CN217362513U - 一种铁路接触网自动除冰装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及接触网除冰技术领域，具体为一种铁路接触网自动除冰装置，包括底板、顶板，底板与顶板的一端均设置有卡紧机构，底板与顶板之间活动设置有中空板，中空板的一侧固定连接有横板，横板的一端设置有连接件，连接件的一端固定安装有破冰条，破冰条呈半弧形形状；顶板的底端一侧设置有连接板，连接板的底部设置有电机，电机位于横板的侧壁，电机的输出端通过转轴固定连接驱动杆，驱动杆的一端与中空板的中部相互滑动连接。该种实用新型，通过驱动杆带动横板完成横向反复运动，即带动破冰条对接触网处的线缆表面进行自动破冰处理，减少人工手动处理的现象，提高整体自动化程度以及提高了除冰的效率。

Description

一种铁路接触网自动除冰装置

技术领域

本实用新型涉及接触网除冰技术领域，具体为一种铁路接触网自动除冰装置。

背景技术

接触网是在电气化铁道中，沿钢轨上空“之”字形架设的，供受电弓取流的高压输电线。接触网是铁路电气化工程的主构架，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。

目前，市面上现有的用于接触网的除冰装置存在以下不足：除冰的效率低下，而且需要人工手动处理，对工作人员存在一定的安全隐患；

有鉴于此，我们亟需一种铁路接触网自动除冰装置。

实用新型内容

本实用新型提供了一种铁路接触网自动除冰装置，包括底板、顶板，所述底板与顶板的一端均设置有卡紧机构，所述底板与顶板之间活动设置有中空板，所述中空板的一侧固定连接有横板，所述横板的一端设置有连接件，所述连接件的一端固定安装有破冰条，所述破冰条呈半弧形形状，且破冰条与接触网处的线缆相适配；所述顶板的底端一侧设置有连接板，所述连接板的底部设置有电机，所述电机位于横板的侧壁，所述电机的输出端通过转轴固定连接驱动杆，所述驱动杆的一端与中空板的中部相互滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底板与顶板的相对侧均固定设置有滑槽，所述中空板的两端均固定连接有滑块，两组所述滑块均与滑槽相互滑动连接，所述滑槽的内部一侧预设有限位挡条。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡紧机构包括两组对接件，两组所述对接件分别与底板、顶板的相对侧相互固定，两组对接件的顶端、底端均设置有电动伸缩杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电动伸缩杆的输出端固定连接有夹紧板，两组所述夹紧板相对设置，且夹紧板呈弧形形状，所述夹紧板的中部预设有若干凸起。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述横板的中部横向设置一组卡槽，所述横板的底部固定安装有齿条。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述顶板的底端另一侧固定安装有竖杆，所述竖杆的中部转动连接有齿轮，所述齿轮位于横板的下方，且齿轮与齿条相互啮合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述顶板的底端均设置有多个限位板，所述限位板的中部设有限位槽，所述限位槽与横板相互穿插。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位槽的内壁两侧均相对设置有卡块，所述卡块的位置与卡槽的位置相互对应，且卡块与卡槽相互滑动。

本实用新型的有益效果是：该种铁路接触网自动除冰装置，通过底板与顶板侧边所设置的两组夹紧板可用于对整体设备完成固定夹持，启动电机后，通过驱动杆带动横板完成横向反复运动，即带动破冰条对接触网处的线缆表面进行自动破冰处理，减少人工手动处理的现象，提高整体自动化程度以及提高了除冰的效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种铁路接触网自动除冰装置的主体结构示意图；

图2是本实用新型一种铁路接触网自动除冰装置的破冰条处结构示意图；

图3是本实用新型一种铁路接触网自动除冰装置的限位板结构示意图。

图中：1、底板；2、顶板；3、滑槽；4、滑块；5、中空板；6、对接件；7、电动伸缩杆；8、夹紧板；9、连接板；10、电机；11、驱动杆；12、齿轮；13、限位板；14、齿条；15、竖杆；16、卡槽；17、连接件；18、破冰条；19、限位槽；20、卡块；21、横板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-图3所示，本实用新型一种铁路接触网自动除冰装置，包括底板1、顶板2，底板1与顶板2的一端均设置有卡紧机构，底板1与顶板2之间活动设置有中空板5，中空板5的一侧固定连接有横板21，横板21的一端设置有连接件17，连接件17的一端固定安装有破冰条18，破冰条18呈半弧形形状，且破冰条18与接触网处的线缆相适配，破冰条18可对线缆处的冰完成清理，提高工作效率；

顶板2的底端一侧设置有连接板9，连接板9的底部设置有电机10，电机10位于横板21的侧壁，电机10的输出端通过转轴固定连接驱动杆11，驱动杆11的一端与中空板5的中部相互滑动连接，电机10驱动转轴的同时带动驱动杆11进行旋转，此时驱动杆11的另一端在中空板5的中部完成上下移动，与此同时中空板5则在滑槽3内实现横向移动，即可带动横板21、破冰条18完成横向驱动，则能够对线缆处的冰进行清理，提高工作效率。

底板1与顶板2的相对侧均固定设置有滑槽3，中空板5的两端均固定连接有滑块4，两组滑块4均与滑槽3相互滑动连接，滑槽3的内部一侧预设有限位挡条，滑块4随着电机10的驱动可在滑槽3内完成横向移动。

卡紧机构包括两组对接件6，两组对接件6分别与底板1、顶板2的相对侧相互固定，两组对接件6的顶端、底端均设置有电动伸缩杆7。电动伸缩杆7的输出端固定连接有夹紧板8，两组夹紧板8相对设置，且夹紧板8呈弧形形状，夹紧板8的中部预设有若干凸起，两根夹紧板8呈相对设置后，通过电动伸缩杆7进行驱动，使两根夹紧板8向中间夹紧，并对接触网的底座完成夹紧处理，故而可提高整体设备的稳定程度。

横板21的中部横向设置一组卡槽16，横板21的底部固定安装有齿条14。顶板2的底端另一侧固定安装有竖杆15，竖杆15的中部转动连接有齿轮12，齿轮12位于横板21的下方，且齿轮12与齿条14相互啮合，当横板21进行横向移动的同时，位于横板21底部的齿条14随之移动，与其相互啮合的齿轮12可保障横板21在横向水平移动时的稳定性。

顶板2的底端均设置有多个限位板13，限位板13的中部设有限位槽19，限位槽19与横板21相互穿插。限位槽19的内壁两侧均相对设置有卡块20，卡块20的位置与卡槽16的位置相互对应，且卡块20与卡槽16相互滑动，限位板13可有效的对横板21提供限位、稳固处理，提高了后期除冰的稳定效果。

工作原理：将设备搬运至接触网所需清理冰块处，并启动电动伸缩杆7，将两组夹紧板8对准接触网的底部并完成夹紧，此时整体设备则完成稳定的效果，随后启动电机10，电机10与转轴均位于横板21的侧面，并且转轴的一端与横板21相互连接，电机10驱动转轴的同时带动驱动杆11进行旋转，此时驱动杆11的另一端在中空板5的中部完成上下移动，与此同时中空板5则在滑槽3内实现横向移动，即可带动横板21、破冰条18完成横向驱动，则能够对线缆处的冰进行清理，提高工作效率。随着横板21在横向运动时，限位板13可有效的放置横板21运动的轨迹偏移，其限位板13内部所设置的限位槽19以及卡块20，均与横板21处完成相互穿插，其中卡块20能够与横板21两侧的卡槽16相互卡合并且滑动，以此保障整体横板21运动的稳定效果。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种铁路接触网自动除冰装置，包括底板(1)、顶板(2)，其特征在于，所述底板(1)与顶板(2)的一端均设置有卡紧机构，所述底板(1)与顶板(2)之间活动设置有中空板(5)，所述中空板(5)的一侧固定连接有横板(21)，所述横板(21)的一端设置有连接件(17)，所述连接件(17)的一端固定安装有破冰条(18)，所述破冰条(18)呈半弧形形状，且破冰条(18)与接触网处的线缆相适配；所述顶板(2)的底端一侧设置有连接板(9)，所述连接板(9)的底部设置有电机(10)，所述电机(10)位于横板(21)的侧壁，所述电机(10)的输出端通过转轴固定连接驱动杆(11)，所述驱动杆(11)的一端与中空板(5)的中部相互滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种铁路接触网自动除冰装置，其特征在于，所述底板(1)与顶板(2)的相对侧均固定设置有滑槽(3)，所述中空板(5)的两端均固定连接有滑块(4)，两组所述滑块(4)均与滑槽(3)相互滑动连接，所述滑槽(3)的内部一侧预设有限位挡条。

3.根据权利要求1所述的一种铁路接触网自动除冰装置，其特征在于，所述卡紧机构包括两组对接件(6)，两组所述对接件(6)分别与底板(1)、顶板(2)的相对侧相互固定，两组对接件(6)的顶端、底端均设置有电动伸缩杆(7)。

4.根据权利要求3所述的一种铁路接触网自动除冰装置，其特征在于，所述电动伸缩杆(7)的输出端固定连接有夹紧板(8)，两组所述夹紧板(8)相对设置，且夹紧板(8)呈弧形形状，所述夹紧板(8)的中部预设有若干凸起。

5.根据权利要求1所述的一种铁路接触网自动除冰装置，其特征在于，所述横板(21)的中部横向设置一组卡槽(16)，所述横板(21)的底部固定安装有齿条(14)。

6.根据权利要求5所述的一种铁路接触网自动除冰装置，其特征在于，所述顶板(2)的底端另一侧固定安装有竖杆(15)，所述竖杆(15)的中部转动连接有齿轮(12)，所述齿轮(12)位于横板(21)的下方，且齿轮(12)与齿条(14)相互啮合。

7.根据权利要求4所述的一种铁路接触网自动除冰装置，其特征在于，所述顶板(2)的底端均设置有多个限位板(13)，所述限位板(13)的中部设有限位槽(19)，所述限位槽(19)与横板(21)相互穿插。

8.根据权利要求7所述的一种铁路接触网自动除冰装置，其特征在于，所述限位槽(19)的内壁两侧均相对设置有卡块(20)，所述卡块(20)的位置与卡槽(16)的位置相互对应，且卡块(20)与卡槽(16)相互滑动。

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