CN217439650U

CN217439650U - 机械车库的钢丝缆负荷检测装置及其车库

Info

Publication number: CN217439650U
Application number: CN202122604853.4U
Authority: CN
Inventors: 张亦煌
Original assignee: Tianyi Intelligent Garage Shenzhen Co ltd
Current assignee: Tianyi Intelligent Garage Shenzhen Co ltd
Priority date: 2021-10-26
Filing date: 2021-10-26
Publication date: 2022-09-16
Anticipated expiration: 2031-10-26

Abstract

本实用新型适用于机械车库配件技术领域，尤其涉及一种机械车库的钢丝缆负荷检测装置及其车库，钢丝缆负荷检测装置包括：第一滑轮、第一支座、连杆、第一固定块、第二固定块和限位开关；所述第一滑轮安装在所述第一支座上，并且所述第一滑轮具有容置所述钢丝缆的凹槽；所述连杆的头端固定于所述第一固定块上，所述第一支座设置于所述连杆的尾端上，并且所述连杆的尾端朝靠近所述限位开关的方向延伸且能够触发所述限位开关；所述限位开关固定于所述第二固定块上。借此，本实用新型可以以及时发现机械车库的钢丝缆的异常情况，维护机械车库的安全。

Description

机械车库的钢丝缆负荷检测装置及其车库

技术领域

本实用新型涉及机械车库配件技术领域，尤其涉及一种机械车库的钢丝缆负荷检测装置及其车库。

背景技术

随着城市化的进程，汽车停车位的需求不断扩大，在现有紧缺车位的情况下，机械停车库的应用逐步扩大，对于机械立体车库的安全性，成为社会关注的焦点。机械停车库的运行离不开钢丝缆的支撑，但是由于钢丝缆会发生断裂或者松动的情况，将会发送车载板松动或者脱落等情况，严重的影响了机械车库的运行。

而传统的钢丝缆防脱落装置很大程度上没能达到精准的预警，要等到钢丝缆出现松动很严重的时候才能触发防松装置触发报警，钢丝缆出现掉丝断裂是很难检测到的，比较钢丝缆还有在受力状态，无法触发报警，导致存在严重的安全隐患。目前这个问题很大程度上是靠维保人工检修检查发现问题，去解决问题的，对人工消耗比较大，需要一个个的去细查，当钢丝缆在不运动状态下，有时候很难发现具体问题，导致存在安全隐患。

综上可知，现有的机械车库的钢丝缆负荷检测技术在实际使用上，存在着较多问题，所以有必要加以改进。

实用新型内容

针对上述的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种机械车库的钢丝缆负荷检测装置及其车库，以及时发现机械车库的钢丝缆的异常情况，维护机械车库的安全。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种机械车库的钢丝缆负荷检测装置，包括：第一滑轮、第一支座、连杆、第一固定块、第二固定块和限位开关；所述第一滑轮安装在所述第一支座上，并且所述第一滑轮具有容置所述钢丝缆的凹槽；所述连杆的头端固定于所述第一固定块上，所述第一支座设置于所述连杆的尾端上，并且所述连杆的尾端朝靠近所述限位开关的方向延伸且能够触发所述限位开关；所述限位开关固定于所述第二固定块上。

根据所述的机械车库的钢丝缆负荷检测装置，所述钢丝缆负荷检测装置还包括：设置于所述第二固定块上的弹性部件，所述弹性部件靠近所述连杆的尾端，且在所述弹性部件被所述连杆压缩时，将触及所述限位开关。

根据所述的机械车库的钢丝缆负荷检测装置，所述弹性部件为弹片或者弹簧。

根据所述的机械车库的钢丝缆负荷检测装置，所述钢丝缆的凹槽与所述钢丝缆的外形相适配。

根据所述的机械车库的钢丝缆负荷检测装置，所述机械车库具有控制系统；所述限位开关被触及后，将发送报警信号到所述控制系统。

根据所述的机械车库的钢丝缆负荷检测装置，所述机械车库具有控制系统；所述机械车库的钢丝缆负荷检测装置还包括：

扫描装置，设置于所述第二固定块上，所述扫描装置实时扫描所述钢丝缆；

报警装置，与所述扫描装置通信连接，并且所述钢丝缆松动或者断裂时，将发送报警信号到所述控制系统。

为了实现本实用新型的另一发明目的，本实用新型还提供了一种机械车库，所述机械车库安装有上述任意一项所述的钢丝缆负荷检测装置。

根据所述的机械车库，所述机械车库包括电机，所述机械车库的控制系统接收到所述报警信号后，制动所述电机。

根据所述的机械车库，所述机械车库还包括卷筒以及至少两个第二滑轮，所述电机驱动所述卷筒，所述钢丝缆缠绕于所述卷筒和两个所述第二滑轮；所述钢丝缆负荷检测装置设置于两个所述第二滑轮之间。

根据所述的机械车库，所述电机和所述卷筒设置于所述机械车库的载车板的尾部。

本实用新型通过将机械车库的钢丝缆负荷检测装置设置为包括：第一滑轮、第一支座、连杆、第一固定块、第二固定块和限位开关；所述第一滑轮安装在所述第一支座上，并且所述第一滑轮具有容置所述钢丝缆的凹槽；所述连杆的头端固定于所述第一固定块上，所述第一支座设置于所述连杆的尾端上，并且所述连杆的尾端朝靠近所述限位开关的方向延伸且能够触发所述限位开关；所述限位开关固定于所述第二固定块上。当钢丝缆松动或者断裂时，所述连杆的尾端将会触动所述限位开关，由此限位开关发送报警信号到所述机械车库的控制系统，该控制系统制动驱动钢丝缆的电机，防止了由于钢丝缆断裂而使机械车库发生事故的情况的发生。此外，还可以通过扫描检测装置扫描检测钢丝缆在运转过程情况，实现实时监测钢丝缆的运转状态，在发现异常时，也将发送报警信号到控制系统制动驱动钢丝缆的电机，由此提高机械车库运行的安全性，减少人工检测维护成本，提高检测的精确度。

附图说明

图1为本实用新型优选实施例机械车库的钢丝缆负荷检测装置装配在机械车库的结构示意图；

图2为本实用新型优选实施例机械车库的钢丝缆负荷检测装置的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的，本说明书中针对“一个实施例”、“实施例”、“示例实施例”等的引用，指的是描述的该实施例可包括特定的特征、结构或特性，但是不是每个实施例必须包含这些特定特征、结构或特性。此外，这样的表述并非指的是同一个实施例。进一步，在结合实施例描述特定的特征、结构或特性时，不管有没有明确的描述，已经表明将这样的特征、结构或特性结合到其它实施例中是在本领域技术人员的知识范围内的。

此外，在说明书及后续的权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件或部件，所属领域中具有通常知识者应可理解，制造商可以用不同的名词或术语来称呼同一个组件或部件。本说明书及后续的权利要求并不以名称的差异来作为区分组件或部件的方式，而是以组件或部件在功能上的差异来作为区分的准则。在通篇说明书及后续的权利要求书中所提及的“包括”和“包含”为一开放式的用语，故应解释成“包含但不限定于”。以外，“连接”一词在此系包含任何直接及间接的电性连接手段。间接的电性连接手段包括通过其它装置进行连接。

参见图1～图2，在本实用新型的一个实施例中，提供了一种机械车库的钢丝缆负荷检测装置100，包括：第一滑轮11、第一支座12、连杆13、第一固定块14、第二固定块15和限位开关16；第一滑轮11安装在第一支座12上，并且第一滑轮11具有容置钢丝缆22的凹槽；连杆13的头端固定于第一固定块14上，第一支座12设置于连杆13的尾端上，并且连杆13的尾端朝靠近限位开关16的方向延伸且能够触发限位开关16；限位开关16固定于第二固定块15上。在钢丝缆22断裂或者松动时，连杆13的尾端将会下降，靠近限位开关16，当下降到预设的程度时，连杆13的尾端将会触及限位开关16，限位开关16被触及后，将触发报警信号，机械车库的控制系统接收到所述报警信号后，将制动的机械车库的电机19。由于可以设置连杆13尾端到限位开关16的行程，为了提高检测的灵敏性，可以根据需要将该行程设置为较短，以在钢丝缆22发生微小松动时，即可能够发现。当然，还可以根据机械车库的设计需要，调整两者之间的距离。由此，能够及时的发现钢丝缆22的问题，防止发生意外。无需靠维保人工检修检查发现和解决问题，无需消耗比较大人工一个个的去细查。当钢丝缆22在不运动状态下，也能及时的发现具体问题，杜绝了安全隐患。

参见图1～图2，在本实用新型的一个实施例中，钢丝缆负荷检测装置100还包括：设置于第二固定块15上的弹性部件17，弹性部件17靠近连杆13的尾端，且在弹性部件17被连杆13压缩时，将触及限位开关16。弹性部件17优选为弹片或者弹簧。如弹性部件17的一侧端被连杆13的尾端压缩时，其另一侧将会弹起，弹性部件17弹起的部分将会触及限位开关16。在设置连杆13尾端到限位开关16的行程时，也需要考虑弹性部件17的压缩量，以实现精准的检测。此外，钢丝缆负荷检测装置100的钢丝缆的凹槽与钢丝缆22的外形相适配。

参见图1～图2，在本实用新型的一个实施例中，机械车库具有控制系统；限位开关16被触及后，限位开关16将发送报警信号到所述控制系统。控制系统可以进行紧急的制动，防止由于钢丝缆22断裂或者松动而发生意外。

此外，优选的机械车库的钢丝缆负荷检测装置100还包括：

扫描装置18，设置于第二固定块15上，扫描装置18实时扫描钢丝缆22；以及时的发现钢丝缆22松动或者断裂的情况。可选的扫描装置18可为红外线传感器，通过检测扫描装置18和钢丝缆22的距离是否在预设的范围内，以及时的发现钢丝缆22的异常情况。

报警装置，与扫描装置18通信连接，并且钢丝缆22松动或者断裂时，将发送报警信号到控制系统。以使控制系统接收到相关的异常信息，及时控制电机19停止转动。

为了实现本实用新型的另一发明目的，参见图1～图2，本实用新型还提供了一种机械车库，机械车库安装有上述任意一个实施例中的钢丝缆负荷检测装置100。由于，机械车库包括电机19，机械车库的控制系统接收到所述报警信号后，制动电机19，杜绝了安全隐患。

机械车库还包括卷筒20以及至少两个第二滑轮21，电机19驱动卷筒20，钢丝缆22缠绕于卷筒20和两个第二滑轮21；钢丝缆负荷检测装置100设置于两个第二滑轮21之间。可选的，电机19和卷筒20设置于机械车库的载车板24的尾部。而可选的，第一固定块14、第二固定块15也是将相关的部件固定于载车板24上。由此可见，本实用新型的机械车库安装了钢丝缆绳负荷检测装置100，增强对钢丝缆22检测的精准度减少人工维保的工作量，可以实现实时监测，实时扫描报警，针对具体位置具体问题进行综合性分析，针对性解决运行过程中的安全问题。

综上所述，本实用新型通过将机械车库的钢丝缆负荷检测装置设置为包括：第一滑轮、第一支座、连杆、第一固定块、第二固定块和限位开关；所述第一滑轮安装在所述第一支座上，并且所述第一滑轮具有容置所述钢丝缆的凹槽；所述连杆的头端固定于所述第一固定块上，所述第一支座设置于所述连杆的尾端上，并且所述连杆的尾端朝靠近所述限位开关的方向延伸且能够触发所述限位开关；所述限位开关固定于所述第二固定块上。当钢丝缆松动或者断裂时，所述连杆的尾端将会触动所述限位开关，由此限位开关发送报警信号到所述机械车库的控制系统，该控制系统制动驱动钢丝缆的电机，防止了由于钢丝缆断裂而使机械车库发生事故的情况的发生。此外，还可以通过扫描检测装置扫描检测钢丝缆在运转过程情况，实现实时监测钢丝缆的运转状态，在发现异常时，也将发送报警信号到控制系统制动驱动钢丝缆的电机，由此提高机械车库运行的安全性，减少人工检测维护成本，提高检测的精确度。

综上所述，当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。

Claims

1.一种机械车库的钢丝缆负荷检测装置，其特征在于，包括：第一滑轮、第一支座、连杆、第一固定块、第二固定块和限位开关；所述第一滑轮安装在所述第一支座上，并且所述第一滑轮具有容置所述钢丝缆的凹槽；所述连杆的头端固定于所述第一固定块上，所述第一支座设置于所述连杆的尾端上，并且所述连杆的尾端朝靠近所述限位开关的方向延伸且能够触发所述限位开关；所述限位开关固定于所述第二固定块上。

2.根据权利要求1所述的机械车库的钢丝缆负荷检测装置，其特征在于，所述钢丝缆负荷检测装置还包括：设置于所述第二固定块上的弹性部件，所述弹性部件靠近所述连杆的尾端，且在所述弹性部件被所述连杆压缩时，将触及所述限位开关。

3.根据权利要求2所述的机械车库的钢丝缆负荷检测装置，其特征在于，所述弹性部件为弹片或者弹簧。

4.根据权利要求1所述的机械车库的钢丝缆负荷检测装置，其特征在于，所述钢丝缆的凹槽与所述钢丝缆的外形相适配。

5.根据权利要求1所述的机械车库的钢丝缆负荷检测装置，其特征在于，所述机械车库具有接收所述限位开关被触及后发送的报警信号的控制系统。

6.根据权利要求1所述的机械车库的钢丝缆负荷检测装置，其特征在于，所述机械车库具有控制系统；所述机械车库的钢丝缆负荷检测装置还包括：

7.一种机械车库，其特征在于，所述机械车库安装有权利要求1～6任意一项所述的机械车库的钢丝缆负荷检测装置。

8.根据权利要求7所述的机械车库，其特征在于，所述机械车库包括在所述机械车库的控制系统接收到报警信号后，被所述控制系统制动的电机。

9.根据权利要求8所述的机械车库，其特征在于，所述机械车库还包括卷筒以及至少两个第二滑轮，所述电机驱动所述卷筒，所述钢丝缆缠绕于所述卷筒和两个所述第二滑轮；所述钢丝缆负荷检测装置设置于两个所述第二滑轮之间。

10.根据权利要求9所述的机械车库，其特征在于，所述电机和所述卷筒设置于所述机械车库的载车板的尾部。