CN217304046U - 发动机油耗检测电路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型发动机油耗检测电路，油耗传感器检测的发动机油耗信息经缓冲器、光电耦合器U1电平转换、去除杂波干扰，再经缓冲进入脉冲调节电路，调节脉冲占空比后输出到主机，具体的，由温度传感器检测发动机进油/回油管路温度信号，经滤波、采样保持，保持前后信号进入差动放大器计算出差值，差值经延时充电，温度变化在0.3℃范围内时，电压进入乘法器IC1与参数值进行乘积运算，得出油耗偏差量，经反向后加到脉冲调节电路，温度变化高于0.3℃时，电压进入主机，由主机控制换热器进行油温控制，以此实现在温度动态变化小时，直接采取调节脉冲占空比的补偿方式来修正，在温度动态变化大时，由主机油温控制再油耗测量，提高了油耗传感器测得油耗的精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域，特别是发动机油耗检测电路。
背景技术
发动机是车辆的动力装置，其状态好坏直接影响车辆的性能，对发动机状态进行监测具有重要意义，现有技术采用在发动机进油/回油管路安装油耗传感器进行油耗采集，传输到主机，进行处理、显示，完成油耗的检测，但发动机进油/回油管路中非常微小的温度变化都会导致油耗传感器测得油耗与发动机实际油耗非常明显的差异，因此，需对油耗传感器输出信号进行温度补偿修正。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供发动机油耗检测电路，有效的解决了温度变化都会导致油耗传感器测得油耗不精确的问题。
其解决的技术方案是，包括油耗传感器、主机，所述油耗传感器检测的发动机油耗信息传输到主机，所述油耗传感器检测的发动机油耗信息经温度补偿电路修正后传输到主机。
优选的，所述温度补偿电路包括缓冲器HC1、电阻R2，缓冲器HC1的引脚1连接油耗传感器，缓冲器HC1的引脚2连接电阻R1的一端，电阻R1的另一端连接光电耦合器U1的引脚2，光电耦合器U1的引脚1连接电源+5V，光电耦合器U1的引脚3连接地，光电耦合器U1的引脚4分别连接电阻R4的一端、缓冲器NOT1的引脚1，电阻R4的另一端连接电源+5V，缓冲器NOT1的引脚2连接电容C3的一端，电容C3的另一端分别连接电阻R9的一端、场效应管T1的漏极，场效应管T1的源极连接二极管D1的正极，二极管D1的负极分别连接与非门U2的引脚1和引脚2、接地电容C5的一端、电阻R9的另一端，与非门U2的引脚3连接主机，电阻R2的一端连接温度传感器，电阻R2的另一端分别连接接地电阻R3的一端、接地电容C1的一端、开关K1的常开触点、电阻R7的一端，开关K1的公共端分别连接接地电容C2的一端、运算放大器AR2的同相输入端，运算放大器AR2的反相输入端和输出端连接电阻R5的一端，电阻R5的另一端分别连接电阻R6的一端、运算放大器U3的反相输入端，运算放大器U3的同相输入端分别连接电阻R7的另一端、接地电阻R8的一端，运算放大器U3的输出端分别连接电阻R6的另一端、电阻R11的一端，电阻R11的另一端分别连接接地电容C4的一端、双向二极管SD1的左端，双向二极管SD1的右端连接乘法器IC1的引脚4、双向二极管SD2的左端，双向二极管SD2的右端连接主机，乘法器IC1的引脚1连接参数值，乘法器IC1的引脚6连接电阻R10的一端，电阻R10的另一端分别连接电解电容E1的负极、场效应管T1的栅极，电解电容E1的正极连接地。
本实用新型的有益效果：油耗传感器检测的发动机油耗信息经缓冲器、光电耦合器U1电平转换、去除杂波干扰，再经缓冲器NOT1缓冲进入脉冲调节电路，调节脉冲占空比后输出到主机，具体的，由温度传感器检测发动机进油/回油管路温度信号，经滤波后，进入采样保持电路保持，保持前后信号进入差动放大器计算出采样保持前后的差值，也即获得温度的动态变化值，差值经延时充电后触发串联的双向二极管SD1、SD2，延时充电后电压高双向二极管SD1的电压值，也即温度变化在0.3℃范围内时，电压进入乘法器IC1的引脚4，与引脚1参数值进行乘积运算，得出油耗偏差量，经电阻R10和电解电容E1反向后加到脉冲调节电路，延时充电后电压高双向二极管SD2的电压值时，也即温度变化高于0.3℃时，电压进入主机，由主机控制换热器进行油温控制，以此实现，在温度动态变化小时，直接采取调节脉冲占空比的补偿方式来修正，在温度动态变化大时，由主机控制换热器进行油温控制再油耗测量，提高了油耗传感器测得油耗的精度。
附图说明
图1为本实用新型的电路原理图。
具体实施方式
为有关本实用新型的前述及其他技术内容、特点与功效，在以下配合参考附图1对实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。以下实施例中所提到的结构内容，均是以说明书附图为参考。
下面将参照附图描述本实用新型的各示例性的实施例。
发动机油耗检测电路，包括油耗传感器、主机，所述油耗传感器检测的发动机油耗信息传输到主机，所述油耗传感器检测的发动机油耗信息经温度补偿电路修正后传输到主机，具体的，温度补偿电路采用缓冲器接收油耗传感器（包括容积法、重量法、流量计法设计的传感器）检测的或转换后的发动机油耗脉冲信息（由于脉冲信息抗干扰能力强，因此，采取对脉冲信息进行温度补偿，例如AM-120油耗传感器直接输出高低电平脉冲信号，LWSY涡轮流量计液体纯水油计量表输出为4-20mA电流信号，经电流电压转换电路转换为电压，再经压/频转换电路转换为脉冲，此为现有技术，在此不再详述），经电阻R1加到光电耦合器U1的引脚2，光电耦合器U1电平转换、去除杂波干扰，再经缓冲器NOT1缓冲进入电容C3、电容C5、电阻R9、二极管D1、场效应管T1、与非门U2组成的脉冲调节电路，具体通过调节场效应管T1漏源间阻值实现，脉冲调节电路调节脉冲占空比后输出到主机，由温度传感器检测发动机进油/回油管路温度信号，经电阻R3和电容C1滤波后，进入开关K1、电容C2、运算放大器AR2组成的采样保持电路保持，保持前、后信号进入运算放大器U3、电阻R5-电阻R8组成的差动放大器计算出采样保持前后的差值，也即获得温度的动态变化值，差值经电阻R11、电容C4延时充电后触发串联的双向二极管SD1、SD2，延时充电后电压高于双向二极管SD1的电压值，也即温度变化在0.3℃范围内时，电压进入乘法器IC1的引脚4，与引脚1参数值（参数值为发动机以恒定的耗油率运行下，在此设置为3.6kg/h下，密度：r=0.85g/cm3 、膨胀系数：a=0.001/℃、管路的几何体积V：2000cm3的乘积）进行乘积运算，得出油耗偏差量，经电阻R10和电解电容E1反向后加到场效应管T1的栅极，进而调节场效应管T1的漏源间阻值，延时充电后电压高于双向二极管SD2的电压值时，也即温度变化高于0.3℃时，电压进入主机，由主机控制换热器进行油温控制（可采取申请号为202121010706 .8的一种燃油温度控制系统，来进行温度的控制），以此实现，在温度动态变化小时，直接采取调节脉冲占空比的补偿方式来修正，在温度动态变化大时，由主机控制换热器进行油温控制再油耗测量，提高了油耗传感器测得油耗的精度，包括缓冲器HC1、电阻R2，缓冲器HC1的引脚1连接油耗传感器，缓冲器HC1的引脚2连接电阻R1的一端，电阻R1的另一端连接光电耦合器U1的引脚2，光电耦合器U1的引脚1连接电源+5V，光电耦合器U1的引脚3连接地，光电耦合器U1的引脚4分别连接电阻R4的一端、缓冲器NOT1的引脚1，电阻R4的另一端连接电源+5V，缓冲器NOT1的引脚2连接电容C3的一端，电容C3的另一端分别连接电阻R9的一端、场效应管T1的漏极，场效应管T1的源极连接二极管D1的正极，二极管D1的负极分别连接与非门U2的引脚1和引脚2、接地电容C5的一端、电阻R9的另一端，与非门U2的引脚3连接主机，电阻R2的一端连接温度传感器，电阻R2的另一端分别连接接地电阻R3的一端、接地电容C1的一端、开关K1的常开触点、电阻R7的一端，开关K1的公共端分别连接接地电容C2的一端、运算放大器AR2的同相输入端，运算放大器AR2的反相输入端和输出端连接电阻R5的一端，电阻R5的另一端分别连接电阻R6的一端、运算放大器U3的反相输入端，运算放大器U3的同相输入端分别连接电阻R7的另一端、接地电阻R8的一端，运算放大器U3的输出端分别连接电阻R6的另一端、电阻R11的一端，电阻R11的另一端分别连接接地电容C4的一端、双向二极管SD1的左端，双向二极管SD1的右端连接乘法器IC1的引脚4、双向二极管SD2的左端，双向二极管SD2的右端连接主机，乘法器IC1的引脚1连接参数值，乘法器IC1的引脚6连接电阻R10的一端，电阻R10的另一端分别连接电解电容E1的负极、场效应管T1的栅极，电解电容E1的正极连接地。
Claims (2)
1.发动机油耗检测电路，包括油耗传感器、主机，所述油耗传感器检测的发动机油耗信息传输到主机，其特征在于，所述油耗传感器检测的发动机油耗信息经温度补偿电路修正后传输到主机。
2.如权利要求1所述的发动机油耗检测电路，其特征在于，所述温度补偿电路包括缓冲器HC1、电阻R2，缓冲器HC1的引脚1连接油耗传感器，缓冲器HC1的引脚2连接电阻R1的一端，电阻R1的另一端连接光电耦合器U1的引脚2，光电耦合器U1的引脚1连接电源+5V，光电耦合器U1的引脚3连接地，光电耦合器U1的引脚4分别连接电阻R4的一端、缓冲器NOT1的引脚1，电阻R4的另一端连接电源+5V，缓冲器NOT1的引脚2连接电容C3的一端，电容C3的另一端分别连接电阻R9的一端、场效应管T1的漏极，场效应管T1的源极连接二极管D1的正极，二极管D1的负极分别连接与非门U2的引脚1和引脚2、接地电容C5的一端、电阻R9的另一端，与非门U2的引脚3连接主机，电阻R2的一端连接温度传感器，电阻R2的另一端分别连接接地电阻R3的一端、接地电容C1的一端、开关K1的常开触点、电阻R7的一端，开关K1的公共端分别连接接地电容C2的一端、运算放大器AR2的同相输入端，运算放大器AR2的反相输入端和输出端连接电阻R5的一端，电阻R5的另一端分别连接电阻R6的一端、运算放大器U3的反相输入端，运算放大器U3的同相输入端分别连接电阻R7的另一端、接地电阻R8的一端，运算放大器U3的输出端分别连接电阻R6的另一端、电阻R11的一端，电阻R11的另一端分别连接接地电容C4的一端、双向二极管SD1的左端，双向二极管SD1的右端连接乘法器IC1的引脚4、双向二极管SD2的左端，双向二极管SD2的右端连接主机，乘法器IC1的引脚1连接参数值，乘法器IC1的引脚6连接电阻R10的一端，电阻R10的另一端分别连接电解电容E1的负极、场效应管T1的栅极，电解电容E1的正极连接地。
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