CN217393514U - 一种汽车模具加工用定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车模具加工用定位装置，包括工作台，工作台的顶面上设置有固定机构，固定机构的两侧分别设置有支撑柱，支撑柱上套接有弹簧及移动块，移动块设置于弹簧上方，可沿支撑柱上下滑动，移动块的外侧设置有固定块，两个移动块的两侧设置有压实机构，两个移动块之间设置有连接板，连接板的一侧设置有两块连接块，两块连接块的底部设置有同一压紧块。本实用新型固定机构上方的压实机构和压实块相互配合，使用人通过控制一侧的转动块带动转动杆转动，将压实块压实在汽车模具的顶面上，便于对汽车模具进行加工，减低使用人的工作强度，操作便捷，提升工效。

Description

一种汽车模具加工用定位装置

技术领域

本实用新型涉及模具加工的技术领域，尤其涉及一种汽车模具加工用定位装置。

背景技术

在自动化或者半自动化领域中，经常需要对汽车模具进行加工，汽车模具的固定通常是后续工艺加工的基础。汽车模具对汽车配件的加工起着至关重要的作用，而现存的生产线上汽车模具加工定位多采用大量的螺丝来固定板材人工定位，费时费力，精准度低，且易造成人员受伤不仅操作复杂，工作量大，而且材料消耗量大，制造成本增加。

实用新型内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种汽车模具加工用定位装置，包括工作台，所述工作台的顶面上设置有固定机构，所述固定机构的两侧分别设置有支撑柱，所述支撑柱上套接有弹簧及移动块，所述移动块设置于所述弹簧上方，可沿所述支撑柱上下滑动，所述移动块的外侧设置有固定块，两个所述移动块的两侧设置有压实机构，两个所述移动块之间设置有连接板，所述连接板的一侧设置有两块连接块，两块所述连接块的底部设置有同一压紧块。

优选的，所述固定机构，包括两根限位条，两根所述限位条之间设置有移动板，所述移动板的两侧卡接设置于所述限位条的内侧的滑道内，所述移动板的一侧设置有扶手。

优选的，所述压实机构，包括两根固定柱，两根所述固定柱分别设置于所述固定机构的两侧，所述固定柱的顶部通过合页可转动的连接有转动杆，所述转动杆设置于所述固定块的上方，两根所述转动杆之间设置有同一横杆，所述横杆的一侧设置有转动块。

相对于现有技术而言，本实用新型的有益效果是：

(1)通过在工作台上设置有固定机构，可对汽车模具辅助移动，方便调整汽车模具的水平位置；

(2)固定机构上方的压实机构和压实块相互配合，使用人通过控制一侧的转动块带动转动杆转动，将压实块压实在汽车模具的顶面上，便于对汽车模具进行加工，减低使用人的工作强度，操作便捷，提升工效。

应当理解，实用新型内容部分中所描述的内容并非旨在限定本实用新型的实施例的关键或重要特征，亦非用于限制本实用新型的范围。

本实用新型的其它特征将通过以下的描述变得容易理解。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为汽车模具加工用定位装置的结构示意图；

图2为汽车模具加工用定位装置的正视的结构示意图；

图3为汽车模具加工用定位装置的右视的结构示意图。

图中标号：11、工作台；12、固定机构；13、支撑柱；14、弹簧；15、移动块；16、固定块；17、压实机构；18、连接板；19、连接块；110、压紧块；

21、限位条；22、移动板；23、扶手；

71、固定柱；72、转动杆；73、横杆；74、转动块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关实用新型，而非对该实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与实用新型相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

请参考图1-3，本实用新型的实施例提供了一种汽车模具加工用定位装置，包括工作台11，工作台11的顶面上设置有固定机构12，固定机构12的两侧分别设置有支撑柱13，支撑柱13上套接有弹簧14及移动块15，移动块15设置于弹簧14上方，可沿支撑柱13上下滑动，移动块15的外侧设置有固定块16，两个移动块15的两侧设置有压实机构17，两个移动块15之间设置有连接板18，连接板18的一侧设置有两块连接块19，两块连接块19的底部设置有同一压紧块110。

在本实施例中，汽车模具加工用定位装置在使用时，将汽车模具放置在固定机构12上，使用人通过压实机构17带动移动块15向下移动，移动块15向下压缩弹簧14，带动压紧块110向下压实固定汽车模具。

在一优选实施例中，如图1-3所示，固定机构12，包括两根限位条21，两根限位条21之间设置有移动板22，移动板22的两侧卡接设置于限位条21的内侧的滑道内，移动板22的一侧设置有扶手23。

在一优选实施例中，如图1-3所示，压实机构17，包括两根固定柱71，两根固定柱71分别设置于固定机构12的两侧，固定柱71的顶部通过合页可转动的连接有转动杆72，转动杆72设置于固定块15的上方，两根转动杆72之间设置有同一横杆73，横杆73的一侧设置有转动块74。

在本说明书的描述中，术语“连接”、“安装”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种汽车模具加工用定位装置，其特征在于，包括工作台，所述工作台的顶面上设置有固定机构，所述固定机构的两侧分别设置有支撑柱，所述支撑柱上套接有弹簧及移动块，所述移动块设置于所述弹簧上方，可沿所述支撑柱上下滑动，所述移动块的外侧设置有固定块，两个所述移动块的两侧设置有压实机构，两个所述移动块之间设置有连接板，所述连接板的一侧设置有两块连接块，两块所述连接块的底部设置有同一压紧块。

2.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工用定位装置，其特征在于，所述固定机构，包括两根限位条，两根所述限位条之间设置有移动板，所述移动板的两侧卡接设置于所述限位条的内侧的滑道内，所述移动板的一侧设置有扶手。

3.根据权利要求2所述的一种汽车模具加工用定位装置，其特征在于，所述压实机构，包括两根固定柱，两根所述固定柱分别设置于所述固定机构的两侧，所述固定柱的顶部通过合页可转动的连接有转动杆，所述转动杆设置于所述固定块的上方，两根所述转动杆之间设置有同一横杆，所述横杆的一侧设置有转动块。

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