CN217341957U - 一种碳纤维车轮圈喷漆设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及碳纤维车轮技术领域，尤其是一种碳纤维车轮圈喷漆设备，包括喷漆支架，所述喷漆支架的顶部间隔安装有多对顶部喷头，所述顶部喷头通过管道与外部油漆罐连通，所述喷漆支架的中部设置有传送带，所述传送带通过外部的驱动装置带动旋转，所述喷漆支架的中部设置有滚轮，所述滚轮与传送带滚动连接，所述喷漆支架的外壁固定连接有线架，所述线架通过多根绝缘支架连接有导线，所述导线与外部电源连通，该碳纤维车轮圈喷漆设备降低了车轮圈的喷漆死角，喷漆更加均匀，保证了喷漆质量，提升了喷漆效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及碳纤维车轮技术领域，尤其涉及一种碳纤维车轮圈喷漆设备。
背景技术
现有技术中，在对车轮圈喷漆的过程中，一般都是利用杆带动其在转动的情况下，机械臂携带喷头进行跟随，并向其多角度喷漆，由于喷涂过程中，杆与轮毂接触的地方始终喷不到漆料，导致轮毂喷漆不均匀。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在车轮圈喷漆不均、存在喷漆死角的缺点，而提出的一种碳纤维车轮圈喷漆设备。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
设计一种碳纤维车轮圈喷漆设备，包括喷漆支架，所述喷漆支架的顶部间隔安装有多对顶部喷头，所述顶部喷头通过管道与外部油漆罐连通，所述喷漆支架的中部设置有传送带，所述传送带通过外部的驱动装置带动旋转，所述喷漆支架的中部设置有滚轮，所述滚轮与传送带滚动连接，所述喷漆支架的外壁固定连接有线架，所述线架通过多根绝缘支架连接有导线，所述导线与外部电源连通，所述传送带的外壁通过螺钉紧固连接有多对电机和铰链座，所述铰链座上转动连接有喷漆滚轮，所述电机通过齿轮带动喷漆滚轮转动，一对所述喷漆滚轮之间夹持有车轮圈，所述电机的外壳上设置有油漆罐和气泵，所述气泵的出气端与油漆罐连通，所述油漆罐的顶部连接有油漆管，所述油漆管的端部连接侧喷头，所述气泵和电机通过受电弓部件与导线实现通电。
优选的，所述受电弓部件包括连接在电机外壳上的横杆，横杆的端部安装有“Y”型部件，“Y”型部件的顶部设置有弧形导电块，所述“Y”型部件的底部设置有弹性伸缩杆，在所述弹性伸缩杆弹力作用下弧形导电块与导线保持通电。
优选的，所述电机的外壳上设置有螺纹锁紧箍，所述油漆罐容置在锁紧箍中并通过螺栓紧固。
优选的，所述侧喷头包括“Y”型油漆管，“Y”型油漆管的一端与油漆管连通，所述“Y”型油漆管的另一端设置有一对喷嘴，一对喷嘴分布在车轮圈两侧。
优选的，所述铰链座的外壁上设置有转轴，转轴转动连接有刮板，所述转轴上设置有扭簧，通过扭簧使得刮板与喷漆滚轮的外壁接触。
本实用新型提出的一种碳纤维车轮圈喷漆设备，有益效果在于：通过设置传送带、喷漆滚轮、油漆罐和受电弓部件，传送带由外部驱动装置带动，电机和铰链座安装在传送带上，车轮圈夹持在一对喷漆滚轮之间，由电机带动喷漆滚轮转动，喷漆滚轮转动时带动车轮圈转动，气泵将油漆罐中的油漆从侧喷头处泵出实现对车轮圈两侧以及内圈壁喷漆，位于喷漆支架上的顶部喷头实现对车轮圈外圈壁喷漆的功能，整个装置能够在输送车轮圈的同时进行喷漆工作，并且喷漆过程中车轮圈保持转动，极大的降低了车轮圈的喷漆死角，喷漆更加均匀，保证了喷漆质量，提升了喷漆效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种碳纤维车轮圈喷漆设备的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种碳纤维车轮圈喷漆设备的A部结构放大图。
图中：1喷漆支架、2顶部喷头、3车轮圈、4传送带、5滚轮、6侧喷头、7油漆管、8线架、9绝缘支架、10导线、11弧形导电块、12弹性伸缩杆、13油漆罐、14受电弓部件、15气泵、16电机、17喷漆滚轮、18铰链座、19刮板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种碳纤维车轮圈喷漆设备，包括喷漆支架1，喷漆支架1的顶部间隔安装有多对顶部喷头2，顶部喷头2通过管道与外部油漆罐连通，喷漆支架1的中部设置有传送带4，传送带4通过外部的驱动装置带动旋转，喷漆支架1的中部设置有滚轮5，滚轮5与传送带4滚动连接，喷漆支架1的外壁固定连接有线架8，线架8通过多根绝缘支架9连接有导线10，导线10与外部电源连通，传送带4的外壁通过螺钉紧固连接有多对电机16和铰链座18，铰链座18上转动连接有喷漆滚轮17，电机16通过齿轮带动喷漆滚轮17转动，一对喷漆滚轮17之间夹持有车轮圈3，电机16的外壳上设置有油漆罐13和气泵15，气泵15的出气端与油漆罐13连通，油漆罐13的顶部连接有油漆管7，油漆管7的端部连接侧喷头6，气泵15和电机16通过受电弓部件14与导线10实现通电。
受电弓部件14包括连接在电机16外壳上的横杆，横杆的端部安装有“Y”型部件，“Y”型部件的顶部设置有弧形导电块11，“Y”型部件的底部设置有弹性伸缩杆12，在弹性伸缩杆12弹力作用下弧形导电块11与导线10保持通电。
电机16的外壳上设置有螺纹锁紧箍，油漆罐13容置在锁紧箍中并通过螺栓紧固，侧喷头6包括“Y”型油漆管，“Y”型油漆管的一端与油漆管7连通，“Y”型油漆管的另一端设置有一对喷嘴，一对喷嘴分布在车轮圈3两侧，铰链座18的外壁上设置有转轴，转轴转动连接有刮板19，转轴上设置有扭簧，通过扭簧使得刮板19与喷漆滚轮17的外壁接触，该设备在实际使用时，车轮圈3夹持在一对喷漆滚轮17之间，由电机16带动喷漆滚轮17转动，喷漆滚轮17转动时带动车轮圈3转动，气泵15将油漆罐13中的油漆从侧喷头6处泵出实现对车轮圈3两侧以及内圈壁喷漆，位于喷漆支架1上的顶部喷头2实现对车轮圈3外圈壁喷漆的功能，整个装置能够在输送车轮圈3的同时进行喷漆工作，并且喷漆过程中车轮圈3保持转动，极大的降低了车轮圈3的喷漆死角，喷漆更加均匀，保证了喷漆质量，提升了喷漆效率。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种碳纤维车轮圈喷漆设备，包括喷漆支架(1)，所述喷漆支架(1)的顶部间隔安装有多对顶部喷头(2)，所述顶部喷头(2)通过管道与外部油漆罐连通，其特征在于：所述喷漆支架(1)的中部设置有传送带(4)，所述传送带(4)通过外部的驱动装置带动旋转，所述喷漆支架(1)的中部设置有滚轮(5)，所述滚轮(5)与传送带(4)滚动连接，所述喷漆支架(1)的外壁固定连接有线架(8)，所述线架(8)通过多根绝缘支架(9)连接有导线(10)，所述导线(10)与外部电源连通，所述传送带(4)的外壁通过螺钉紧固连接有多对电机(16)和铰链座(18)，所述铰链座(18)上转动连接有喷漆滚轮(17)，所述电机(16)通过齿轮带动喷漆滚轮(17)转动，一对所述喷漆滚轮(17)之间夹持有车轮圈(3)，所述电机(16)的外壳上设置有油漆罐(13)和气泵(15)，所述气泵(15)的出气端与油漆罐(13)连通，所述油漆罐(13)的顶部连接有油漆管(7)，所述油漆管(7)的端部连接侧喷头(6)，所述气泵(15)和电机(16)通过受电弓部件(14)与导线(10)实现通电。
2.根据权利要求1所述的一种碳纤维车轮圈喷漆设备，其特征在于：所述受电弓部件(14)包括连接在电机(16)外壳上的横杆，横杆的端部安装有“Y”型部件，“Y”型部件的顶部设置有弧形导电块(11)，所述“Y”型部件的底部设置有弹性伸缩杆(12)，在所述弹性伸缩杆(12)弹力作用下弧形导电块(11)与导线(10)保持通电。
3.根据权利要求1所述的一种碳纤维车轮圈喷漆设备，其特征在于：所述电机(16)的外壳上设置有螺纹锁紧箍，所述油漆罐(13)容置在锁紧箍中并通过螺栓紧固。
4.根据权利要求1所述的一种碳纤维车轮圈喷漆设备，其特征在于：所述侧喷头(6)包括“Y”型油漆管，“Y”型油漆管的一端与油漆管(7)连通，所述“Y”型油漆管的另一端设置有一对喷嘴，一对喷嘴分布在车轮圈(3)两侧。
5.根据权利要求1所述的一种碳纤维车轮圈喷漆设备，其特征在于：所述铰链座(18)的外壁上设置有转轴，转轴转动连接有刮板(19)，所述转轴上设置有扭簧，通过扭簧使得刮板(19)与喷漆滚轮(17)的外壁接触。
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2022
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