CN217374475U - 一种强度高耐冲击的高铁冲压板件 - Google Patents
一种强度高耐冲击的高铁冲压板件 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种强度高耐冲击的高铁冲压板件,属于高铁冲压板件技术领域,现有的高铁冲压板件强度不佳以及不具备较好的耐冲击性,且不便于对板件进行安装固定,包括板件本体,所述板件本体包括凸腔,所述板件本体的两端面均设置有凹槽,所述凹槽的一侧设置有第一缓冲条和第二缓冲条,所述板件本体的顶面固定连接有卡座,所述卡座的内部设置有紧固螺栓。本实用新型中,使用方便,便于进行安装固定,且板件具有较好的强度以及耐冲击性。
Description
技术领域
本实用新型涉及高铁冲压板件技术领域,具体为一种强度高耐冲击的高铁冲压板件。
背景技术
高铁设备舱是动车组设备舱的重要组成部分,现有的用于高铁设备舱的冲压板件在进行使用时存在一些不足,板件在与外接部件进行卡接时,容易因碰撞而出现损伤,且在卡接后,还需再次对卡接处进行密封处理,同时,板件上的连接螺栓多为固定式的,不能进行位置调整,从而使得板件的安装十分不便,为此我们提出一种强度高耐冲击的高铁冲压板件用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种强度高耐冲击的高铁冲压板件,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种强度高耐冲击的高铁冲压板件,包括板件本体,所述板件本体包括凸腔,所述板件本体的两端面均设置有凹槽,所述凹槽的一侧设置有第一缓冲条和第二缓冲条;
所述板件本体的顶面固定连接有卡座,所述卡座的内部设置有紧固螺栓。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述凸腔的两侧面均固定连接有加强筋板,所述加强筋板的横截面为三角形,所述加强筋板的底面与板件本体的顶面相固定。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述板件本体的顶面固定连接有缓冲垫,所述缓冲垫对称位于凸腔的两侧。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述板件本体的顶面贯穿设置有销孔,所述销孔的一端贯穿于凹槽,所述板件本体的一侧设置有销杆,所述销杆与销孔相配合。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第二缓冲条和第一缓冲条相同且相互对应,所述第二缓冲条与板件本体的侧壁固定连接且位于凹槽的斜下方,所述第一缓冲条与板件本体的侧壁固定连接且位于凹槽的斜上方。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述卡座的侧壁贯穿设置有第一槽口和第二槽口,所述第一槽口的一端贯穿至第二槽口内,所述第一槽口与紧固螺栓的头部相配合,所述第二槽口与紧固螺栓的螺杆相配合。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述卡座的顶面设置有弹性垫板,所述弹性垫板的尺寸大于第二槽口的尺寸,所述弹性垫板的顶面中部贯穿设置有通口,所述紧固螺栓的螺杆与通口相配合,所述紧固螺栓的侧壁设置有螺母,所述螺母位于弹性垫板的上方。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
1.本实用新型,使用方便,便于进行安装固定,拉动紧固螺栓,通过紧固螺栓与第一槽口以及第二槽口的相互配合,可以使得紧固螺栓进行移动,从而以便与外接板件的连接孔相对应;
2.本实用新型,设置的加强筋板可以使得凸腔与板件本体连接的更加牢固,通过设置的第一缓冲条和第二缓冲条可以降低板件本体与外接部件卡接时产生的撞击力,从而对板件本体进行保护,避免板件本体出现形变,且在卡接后,设置的第一缓冲条和第二缓冲条因挤压会紧密的贴合在板件本体与外接部件的连接处,从而可以对连接处进行密封。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图,
图2为本实用新型A处放大图,
图3为本实用新型卡座结构示意图。
图中:1、板件本体;2、凸腔;3、加强筋板;4、缓冲垫;5、凹槽;6、销孔;7、销杆;8、第一缓冲条;9、第二缓冲条;10、卡座;11、第一槽口;12、第二槽口;13、紧固螺栓;14、弹性垫板;15、通口;16、螺母。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制;术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性,此外,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例:如图1-3所示,本实用新型提供了一种强度高耐冲击的高铁冲压板件,包括板件本体1,板件本体1包括凸腔2,凸腔2的两侧面均固定连接有加强筋板3,加强筋板3的横截面为三角形,加强筋板3的底面与板件本体1的顶面相固定,通过加强筋板3可以使得凸腔2与板件本体1连接的更加牢固,板件本体1的顶面固定连接有缓冲垫4,缓冲垫4对称位于凸腔2的两侧;
板件本体1的两端面均设置有凹槽5,板件本体1的顶面贯穿设置有销孔6,销孔6的一端贯穿于凹槽5,板件本体1的一侧设置有销杆7,销杆7与销孔6相配合,凹槽5的一侧设置有第一缓冲条8和第二缓冲条9,第二缓冲条9和第一缓冲条8相同且相互对应,第二缓冲条9与板件本体1的侧壁固定连接且位于凹槽5的斜下方,第一缓冲条8与板件本体1的侧壁固定连接且位于凹槽5的斜上方,通过设置的第一缓冲条8和第二缓冲条9可以降低卡接时产生的撞击力,从而对板件本体1进行保护;
板件本体1的顶面固定连接有卡座10,卡座10的内部设置有紧固螺栓13,卡座10的侧壁贯穿设置有第一槽口11和第二槽口12,第一槽口11的一端贯穿至第二槽口12内,第一槽口11与紧固螺栓13的头部相配合,第二槽口12与紧固螺栓13的螺杆相配合,拉动紧固螺栓13,通过紧固螺栓13与第一槽口11以及第二槽口12的相互配合,从而可以使得紧固螺栓13进行移动,卡座10的顶面设置有弹性垫板14,弹性垫板14的尺寸大于第二槽口12的尺寸,弹性垫板14的顶面中部贯穿设置有通口15,紧固螺栓13的螺杆与通口15相配合,紧固螺栓13的侧壁设置有螺母16,螺母16位于弹性垫板14的上方。
工作原理:本实用新型在使用时,在凸腔2与板件本体1之间设置有加强筋板3,通过加强筋板3可以使得凸腔2与板件本体1连接的更加牢固,且在板件本体1的侧壁设置有第一缓冲条8和第二缓冲条9,当通过凹槽5与外接部件进行卡接时,通过设置的第一缓冲条8和第二缓冲条9可以降低卡接时产生的撞击力,从而对板件本体1进行保护,避免板件本体1出现形变,且在卡接后,设置的第一缓冲条8和第二缓冲条9因挤压会紧密的贴合在板件本体1与外接部件的连接处,从而使得连接处得以密封;
在需使得板件本体1进行连接固定时,拉动紧固螺栓13,通过紧固螺栓13与第一槽口11以及第二槽口12的相互配合,从而可以使得紧固螺栓13进行移动,在紧固螺栓13移动至所需位置后,将外接板件上的连接孔与紧固螺栓13相配合,接着,将弹性垫板14套装在紧固螺栓13上,拧动螺母16,从而即可对板件本体1进行安装,使得板件本体1与外接板件相固定。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种强度高耐冲击的高铁冲压板件,包括板件本体(1),其特征在于:所述板件本体(1)包括凸腔(2),所述板件本体(1)的两端面均设置有凹槽(5),所述凹槽(5)的一侧设置有第一缓冲条(8)和第二缓冲条(9);
所述板件本体(1)的顶面固定连接有卡座(10),所述卡座(10)的内部设置有紧固螺栓(13)。
2.根据权利要求1所述的一种强度高耐冲击的高铁冲压板件,其特征在于:所述凸腔(2)的两侧面均固定连接有加强筋板(3),所述加强筋板(3)的横截面为三角形,所述加强筋板(3)的底面与板件本体(1)的顶面相固定。
3.根据权利要求1所述的一种强度高耐冲击的高铁冲压板件,其特征在于:所述板件本体(1)的顶面固定连接有缓冲垫(4),所述缓冲垫(4)对称位于凸腔(2)的两侧。
4.根据权利要求1所述的一种强度高耐冲击的高铁冲压板件,其特征在于:所述板件本体(1)的顶面贯穿设置有销孔(6),所述销孔(6)的一端贯穿于凹槽(5),所述板件本体(1)的一侧设置有销杆(7),所述销杆(7)与销孔(6)相配合。
5.根据权利要求1所述的一种强度高耐冲击的高铁冲压板件,其特征在于:所述第二缓冲条(9)和第一缓冲条(8)相同且相互对应,所述第二缓冲条(9)与板件本体(1)的侧壁固定连接且位于凹槽(5)的斜下方,所述第一缓冲条(8)与板件本体(1)的侧壁固定连接且位于凹槽(5)的斜上方。
6.根据权利要求1所述的一种强度高耐冲击的高铁冲压板件,其特征在于:所述卡座(10)的侧壁贯穿设置有第一槽口(11)和第二槽口(12),所述第一槽口(11)的一端贯穿至第二槽口(12)内,所述第一槽口(11)与紧固螺栓(13)的头部相配合,所述第二槽口(12)与紧固螺栓(13)的螺杆相配合。
7.根据权利要求6所述的一种强度高耐冲击的高铁冲压板件,其特征在于:所述卡座(10)的顶面设置有弹性垫板(14),所述弹性垫板(14)的尺寸大于第二槽口(12)的尺寸,所述弹性垫板(14)的顶面中部贯穿设置有通口(15),所述紧固螺栓(13)的螺杆与通口(15)相配合,所述紧固螺栓(13)的侧壁设置有螺母(16),所述螺母(16)位于弹性垫板(14)的上方。
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