CN217362052U - 一种应用在赛车运动上的连接器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种应用在赛车运动上的连接器，涉及连接器技术领域，包括：管体，管体内部设有电缆一；连接管，连接管设于管体一侧，连接管内部设有用于与电缆一配合给赛车供电的电缆二；套接管，套接管设于管体上并通过螺纹结构与连接管相连接。该种连接器利用套接管对管体与连接管进行连接，使得电缆一与电缆二能够衔接在一起，而通过棘齿组件对套接管进行限位能够防止套接管倒转导致连接管脱落，提高连接稳定性的同时提高安装的便捷性。

Description

一种应用在赛车运动上的连接器

技术领域

本实用新型涉及连接器技术领域，具体是应用在赛车运动上的连接器。

背景技术

连接器是指将两个电缆连接在一起的一种装置，应用于许多需要使用到电缆进行供电的场景中，而在赛车领域，连接器更是能够为赛车中的各个电缆部分提供稳固的连接作用，防止运动中赛车电缆断连造成事故。

但是，当前市面上的赛车运动用的连接器为了提高连接的稳定性大多采用复杂的连接结构以完成防脱落，该种结构虽然能够提高连接稳定性但也舍弃了安装的便捷性，在对赛车进行维护的过程中会在拆装过程中耗费大量的人力、时间与人力造成的成本。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决背景技术中存在的缺点，提供应用在赛车运动上的连接器，利用套接管对管体与连接管进行连接，使得电缆一与电缆二能够衔接在一起，而通过棘齿组件对套接管进行限位能够防止套接管倒转导致连接管脱落，提高连接稳定性的同时提高安装的便捷性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种应用在赛车运动上的连接器，包括：管体，所述管体内部设有电缆一；连接管，所述连接管设于管体一侧，所述连接管内部设有用于与所述电缆一配合给赛车供电的电缆二；套接管，所述套接管设于所述管体上并通过螺纹结构与所述连接管相连接；及棘齿组件，所述棘齿组件设于所述管体与所述套接管之间，用于对所述套接管限位防倒转。

进一步的，所述棘齿组件包括：设于所述套接管内壁上的限位弹簧，所述限位弹簧一端固定连接有咬合齿；设于所述管体外表面上的固定环，所述固定环四周设置有多个固定齿，所述固定齿与所述咬合齿均为直角三角形结构，且所述所述固定齿与所述咬合齿之间相对设置。

进一步的，所述套接管内壁上设置有用于防止脱落的挡板，所述挡板与所述固定环之间设置有减震弹簧。

进一步的，所述套接管外表面上沿周向开设有若干个握持槽。

进一步的，所述连接管表面上固定设有卡环，所述卡环为四周设置有多条棱边的六角形结构。

进一步的，所述咬合齿与所述固定齿上均相对设置有弧边。

进一步的，所述挡板一侧设置有保护垫层，且所述保护垫层采用橡胶材料制成。

本实用新型提供了一种应用在赛车运动上的连接器，具有以下有益效果：

本实用新型优点在于，利用套接管对管体与连接管进行连接，使得电缆一与电缆二能够衔接在一起，而通过棘齿组件对套接管进行限位能够防止套接管倒转导致连接管脱落，提高连接稳定性的同时提高安装的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的整体结构剖视图。

图3为本实用新型的固定环结构示意图。

图4为本实用新型的图3中的A处放大示意图。

图1-4中：1、管体；2、套接管；201、限位弹簧；202、咬合齿；203、挡板；204、保护垫层；205、握持槽；3、固定环；301、固定齿；302、减震弹簧；4、连接管；401、卡环。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本申请的不同结构。为了简化本申请的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本申请。此外，本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本申请提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。

本申请实施例提供一种应用在赛车运动上的连接器，该应用在赛车运动上的连接器可以实现利用套接管对管体与连接管进行连接，使得电缆一与电缆二能够衔接在一起，而通过棘齿组件对套接管进行限位能够防止套接管倒转导致连接管脱落，提高连接稳定性的同时提高安装的便捷性。以下对该应用在赛车运动上的连接器进行详细说明。需说明的是，以下实施例的描述顺序不作为对实施例优选顺序的限定。

下面结合附图和具体实施方式对本申请予以详细描述。请参阅图1-4中，本实施例提供的一种应用在赛车运动上的连接器，包括：管体1，管体1内部设有电缆一；连接管4，连接管4设于管体1一侧，连接管4内部设有用于与电缆一配合给赛车供电的电缆二；套接管2，套接管2设于管体1上并通过螺纹结构与连接管4相连接；及棘齿组件，棘齿组件设于管体1与套接管2之间，用于对套接管2限位防倒转。

在本实施例中，应用在赛车运动上的连接器主要包括管体1、连接管4、套接管2和棘齿组件，其中，利用套接管对管体与连接管进行连接，使得电缆一与电缆二能够衔接在一起，而通过棘齿组件对套接管进行限位能够防止套接管倒转导致连接管脱落，提高连接稳定性的同时提高安装的便捷性。

示例性的，棘齿组件包括：设于套接管2内壁上的限位弹簧201，限位弹簧201一端固定连接有咬合齿202；设于管体1外表面上的固定环3，固定环3四周设置有多个固定齿301，固定齿301与咬合齿202均为直角三角形结构，且固定齿301与咬合齿202之间相对设置。

在使用过程中，使用者需要将管体1与连接管4拼接在一起，此时连接管4的前端将会套在套接管2内部，使用者能够转动套接管2使得套接管2与连接管4进行螺纹转动连接，进而将连接管4拧进管体1与套接管2之间完成固定；

而当套接管2在正向旋转过程中，咬合齿202将会在限位弹簧201的带动下进进行旋转，此时咬合齿202将会不断与固定齿301相互挤压，并在固定齿301的挤压下向着限位弹簧201的方向移动，不断挤压限位弹簧201以此在固咬合齿202与固定齿301之间空出一定的位置，便于套接管2进行旋转并于连接管4相互固定，以此提高装置的连接便捷性；

而当套接管2在被反向转动时，由于咬合齿202与固定齿301都是直角三角形结构，此时咬合齿202在限位弹簧201的推动下其直角边建辉与固定齿301的直角边相互卡住，以此避免套接管2在赛车运转的过程中反向转动导致连接管4脱落的情况发生，提高装置连接的稳定性。

在一些实施例中，套接管2内壁上设置有用于防止脱落的挡板203，挡板203与固定环3之间设置有减震弹簧302，在使用过程中，通过挡板203与管体1卡合，避免套接管2从管体1上掉落，同时利用减震弹簧302抵在挡板203与固定环3之间，当赛车在运行过程中，装置受到冲击力的同时，套接管2与连接管4能够在管体1上进行一定距离上的伸缩，同时利用伸缩过程中挤压减震弹簧302，在挤压过程中减震弹簧302将会吸收冲击力，以此避免冲击力过大导致管体1、套接管2与连接管4之间的连接松动的情况发生，以此提高装置的连接稳定性。

在一些实施例中，套接管2外表面上沿周向开设有若干个握持槽205，在使用过程中，通过多个握持槽205方便使用者用手握住套接管2，并对套接管2进行旋转，进而将套接管2与连接管4相连接，提高装置的使用便捷性。

在一些实施例中，连接管4表面上固定设有卡环401，卡环401为四周设置有多条棱边的六角形结构，在使用过程中，使用者能够通过卡环401用扳手等工具卡住连接管4，进而对连接管4进行旋转拆卸，在需要对赛车进行维修时提高拆卸的简便性。

在一些实施例中，咬合齿202与固定齿301上均相对设置有弧边，利用咬合齿202与固定齿301之间的弧边减少咬合齿202与固定齿301之间的摩擦力，使得当套接管2正向旋转时，咬合齿202能够更加顺滑的与固定齿301之间相对进行滑动，减少使用者转动套接管2的阻力。

在一些实施例中，挡板203一侧设置有保护垫层204，且保护垫层204采用橡胶材料制成，在使用过程中，当装置受到冲击力，套接管2不断挤压减震弹簧302来缓解冲击力的同时，挡板203也将会不断地撞击管体1，此时通过橡胶材料制成的保护垫层204能够减小挡板203受到的冲击力对挡板203进行保护。

在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

以上对本申请实施例所提供的一种应用在赛车运动上的连接器进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的技术方案及其核心思想；本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例的技术方案的范围。

Claims (7)

1.一种应用在赛车运动上的连接器，其特征在于，包括：

管体，所述管体内部设有电缆一；

连接管，所述连接管设于管体一侧，所述连接管内部设有用于与所述电缆一配合给赛车供电的电缆二；

套接管，所述套接管设于所述管体上并通过螺纹结构与所述连接管相连接；及

棘齿组件，所述棘齿组件设于所述管体与所述套接管之间，用于对所述套接管限位防倒转。

2.根据权利要求1所述的应用在赛车运动上的连接器，其特征在于，所述棘齿组件包括：

设于所述套接管内壁上的限位弹簧，所述限位弹簧一端固定连接有咬合齿；

设于所述管体外表面上的固定环，所述固定环四周设置有多个固定齿，所述固定齿与所述咬合齿均为直角三角形结构，且所述固定齿与所述咬合齿之间相对设置。

3.根据权利要求2所述的应用在赛车运动上的连接器，其特征在于，所述套接管内壁上设置有用于防止脱落的挡板，所述挡板与所述固定环之间设置有减震弹簧。

4.根据权利要求1所述的应用在赛车运动上的连接器，其特征在于，所述套接管外表面上沿周向开设有若干个握持槽。

5.根据权利要求1所述的应用在赛车运动上的连接器，其特征在于，所述连接管表面上固定设有卡环，所述卡环为四周设置有多条棱边的六角形结构。

6.根据权利要求2所述的应用在赛车运动上的连接器，其特征在于，所述咬合齿与所述固定齿上均相对设置有弧边。

7.根据权利要求3所述的应用在赛车运动上的连接器，其特征在于，所述挡板一侧设置有保护垫层，且所述保护垫层采用橡胶材料制成。

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