CN217359382U - 一种短柱极限承载检测用实时监测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种短柱极限承载检测用实时监测装置，包括传感器，设置在传感器顶部的外设连接线，所述传感器的两侧均固定连接有传动盒，所述传动盒内腔底部的外侧固定连接有微型气缸，所述微型气缸的输出端固定连接有齿板，所述传动盒内腔的背面通过轴承活动连接有齿轮，所述齿轮的外侧与齿板啮合，所述齿轮正面的内侧固定连接有圆销，所述圆销的表面套接有传动框，所述传动框的顶部固定连接有竖板。本实用新型达到可以紧固外设线源的效果，该短柱极限承载检测用实时监测装置，解决了现有压力传感器在连接外设线源时都是接在插接的，而插接的话在受到外界的干扰下很容易出现脱落现象，导致连接变得不稳定的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及短柱技术领域，具体为一种短柱极限承载检测用实时监测装置。
背景技术
短柱在检测极限承载力时需要用到压力传感器对其进行实时监测，但现有压力传感器在连接外设线源时都是接在插接的，而插接的话在受到外界的干扰下很容易出现脱落现象，导致连接变得不稳定。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种短柱极限承载检测用实时监测装置，具备可以紧固外设线源的优点，解决了现有压力传感器在连接外设线源时都是接在插接的，而插接的话在受到外界的干扰下很容易出现脱落现象，导致连接变得不稳定的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种短柱极限承载检测用实时监测装置，包括传感器；
设置在传感器顶部的外设连接线；
所述传感器的两侧均固定连接有传动盒，所述传动盒内腔底部的外侧固定连接有微型气缸，所述微型气缸的输出端固定连接有齿板，所述传动盒内腔的背面通过轴承活动连接有齿轮，所述齿轮的外侧与齿板啮合，所述齿轮正面的内侧固定连接有圆销，所述圆销的表面套接有传动框，所述传动框的顶部固定连接有竖板，所述竖板的顶部贯穿至传动盒的顶部，所述竖板内侧的顶部固定连接有连接柱，所述连接柱的内侧固定连接有弯环，所述弯环的内侧与外设连接线贴合。
作为本实用新型优选的，所述竖板外侧的顶部固定连接有弹簧，所述弹簧的外侧与传动盒的内壁固定连接。
作为本实用新型优选的，所述微型气缸的正面固定连接有定位板，所述定位板的外侧与传动盒的内壁固定连接。
作为本实用新型优选的，所述传动框的底部固定连接有滑杆，所述滑杆的底部与传动盒的内壁滑动连接。
作为本实用新型优选的，所述传动盒内腔底部的内侧开设有滑槽，所述滑杆的底部滑动连接在滑槽的内部。
作为本实用新型优选的，所述微型气缸的型号为CQ2B32-12DC。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过传感器、外设连接线、传动盒、微型气缸、齿板、齿轮、圆销、传动框、竖板、连接柱和弯环的配合使用，达到可以紧固外设线源的效果，该短柱极限承载检测用实时监测装置，解决了现有压力传感器在连接外设线源时都是接在插接的，而插接的话在受到外界的干扰下很容易出现脱落现象，导致连接变得不稳定的问题。
2、本实用新型通过弹簧的设置，能够使竖板更加稳定的移动，同时起到了减震的效果。
3、本实用新型通过定位板的设置，能够使微型气缸更加稳定的运作，同时避免出现倾斜的现象。
4、本实用新型通过滑杆的设置，能够使传动框更加稳定的向内侧移动，同时起到了支撑的效果。
5、本实用新型通过滑槽的设置，能够使滑杆更加流畅的在传动盒的内部滑动，减少了滑杆与传动盒之间的摩擦。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型传动盒的正视剖视图；
图3为本实用新型结构图2中A处放大结构图。
图中：1、传感器；2、外设连接线；3、传动盒；4、微型气缸；5、齿板；6、齿轮；7、圆销；8、传动框；9、竖板；10、连接柱；11、弯环；12、弹簧；13、定位板；14、滑杆；15、滑槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1至图3所示，本实用新型提供的一种短柱极限承载检测用实时监测装置，包括传感器1；
设置在传感器1顶部的外设连接线2；
传感器1的两侧均固定连接有传动盒3，传动盒3内腔底部的外侧固定连接有微型气缸4，微型气缸4的输出端固定连接有齿板5，传动盒3内腔的背面通过轴承活动连接有齿轮6，齿轮6的外侧与齿板5啮合，齿轮6正面的内侧固定连接有圆销7，圆销7的表面套接有传动框8，传动框8的顶部固定连接有竖板9，竖板9的顶部贯穿至传动盒3的顶部，竖板9内侧的顶部固定连接有连接柱10，连接柱10的内侧固定连接有弯环11，弯环11的内侧与外设连接线2贴合。
参考图2，竖板9外侧的顶部固定连接有弹簧12，弹簧12的外侧与传动盒3的内壁固定连接。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过弹簧12的设置，能够使竖板9更加稳定的移动，同时起到了减震的效果。
参考图2，微型气缸4的正面固定连接有定位板13，定位板13的外侧与传动盒3的内壁固定连接。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过定位板13的设置，能够使微型气缸4更加稳定的运作，同时避免出现倾斜的现象。
参考图2，传动框8的底部固定连接有滑杆14，滑杆14的底部与传动盒3的内壁滑动连接。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过滑杆14的设置，能够使传动框8更加稳定的向内侧移动，同时起到了支撑的效果。
参考图2，传动盒3内腔底部的内侧开设有滑槽15，滑杆14的底部滑动连接在滑槽15的内部。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过滑槽15的设置，能够使滑杆14更加流畅的在传动盒3的内部滑动，减少了滑杆14与传动盒3之间的摩擦。
本实用新型的工作原理及使用流程：首先，使用者启动微型气缸4，微型气缸4的输出端带动齿板5向上移动，齿板5带动齿轮6旋转，齿轮6带动圆销7旋转，圆销7带动传动框8向内侧移动，传动框8带动竖板9向内侧移动，竖板9带动连接柱10和弯环11向外侧移动，使弯环11框住外设连接线2，致使达到可以紧固外设线源的效果。
综上所述：该短柱极限承载检测用实时监测装置，通过传感器1、外设连接线2、传动盒3、微型气缸4、齿板5、齿轮6、圆销7、传动框8、竖板9、连接柱10和弯环11的配合使用，达到可以紧固外设线源的效果，该短柱极限承载检测用实时监测装置，解决了现有压力传感器在连接外设线源时都是接在插接的，而插接的话在受到外界的干扰下很容易出现脱落现象，导致连接变得不稳定的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种短柱极限承载检测用实时监测装置，包括传感器(1)；
设置在传感器(1)顶部的外设连接线(2)；
其特征在于：所述传感器(1)的两侧均固定连接有传动盒(3)，所述传动盒(3)内腔底部的外侧固定连接有微型气缸(4)，所述微型气缸(4)的输出端固定连接有齿板(5)，所述传动盒(3)内腔的背面通过轴承活动连接有齿轮(6)，所述齿轮(6)的外侧与齿板(5)啮合，所述齿轮(6)正面的内侧固定连接有圆销(7)，所述圆销(7)的表面套接有传动框(8)，所述传动框(8)的顶部固定连接有竖板(9)，所述竖板(9)的顶部贯穿至传动盒(3)的顶部，所述竖板(9)内侧的顶部固定连接有连接柱(10)，所述连接柱(10)的内侧固定连接有弯环(11)，所述弯环(11)的内侧与外设连接线(2)贴合。
2.根据权利要求1所述的一种短柱极限承载检测用实时监测装置，其特征在于：所述竖板(9)外侧的顶部固定连接有弹簧(12)，所述弹簧(12)的外侧与传动盒(3)的内壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种短柱极限承载检测用实时监测装置，其特征在于：所述微型气缸(4)的正面固定连接有定位板(13)，所述定位板(13)的外侧与传动盒(3)的内壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种短柱极限承载检测用实时监测装置，其特征在于：所述传动框(8)的底部固定连接有滑杆(14)，所述滑杆(14)的底部与传动盒(3)的内壁滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种短柱极限承载检测用实时监测装置，其特征在于：所述传动盒(3)内腔底部的内侧开设有滑槽(15)，所述滑杆(14)的底部滑动连接在滑槽(15)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种短柱极限承载检测用实时监测装置，其特征在于：所述微型气缸(4)的型号为CQ2B32-12DC。
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