CN217396402U - 一种可调整角度的导航仪固定结构及导航仪 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种可调整角度的导航仪固定结构，用于固定导航仪，包括：连接座、轴座、支撑柱、滑动卡座和转动撑杆；轴座用于与导航仪的背面固定连接；连接座的一端与轴座轴连接，另一端与支撑柱固定连接；滑动卡座套接在支撑柱的外侧，且滑动卡座与支撑柱活动卡接；支撑柱的一端与滑动卡座连接，另一端与导航仪的背面连接；可利用轴座转动导航仪，调整导航仪的角度，并通过可调节的转动撑杆支撑固定导航仪的角度，其结构简单，固定效果好。

Description

一种可调整角度的导航仪固定结构及导航仪

技术领域

本申请涉及导航设备领域，尤其涉及是一种可调整角度的导航仪固定结构及导航仪。

背景技术

北斗导航仪即利用北斗卫星导航系统进行定位导航的导航仪，随着我国首颗北斗卫星发射，中国逐步建立了北斗卫星导航定位系统，使用者通过北斗导航仪终端设备即可实现与北斗导航系统进行连接，方便进行卫星定位。

现有技术中的北斗导航仪，大多数都是简单的平板状态，在使用时，需要配合相适配的固定支架进行使用，在实际使用过程中，固定支架通过双面胶粘贴在车辆的中控台上，在使用时，能够对角度进行转动调节，但是在调节之后，基本都是依靠活动件之间的摩擦力实现角度固定，在实际使用时，随着汽车颠簸，很容易出现导航仪的角度发生偏移，同时随着使用时间的增长，活动件之间的摩擦力越来越小，最终无法实现角度固定。

因此，针对现有技术中存在的问题，亟需提供一种的技术能够安装牢固，且便于调整导航仪角度的技术显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于避免现有技术中的不足之处而提供一种可调整角度的导航仪固定结构及导航仪。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

一种可调整角度的导航仪固定结构，用于固定导航仪，包括：连接座、轴座、支撑柱、滑动卡座和转动撑杆；轴座用于与导航仪的背面固定连接；连接座的一端与轴座轴连接，另一端与支撑柱固定连接；滑动卡座套接在支撑柱的外侧，且滑动卡座与支撑柱活动卡接；转动撑杆的一端与滑动卡座铰接，另一端与导航仪的背面铰接。

具体的，支撑柱设有齿槽；滑动卡座内置有卡块，卡块与齿槽活动卡接。

更具体的，滑动卡座还包括：压块、连接架和轴部；压块与连接架固定连接，连接架与卡块固定连接；轴部包括有轴孔和卡接孔，支撑柱与轴孔滑动连接，卡块与卡接孔滑动连接。

更具体的，压块与轴部之间还连接有压实弹簧。

更具体的，滑动卡座还包括有外框，外框与轴部之间形成滑槽；连接架设置在滑槽内，并与外框滑动连接。

以上的，还包括：转盘和底座；转盘和支撑柱固定连接；转盘与底座转动连接。

进一步的，转盘的侧面设有环形槽；环形槽上还均匀分布有若干卡孔。

更进一步的，底座还包括有若干收纳槽、卡柱和定位弹簧；各个收纳槽均设置在底座内壁，且内置有定位弹簧；各个卡柱分别通过定位弹簧与对应的收纳槽连接。

更进一步的，卡柱一端与定位弹簧连接，另一端为半球形，且与卡孔活动卡接。

额外的，一种导航仪，该导航仪固定连接有上述的一种可调整角度的导航仪固定结构。

本实用新型达到的有益效果：一种可调整角度的导航仪固定结构，用于固定导航仪，包括：连接座、轴座、支撑柱、滑动卡座和转动撑杆；轴座用于与导航仪的背面固定连接；连接座的一端与轴座轴连接，另一端与支撑柱固定连接；滑动卡座套接在支撑柱的外侧，且滑动卡座与支撑柱活动卡接；转动撑杆的一端与滑动卡座连接，另一端与导航仪的背面连接；可利用轴座转动导航仪，调整导航仪的角度，并通过可调节的转动撑杆支撑固定导航仪的角度，其结构简单，固定效果好。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图做一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例的一种可调整角度的导航仪固定结构及导航仪的正面立体结构示意图；

图2为本申请实施例的一种可调整角度的导航仪固定结构及导航仪的背面立体结构示意图；

图3为本申请实施例的一种可调整角度的导航仪固定结构的底座内部结构爆炸示意图；

图4为本申请实施例的一种可调整角度的导航仪固定结构的滑动卡座内部立体结构剖视示意图；

图5为本申请实施例的一种可调整角度的导航仪固定结构的滑动卡座非按压状态的结构示意图；

图6为本申请实施例的一种可调整角度的导航仪固定结构的滑动卡座按压状态的结构示意图；

其中，图1至图6中包括有：

1、导航仪主体；2、底座；20、收纳槽；21、卡柱；22、定位弹簧；

3、转盘；31、环形槽；32、卡孔；4、支撑柱；5、连接座；6、轴座；

7、滑动卡座；71、外框；72、连接架；73、轴部；721、压块；722、卡块；74、压实弹簧；

8、转动撑杆；81、第一定位轴座；82、第二定位轴座；9、齿槽。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，以下将参照本申请实施例中的附图，通过实施方式清楚、完整地描述本申请的技术方案，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

实施例一

一种可调整角度的导航仪固定结构，如图1至图6所示，用于固定导航仪，包括：底座2、转盘3、支撑柱4、连接座5、轴座6、滑动卡座7和转动撑杆8。

其中，转盘3与底座2转动连接；支撑柱4的一端与连接座5固定连接，另一端与转盘3固定连接；轴座6的一端与连接座5轴连接，另一端与导航仪主体1的背面固定连接；滑动卡座7套接在支撑柱4的外侧，且滑动卡座7与支撑柱4活动卡接；转动撑杆8的一端与滑动卡座7铰接，另一端与导航仪主体1的背面铰接。

具体的，支撑柱4的外表面一侧设有齿槽9；滑动卡座7内置有卡块722，卡块722与齿槽9活动卡接。

更具体的，如图4至图6所示，滑动卡座7还包括：外框71、压块721、连接架72和轴部73。外框71与轴部73之间形成滑槽；连接架72设置在滑槽内，并与外框71滑动连接。压块721与连接架72固定连接，连接架72与卡块722固定连接；轴部73包括有轴孔731和卡接孔，支撑柱4与轴孔731滑动连接，卡块722与卡接孔滑动连接。压块721与轴部73之间连接有压实弹簧74。其中，外框71与轴部73固定连接。

进一步的，转动撑杆8还包括第一定位轴座81和第二定位轴座82，第一定位轴座81设置在所述滑动卡座7上，第二定位轴座82设置在导航仪主体1的背面。

更进一步的，如图3所示，转盘3的侧面设有环形槽31；环形槽31上还均匀分布有若干卡孔32。

底座2还包括有若干收纳槽20、卡柱21和定位弹簧22；各个收纳槽20均设置在底座2的内壁，且内置有定位弹簧22；各个卡柱21分别通过定位弹簧22与对应的收纳槽20连接。卡柱21一端与定位弹簧22连接，另一端为半球形，且与卡孔32活动卡接。

额外的，一种导航仪，该导航仪(即导航仪主体1)固定连接有上述的一种可调整角度的导航仪固定结构。

工作原理：

使用时，首先把底座2固定在汽车的中控台上，然后通过水平转动导航仪主体1，使得转盘3在底座2的上表面转动，在转盘3转动的过程中，卡柱21的半球形端部挤压卡孔32的侧壁，使得卡柱21向收纳槽20内部移动，此时定位弹簧22被压缩，然后卡柱21在转盘3的环形槽31上作相对运动。当转动至合适的位置并停止时，卡柱21在定位弹簧22的作用下进入对应位置的到卡孔32内部进行简单的限位固定，可防止在使用时导航仪主体1发生侧向的自转动。

进一步的，如图6所示，通过将压块721向滑动卡座7的内部按压，使得压实弹簧74被压缩，同时压块721通过连接架72带动卡块722配合运动，使得卡块722从支撑柱4的齿槽9内部移出，然后将滑动卡座7沿着支撑柱4的放向上、下推动，此时，转动撑杆8对导航仪主体1的背部底端进行转动调节，以此调节导航仪主体1的竖向角度，当转动至合适的角度时，同时松开压块721。如图5所示，在压实弹簧74的作用下，带动卡块722配合运动，使卡块722与齿槽9活动卡接在一起，形成竖向角度的固定。由于转动撑杆8的支撑，其支撑效果好，使导航仪能长时间维持在适合的角度，不会因松脱而走位。

注意，上述仅为本申请的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本申请不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本申请的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本申请进行了较为详细的说明，但是本申请不仅仅限于以上实施例，在不脱离本申请构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本申请的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (10)

1.一种可调整角度的导航仪固定结构，用于固定导航仪，其特征在于，包括：连接座、轴座、支撑柱、滑动卡座和转动撑杆；

所述轴座用于与导航仪的背面固定连接；

所述连接座的一端与所述轴座轴连接，另一端与所述支撑柱固定连接；

所述滑动卡座套接在所述支撑柱的外侧，且滑动卡座与所述支撑柱活动卡接；

所述转动撑杆的一端与所述滑动卡座铰接，另一端与所述导航仪的背面铰接。

2.根据权利要求1所述的一种可调整角度的导航仪固定结构，其特征在于：

所述支撑柱设有齿槽；

所述滑动卡座内置有卡块，所述卡块与所述齿槽活动卡接。

3.根据权利要求2所述的一种可调整角度的导航仪固定结构，其特征在于：

所述滑动卡座还包括：压块、连接架和轴部；

所述压块与所述连接架固定连接，所述连接架与卡块固定连接；

所述轴部包括有轴孔和卡接孔，所述支撑柱与所述轴孔滑动连接，所述卡块与所述卡接孔滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种可调整角度的导航仪固定结构，其特征在于：

所述压块与轴部之间还连接有压实弹簧。

5.根据权利要求4所述的一种可调整角度的导航仪固定结构，其特征在于：

所述滑动卡座还包括有外框，所述外框与所述轴部之间形成滑槽；

所述连接架设置在所述滑槽内，并与所述外框滑动连接。

6.根据权利要求1至5任一项所述的一种可调整角度的导航仪固定结构，其特征在于，还包括：转盘和底座；

所述转盘和所述支撑柱固定连接；所述转盘与底座转动连接。

7.根据权利要求6所述的一种可调整角度的导航仪固定结构，其特征在于：

所述转盘的侧面设有环形槽；所述环形槽上还均匀分布有若干卡孔。

8.根据权利要求7所述的一种可调整角度的导航仪固定结构，其特征在于：

所述底座还包括有若干收纳槽、卡柱和定位弹簧；

所述各个收纳槽均设置在底座内壁，且内置有所述定位弹簧；所述各个卡柱分别通过所述定位弹簧与对应的收纳槽连接。

9.根据权利要求8所述的一种可调整角度的导航仪固定结构，其特征在于：

所述卡柱一端与所述定位弹簧连接，另一端为半球形，且与所述卡孔活动卡接。

10.一种导航仪，其特征在于，该导航仪固定连接有权利要求1至9所述的一种可调整角度的导航仪固定结构。

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