CN217394758U - 一种发动机排气管用定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机排气管用定位装置，包括底板、电推杆、套筒、滑动杆、支撑板、限位架，所述底板的底部四角均固定安装有万向轮，所述底板的顶部固定安装有电推杆，所述底板的顶部固定连接有套筒，所述套筒的内壁套设有滑动杆，所述套筒远离滑动杆的一端固定连接有支撑板，所述支撑板的底部与电推杆的输出端固定连接，所述限位架的一侧滑动连接有限位架。

Description

一种发动机排气管用定位装置

技术领域

本实用新型涉及发动机领域，尤其涉及一种发动机排气管用定位装置。

背景技术

发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)。

发动机在使用的时候会产生尾气，需要通过排气管排出，因此需要将排气管与发动机固定安装，但是排气管采用金属材质安装，通过人工安装比较麻烦，并且需要大量劳动力，因此需要一种便于将排气管与发动机安装的时候定位装置。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种发动机排气管用定位装置，以解决上述问题。

(二)技术方案

本实用新型提供了一种发动机排气管用定位装置，包括底板、电推杆、套筒、滑动杆、支撑板、限位架，所述底板的底部四角均固定安装有万向轮，所述底板的顶部固定安装有电推杆，所述底板的顶部固定连接有套筒，所述套筒的内壁套设有滑动杆，所述套筒远离滑动杆的一端固定连接有支撑板，所述支撑板的底部与电推杆的输出端固定连接，所述限位架的一侧滑动连接有限位架。

更为优选的，所述套筒、滑动杆均为四个，且位于底板的顶部四角，四个所述滑动杆的远离套筒的一端与支撑板的底部四角固定连接。

更为优选的，所述支撑板的顶部开设有滑槽，所述限位架的底部外壁固定连接有滑块，所述支撑板底部外壁固定的滑块放置在支撑板顶部开设的滑槽内。

更为优选的，所述限位架为两个，且以支撑板的中心点镜像对称。

优选的，还包括滑动板、弹簧、L形杆、橡胶垫、螺纹管、螺纹杆、挤压板、旋钮，所述限位架的内壁滑动连接有滑动板，所述滑动板与弹簧底部内壁相互靠近的一侧固定连接有弹簧，所述滑动板的正面固定连接有L形杆，所述L形杆的外壁与限位架的正面滑动连接，所述L形杆的一侧位于限位架的外部，所述L形杆的另一端固定连接有橡胶垫，所述限位架的背面顶部套设有螺纹管，所述螺纹管的内壁螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的两端分别与限位架的内部、外部相连通，所述螺纹杆位于限位架内部一端转动连接有挤压板，所述挤压板位于滑动板的顶部，所述螺纹杆位于限位架外部一端固定连接有旋钮。

更为优选的，所述弹簧为多个，且呈矩形等距阵列排布。

更为优选的，所述限位架的正面与背面两侧均开设有通槽，所述L形杆、橡胶垫为四个，且与滑动板的正面、背面两侧固定连接，所述L形杆的外壁与限位架正面、背面两侧开设的通槽内壁滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

本实用新型通过所述的底板，电推杆，套筒，滑动杆，支撑板，限位架，通过将排气管放置在限位架限位架的内部，因为两个限位架限位架能前后移动，进而能够根据排气管的形状进行定位，并且电推杆电推杆在上下移动的时候，也能够通过套筒套筒对滑动杆滑动杆进行支撑限位，有效的避免了支撑板支撑板不稳定的情况，同时在底板底板底部四角固定的万向轮能够方便该装置移动定位；本实用新型通过所述的滑动板，弹簧，L形杆，橡胶垫，螺纹管，螺纹杆，挤压板，旋钮，所述限位架的内壁滑动连接有滑动板，能够有效的实现排气管放置在限位架限位架内之后，橡胶垫橡胶垫能够与支撑板支撑板相接触，进而能够实现避免限位架限位架前后滑动的问题，且弹簧弹簧张力，能够实现将排气管拿走之后，橡胶垫橡胶垫远离支撑板支撑板，便于限位架限位架移动，同时旋转旋钮旋钮能够控制挤压板挤压板对排气管进行挤压，避免了排气管晃动的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的限位架侧视结构示意图。

图3为本实用新型的限位架俯视结构示意图。

附图标记；1、底板；2、电推杆；3、套筒；4、滑动杆；5、支撑板；6、限位架；7、滑动板；8、L形杆；9、橡胶垫；10、弹簧；11、螺纹管；12、螺纹杆；13、挤压板；14、旋钮。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

实施例一

请参阅图1，本实用新型提出的一种发动机排气管用定位装置，包括底板1、电推杆2、套筒3、滑动杆4、支撑板5、限位架6，所述底板1的底部四角均固定安装有万向轮，所述底板1的顶部固定安装有电推杆2，所述底板1的顶部固定连接有套筒3，所述套筒3的内壁套设有滑动杆4，所述套筒3远离滑动杆4的一端固定连接有支撑板5，所述支撑板5的底部与电推杆2的输出端固定连接，所述限位架6的一侧滑动连接有限位架6，本实用新型通过所述的底板1、电推杆2、套筒3、滑动杆4、支撑板5、限位架6，通过将排气管放置在限位架限位架6的内部，因为两个限位架限位架6能前后移动，进而能够根据排气管的形状进行定位，并且电推杆电推杆2在上下移动的时候，也能够通过套筒套筒3对滑动杆滑动杆4进行支撑限位，有效的避免了支撑板支撑板5不稳定的情况，同时在底板底板1底部四角固定的万向轮能够方便该装置移动定位。

作为上述方案的改进方案，所述套筒3、滑动杆4均为四个，且位于底板1的顶部四角，四个所述滑动杆4的远离套筒3的一端与支撑板5的底部四角固定连接。

作为上述方案的改进方案，所述支撑板5的顶部开设有滑槽，所述限位架6的底部外壁固定连接有滑块，所述支撑板5底部外壁固定的滑块放置在支撑板5顶部开设的滑槽内。

作为上述方案的改进方案，所述限位架6为两个，且以支撑板5的中心点镜像对称。

工作流程：首先通过底板1的底部四角固定安装的四个万向轮，进而能够实现该装置移动，通过将限位架6底部固定的滑块放置在支撑板5顶部开设的滑槽内，进而能够有效实现两个限位架6前后移动，便于对排气管进行安装的时候根据排气管的形状进行调整，同时通过在底板1的顶部固定安装的电推杆2，因此能够实现电推杆2的输出端带动支撑板5上下运动，并且支撑板5在上下运动的时候，套筒3能够对滑动杆4进行限位，进而能够避免了支撑板5偏移。

实施例二

请参阅图1、图2、图3，作为上述方案的改进方案，还包括滑动板7、弹簧10、L形杆8、橡胶垫9、螺纹管11、螺纹杆12、挤压板13、旋钮14，所述限位架6的内壁滑动连接有滑动板7，所述滑动板7与弹簧10底部内壁相互靠近的一侧固定连接有弹簧10，所述滑动板7的正面固定连接有L形杆8，所述L形杆8的外壁与限位架6的正面滑动连接，所述L形杆8的一侧位于限位架6的外部，所述L形杆8的另一端固定连接有橡胶垫9，所述限位架6的背面顶部套设有螺纹管11，所述螺纹管11的内壁螺纹连接有螺纹杆12，所述螺纹杆12的两端分别与限位架6的内部、外部相连通，所述螺纹杆12位于限位架6内部一端转动连接有挤压板13，所述挤压板13位于滑动板7的顶部，所述螺纹杆12位于限位架6外部一端固定连接有旋钮14，本实用新型通过所述的滑动板7、弹簧10、L形杆8、橡胶垫9、螺纹管11、螺纹杆12、挤压板13、旋钮14，所述限位架6的内壁滑动连接有滑动板7，能够有效的实现排气管放置在限位架限位架6内之后，橡胶垫橡胶垫9能够与支撑板支撑板5相接触，进而能够实现避免限位架限位架6前后滑动的问题，且弹簧弹簧10张力，能够实现将排气管拿走之后，橡胶垫橡胶垫9远离支撑板支撑板5，便于限位架限位架6移动，同时旋转旋钮旋钮14能够控制挤压板挤压板13对排气管进行挤压，避免了排气管晃动的问题。

作为上述方案的改进方案，所述弹簧10为多个，且呈矩形等距阵列排布。

作为上述方案的改进方案，所述限位架6的正面与背面两侧均开设有通槽，所述L形杆8、橡胶垫9为四个，且与滑动板7的正面、背面两侧固定连接，所述L形杆8的外壁与限位架6正面、背面两侧开设的通槽内壁滑动连接。

工作流程：通过将排气管放置在限位架6内部的时候，排气管能够放置在滑动板7上，通过排气管给予滑动板7向下压的力度之时，能实现橡胶垫9也能够向下运动，并且L形杆8远离滑动板7的一端固定的橡胶垫9，因此能够实现橡胶垫9与支撑板5的顶部相接触，并且通过橡胶垫9能够给予防滑性，能够阻止限位架6前后移动，便于更好的定位，同时通过在限位架6的背面套设有螺纹管11，且螺纹管11的内壁与螺纹杆12的外壁螺纹连接，因此旋转旋钮14，进而能够实现旋钮14带动螺纹杆12转动，因为挤压板13的与螺纹杆12转动连接，进而能够有效的实现挤压板13对放置在限位架6内部的排气管进行挤压，能够更好的将排气管进行固定，避免了定位安装的时候晃动问题。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改。

Claims (7)

1.一种发动机排气管用定位装置，其特征在于，包括：

底板(1)，所述底板(1)的底部四角均固定安装有万向轮；

电推杆(2)，所述底板(1)的顶部固定安装有电推杆(2)；

套筒(3)，所述底板(1)的顶部固定连接有套筒(3)；

滑动杆(4)，所述套筒(3)的内壁套设有滑动杆(4)；

支撑板(5)，所述套筒(3)远离滑动杆(4)的一端固定连接有支撑板(5)，所述支撑板(5)的底部与电推杆(2)的输出端固定连接；以及

限位架(6)，所述限位架(6)的一侧滑动连接有限位架(6)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机排气管用定位装置，其特征在于，所述套筒(3)、滑动杆(4)均为四个，且位于底板(1)的顶部四角，四个所述滑动杆(4)的远离套筒(3)的一端与支撑板(5)的底部四角固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种发动机排气管用定位装置，其特征在于，所述支撑板(5)的顶部开设有滑槽，所述限位架(6)的底部外壁固定连接有滑块，所述支撑板(5)底部外壁固定的滑块放置在支撑板(5)顶部开设的滑槽内。

4.根据权利要求3所述的一种发动机排气管用定位装置，其特征在于，所述限位架(6)为两个，且以支撑板(5)的中心点镜像对称。

5.根据权利要求4所述的一种发动机排气管用定位装置，其特征在于，还包括：

滑动板(7)，所述限位架(6)的内壁滑动连接有滑动板(7)；

弹簧(10)，所述滑动板(7)与弹簧(10)底部内壁相互靠近的一侧固定连接有弹簧(10)；

L形杆(8)，所述滑动板(7)的正面固定连接有L形杆(8)，所述L形杆(8)的外壁与限位架(6)的正面滑动连接，所述L形杆(8)的一侧位于限位架(6)的外部；

橡胶垫(9)，所述L形杆(8)的另一端固定连接有橡胶垫(9)；

螺纹管(11)，所述限位架(6)的背面顶部套设有螺纹管(11)；

螺纹杆(12)，所述螺纹管(11)的内壁螺纹连接有螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)的两端分别与限位架(6)的内部、外部相连通；

挤压板(13)，所述螺纹杆(12)位于限位架(6)内部一端转动连接有挤压板(13)，所述挤压板(13)位于滑动板(7)的顶部；以及

旋钮(14)，所述螺纹杆(12)位于限位架(6)外部一端固定连接有旋钮(14)。

6.根据权利要求5所述的一种发动机排气管用定位装置，其特征在于，所述弹簧(10)为多个，且呈矩形等距阵列排布。

7.根据权利要求6所述的一种发动机排气管用定位装置，其特征在于，所述限位架(6)的正面与背面两侧均开设有通槽，所述L形杆(8)、橡胶垫(9)为四个，且与滑动板(7)的正面、背面两侧固定连接，所述L形杆(8)的外壁与限位架(6)正面、背面两侧开设的通槽内壁滑动连接。

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