CN217462184U - 一种用于地铁隧道混凝土结构补强的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种用于地铁隧道混凝土结构补强的装置，包括加强框，所述加强框的一侧位置设置有右卡槽，所述右卡槽为截面呈矩形的槽孔结构，所述加强框的左侧位置固定有左卡块，所述左卡块为截面呈棱条形的板状结构，相邻两个加强框之间的右卡槽与左卡块相互卡接，所述加强框的四角位置设置有安装孔，相邻两个加强框之间经由螺栓穿过进行固定，所述加强框的中间位置卡接有支撑结构，所述支撑结构相互之间呈90°夹角进行排列，位于加强框下侧的定位结构刺入地面以下的位置，通过该设计达到固定加强框位置的目的，使得加强框可以更好的与地面相贴合，而位于定位柱上的固定沿则可以在定位柱刺入地面以下的位置后不容易拔出。
Description
技术领域
本实用新型是一种用于地铁隧道混凝土结构补强的装置，涉及建筑设备领域。
背景技术
在进行地铁隧道施工时，需要对隧道的底面进行加固处理，通常是在隧道的内壁上铺设一层混凝土结构对隧道的内壁进行支撑，增加地铁隧道内壁的结构强度，但是随着时间的推进则会存在混凝土结构整体强度下降的情况发生，所以需要设计一种新的结构来解决该问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种用于地铁隧道混凝土结构补强的装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种用于地铁隧道混凝土结构补强的装置，包括加强框，所述加强框的一侧位置设置有右卡槽，所述右卡槽为截面呈矩形的槽孔结构，所述加强框的左侧位置固定有左卡块，所述左卡块为截面呈棱条形的板状结构，相邻两个加强框之间的右卡槽与左卡块相互卡接，所述加强框的四角位置设置有安装孔，相邻两个加强框之间经由螺栓穿过进行固定，所述加强框的中间位置卡接有支撑结构，所述支撑结构相互之间呈90°夹角进行排列，所述加强框的下侧端面连接固定有定位结构。
进一步地，所述支撑结构包括支撑筋条，所述支撑筋条为截面呈矩形的棱条形结构，所述支撑筋条上开设有卡接槽，两个所述支撑筋条之间经由卡接槽相互卡接。
进一步地，所述定位结构包括定位柱，所述定位柱为圆柱形结构，所述定位柱的上侧设置有螺纹连接头，所述螺纹连接头与设置在加强框下侧的螺孔相旋合，所述定位柱的下侧设置有定位锥头，所述定位锥头为圆锥形结构，所述定位锥头刺入地面以下位置。
进一步地，所述定位柱的侧面位置设置有固定沿，所述固定沿为截面呈直角三角形的环形结构，所述固定沿的内圈与定位柱的外壁相贴合。
进一步地，所述加强框的上侧端面设置有贴合齿，所述贴合齿为截面呈波浪状的曲面结构。
进一步地，所述定位柱的侧面位置设置有加固块，所述加固块为截面呈直角三角形的棱板结构，所述加固块的上侧端面与加强框的下侧端面相贴合。
本实用新型的有益效果：通过在加强框的两侧分别设置有右卡槽以及左卡块，通过该设计可以将多个加强框相互叠放在一起，通过该设计使得多个加强框可以构成一个整体，使得浇筑后的混凝土整体的强度提升；
而位于加强框下侧的定位结构刺入地面以下的位置，通过该设计达到固定加强框位置的目的，使得加强框可以更好的与地面相贴合，而位于定位柱上的固定沿则可以在定位柱刺入地面以下的位置后不容易拔出，通过该设计达到限制定位柱位置的目的；
位于加强框中间位置的支撑筋条通过其表面的卡接槽相互卡接，通过该设计起到支撑加固加强框的目的，使得在浇筑混凝土后整体的强度更高。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种用于地铁隧道混凝土结构补强的装置的结构示意图；
图2为本实用新型一种用于地铁隧道混凝土结构补强的装置中支撑结构的示意图；
图3为本实用新型一种用于地铁隧道混凝土结构补强的装置中定位结构的示意图；
图中：1-加强框、2-支撑结构、3-定位结构、4-安装孔、5-右卡槽、6-左卡块、21-支撑筋条、22-卡接槽、31-螺纹连接头、32-固定沿、33-定位柱、34-定位锥头。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种用于地铁隧道混凝土结构补强的装置，包括加强框1，加强框1的一侧位置设置有右卡槽5，右卡槽5为截面呈矩形的槽孔结构，加强框1的左侧位置固定有左卡块6，左卡块6为截面呈棱条形的板状结构，相邻两个加强框1之间的右卡槽5与左卡块6相互卡接，加强框1的四角位置设置有安装孔4，相邻两个加强框1之间经由螺栓穿过进行固定，加强框1的中间位置卡接有支撑结构2，支撑结构2相互之间呈90°夹角进行排列，加强框1的下侧端面连接固定有定位结构3。
请参阅图2，支撑结构2包括支撑筋条21，支撑筋条21为截面呈矩形的棱条形结构，支撑筋条21上开设有卡接槽22，两个支撑筋条21之间经由卡接槽22相互卡接，支撑筋条21通过其表面的卡接槽22相互卡接，通过该设计起到支撑加固加强框1的目的，使得在浇筑混凝土后整体的强度更高。
请参阅图3，定位结构3包括定位柱33，定位柱33为圆柱形结构，定位柱33的上侧设置有螺纹连接头31，螺纹连接头31与设置在加强框1下侧的螺孔相旋合，定位柱33的下侧设置有定位锥头34，定位锥头34为圆锥形结构，定位锥头34刺入地面以下位置，定位柱33的侧面位置设置有固定沿32，固定沿32为截面呈直角三角形的环形结构，固定沿32的内圈与定位柱33的外壁相贴合，位于加强框1下侧的定位结构3刺入地面以下的位置，通过该设计达到固定加强框1位置的目的，使得加强框1可以更好的与地面相贴合，而位于定位柱33上的固定沿32则可以在定位柱33刺入地面以下的位置后不容易拔出，通过该设计达到限制定位柱33位置的目的，定位柱33的侧面位置设置有加固块，加固块为截面呈直角三角形的棱板结构，加固块的上侧端面与加强框1的下侧端面相贴合，通过加固块使得定位柱33与加强框1之间的强度提升。
加强框1的上侧端面设置有贴合齿，贴合齿为截面呈波浪状的曲面结构，通过贴合齿使得加强框1与混凝土之间的接触面积增加，使得其与混凝土之间的连接效果更佳。
实施例：将定位柱33下侧的螺纹连接头31旋合到加强框1的下侧端面，然后将相邻的加强框1上的右卡槽5以及左卡块6相互卡接，通过该设计可以将多个加强框1相互叠放在一起，通过该设计使得多个加强框1可以构成一个整体，使得浇筑后的混凝土整体的强度提升，位于加强框1下侧的定位结构3刺入地面以下的位置，通过该设计达到固定加强框1位置的目的，使得加强框1可以更好的与地面相贴合，而位于定位柱33上的固定沿32则可以在定位柱33刺入地面以下的位置后不容易拔出，通过该设计达到限制定位柱33位置的目的；位于加强框1中间位置的支撑筋条21通过其表面的卡接槽22相互卡接，通过该设计起到支撑加固加强框1的目的，使得在浇筑混凝土后整体的强度更高。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种用于地铁隧道混凝土结构补强的装置，包括加强框(1)，其特征在于：所述加强框(1)的一侧位置设置有右卡槽(5)，所述右卡槽(5)为截面呈矩形的槽孔结构，所述加强框(1)的左侧位置固定有左卡块(6)，所述左卡块(6)为截面呈棱条形的板状结构，相邻两个加强框(1)之间的右卡槽(5)与左卡块(6)相互卡接，所述加强框(1)的四角位置设置有安装孔(4)，相邻两个加强框(1)之间经由螺栓穿过进行固定，所述加强框(1)的中间位置卡接有支撑结构(2)，所述支撑结构(2)相互之间呈90°夹角进行排列，所述加强框(1)的下侧端面连接固定有定位结构(3)。
2.根据权利要求1所述的用于地铁隧道混凝土结构补强的装置，其特征在于：所述支撑结构(2)包括支撑筋条(21)，所述支撑筋条(21)为截面呈矩形的棱条形结构，所述支撑筋条(21)上开设有卡接槽(22)，两个所述支撑筋条(21)之间经由卡接槽(22)相互卡接。
3.根据权利要求2所述的用于地铁隧道混凝土结构补强的装置，其特征在于：所述定位结构(3)包括定位柱(33)，所述定位柱(33)为圆柱形结构，所述定位柱(33)的上侧设置有螺纹连接头(31)，所述螺纹连接头(31)与设置在加强框(1)下侧的螺孔相旋合，所述定位柱(33)的下侧设置有定位锥头(34)，所述定位锥头(34)为圆锥形结构，所述定位锥头(34)刺入地面以下位置。
4.根据权利要求3所述的用于地铁隧道混凝土结构补强的装置，其特征在于：所述定位柱(33)的侧面位置设置有固定沿(32)，所述固定沿(32)为截面呈直角三角形的环形结构，所述固定沿(32)的内圈与定位柱(33)的外壁相贴合。
5.根据权利要求4所述的用于地铁隧道混凝土结构补强的装置，其特征在于：所述加强框(1)的上侧端面设置有贴合齿，所述贴合齿为截面呈波浪状的曲面结构。
6.根据权利要求3所述的用于地铁隧道混凝土结构补强的装置，其特征在于：所述定位柱(33)的侧面位置设置有加固块，所述加固块为截面呈直角三角形的棱板结构，所述加固块的上侧端面与加强框(1)的下侧端面相贴合。
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