CN217320671U - 一种可根据水位调节的浮船泵站 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可根据水位调节的浮船泵站，涉及浮船泵站技术领域，为解决现有浮船泵站多数依靠动力设备在水位高低不同时进行稳定调节，导致能源损耗大的问题。所述浮船底板的上端设置有浮船泵房，且浮船泵房与浮船底板浇筑成型，所述浮船泵房的一侧设置有连接调节管，所述连接调节管的两侧均设置有调节座，所述连接调节管的两端均设置有连接软管，所述浮船底板的下端设置有收紧箱，所述收紧箱的内部设置有收紧机构，所述浮船底板下方的拐角处均设置有船锚，所述船锚的一端设置有锚绳，且船锚和锚绳均设置有四个。
Description
技术领域
本实用新型涉及浮船泵站技术领域，具体为一种可根据水位调节的浮船泵站。
背景技术
浮船泵站指置于水体中的浮船吸取河、湖或水库内水的取水，在船舱中一装有取水设备并用连络管与岸上输水管相连，浮船式泵站利用浮船随水位同步下降或上升形成自然浮力，驱动旋臂曲柄在岸坡旋转支承座中作角向旋转，浮船随水位同步上升或下降而作角向旋转，浮船〈连杆〉自身也作旋转运动而在水面自然调整自身的平衡，并保证水泵正常工作吸水。
但是，现有浮船泵站多数依靠动力设备在水位高低不同时进行稳定调节，导致能源损耗大；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种可根据水位调节的浮船泵站。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可根据水位调节的浮船泵站，以解决上述背景技术中提出的现有浮船泵站多数依靠动力设备在水位高低不同时进行稳定调节，导致能源损耗大的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可根据水位调节的浮船泵站，包括浮船底板，所述浮船底板的上端设置有浮船泵房，且浮船泵房与浮船底板浇筑成型，所述浮船泵房的一侧设置有连接调节管，所述连接调节管的两侧均设置有调节座，所述连接调节管的两端均设置有连接软管，所述浮船底板的下端设置有收紧箱，所述收紧箱的内部设置有收紧机构，所述浮船底板下方的拐角处均设置有船锚，所述船锚的一端设置有锚绳，且船锚和锚绳均设置有四个。
优选的，所述浮船底板的下表面设置有绳槽，且绳槽与浮船底板为一体结构，所述绳槽设置有四个，所述收紧箱的上表面设置有连通槽，且连通槽与绳槽互通，所述连通槽设置有两个。
优选的，所述收紧箱的四周均设置有漂浮气垫，且漂浮气垫设置有八个。
优选的，所述连接调节管与调节座之间设置有转动柱，且转动柱与连接调节管焊接连接，所述转动柱与调节座之间设置有滚珠轴承，且转动柱通过滚珠轴承与调节座转动连接，所述调节座、转动柱和滚珠轴承均设置有两个。
优选的，所述浮船泵房的上端设置有房顶，所述浮船泵房的前端面设置有安全门组件，所述浮船泵房的侧表面设置有连接口，且连接口与浮船泵房为一体结构。
优选的，所述调节座的一侧设置有移动座，所述移动座与浮船底板之间设置有移动槽，且移动槽与浮船底板为一体结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过在浮船底板下表面设置绳槽，在绳槽内部设置锚绳，在锚绳一端设置船锚，船锚、锚绳和绳槽均设置四个，并且在浮船底板下端的中心处设置收紧箱，收紧箱内部设置收紧机构，收紧机构主要就是由电机、转轴和收紧轮组成，四个锚绳同一方向缠绕固定在收紧轮上，利用电机和转轴带动收紧轮转动，从而实现船锚和锚绳高度调节，根据水位高度不同及时进行调节，从而使浮船底板不易大幅度晃动，相对于使用动力设备对整体进行位置调节来说，降低了能源损耗，并且四个船锚相对于一个船锚来说，从四个方向可以对浮船泵站整体起到限位作用，提高稳定性。
2、通过在连接调节管两侧均设置调节座，调节座与连接调节管之间通过转动柱和滚珠轴承连接，实现连接调节管转动，进行角度调节，并且连接调节管的两端均通过连接软管外接泵体和输送管，依靠连接软管的韧性，便于连接调节管转动，不影响浮船底板随着水位高低进行移动。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的浮船底板下表面结构示意图；
图3为本实用新型的调节座结构示意图；
图中：1、浮船底板；2、浮船泵房；3、安全门组件；4、房顶；5、船锚；6、锚绳；7、连接调节管；8、调节座；9、连接软管；10、连接口；11、移动座；12、移动槽；13、绳槽；14、漂浮气垫；15、收紧箱；16、收紧机构；17、连通槽；18、转动柱；19、滚珠轴承。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种可根据水位调节的浮船泵站，包括浮船底板1，浮船底板1的上端设置有浮船泵房2，且浮船泵房2与浮船底板1浇筑成型，浮船泵房2的一侧设置有连接调节管7，连接调节管7的两侧均设置有调节座8，连接调节管7的两端均设置有连接软管9，浮船底板1的下端设置有收紧箱15，收紧箱15的内部设置有收紧机构16，浮船底板1下方的拐角处均设置有船锚5，船锚5的一端设置有锚绳6，且船锚5和锚绳6均设置有四个。
进一步，浮船底板1的下表面设置有绳槽13，且绳槽13与浮船底板1为一体结构，绳槽13设置有四个，收紧箱15的上表面设置有连通槽17，且连通槽17与绳槽13互通，连通槽17设置有两个，根据水位高度不同及时进行调节，从而使浮船底板1不易大幅度晃动，不用动力设备对整体进行位置调节，降低了能源损耗。
进一步，收紧箱15的四周均设置有漂浮气垫14，且漂浮气垫14设置有八个，对整体进行漂浮。
进一步，连接调节管7与调节座8之间设置有转动柱18，且转动柱18与连接调节管7焊接连接，转动柱18与调节座8之间设置有滚珠轴承19，且转动柱18通过滚珠轴承19与调节座8转动连接，调节座8、转动柱18和滚珠轴承19均设置有两个，实现连接调节管7转动，进行角度调节，不影响浮船底板1随着水位高低进行移动。
进一步，浮船泵房2的上端设置有房顶4，浮船泵房2的前端面设置有安全门组件3，浮船泵房2的侧表面设置有连接口10，且连接口10与浮船泵房2为一体结构，通过连接口10便于连接软管9与浮船泵房2内部的泵体连接。
进一步，调节座8的一侧设置有移动座11，移动座11与浮船底板1之间设置有移动槽12，且移动槽12与浮船底板1为一体结构，同归移动座11外接桥梁，利用移动槽12便于移动座11位置调节。
工作原理：使用时，四个锚绳6依靠绳槽13和连通槽17进入收紧箱15内部，四个锚绳6同一方向缠绕固定在收紧机构16的收紧轮上，利用电机和转轴带动收紧轮转动，从而实现船锚5和锚绳6高度调节，根据水位高度不同及时进行调节，从而使浮船底板1不易大幅度晃动，不用动力设备对整体进行位置调节，降低了能源损耗，并且四个船锚5相对于一个船锚5来说，从四个方向可以对浮船泵站整体起到限位作用，提高稳定性，在正常使用的时候也不易受风力影响造成转动现象发生，调节座8与连接调节管7之间利用转动柱18和滚珠轴承19连接，实现连接调节管7转动，进行角度调节，并且连接调节管7的两端均通过连接软管9外接泵体和输送管，依靠连接软管9的韧性，便于连接调节管7转动，不影响浮船底板1随着水位高低进行移动。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种可根据水位调节的浮船泵站，包括浮船底板（1），其特征在于：所述浮船底板（1）的上端设置有浮船泵房（2），且浮船泵房（2）与浮船底板（1）浇筑成型，所述浮船泵房（2）的一侧设置有连接调节管（7），所述连接调节管（7）的两侧均设置有调节座（8），所述连接调节管（7）的两端均设置有连接软管（9），所述浮船底板（1）的下端设置有收紧箱（15），所述收紧箱（15）的内部设置有收紧机构（16），所述浮船底板（1）下方的拐角处均设置有船锚（5），所述船锚（5）的一端设置有锚绳（6），且船锚（5）和锚绳（6）均设置有四个。
2.根据权利要求1所述的一种可根据水位调节的浮船泵站，其特征在于：所述浮船底板（1）的下表面设置有绳槽（13），且绳槽（13）与浮船底板（1）为一体结构，所述绳槽（13）设置有四个，所述收紧箱（15）的上表面设置有连通槽（17），且连通槽（17）与绳槽（13）互通，所述连通槽（17）设置有两个。
3.根据权利要求1所述的一种可根据水位调节的浮船泵站，其特征在于：所述收紧箱（15）的四周均设置有漂浮气垫（14），且漂浮气垫（14）设置有八个。
4.根据权利要求1所述的一种可根据水位调节的浮船泵站，其特征在于：所述连接调节管（7）与调节座（8）之间设置有转动柱（18），且转动柱（18）与连接调节管（7）焊接连接，所述转动柱（18）与调节座（8）之间设置有滚珠轴承（19），且转动柱（18）通过滚珠轴承（19）与调节座（8）转动连接，所述调节座（8）、转动柱（18）和滚珠轴承（19）均设置有两个。
5.根据权利要求1所述的一种可根据水位调节的浮船泵站，其特征在于：所述浮船泵房（2）的上端设置有房顶（4），所述浮船泵房（2）的前端面设置有安全门组件（3），所述浮船泵房（2）的侧表面设置有连接口（10），且连接口（10）与浮船泵房（2）为一体结构。
6.根据权利要求1所述的一种可根据水位调节的浮船泵站，其特征在于：所述调节座（8）的一侧设置有移动座（11），所述移动座（11）与浮船底板（1）之间设置有移动槽（12），且移动槽（12）与浮船底板（1）为一体结构。
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