CN217458732U - 一种带有防倾斜结构的检修车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有防倾斜结构的检修车，包括防护箱，所述防护箱的内部底面固定安装有两组第一电动伸缩杆，且两组所述第一电动伸缩杆的一端端部固定安装有升降平台，所述防护箱的一侧安装有安装板，且安装板的一侧固定安装有两组竖杆，并且两组所述竖杆之间固定安装有多组横杆，多组所述横杆的下方均安装有提示金属片，所述防护箱的下方安装有调节板，且调节板的上部固定贯穿安装有两组第二电动伸缩杆，所述调节板的下部固定安装有四组支撑杆。有益效果：本实用新型采用了调节板，通过设置的调节板，能够根据使用需求，使带有防倾斜结构的检修车适应各种倾斜平面，为带有防倾斜结构的检修车的使用带来一种保障。

Description

一种带有防倾斜结构的检修车

技术领域

本实用新型涉及检修技术领域，具体来说，涉及一种带有防倾斜结构的检修车。

背景技术

检修是对机器或其他物品进行检验与维修，为便于短距离检修损坏的机器或其他物品，现多使用检修车，完成机器或其他物品的检修工作，检修车广泛应用在工厂、铁路、建筑工地等场所，实际使用具有便于移动、操作简单、结构稳定、使用寿命长和工作效率高等优点。

然而现有的检修车，大多不具备防倾斜结构，当机器或其他物品处于倾斜面时，无法保障检修车垂直使用，操作工人处于升降平台内部时，身体处于倾斜状态，易导致操作工人跌落升降平台，为检修车的使用带来隐患。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带有防倾斜结构的检修车，能够根据使用需求，使检修车适应各种倾斜平面的优点，进而解决上述背景技术中的问题。

(二)技术方案

为实现上述能够根据使用需求，使检修车适应各种倾斜平面的优点，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种带有防倾斜结构的检修车，包括防护箱，所述防护箱的内部底面固定安装有两组第一电动伸缩杆，且两组所述第一电动伸缩杆的一端端部固定安装有升降平台，所述防护箱的一侧安装有安装板，且安装板的一侧固定安装有两组竖杆，并且两组所述竖杆之间固定安装有多组横杆，多组所述横杆的下方均安装有提示金属片，所述防护箱的下方安装有调节板，且调节板的上部固定贯穿安装有两组第二电动伸缩杆，所述调节板的下部固定安装有四组支撑杆。

进一步的，所述防护箱的下部固定安装有凹槽板，且凹槽板的内部贯穿旋转安装有转轴，并且转轴的侧壁套接安装有连接板，所述连接板的一端端部与调节板的上部固定连接，两组所述第二电动伸缩杆的一端端部均固定安装有抵触球杆。

进一步的，多组所述提示金属片的两端端部均固定安装有弹力绳，且多组所述弹力绳的一端端部分别与两组所述竖杆的侧壁固定连接，多组所述横杆的侧壁均开设有贯穿孔，且多组所述贯穿孔的内部均贯穿安装有撞击球杆，并且多组所述撞击球杆的一端端部均固定安装有踩踏板，多组所述横杆与多组所述踩踏板之间均固定安装有两组伸缩弹簧和两组伸缩软管。

进一步的，多组所述撞击球杆与多组所述提示金属片均位于同一垂直线上。

进一步的，多组所述伸缩弹簧分别位于多组所述伸缩软管的内部。

进一步的，所述升降平台的内部一侧安装有控制面板，且控制面板通过电线与两组所述第一电动伸缩杆和两组所述第二电动伸缩杆电性连接。

进一步的，四组所述支撑杆的一端端部均固定安装有万向轮。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种带有防倾斜结构的检修车，具备以下有益效果：

(1)、本实用新型采用了调节板，当带有防倾斜结构的检修车处于倾斜平面上时，利用控制面板，延伸一组第二电动伸缩杆的同时，缩短另一组第二电动伸缩杆，利用转轴和连接板，凹槽板和防护箱进行旋转运动，当防护箱处于水平状态时，停止延伸和缩短两组第二电动伸缩杆，此时防护箱处于水平状态，操作工人位于升降平台内部时，可垂直站立，避免操作工人倾斜站立跌落升降平台，通过设置的调节板，能够根据使用需求，使带有防倾斜结构的检修车适应各种倾斜平面，为带有防倾斜结构的检修车的使用带来一种保障。

(2)、本实用新型采用了提示金属片，当操作工人需要进入升降平台内部时，需要依次踩踏多组踩踏板，当操作工人用脚下压一组踩踏板时，带动一组撞击球杆同步下移，与此同时，两组伸缩弹簧和两组伸缩软管受到一组横杆和一组踩踏板的挤压逐渐处于压缩状态，由于多组撞击球杆与多组提示金属片均位于同一垂直线上，因此一组撞击球杆会撞击一组提示金属片，此组提示金属片会发出金属撞击声，操作工人可根据是否出现金属撞击声判断自身脚部是否踩实，无需低头观看脚部位置，与此同时，一组提示金属片拉扯两组弹力绳，当操作工人脚部脱离一组踩压板时，两组伸缩弹簧和两组弹力绳带动一组提示金属片和一组踩踏板复位，等待下次使用，其余各组提示金属片的使用同操作可得，通过设置的提示金属片，登入升降平台的过程中，无需操作工人低头观看脚部踩踏位置，可观察其余工作情况，为带有防倾斜结构的检修车的使用安全带来一种保障。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提出的一种带有防倾斜结构的检修车的结构示意图；

图2是本实用新型提出的竖杆的侧视图；

图3是本实用新型提出的调节板的立体图；

图4是本实用新型提出的图2中A的放大图。

图中：

1、防护箱；2、第一电动伸缩杆；3、升降平台；4、安装板；5、竖杆；6、横杆；7、提示金属片；8、调节板；9、支撑杆；10、第二电动伸缩杆；11、抵触球杆；12、凹槽板；13、转轴；14、连接板；15、弹力绳；16、贯穿孔；17、踩踏板；18、伸缩弹簧；19、伸缩软管；20、撞击球杆。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

根据本实用新型的实施例，提供了一种带有防倾斜结构的检修车。

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明，如图1-4所示，根据本实用新型实施例的一种带有防倾斜结构的检修车，包括防护箱1，防护箱1的内部底面固定安装有两组第一电动伸缩杆2，且两组第一电动伸缩杆2的一端端部固定安装有升降平台3，防护箱1的一侧安装有安装板4，且安装板4的一侧固定安装有两组竖杆5，并且两组竖杆5之间固定安装有多组横杆6，多组横杆6的下方均安装有提示金属片7，防护箱1的下方安装有调节板8，且调节板8的上部固定贯穿安装有两组第二电动伸缩杆10，调节板8的下部固定安装有四组支撑杆9，两组第一电动伸缩杆2均为现有结构，在此不做过多赘述。

在一个实施例中，防护箱1的下部固定安装有凹槽板12，且凹槽板12的内部贯穿旋转安装有转轴13，并且转轴13的侧壁套接安装有连接板14，连接板14的一端端部与调节板8的上部固定连接，两组第二电动伸缩杆10的一端端部均固定安装有抵触球杆11，通过设置的调节板8，能够根据使用需求，使带有防倾斜结构的检修车适应各种倾斜平面，为带有防倾斜结构的检修车的使用带来一种保障。

在一个实施例中，多组提示金属片7的两端端部均固定安装有弹力绳15，且多组弹力绳15的一端端部分别与两组竖杆5的侧壁固定连接，多组横杆6的侧壁均开设有贯穿孔16，且多组贯穿孔16的内部均贯穿安装有撞击球杆20，并且多组撞击球杆20的一端端部均固定安装有踩踏板17，多组横杆6与多组踩踏板17之间均固定安装有两组伸缩弹簧18和两组伸缩软管19，通过设置的提示金属片7，登入升降平台3的过程中，无需操作工人低头观看脚部踩踏位置，可观察其余工作情况，为带有防倾斜结构的检修车的使用安全带来一种保障。

在一个实施例中，多组撞击球杆20与多组提示金属片7均位于同一垂直线上，保障多组撞击球杆20能够撞击多组提示金属片7。

在一个实施例中，多组伸缩弹簧18分别位于多组伸缩软管19的内部，多组伸缩软管19可覆盖保护多组伸缩弹簧18。

在一个实施例中，升降平台3的内部一侧安装有控制面板，且控制面板通过电线与两组第一电动伸缩杆2和两组第二电动伸缩杆10电性连接，控制面板通过本领域的技术人员简单的编程即可实现，属于本领域的公知常识，仅对其进行使用，不进行改造，故不再详细描述控制方式和电路连接。

在一个实施例中，四组支撑杆9的一端端部均固定安装有万向轮，四组万向轮便于移动使用带有防倾斜结构的检修车。

工作原理：

当带有防倾斜结构的检修车处于倾斜平面上时，利用控制面板，延伸一组第二电动伸缩杆10的同时，缩短另一组第二电动伸缩杆10，利用转轴13和连接板14，凹槽板12和防护箱1进行旋转运动，当防护箱1处于水平状态时，停止延伸和缩短两组第二电动伸缩杆10，此时防护箱1处于水平状态，操作工人位于升降平台3内部时，可垂直站立，避免操作工人倾斜站立跌落升降平台3，通过设置的调节板8，能够根据使用需求，使带有防倾斜结构的检修车适应各种倾斜平面，为带有防倾斜结构的检修车的使用带来一种保障，同时，当操作工人需要进入升降平台3内部时，需要依次踩踏多组踩踏板17，当操作工人用脚下压一组踩踏板17时，带动一组撞击球杆20同步下移，与此同时，两组伸缩弹簧18和两组伸缩软管19受到一组横杆6和一组踩踏板17的挤压逐渐处于压缩状态，由于多组撞击球杆20与多组提示金属片7均位于同一垂直线上，因此一组撞击球杆20会撞击一组提示金属片7，此组提示金属片7会发出金属撞击声，操作工人可根据是否出现金属撞击声判断自身脚部是否踩实，无需低头观看脚部位置，与此同时，一组提示金属片7拉扯两组弹力绳15，当操作工人脚部脱离一组踩压板时，两组伸缩弹簧18和两组弹力绳15带动一组提示金属片7和一组踩踏板17复位，等待下次使用，其余各组提示金属片7的使用同操作可得，通过设置的提示金属片7，登入升降平台3的过程中，无需操作工人低头观看脚部踩踏位置，可观察其余工作情况，为带有防倾斜结构的检修车的使用安全带来一种保障。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种带有防倾斜结构的检修车，其特征在于，包括防护箱(1)，所述防护箱(1)的内部底面固定安装有两组第一电动伸缩杆(2)，且两组所述第一电动伸缩杆(2)的一端端部固定安装有升降平台(3)，所述防护箱(1)的一侧安装有安装板(4)，且安装板(4)的一侧固定安装有两组竖杆(5)，并且两组所述竖杆(5)之间固定安装有多组横杆(6)，多组所述横杆(6)的下方均安装有提示金属片(7)，所述防护箱(1)的下方安装有调节板(8)，且调节板(8)的上部固定贯穿安装有两组第二电动伸缩杆(10)，所述调节板(8)的下部固定安装有四组支撑杆(9)。

2.根据权利要求1所述的一种带有防倾斜结构的检修车，其特征在于，所述防护箱(1)的下部固定安装有凹槽板(12)，且凹槽板(12)的内部贯穿旋转安装有转轴(13)，并且转轴(13)的侧壁套接安装有连接板(14)，所述连接板(14)的一端端部与调节板(8)的上部固定连接，两组所述第二电动伸缩杆(10)的一端端部均固定安装有抵触球杆(11)。

3.根据权利要求1所述的一种带有防倾斜结构的检修车，其特征在于，多组所述提示金属片(7)的两端端部均固定安装有弹力绳(15)，且多组所述弹力绳(15)的一端端部分别与两组所述竖杆(5)的侧壁固定连接，多组所述横杆(6)的侧壁均开设有贯穿孔(16)，且多组所述贯穿孔(16)的内部均贯穿安装有撞击球杆(20)，并且多组所述撞击球杆(20)的一端端部均固定安装有踩踏板(17)，多组所述横杆(6)与多组所述踩踏板(17)之间均固定安装有两组伸缩弹簧(18)和两组伸缩软管(19)。

4.根据权利要求3所述的一种带有防倾斜结构的检修车，其特征在于，多组所述撞击球杆(20)与多组所述提示金属片(7)均位于同一垂直线上。

5.根据权利要求3所述的一种带有防倾斜结构的检修车，其特征在于，多组所述伸缩弹簧(18)分别位于多组所述伸缩软管(19)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种带有防倾斜结构的检修车，其特征在于，所述升降平台(3)的内部一侧安装有控制面板，且控制面板通过电线与两组所述第一电动伸缩杆(2)和两组所述第二电动伸缩杆(10)电性连接。

7.根据权利要求1所述的一种带有防倾斜结构的检修车，其特征在于，四组所述支撑杆(9)的一端端部均固定安装有万向轮。

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