CN217483637U - 一种多功能油位计校验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种多功能油位计校验装置，包括储油箱、测试油箱和用于调节测试油箱内油位的油位调节组件；油位调节组件分别与储油箱和测试油箱相互连接；测试油箱上设有用于对接磁翻板式油位计的对接部；对接部包括上对接口、下对接口和滑轨；滑轨固定设置在测试油箱上，滑轨上设有滑块，上对接口设置在滑块上，下对接口设置在测试油箱上且与测试油箱相互连通；测试油箱上设有用于对接指针式油位计的对接孔。该装置中的对接部和对接孔可以对接不同种类的油位计，当在应对各种各样的油位计时，该装置均可轻松应对，无需再频繁更换校验装置，十分方便。

Description

一种多功能油位计校验装置

技术领域

本实用新型涉及液位计校验技术领域，具体涉及一种多功能油位计校验装置。

背景技术

变压器是输配电的基础设备，广泛应用于工业、农业、交通、城市社区等领域。需要对电力变压器内部的油位进行检测，以避免油位过高或者过低时，影响变压器的安全运行。

变压器油位计适用于油浸式变压器，用于指示储油柜中的油位。储油柜或油箱油位的变化，会通过其指示位置显示出来，从而判断变压器油箱中油位的高低情况，当储油柜的油面出现最高或最低位置时，开关自动闭合，发出报警信号，因此在实际的工作中，需要对变压器用油位计进行校验，现有油位计大体上分为指针式油位计、磁翻板式油位计和管式油位计，由于各种油位计的结构均不尽相同，在校验过程中往往需要采用多种校验装置来对各种油位计进行校验，十分不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种多功能油位计校验装置，以解决传统的校验装置不能校验多种类型的油位计的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种多功能油位计校验装置，包括储油箱、测试油箱和用于调节所述测试油箱内油位的油位调节组件；

所述油位调节组件分别与所述储油箱和所述测试油箱相互连接；

所述测试油箱上设有用于对接磁翻板式油位计的对接部；所述对接部包括上对接口、下对接口和滑轨；所述滑轨固定设置在所述测试油箱上，所述滑轨上设有滑块，所述上对接口设置在滑块上，所述下对接口设置在所述测试油箱上且与所述测试油箱相互连通；

所述测试油箱上设有用于对接指针式油位计的对接孔。

进一步地，所述油位调节组件包括第一三通电动球阀、油泵和第二三通电动球阀；

所述第一三通电动球阀上设有第一对接口、第二对接口和第三对接口；所述油泵上设有进油口和出油口；所述第二三通电动球阀上设有第四对接口、第五对接口和第六对接口；

所述第一对接口与所述储油箱通过进油管道相互连接，所述第二对接口与进油口相互连接，所述出油口与所述第四对接口相互连接，所述第五对接口与所述测试油箱相互连接；

所述第三对接口与所述测试油箱相互连接，所述第六对接口与所述储油箱通过回油管道相互连接。

进一步地，所述第三对接口与所述第六对接口上均设有用于过滤油液中杂质的吸油过滤器。

进一步地，所述校验装置还包括工作台，所述工作台内设有电控箱；

所述第一三通电动球阀、油泵和第二三通电动球阀均位于所述工作台内。

进一步地，所述测试油箱内设有用于加热油液的加热管。

进一步地，所述滑轨竖直设置，所述下对接口位于所述滑轨正下方；

所述上对接口上设有用于平衡气压的连通孔；所述连通孔上设有排气管，所述排气管设置在自动收管器中。

进一步地，所述测试油箱上设有支撑臂，所述支撑臂一端铰接设置在所述测试油箱上，另一端设有用于监视待测指针式油位计仪表盘的摄像头。

进一步地，所述测试油箱上侧壁上竖直设有检验管道，所述检验管道与所述测试油箱的内部相互连通，所述校验管道上设有用于检验校验结果是否准确的磁致伸缩液位计传感器。

进一步地，所述测试油箱与所述储油箱顶部设有用于平衡气压的放气塞。

进一步地，所述校验装置还包括底座，所述储油箱、所述工作台、所述测试油箱均设置在所述底座上，所述底座的底部设有脚轮，所述底座上设有防止倾倒的支架；

所述测试油箱上设有用于观察测试油箱内部油位高度的可视窗；

所述测试油箱上设有用于检修的检修口。

本实用新型的有益效果：

一种多功能油位计校验装置，包括储油箱、测试油箱和用于调节所述测试油箱内油位的油位调节组件；所述油位调节组件分别与所述储油箱和所述测试油箱相互连接；所述测试油箱上设有用于对接磁翻板式油位计的对接部；所述对接部包括上对接口、下对接口和滑轨；所述滑轨固定设置在所述测试油箱上，所述滑轨上设有滑块，所述上对接口设置在滑块上，所述下对接口设置在所述测试油箱上且与所述测试油箱相互连通；所述测试油箱上设有用于对接指针式油位计的对接孔。该装置中的对接部和对接孔可以对接不同种类的油位计，当在应对各种各样的油位计时，该装置均可轻松应对，无需在频繁更换校验装置，十分方便。

附图说明

图1是该实用新型整体结构示意图；

图2是该实用新型中油位调节组件结构示意图；

图3是该实用新型整体结构另一角度示意图。

图中各标记对应的名称：

1、储油箱，2、测试油箱，20、吊环，21、放气塞，22、自动收管器，23、对接孔，24、检验管道，25、磁致伸缩液位计传感器，26、支撑臂，27、摄像头，28、检修口，3、工作台，30、第一三通电动球阀，301、第一对接口，302、第二对接口，303、第三对接口，31、油泵，310、进油口，311、出油口，32、第二三通电动球阀，320、第四对接口，321、第五对接口，322、第六对接口，33、吸油过滤器，34、进油管道，35、回油管道，4、L型连接式指针式油位计，5、直连式指针式油位计，6、磁翻板式油位计，7、底座，70、脚轮，71、支架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的实施例：

如图1-3所示，一种多功能油位计校验装置，包括储油箱1、测试油箱2和用于调节测试油箱2内油位的油位调节组件。

油位调节组件分别与储油箱1和测试油箱2相互连接，油位调节组件用于调节测试油箱2中的油位高度，其主要运作原理是调节测试油箱2和储油箱1之间的油量流动，从而来达到调节测试油箱2中油位的目的，具体的，油位调节组件包括第一三通电动球阀30、油泵31和第二三通电动球阀32；第一三通电动球阀30上设有第一对接口301、第二对接口302和第三对接口303；油泵31上设有进油口310和出油口311；第二三通电动球阀32上设有第四对接口320、第五对接口321和第六对接口322；第一对接口301与储油箱1通过进油管道34相互连接，第二对接口302与进油口310相互连接，出油口311与第四对接口320相互连接，第五对接口321与测试油箱2相互连接；第三对接口303与测试油箱2相互连接，第六对接口322与储油箱1通过回油管道35相互连接；储油箱1通过进油管道34向测试油箱2内部供油，测试油箱2通过回油管道35向储油箱1内回油。

测试油箱2上用于对接磁翻板式油位计6的对接部；对接部包括上对接口、下对接口和滑轨；滑轨固定设置在测试油箱2上，滑轨上设有滑块，上对接口设置在滑块上，下对接口设置在测试油箱2上且与测试油箱2相互连通；滑轨竖直设置，下对接口位于滑轨正下方；上对接口上设有用于平衡气压的连通孔；连通孔上设有排气管，排气管位于自动收管器22中，磁翻板式油位计6的两端各有一个接口，通过本技术方案中对接部的设置，磁翻板式油位计6中位于下方的一个接口与下对接口相互连接，相对位于上方的一个接口与上对接口相互连接，由于磁翻板式油位计6的长度规格存在差异，在面对不同规格长度的磁翻板式油位计6上，可以通过对上对接口进行上下滑动来进行适配。

管式油位计可直接对接下对接口进行校验。

测试油箱2上设有用于对接指针式油位计的对接孔23。对接孔23位于测试油箱2的右侧面上，指针式油位计的摆杆通常有L型连接与直连两种方式，本实施例中分别记为L型连接式指针式油位计4和直连式指针式油位计5；在本实施例中，测试油箱2左右方向相对前后方向较长，为了保证设有浮球的摆杆的动作完全是由油位的变化所带来的，即摆杆不受测试油箱2内壁的干扰，当校验L型连接方式的指针式油位计时，可直接对接下对接口进行校验，当校验直连方式的指针式油位计时可直接对接对接孔23进行校验，对接孔23上下排布设有四个。

第三对接口303与第六对接口322上均设有用于过滤油液中杂质的吸油过滤器33，吸油过滤器33的工作端位于测试油箱2的内部，无论是向测试油箱2内部供油，还是将测试油箱2中向储油箱1中回油，油液均会在吸油过滤器33的作用下进行过滤，避免油液中少有的杂质影响校验的准确性，特别的，当向测试油箱2进行供油时，吸油过滤器33还能起到缓冲油流的作用，防止测试油箱2内油液面的波动。

校验装置还包括工作台3，工作台3内设有电控箱；第一三通电动球阀30、油泵31和第二三通电动球阀32均位于工作台3内。

测试油箱2内设有用于加热油液的加热管，加热管设置在测试油箱2内部相对向下的位置，当外界温度较低时，可以采用加热管来对油液进行温度的提升，以此来避免因油温而造成的校验误差。

测试油箱2上设有支撑臂26，支撑臂26一端铰接设置在测试油箱2上，另一端设有用于监视待测指针式油位计仪表盘的摄像头27，当校验直连式的指针式油位计时，摆杆的左端将会随着油面上下摆动，即位于右侧面上最下面的对接孔23中的指针式油位计的仪表盘将会有最大角度的倾斜，且仪表盘将会朝向地面，此时一边盘上的数据很难被观察到，在本技术方案中采用设置摄像头27的方式来便于观察仪表盘上的数据，其拍摄的数据图像会传输至与其外接的显示器上，供工作人员观察。

测试油箱2上侧壁上竖直设有检验管道24，检验管道24与测试油箱2的内部相互连通，校验管道上设有用于检验校验结果是否准确的磁致伸缩液位计传感器25。在本实施例中，检验管道24设置在测试油箱2的左侧壁上。磁致伸缩液位计传感器25可以精确检验测试油箱2的油位，当对油位计进行校验时，可以采用油位计的测得的油位数据与磁致伸缩液位计传感器25测得的油位数据相互比对，以此来检验是对油位计的校验是否准确。

测试油箱2与储油箱1顶部均设有用于平衡气压的放气塞21，当油位调节组件对测试油箱2中的油位进行调节时，为了保证油位的上升和下降不受气压的影响，在测试油箱2和储油箱1的顶部设置了放气塞21，用于平衡气压。

校验装置还包括底座7，储油箱1、工作台3、测试油箱2均设置在底座7上，底座7的底部设有脚轮70，底座7上设有防止倾倒的支架71。

测试油箱2后侧设有用于观察测试油箱2内部油位高度的可视窗，用以在校验过程中观察油位的变化，避免出现油位异常却不能及时知晓的问题。

测试油箱2后侧设有用于检修的检修口28。

在测试油箱2和储油箱1的顶部均设有用于吊装的吊环20。

Claims (10)

1.一种多功能油位计校验装置，其特征在于：包括储油箱、测试油箱和用于调节所述测试油箱内油位的油位调节组件；

所述油位调节组件分别与所述储油箱和所述测试油箱相互连接；

所述测试油箱上设有用于对接磁翻板式油位计的对接部；所述对接部包括上对接口、下对接口和滑轨；所述滑轨固定设置在所述测试油箱上，所述滑轨上设有滑块，所述上对接口设置在滑块上，所述下对接口设置在所述测试油箱上且与所述测试油箱相互连通；

所述测试油箱上设有用于对接指针式油位计的对接孔。

2.根据权利要求1所述的一种多功能油位计校验装置，其特征在于：所述油位调节组件包括第一三通电动球阀、油泵和第二三通电动球阀；

所述第一三通电动球阀上设有第一对接口、第二对接口和第三对接口；所述油泵上设有进油口和出油口；所述第二三通电动球阀上设有第四对接口、第五对接口和第六对接口；

所述第一对接口与所述储油箱通过进油管道相互连接，所述第二对接口与进油口相互连接，所述出油口与所述第四对接口相互连接，所述第五对接口与所述测试油箱相互连接；

所述第三对接口与所述测试油箱相互连接，所述第六对接口与所述储油箱通过回油管道相互连接。

3.根据权利要求2所述的一种多功能油位计校验装置，其特征在于：所述第三对接口与所述第六对接口上均设有用于过滤油液中杂质的吸油过滤器。

4.根据权利要求2所述的一种多功能油位计校验装置，其特征在于：所述校验装置还包括工作台，所述工作台内设有电控箱；

所述第一三通电动球阀、油泵和第二三通电动球阀均位于所述工作台内。

5.根据权利要求1所述的一种多功能油位计校验装置，其特征在于：所述测试油箱内设有用于加热油液的加热管。

6.根据权利要求1所述的一种多功能油位计校验装置，其特征在于：所述滑轨竖直设置，所述下对接口位于所述滑轨正下方；

所述上对接口上设有用于平衡气压的连通孔；所述连通孔上设有排气管，所述排气管设置在自动收管器中。

7.根据权利要求1所述的一种多功能油位计校验装置，其特征在于：所述测试油箱上设有支撑臂，所述支撑臂一端铰接设置在所述测试油箱上，另一端设有用于监视待测指针式油位计仪表盘的摄像头。

8.根据权利要求1所述的一种多功能油位计校验装置，其特征在于：所述测试油箱上侧壁上竖直设有检验管道，所述检验管道与所述测试油箱的内部相互连通，所述检验管道上设有用于检验校验结果是否准确的磁致伸缩液位计传感器。

9.根据权利要求1所述的一种多功能油位计校验装置，其特征在于：所述测试油箱与所述储油箱顶部设有用于平衡气压的放气塞。

10.根据权利要求4所述的一种多功能油位计校验装置，其特征在于：所述校验装置还包括底座，所述储油箱、所述工作台、所述测试油箱均设置在所述底座上，所述底座的底部设有脚轮，所述底座上设有防止倾倒的支架；

所述测试油箱上设有用于观察测试油箱内部油位高度的可视窗；

所述测试油箱上设有用于检修的检修口。

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