CN217307070U - 一种开关柜手车限位闭锁装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种开关柜手车限位闭锁装置，包括第一行程开关、第二行程开关、行程开关支架、第一闭锁电磁铁、第二闭锁电磁铁、微型断路器，两个闭锁电磁铁都带有正反吸放功能的锁舌。该实用新型可以有效解决开关柜检修过程中人员误操作，在未拔航空插头时拉出手车导致的线缆部件损坏的问题，效果可靠、结构简单、安装方便、经济适用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种闭锁装置，具体为一种用于开关柜内限制手车位置的限位闭锁装置。
背景技术
目前的开关柜需要定期进行检修维护工作，只对手车从试验位置摇进并到达工作位置的过程中设置有航空插头联锁关联，即：手车在向工作位置摇进以及到达工作位置时，无法拔下航空插头。
如公开号为CN212587962U的专利公开了手车二次插头联锁装置，包括手车、丝杠驱动装置、二次插头以及二次插头插座，手车二次插头联锁装置包括插头联锁件以及丝杠联锁块，插头联锁件包括插头联锁限位件、以及联锁插接件，插头联锁限位件具有未插入插头时的第一位置以及插入插头后的第二位置，当插头联锁限位件处于第一位置时，其将联锁插接件限位，对二次插头不插入也能摇动断路器手车到工作位置的情况进行处理，实现了只有二次插头插入才能驱动断路器手车到工作位置的技术效果。
目前，在实际操作过程中上述专利存在一定的不足：因为维护过程中由于难免会出现各种人为误操作的现象，诸如：未拔手车航空动插头，手车被从试验位置拉出至柜外；手车航空动插头未插入静插头，手车就被摇进至工作位置等问题。因间歇性的误操作难免会发生，久而久之将使得手车航空动、静插头出现人为被损坏的情况：插针松动、插头接线的软管被撕扯断裂、动静插头外围绝缘件被破损等等现象，这些问题的产生将会影响到手车的正常使用，导致手车性能不稳定。上述专利并未对这两种情况作有效的联锁限制。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种开关柜手车限位闭锁装置，以解决上述问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种开关柜手车限位闭锁装置，包括第一行程开关、第二行程开关、行程开关支架、第一闭锁电磁铁、第二闭锁电磁铁、微型断路器，第一行程开关和第二行程开关安装在行程开关支架上，第一闭锁电磁铁和第二闭锁电磁铁都带有正反吸放功能的锁舌。
优选的，所述第一闭锁电磁铁和所述第二闭锁电磁铁互为反向。
优选的，所述微型断路器包括第一微型断路器、第二微型断路器。
优选的，所述微型断路器与第一行程开关、第二行程开关、第一闭锁电磁铁、第二闭锁电磁铁四者电连接，可以在维护该闭锁装置时更换闭锁电磁铁和更换行程开关。
优选的，所述第一行程开关一端与所述第一闭锁电磁铁电连接。
优选的，所述第一行程开关另一端与直流正极电连接。
优选的，所述第二行程开关一端与所述第二闭锁电磁铁电连接。
优选的，所述第二行程开关另一端与直流正极电连接。
优选的，所述第一闭锁电磁铁的另一端与直流电源负极电连接。
优选的，所述第二闭锁电磁铁的另一端与直流电源负极电连接。
通过对拔下或插上手车航空动插头行程开关的变化来控制相应位置闭锁电磁铁控制的锁舌来控制手车是否能被允许推进和拉出，相对于现有技术，本实用新型的装置的有益效果在于：实现了如下效果，手车二次航空动插头未被拔下，手车无法从试验位置被拉出至柜外；同理，手车动插头未插上，手车无法从试验位置摇进至工作位置。从而杜绝了检修过程中上述人为误操作现象的发生。该装置效果可靠、结构简单、安装方便、经济适用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型控制原理图；
其中，1-第一行程开关，2-第二行程开关，3-第一闭锁电磁铁，4-第二闭锁电磁铁，5-第一微型断路器，6-第二微型断路器，7-手车，8-航空静插头，9-航空动插头，10-行程开关安装支架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
本实施例提供了一种技术方案：本装置使用直流系统，所述微型断路器包括第一微型断路器5、第二微型断路器6，其中第一微型断路器5和第二微型断路器6是微型断路器的具体细分，由于正向电磁铁1和反向电磁铁2使用直流220V规格，故本装置电气系统整体使用220V直流系统，第一行程开关1和第2行程开关2都选用型号为LXW20-11的行程开关，第一行程开关1的一端与第一闭锁电磁铁3的一端连接，另一端与第一微型断路器5一极的一端连接，第一微型断路器5一极的另一端连接直流小母线上引下来的直流电正极，第二行程开关2的一端与第二闭锁电磁铁4的一端连接，另一端与第二微型断路器6一极的一端连接，第二微型断路器6一极的另一端连接直流小母线上引下来的直流电源正极，第一闭锁电磁铁3的另一端连接有第一微型断路器5第二极的一端，第二闭锁电磁铁4的另一端也连接有第二微型断路器6第二极的一端，这两个微型断路器的第二极的另一端一起连接到直流小母线上引下来的直流电源的负极，第一微型断路器5和第二微型断路器6都选用凯帆型号为KFB3-63Z/2P规格为C6A的双极微型断路器，整个闭锁装置使用在型号为KYN28-12的中压开关柜中。
整个装置工作原理如下:所有的微型断路器都在闭合状态，当拔下手车7上的航空动插头9时，第一行程开关1打开，第一闭锁电磁铁3线圈失电，第一闭锁电磁铁3的锁舌为弹出状态，锁舌挡在手车面板后面，此时手车7无法从试验位置往工作位置推送；当手车7上的航空动插头9插上航空静插头8后，第一行程开关1闭合，第一闭锁电磁铁3线圈得电，第一闭锁电磁铁3的锁舌缩进去，手车7面板后面无障碍物，此时手车7可以从试验位置往工作位置推送。当手车7上的航空动插头9插上航空静插头8后，第二行程开关2闭合，反向的第二闭锁电磁铁4线圈得电，反向的第二闭锁电磁铁4的锁舌为弹出状态，锁舌挡在手车面板前面，此时手车7无法从试验位置拉出至柜外；当拔下手车7上的航空动插头9时，第二行程开关2打开，反向的第二闭锁电磁铁4的线圈失电，反向的第二闭锁电磁铁4的锁舌为缩回状态，手车7面板前面无障碍物，此时手车7可以从试验位置拉出柜外。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种开关柜手车限位闭锁装置，其特征在于：包括第一行程开关(1)、第二行程开关(2)、行程开关支架(10)、第一闭锁电磁铁(3)、第二闭锁电磁铁(4)、微型断路器，第一行程开关(1)和第二行程开关(2)安装在行程开关支架(10)上，第一闭锁电磁铁(3)和第二闭锁电磁铁(4)都带有锁舌。
2.根据权利要求1所述的开关柜手车限位闭锁装置，其特征在于：所述第一闭锁电磁铁(3)和所述第二闭锁电磁铁(4)互为反向。
3.根据权利要求1所述的开关柜手车限位闭锁装置，其特征在于：所述微型断路器包括第一微型断路器(5)、第二微型断路器(6)。
4.根据权利要求1所述的开关柜手车限位闭锁装置，其特征在于：所述微型断路器，微型断路器与第一行程开关(1)、第二行程开关(2)、第一闭锁电磁铁(3)、第二闭锁电磁铁(4)四者电连接。
5.根据权利要求2所述的开关柜手车限位闭锁装置，其特征在于：所述第一行程开关(1)一端与所述第一闭锁电磁铁(3)电连接。
6.根据权利要求2所述的开关柜手车限位闭锁装置，其特征在于：所述第一行程开关(1)另一端与直流正极电连接。
7.根据权利要求2所述的开关柜手车限位闭锁装置，其特征在于：所述第二行程开关(2)一端与所述第二闭锁电磁铁(4)电连接。
8.根据权利要求2所述的开关柜手车限位闭锁装置，其特征在于：所述第二行程开关(2)另一端与直流正极电连接。
9.根据权利要求2所述的开关柜手车限位闭锁装置，其特征在于：所述第一闭锁电磁铁(3)另一端与直流电源负极电连接。
10.根据权利要求2所述的开关柜手车限位闭锁装置，其特征在于：所述第二闭锁电磁铁(4)另一端与直流电源负极电连接。
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2022
- 2022-02-17 CN CN202220322322.8U patent/CN217307070U/zh active Active
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