CN217354929U - 一种节能泵用防气蚀叶轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种节能泵用防气蚀叶轮，包括叶轮和主轴，所述叶轮的内部固接固接有主轴，所述主轴的外壁设置有导流组件，所述导流组件包括导流板、减速导管和端块，所述减速导管位于叶轮的外壁上方，所述减速导管的内壁上方通过多个导流板与端块固定相连。该节能泵用防气蚀叶轮，通过减速导管、叶轮和导流板之间的配合，水流流动在经过减速导管时，会分流层内外两层的水流，内层水流由于距离较短，使内层水流的流速较慢，水压较高，内层的高压水流则提升的水流的沸点，降低了水气化产生气泡的可能，避免了无法通过压强变化控制叶轮处的气泡产生问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及叶轮技术领域，具体为一种节能泵用防气蚀叶轮。
背景技术
叶轮既指装有动叶的轮盘，是冲动式汽轮机转子的组成部分，又可以指轮盘与安装其上的转动叶片的总称，叶轮可以根据形状以及开闭合情况进行分类，虽然现有技术的叶轮能够满足节能泵的泵水需求，但是在叶轮高速转动情况下，其末端会引起水流的气化产生空泡，空泡破裂造成气蚀现象，因此现有技术在使用时存在无法通过压强变化控制叶轮处的气泡产生问题，同时仍存在不便于在叶轮处加装辅助装置代替磨损的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种节能泵用防气蚀叶轮，以解决上述背景技术中提出的无法通过压强变化控制叶轮处的气泡产生问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种节能泵用防气蚀叶轮，包括叶轮和主轴，所述叶轮的内部固接固接有主轴，所述主轴的外壁设置有导流组件；
所述导流组件包括导流板、减速导管和端块；
所述减速导管位于叶轮的外壁上方，所述减速导管的内壁上方通过多个导流板与端块固定相连。
优选的，所述端块的内壁通过轴承与主轴转动相连。
优选的，所述叶轮的外壁设置有辅助组件；
所述辅助组件包括护板和强化套；
所述护板固接在减速导管的内壁中心，所述护板的内侧设置有多个强化套，多个所述强化套分别固接在叶轮的叶片外壁末端。
优选的，所述叶轮的内壁与减速导管外壁倾斜角度一致。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该节能泵用防气蚀叶轮：
通过减速导管、叶轮和导流板之间的配合，水流流动在经过减速导管时，会分流层内外两层的水流，与飞机机翼的结构类似，内层水流由于距离较短，使内层水流的流速较慢，水压较高，相反外层水流由于距离较长，流水较快，水压较低，内层的高压水流则提升的水流的沸点，降低了水气化产生气泡的可能，避免了无法通过压强变化控制叶轮处的气泡产生问题；
通过叶轮、强化套、减速导管和护板之间的配合，在使用过程中，由于叶轮的叶片外侧加装有强化套和护板，使由强化橡胶材质制成的强化套和护板可有效代替叶轮和减速导管的气蚀磨损，在需要时对强化套和护板进行及时的更换即可，避免了现有技术不便于在叶轮处加装辅助装置代替磨损的问题。
附图说明
图1为本实用新型的防护状态结构示意图；
图2为本实用新型的开放状态结构示意图；
图3为图1中I处的结构示意图。
图中：1、叶轮，2、导流组件，201、导流板，202、减速导管，203、端块，3、辅助组件，301、护板，302、强化套，4、轴承，5、主轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种节能泵用防气蚀叶轮，包括叶轮1和主轴5，叶轮1的内部固接固接有主轴5，主轴5的外壁设置有导流组件2，导流组件2包括导流板201、减速导管202和端块203，减速导管202位于叶轮1的外壁上方，减速导管202的截面形状近似机翼，外侧的行程大于内侧的行程，减速导管202的内壁上方通过多个导流板201与端块203固定相连，端块203的内壁通过轴承4与主轴5转动相连。
叶轮1的外壁设置有辅助组件3，辅助组件3包括护板301和强化套302，护板301固接在减速导管202的内壁中心，护板301和强化套302均采用强化橡胶材质支撑，安装时可通过过盈配合或螺栓的方式安装，护板301的内侧设置有多个强化套302，多个强化套302分别固接在叶轮1的叶片外壁末端，叶轮1的内壁与减速导管202外壁倾斜角度一致。
当需要此节能泵用防气蚀叶轮使用时，首先使用者可将此装置安装在对应的节能泵内部，外界动力即可带动叶轮1进行转动，叶轮1的高速转动即可实现驱使水流的流动，水流在通过导流板201处时会产生预旋，而水流流动在经过减速导管302时，会分流层内外两层的水流，与飞机机翼的结构类似，内层水流由于距离较短，使内层水流的流速较慢，水压较高，相反外层水流由于距离较长，流水较快，水压较低，内层的高压水流则提升的水流的沸点，降低了水气化产生气泡的可能，避免了无法通过压强变化控制叶轮处的气泡产生问题，同时在使用过程中，由于叶轮1的叶片外侧加装有强化套302和护板301，使由强化橡胶材质制成的强化套302和护板301可有效代替叶轮1和减速导管202的气蚀磨损，在需要时对强化套302和护板301进行及时的更换即可，避免了现有技术不便于在叶轮处加装辅助装置代替磨损的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种节能泵用防气蚀叶轮，包括叶轮(1)和主轴(5)，所述叶轮(1)的内部固接有主轴(5)，其特征在于：所述主轴(5)的外壁设置有导流组件(2)；
所述导流组件(2)包括导流板(201)、减速导管(202)和端块(203)；
所述减速导管(202)位于叶轮(1)的外壁上方，所述减速导管(202)的内壁上方通过多个导流板(201)与端块(203)固定相连。
2.根据权利要求1所述的一种节能泵用防气蚀叶轮，其特征在于：所述端块(203)的内壁通过轴承(4)与主轴(5)转动相连。
3.根据权利要求1所述的一种节能泵用防气蚀叶轮，其特征在于：所述叶轮(1)的外壁设置有辅助组件(3)；
所述辅助组件(3)包括护板(301)和强化套(302)；
所述护板(301)固接在减速导管(202)的内壁中心，所述护板(301)的内侧设置有多个强化套(302)，多个所述强化套(302)分别固接在叶轮(1)的叶片外壁末端。
4.根据权利要求1所述的一种节能泵用防气蚀叶轮，其特征在于：所述叶轮(1)的内壁与减速导管(202)外壁倾斜角度一致。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202122985684.3U CN217354929U (zh) | 2021-12-01 | 2021-12-01 | 一种节能泵用防气蚀叶轮 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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ID=83008322
Family Applications (1)
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|---|---|
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2021
- 2021-12-01 CN CN202122985684.3U patent/CN217354929U/zh active Active
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