CN217403805U - 一种汽车座椅台架试验夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车座椅台架试验夹具，包括底座、内螺纹滑套和限位管，所述底座内部通过轴承安装有丝杆，所述丝杆外侧套设有内螺纹滑套，所述底座顶部通过铰链连接有放置板，所述放置板顶部两侧通过螺栓固定有卡座，所述卡座一侧通过安装架安装有气缸。本实用新型通过气缸推动橡胶块对汽车座椅台架进行固定，拆卸、固定方便，省时省力，且可以进行倾斜角度的调节。
Description
技术领域
本实用新型涉及试验夹具技术领域，特别涉及一种汽车座椅台架试验夹具。
背景技术
汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，我国汽车产业近几年快速发展，未来一段时期还将稳步发展，这对座椅有大量的需求，因此乘用车座椅行业未来仍有巨大的发展空间。
目前，汽车座椅在使用前，都会进行试验对座椅各项数据进行反复测试和检验，在汽车座椅进行试验时，一般都是将汽车座椅固定在座椅台架上。
现有的一种汽车座椅台架试验夹具不足之处在于：1、整体结构简单，需要使用螺栓等进行固定，费时费力，2、功能单一，不能进行倾斜角度的调节。为此，我们提出一种汽车座椅台架试验夹具。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种汽车座椅台架试验夹具，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种汽车座椅台架试验夹具，包括底座、内螺纹滑套和限位管，所述底座内部通过轴承安装有丝杆，所述丝杆外侧套设有内螺纹滑套，所述底座顶部通过铰链连接有放置板，所述放置板顶部两侧通过螺栓固定有卡座，所述卡座一侧通过安装架安装有气缸。
进一步地，所述卡座内部开设有卡槽，所述卡座一侧两端贯穿设置有限位管。
进一步地，所述气缸一侧输出轴通过螺栓固定有侧板，所述侧板一侧两端通过螺纹槽连接有连接柱，所述连接柱一端胶合有橡胶块，所述橡胶块位于限位管内部。
进一步地，所述内螺纹滑套顶部通过轴杆连接有支撑杆，所述支撑杆顶端通过轴杆固定于放置板底部，所述丝杆一端通过平键固定有摇盘，所述摇盘位于底座外侧；摇盘方便人员转动丝杆。
进一步地，所述底座内底部通过螺栓固定有滑轨，所述内螺纹滑套底部通过螺栓固定有滑块，所述滑块位于滑轨内部。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1、通过设置卡座、气缸、连接柱和橡胶块，人员将汽车座椅台架底部两端插入卡座上的卡槽内，给予气缸供气推动侧板移动，侧板移动推动其一侧两端的连接柱移动，连接柱移动使橡胶块贴紧插入卡槽内的汽车座椅台架，对汽车座椅进行固定，操作方便，固定牢固。
2、通过设置丝杆、内螺纹滑套和支撑杆，人员转动摇盘带动丝杆转动，丝杆转动推动内螺纹滑套移动，内螺纹滑套移动通过支撑杆推动放置板一端抬起，从而控制汽车座椅的倾斜角度，滑轨和滑块可以在不影响内螺纹滑套移动的同时提高其结构稳定性。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车座椅台架试验夹具的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种汽车座椅台架试验夹具的底座内部结构示意图。
图3为本实用新型一种汽车座椅台架试验夹具的卡座结构示意图。
图中：1、底座；2、放置板；3、卡座；4、气缸；5、侧板；6、摇盘；7、丝杆；8、内螺纹滑套；9、滑轨；10、滑块；11、支撑杆；12、卡槽；13、限位管；14、连接柱；15、橡胶块。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示，一种汽车座椅台架试验夹具，包括底座1、内螺纹滑套8和限位管13，所述底座1内部通过轴承安装有丝杆7，所述丝杆7外侧套设有内螺纹滑套8，所述底座1顶部通过铰链连接有放置板2，所述放置板2顶部两侧通过螺栓固定有卡座3，所述卡座3一侧通过安装架安装有气缸4。
其中，所述卡座3内部开设有卡槽12，所述卡座3一侧两端贯穿设置有限位管13。
本实施例中如图3所示，卡槽12方便汽车座椅台架安装在卡座3上。
其中，所述气缸4一侧输出轴通过螺栓固定有侧板5，所述侧板5一侧两端通过螺纹槽连接有连接柱14，所述连接柱14一端胶合有橡胶块15，所述橡胶块15位于限位管13内部。
本实施例中如图3所示，气缸4工作推动侧板5及其一侧的连接柱14和橡胶块15移动。
其中，所述内螺纹滑套8顶部通过轴杆连接有支撑杆11，所述支撑杆11顶端通过轴杆固定于放置板2底部，所述丝杆7一端通过平键固定有摇盘6，所述摇盘6位于底座1外侧。
本实施例中如图1和图2所示，内螺纹滑套8移动通过支撑杆11推动放置板2进行倾斜。
其中，所述底座1内底部通过螺栓固定有滑轨9，所述内螺纹滑套8底部通过螺栓固定有滑块10，所述滑块10位于滑轨9内部。
本实施例中如图2所示，滑轨9和滑块10可以在不影响内螺纹滑套8移动的同时提高其结构稳定性。
需要说明的是，本实用新型为一种汽车座椅台架试验夹具，工作时，人员使用气管将气缸4与外部供气设备连接，将汽车座椅台架底部两端插入卡座3上的卡槽12内，给予气缸4供气推动侧板5移动，侧板5移动推动其一侧两端的连接柱14移动，连接柱14移动使橡胶块15贴紧插入卡槽12内的汽车座椅台架，对汽车座椅进行固定，限位管13起到限位、防护作用，使连接柱14移动时不会歪斜，人员转动摇盘6带动丝杆7转动，丝杆7转动推动内螺纹滑套8移动，内螺纹滑套8移动通过支撑杆11推动放置板2一端抬起，从而控制汽车座椅的倾斜角度，滑轨9和滑块10可以在不影响内螺纹滑套8移动的同时提高其结构稳定性。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种汽车座椅台架试验夹具，包括底座(1)、内螺纹滑套(8)和限位管(13)，其特征在于：所述底座(1)内部通过轴承安装有丝杆(7)，所述丝杆(7)外侧套设有内螺纹滑套(8)，所述底座(1)顶部通过铰链连接有放置板(2)，所述放置板(2)顶部两侧通过螺栓固定有卡座(3)，所述卡座(3)一侧通过安装架安装有气缸(4)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅台架试验夹具，其特征在于：所述卡座(3)内部开设有卡槽(12)，所述卡座(3)一侧两端贯穿设置有限位管(13)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅台架试验夹具，其特征在于：所述气缸(4)一侧输出轴通过螺栓固定有侧板(5)，所述侧板(5)一侧两端通过螺纹槽连接有连接柱(14)，所述连接柱(14)一端胶合有橡胶块(15)，所述橡胶块(15)位于限位管(13)内部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅台架试验夹具，其特征在于：所述内螺纹滑套(8)顶部通过轴杆连接有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)顶端通过轴杆固定于放置板(2)底部，所述丝杆(7)一端通过平键固定有摇盘(6)，所述摇盘(6)位于底座(1)外侧。
5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅台架试验夹具，其特征在于：所述底座(1)内底部通过螺栓固定有滑轨(9)，所述内螺纹滑套(8)底部通过螺栓固定有滑块(10)，所述滑块(10)位于滑轨(9)内部。
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2022
- 2022-02-24 CN CN202220377369.4U patent/CN217403805U/zh active Active
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Denomination of utility model: A Test Fixture for Automotive Seat Bench Granted publication date: 20220909 Pledgee: Jilin Bank Co.,Ltd. Liaoyuan Xining Branch Pledgor: Liaoyuan Xinlong Plastic Co.,Ltd. Registration number: Y2024220000035 |
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