CN217360241U - 一种可识别飞机健康状态的直流电源 - Google Patents

Abstract

本实用新型所公开的一种可识别飞机健康状态的直流电源，包括电源外箱和安装于电源外箱上的电源内箱，电源内箱内设置检测表，电源外箱上设有连接于电源内箱的接线板，电源外箱上设有一对检测针，一对检测针设有固线组件分别连接于直流电源的正负极，固线组件包括限位外壳、弹性机构和导向夹块，限位外壳中部的上下两侧开有调节槽，且限位外壳的内测中部开有连通槽，弹性机构外部对应调节槽设有定位盒，且弹性机构和导向夹块上下对称设置两个，所述检测针在连通槽的内部设有测针筒。本实用新型能够根据检测部位的不同位置选择合适的导线拉出长度且能够进行实时夹持定位，方便了进行检测，检测后导向方便收回，不需要进行理线。

Description

一种可识别飞机健康状态的直流电源

技术领域

本实用新型涉及电源设备技术领域，尤其是一种可识别飞机健康状态的直流电源。

背景技术

飞机电源系统由主电源、应急电源和二次电源组成，有时还包括辅助电源。主电源由航空发动机传动的发电机、电源控制保护设备等构成，在飞行中供电。飞行中主电源发生故障时，蓄电池或应急发电机即成为应急电源。直流电源可用于飞机电源系统中，除了基本的供电，还能根据通电后的电流电压等基本数据提供对某些部件检测健康的功能。

现有的飞机直流电源具有健康状况检测功能的较少，且在检测过程中需要外接工具进行检测，检测过程中，由于飞机某些部件固定难以取下测量，就需要随身携带电能表、导线，十分麻烦，电源中方便导线安装且方便进行检测的功能很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种可识别飞机健康状态的直流电源。

本实用新型所设计的一种可识别飞机健康状态的直流电源，包括电源外箱和安装于电源外箱上的电源内箱，电源内箱内设置检测表，电源外箱上设有连接于电源内箱的接线板，电源外箱上设有一对检测针，一对检测针设有固线组件分别连接于直流电源的正负极，固线组件包括限位外壳、弹性机构和导向夹块，限位外壳中部的上下两侧开有调节槽，且限位外壳的内测中部开有连通槽，弹性机构外部对应调节槽设有定位盒，且弹性机构和导向夹块上下对称设置两个，所述检测针在连通槽的内部设有测针筒，测针筒通过导线连接于直流电源的电极，且测针筒上设有铁环，所述铁环的相对两端均开有导向圆角，铁环的导向圆角与导向夹块在测针筒移动时接触作用，连接测针筒和直流电源电极的导线还设有绕线组件。

进一步的，所述弹性机构包括固定安装于定位盒内侧顶部的调节套杆，调节套杆外部设有弹簧，调节套杆底部设有活动板，所述导向夹块与活动板固定相连，活动板活动限位于调节槽和定位盒内部。

进一步的，所述限位外壳的位于电源外箱内侧内壁上设有磁铁，且测针筒位于初始位置时磁铁作用于铁环。

进一步的，所述绕线组件包括电源外箱上的旋钮和缠绕连接测针筒和直流电源电极的导线的绕线筒，绕线筒可旋转地安装于电源外箱的内壁上，且绕线筒设有轴承穿过电源外箱侧壁连接于旋钮。

进一步的，所述接线板上安装有多个接线柱，且每个接线柱均设有独立开关。

进一步的，所述电源外箱侧壁等间距开有散热孔，且散热孔对应的内部侧壁设有散热扇。

进一步的，所述电源外箱内的电源内箱侧壁设有防尘网

进一步的，所述电源外箱底部设有滚轮，且滚轮和电源外箱之间设有调节杆连接，调节杆通过螺纹安装在电源外箱的底部，电源外箱背部设置安装板和拉杆。

进一步的，所述电源外箱上设有显示板连接于电源内箱上的检测表。

本实用新型所设计的一种可识别飞机健康状态的直流电源，通过设置的在弹性机构、导向夹块和绕线组件，由于飞机上部件位置固定，导线由绕线组件处拉出使用，在拉动拉出检测针过程中对应的弹性机构作用于导向夹块作用夹持于测针筒，当需要拉出更长导线时，测针筒上的铁环作用于导向夹块，在铁环和导向夹块作用时，导向夹块向上受力使得弹性机构压缩，铁环通过导向夹块使得铁环后方的测针筒和导线能够持续拉出，拉到合适位置时导向夹块作用夹持与测针筒或导线进行固定，从而防止导线被抽出后缠绕，使用后方便收回；

本实用新型所设计的一种可识别飞机健康状态的直流电源，通过设置滚轮方便直流电源的搬运移动，设置调节杆方便对滚轮进行上下调节，从而方便使用；电源外箱背部设置安装板和拉杆，配合滚轮使得直流电源更加易于移动使用。

附图说明

图1是实施例1的整体结构示意图；

图2是实施例1的部分剖视结构示意图；

图3是实施例1的固线组件的结构示意图；

图4是实施例1的限位外壳的结构示意图。

图中：拉杆1、安装板2、电源外箱3、显示板4、固线组件5、限位外壳500、检测针501、测针筒502、磁铁503、铁环504、定位盒505、弹簧506、调节套杆507、活动板508、导向夹块509、旋钮6、绕线筒601、调节杆7、滚轮8、独立开关9、接线板10、散热扇11、电源内箱12。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

如图1-4所示，本实施例所描述的一种可识别飞机健康状态的直流电源，包括电源外箱3和安装于电源外箱3上的电源内箱12，电源内箱12内设置检测表，电源外箱3上设有连接于电源内箱12的接线板10，直流电源通过接线板10进行使用，并通过检测表反馈数据从而进行检测识别飞机健康状况；

具体的，电源外箱3上设有一对检测针501，一对检测针501设有固线组件5分别连接于直流电源的正负极，固线组件5包括限位外壳500、弹性机构和导向夹块509，限位外壳500中部的上下两侧开有调节槽，且限位外壳500的内测中部开有连通槽，弹性机构外部对应调节槽设有定位盒505，且弹性机构和导向夹块509上下对称设置两个，检测针501在连通槽的内部设有测针筒502，测针筒502通过导线连接于直流电源的电极，且测针筒502上设有铁环504，铁环504的相对两端均开有导向圆角，铁环504的导向圆角与导向夹块502在测针筒502移动时接触作用，连接测针筒502和直流电源电极的导线还设有绕线组件，在进行识别健康状况检测时，利用设置的一对检测针501对飞机需要检测的部分进行通电检测，检测时，检测针501安装的测针筒502所连接的导线缠绕于绕线组件上，由于飞机上部件位置固定，此时需要该直流电源进行移位或者拉长导线进行检测，在拉出检测针501和测针筒502时，导线由绕线组件处拉出使用，在拉动拉出检测针501过程中对应的弹性机构作用于导向夹块509作用夹持于测针筒502，当需要拉出更长导线时，测针筒502上的铁环504作用于导向夹块502，在铁环504和导向夹块502作用时，导向夹块502向上受力使得弹性机构压缩，铁环504通过导向夹块502使得铁环504后方的测针筒502和导线能够持续拉出，拉到合适位置时导向夹块502作用夹持与测针筒502或导线进行固定，从而防止导线被抽出后缠绕，使用结束后，通过绕线组件收回导线，导线收回时，铁环504会再次作用于导向夹块502从而不会卡住，方便收回，使得该直流电源在进行检测时能够根据检测部位的不同位置选择合适的导线拉出长度且能够被导向夹块502实时夹持定位，方便了进行检测，且检测后导向方便收回，不需要进行理线，方便进行飞机健康状况的检测。

本实用新型中，弹性机构包括固定安装于定位盒505内侧顶部的调节套杆507，调节套杆507外部设有弹簧506，调节套杆507底部设有活动板508，导向夹块509与活动板508固定相连，活动板508活动限位于调节槽和定位盒505内部，在拉出或收回导线过程中，铁环504作用于导向夹块509时，导向夹块509作用于弹簧506压缩，在铁环504通过后弹簧506复位，对导线进行夹持，保证使用时导线位置的稳定性。

本实用新型中，限位外壳500的位于电源外箱3内侧内壁上设有磁铁503，且测针筒502位于初始位置时磁铁503作用于铁环504，在测针筒502使用后复位时，磁铁503磁吸铁环504使得测针筒502保持在限位外壳500内，方便收纳整理。

本实用新型中，绕线组件包括电源外箱3上的旋钮6和缠绕连接测针筒502和直流电源电极的导线的绕线筒601，绕线筒601可旋转地安装于电源外箱3的内壁上，且绕线筒601设有轴承穿过电源外箱3侧壁连接于旋钮6，在使用时通过旋转旋钮6方便使用后导向的收回。

本实用新型中，接线板10上安装有多个接线柱，且每个接线柱均设有独立开关9，在直流电源正常供电使用时，设置的独立开关9能够满足使用者的调控需求，同时增加安全性。

本实用新型中，电源外箱3侧壁等间距开有散热孔，且散热孔对应的内部侧壁设有散热扇11，电源外箱3内的电源内箱12侧壁设有防尘网，散热扇11通过散热孔将直流电源工作时产生的热量排出，设置防尘网防止内部进灰。

本实用新型中，电源外箱3底部设有滚轮8，且滚轮8和电源外箱3之间设有调节杆7连接，调节杆7通过螺纹安装在电源外箱3的底部，通过设置滚轮方便直流电源的搬运移动，设置调节杆7方便对滚轮9进行上下调节，从而方便使用；电源外箱3背部设置安装板2和拉杆1，配合滚轮9使得直流电源更加易于移动使用。

本实用新型中，电源外箱3上设有显示板4连接于电源内箱12上的检测表，通过显示板4直接显示检测中检测表的检测数据，更加方便使用。

本实施例在实施时，进行识别健康状况检测时，利用设置的一对检测针501对飞机需要检测的部分进行通电检测，检测时，检测针501安装的测针筒502所连接的导线缠绕于绕线组件上，由于飞机上部件位置固定，此时需要该直流电源进行移位或者拉长导线进行检测，在拉出检测针501和测针筒502时，导线由绕线组件处拉出使用，在拉动拉出检测针501过程中对应的弹性机构作用于导向夹块509作用夹持于测针筒502，当需要拉出更长导线时，测针筒502上的铁环504作用于导向夹块502，在铁环504和导向夹块502作用时，导向夹块502向上受力使得弹性机构压缩，铁环504通过导向夹块502使得铁环504后方的测针筒502和导线能够持续拉出，拉到合适位置时导向夹块502作用夹持与测针筒502或导线进行固定，从而防止导线被抽出后缠绕，使用结束后，通过绕线组件收回导线，导线收回时，铁环504会再次作用于导向夹块502从而不会卡住，方便收回，使得该直流电源在进行检测时能够根据检测部位的不同位置选择合适的导线拉出长度且能够被导向夹块502实时夹持定位，方便了进行检测，且检测后导向方便收回，不需要进行理线；在拉出或收回导线过程中，铁环504作用于导向夹块509时，导向夹块509作用于弹簧506压缩，在铁环504通过后弹簧506复位，对导线进行夹持，保证使用时导线位置的稳定性；在测针筒502使用后复位时，磁铁503磁吸铁环504使得测针筒502保持在限位外壳500内，方便收纳整理；设置散热扇11通过散热孔将直流电源工作时产生的热量排出，设置防尘网防止内部进灰；通过设置滚轮方便直流电源的搬运移动，设置调节杆7方便对滚轮9进行上下调节，从而方便使用；电源外箱3背部设置安装板2和拉杆1，配合滚轮9使得直流电源更加易于移动使用；通过显示板4直接显示检测中检测表的检测数据，更加方便使用。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种可识别飞机健康状态的直流电源，包括电源外箱(3)和安装于电源外箱(3)上的电源内箱(12)，电源内箱(12)内设置检测表，电源外箱(3)上设有连接于电源内箱(12)的接线板(10)，其特征在于，电源外箱(3)上设有一对检测针(501)，一对检测针(501)设有固线组件(5)分别连接于直流电源的正负极，固线组件(5)包括限位外壳(500)、弹性机构和导向夹块(509)，限位外壳(500)中部的上下两侧开有调节槽，且限位外壳(500)的内测中部开有连通槽，弹性机构外部对应调节槽设有定位盒(505)，且弹性机构和导向夹块(509)上下对称设置两个，所述检测针(501)在连通槽的内部设有测针筒(502)，测针筒(502)通过导线连接于直流电源的电极，且测针筒(502)上设有铁环(504)，所述铁环(504)的相对两端均开有导向圆角，铁环(504)的导向圆角与导向夹块(509)在测针筒(502)移动时接触作用，连接测针筒(502)和直流电源电极的导线还设有绕线组件。

2.根据权利要求1所述的一种可识别飞机健康状态的直流电源，其特征在于，所述弹性机构包括固定安装于定位盒(505)内侧顶部的调节套杆(507)，调节套杆(507)外部设有弹簧(506)，调节套杆(507)底部设有活动板(508)，所述导向夹块(509)与活动板(508)固定相连，活动板(508)活动限位于调节槽和定位盒(505)内部。

3.根据权利要求1所述的一种可识别飞机健康状态的直流电源，其特征在于，所述限位外壳(500)的位于电源外箱(3)内侧内壁上设有磁铁(503)，且测针筒(502)位于初始位置时磁铁(503)作用于铁环(504)。

4.根据权利要求1所述的一种可识别飞机健康状态的直流电源，其特征在于，所述绕线组件包括电源外箱(3)上的旋钮(6)和缠绕连接测针筒(502)和直流电源电极的导线的绕线筒(601)，绕线筒(601)可旋转地安装于电源外箱(3)的内壁上，且绕线筒(601)设有轴承穿过电源外箱(3)侧壁连接于旋钮(6)。

5.根据权利要求1所述的一种可识别飞机健康状态的直流电源，其特征在于，所述接线板(10)上安装有多个接线柱，且每个接线柱均设有独立开关(9)。

6.根据权利要求1所述的一种可识别飞机健康状态的直流电源，其特征在于，所述电源外箱(3)侧壁等间距开有散热孔，且散热孔对应的内部侧壁设有散热扇(11)。

7.根据权利要求6所述的一种可识别飞机健康状态的直流电源，其特征在于，所述电源外箱(3)内的电源内箱(12)侧壁设有防尘网。

8.根据权利要求1所述的一种可识别飞机健康状态的直流电源，其特征在于，所述电源外箱(3)底部设有滚轮(8)，且滚轮(8)和电源外箱(3)之间设有调节杆(7)连接，调节杆(7)通过螺纹安装在电源外箱(3)的底部，电源外箱(3)背部设置安装板(2)和拉杆(1)。

9.根据权利要求1所述的一种可识别飞机健康状态的直流电源，其特征在于，所述电源外箱(3)上设有显示板(4)连接于电源内箱(12)上的检测表。

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