CN217387408U - 一种带开关式锂离子软包汽车启动电池 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于锂电池技术领域，且公开了一种带开关式锂离子软包汽车启动电池，包括盒体，所述盒体的顶部安装有上盖，所述上盖的顶部两端均连接有电极柱，所述盒体的内部安装有固定框，所述固定框的顶部固定有电芯，所述电芯的顶部连接有串接板，所述串接板的顶部安装有电路板，所述盒体的内部底端开设有缓冲腔，所述固定框的底部靠近缓冲腔的上方固定有支撑柱，本实用新型通过增设固定框，可对电芯进行支撑保护，同时在支撑柱、缓冲腔和弹簧等结构的配合下，可在装置发生振动时，进一步的削减固定框受到的震动冲击，进而能够有效的对电芯进行防护，防止了电芯损坏，大大提高了装置的使用寿命。

Description

一种带开关式锂离子软包汽车启动电池

技术领域

本实用新型属于锂电池技术领域，具体涉及一种带开关式锂离子软包汽车启动电池。

背景技术

锂电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料，使用非水电解质溶液的一次电池，与可充电电池锂离子电池跟锂离子聚合物电池是不一样的，而软包锂电池只是液态锂离子电池套上一层聚合物外壳，在结构上采用铝塑膜包装，在发生安全隐患的情况下软包电池最多只会鼓气裂开。

现有的汽车启动电池通常采用锂离子软包结构，但其在实际使用的过程中仍存在一些缺陷，例如，防护效果差，容易随着汽车的颠簸而产生较大幅的振动，从而导致电芯震动损坏，大大影响了装置的使用寿命

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带开关式锂离子软包汽车启动电池，以解决上述背景技术中提出的防护效果差，电芯容易震动损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带开关式锂离子软包汽车启动电池，包括盒体，所述盒体的顶部安装有上盖，所述上盖的顶部两端均连接有电极柱，所述盒体的内部安装有固定框，所述固定框的顶部固定有电芯，所述电芯的顶部连接有串接板，所述串接板的顶部安装有电路板，所述盒体的内部底端开设有缓冲腔，所述固定框的底部靠近缓冲腔的上方固定有支撑柱，所述支撑柱的外侧位于固定框与缓冲腔之间安装有弹簧，且支撑柱延伸至缓冲腔内部的一端固定有滑块，所述固定框的两侧均安装有限位块，所述盒体的内侧开设有与限位块相匹配的限位槽。

优选地，所述盒体的顶部安装有卡环，所述上盖的底部开设有与卡环相匹配的卡槽，所述盒体的顶部侧边靠近卡环的一侧固定有定位柱，所述上盖的底部侧边开设有与定位柱相匹配的定位孔。

优选地，所述电路板与串接板之间连接有支柱，且电路板的顶部设置有执行开关模块。

优选地，所述卡槽的内壁安装有橡胶垫，且橡胶垫的外壁开设有防滑槽。

优选地，所述盒体的底端安装有防潮座，且防潮座的底部设置有防滑凸纹。

优选地，所述上盖的顶部开设有收纳槽，且收纳槽的内部设置有把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过增设固定框，可对电芯进行支撑保护，同时在支撑柱、缓冲腔和弹簧等结构的配合下，可在装置发生振动时，进一步的削减固定框受到的震动冲击，进而能够有效的对电芯进行防护，防止了电芯损坏，大大提高了装置的使用寿命。

(2)本实用新型通过卡环与卡槽的配合，可使上盖与盒体之间紧密咬合，进而大大增强了装置的密封防水性能，且通过定位柱与定位孔的配合，可实现上盖与盒体之间的快速定位，从而大大提高了组装效率，使用效果较好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型上盖与盒体连接时的结构示意图；

图3为图1中A部的放大图；

图中：1、上盖；2、盒体；3、电芯；4、固定框；5、弹簧；6、防潮座；7、缓冲腔；8、滑块；9、支撑柱；10、限位块；11、限位槽；12、电极柱；13、串接板；14、电路板；15、卡环；16、卡槽；17、定位孔；18、定位柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图3所示，本实用新型提供如下技术方案：一种带开关式锂离子软包汽车启动电池，包括盒体2，盒体2的顶部安装有上盖1，上盖1的顶部两端均连接有电极柱12，盒体2的内部安装有固定框4，固定框4的顶部固定有电芯3，电芯3的顶部连接有串接板13，串接板13的顶部安装有电路板14，盒体2的内部底端开设有缓冲腔7，固定框4的底部靠近缓冲腔7的上方固定有支撑柱9，支撑柱9的外侧位于固定框4与缓冲腔7之间安装有弹簧5，且支撑柱9延伸至缓冲腔7内部的一端固定有滑块8，固定框4的两侧均安装有限位块10，盒体2的内侧开设有与限位块10相匹配的限位槽11。

具体，通过增设固定框4，可对电芯3进行支撑保护，且在装置发生振动时，固定框4可带动限位块10在限位槽11内移动，并与支撑柱9作用，使支撑柱9带动滑块8在缓冲腔7内滑动，而后弹簧5受到挤压发生弹性形变，在此结构的缓冲作用下，可大大削减固定框4受到的震动冲击，进而能够有效的对电芯3进行防护，防止了电芯3损坏，大大提高了装置的使用寿命。

进一步地，盒体2的顶部安装有卡环15，上盖1的底部开设有与卡环15相匹配的卡槽16，盒体2的顶部侧边靠近卡环15的一侧固定有定位柱18，上盖1的底部侧边开设有与定位柱18相匹配的定位孔17。

具体，通过卡环15与卡槽16相互卡合，从而可使上盖1与盒体2之间紧密咬合，进而大大增强了装置的密封防水性能，同时通过定位柱18与定位孔17插接配合，可实现上盖1与盒体2之间的快速定位，从而大大提高了组装效率，使用效果较好。

进一步地，电路板14与串接板13之间连接有支柱，且电路板14的顶部设置有执行开关模块。

具体，通过设置执行开关模块，可在电池放电电压过低时切断电路，从而停止给汽车启动电机供电，以起到保护作用。

进一步地，卡槽16的内壁安装有橡胶垫，且橡胶垫的外壁开设有防滑槽。

具体，橡胶垫具有增固的作用。

进一步地，盒体2的底端安装有防潮座6，且防潮座6的底部设置有防滑凸纹。

具体，防潮座6具有防潮保护的作用。

进一步地，上盖1的顶部开设有收纳槽，且收纳槽的内部设置有把手。

具体，通过把手便于携带移动电池。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种带开关式锂离子软包汽车启动电池，其特征在于：包括盒体(2)，所述盒体(2)的顶部安装有上盖(1)，所述上盖(1)的顶部两端均连接有电极柱(12)，所述盒体(2)的内部安装有固定框(4)，所述固定框(4)的顶部固定有电芯(3)，所述电芯(3)的顶部连接有串接板(13)，所述串接板(13)的顶部安装有电路板(14)，所述盒体(2)的内部底端开设有缓冲腔(7)，所述固定框(4)的底部靠近缓冲腔(7)的上方固定有支撑柱(9)，所述支撑柱(9)的外侧位于固定框(4)与缓冲腔(7)之间安装有弹簧(5)，且支撑柱(9)延伸至缓冲腔(7)内部的一端固定有滑块(8)，所述固定框(4)的两侧均安装有限位块(10)，所述盒体(2)的内侧开设有与限位块(10)相匹配的限位槽(11)。

2.根据权利要求1所述的一种带开关式锂离子软包汽车启动电池，其特征在于：所述盒体(2)的顶部安装有卡环(15)，所述上盖(1)的底部开设有与卡环(15)相匹配的卡槽(16)，所述盒体(2)的顶部侧边靠近卡环(15)的一侧固定有定位柱(18)，所述上盖(1)的底部侧边开设有与定位柱(18)相匹配的定位孔(17)。

3.根据权利要求2所述的一种带开关式锂离子软包汽车启动电池，其特征在于：所述电路板(14)与串接板(13)之间连接有支柱，且电路板(14)的顶部设置有执行开关模块。

4.根据权利要求3所述的一种带开关式锂离子软包汽车启动电池，其特征在于：所述卡槽(16)的内壁安装有橡胶垫，且橡胶垫的外壁开设有防滑槽。

5.根据权利要求4所述的一种带开关式锂离子软包汽车启动电池，其特征在于：所述盒体(2)的底端安装有防潮座(6)，且防潮座(6)的底部设置有防滑凸纹。

6.根据权利要求5所述的一种带开关式锂离子软包汽车启动电池，其特征在于：所述上盖(1)的顶部开设有收纳槽，且收纳槽的内部设置有把手。

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