CN217296937U - 一种转向架吊具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及吊具技术领域，且公开了一种转向架吊具，包括吊带，所述吊带的底部固定连接有吊环，所述吊环的底部设置有吊钩，所述吊钩上开设有第一孔洞、第二孔洞和第三孔洞，所述吊钩的左侧设置有固定装置，所述固定装置包括拉块、固定杆、弹簧、固定块、第一通孔、第二通孔，本实用新型通过拉动拉块使其下移，拉块带动固定杆下移，从而固定杆脱离第二孔洞，使得卡杆解除限制，再向右拉动连接块带动卡杆右移，从而吊钩解除限制，这时就可以把吊钩处挂在需吊运的器件上，再将卡杆插进第一孔洞和第二孔洞，完成第一次固定，然后再将固定杆插进第二通孔中，完成第二次固定，这样就能够充分固定住吊运器件，增加了转向架吊具在吊运时的稳定性。

Description

一种转向架吊具

技术领域

本实用新型涉及吊具技术领域，具体为一种转向架吊具。

背景技术

吊具是指起重机械中吊取重物的装置。吊取成件物品最常用的吊具是吊钩、吊带，其他还有吊环、起重吸盘、夹钳和货叉等。被广泛应用于起重吊装行业中。在铁路货车检修作业中，转向架从占位到检修线间的吊运机械，一般采用简易环接结构，而且转向架上安装有特定的吊具，目前，现有的转向架吊具吊钩处大多数没有设置固定装置，这样吊钩处会很容易出现松动的情况，从而不能够对吊装器件进行有效的固定，而且也降低了转向架吊具在吊运时的稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种转向架吊具，达到解决上述背景中提到的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种转向架吊具，包括吊带，所述吊带的底部固定连接有吊环，所述吊环的底部设置有吊钩，所述吊钩上开设有第一孔洞、第二孔洞和第三孔洞，所述吊钩的左侧设置有固定装置，所述固定装置包括拉块、固定杆、弹簧、固定块、第一通孔、第二通孔，所述拉块的顶部与固定杆的底部固定连接，所述第一通孔开设在固定块上，所述弹簧套设在固定杆上，所述固定杆的顶部穿过第一通孔和第二通孔延伸至第二通孔的顶部，且与第一通孔和第二通孔的内壁活动连接。

优选的，所述固定块固定连接在吊钩上，所述弹簧的一端与拉块的顶部固定连接，所述弹簧的另一端与固定块的底部固定连接，通过设置固定块是为了支撑固定杆，通过设置弹簧是为了固定杆能自动复原，通过设置拉块是为了方便移动固定杆。

优选的，所述第一通孔的孔径与第二通孔的孔径大小一致，所述吊钩上设置有卡杆，所述第二通孔开设在卡杆上，所述卡杆的一端固定连接有连接块，所述卡杆的另一端依次穿过第一孔洞和第二孔洞延伸至吊钩的左侧，通过设置连接块是为了方便移动卡杆。

优选的，所述卡杆的外壁与第一孔洞和第二孔洞的内壁活动连接，所述第一孔洞的大小与第二孔洞的大小一致，通过设置第一孔洞和第二孔洞是为了固定卡杆。

优选的，所述吊钩的顶部设置有卡扣，所述卡扣穿过吊环，所述吊钩的顶端通过螺栓和螺母与卡扣固定连接，所述螺栓远离螺帽的一端穿过第三孔洞延伸至卡扣的背面，且与第三孔洞活动连接，所述螺栓贯穿卡扣与卡扣活动连接，所述螺母与螺栓螺纹连接，通过设置卡扣是为了固定吊钩到吊环上。

优选的，所述卡扣的形状为U型，通过将卡扣设置为U型是为了方便固定吊钩。

本实用新型提供了一种转向架吊具。具备以下有益效果：

(1)、本实用新型通过拉动拉块使其下移，拉块带动固定杆下移，从而固定杆脱离第二孔洞，使得卡杆解除限制，再向右拉动连接块带动卡杆右移，从而吊钩解除限制，这时就可以把吊钩处挂在需吊运的器件上，再将卡杆插进第一孔洞和第二孔洞，完成第一次固定，然后再将固定杆插进第二通孔中，完成第二次固定，这样就能够充分固定住吊运器件，增加了转向架吊具在吊运时的稳定性。

(2)、本实用新型通过设置卡扣可以将吊钩固定在吊环上，方便吊钩的使用。

附图说明

图1为本实用新型正面剖视图；

图2为本实用新型卡扣的侧面剖视图；

图3为本实用新型A处放大结构示意图。

图中：1、吊带；2、吊环；3、吊钩；4、第一孔洞；5、第二孔洞；6、第三孔洞；7、固定装置；701、拉块；702、固定杆；703、弹簧；704、固定块；705、第一通孔；706、第二通孔；8、连接块；9、卡杆；10、卡扣。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种转向架吊具，包括吊带1，吊带1的底部固定连接有吊环2，吊环2的底部设置有吊钩3，吊钩3的顶部设置有卡扣10，卡扣10穿过吊环2，吊钩3的顶端通过螺栓和螺母与卡扣10固定连接，螺栓远离螺帽的一端穿过第三孔洞6延伸至卡扣10的背面，且与第三孔洞6活动连接，螺栓贯穿卡扣10与卡扣10活动连接，螺母与螺栓螺纹连接，通过设置卡扣10是为了固定吊钩3到吊环2上，卡扣10的形状为U型，通过将卡扣10设置为U型是为了方便固定吊钩3，吊钩3上开设有第一孔洞4、第二孔洞5和第三孔洞6，吊钩3的左侧设置有固定装置7，固定装置7包括拉块701、固定杆702、弹簧703、固定块704、第一通孔705、第二通孔706，拉块701的顶部与固定杆702的底部固定连接，第一通孔705开设在固定块704上，弹簧703套设在固定杆702上，固定杆702的顶部穿过第一通孔705和第二通孔706延伸至第二通孔706的顶部，且与第一通孔705和第二通孔706的内壁活动连接，固定块704固定连接在吊钩3上，弹簧703的一端与拉块701的顶部固定连接，弹簧703的另一端与固定块704的底部固定连接，通过设置固定块704是为了支撑固定杆702，通过设置弹簧703是为了固定杆702能自动复原，通过设置拉块701是为了方便移动固定杆702，第一通孔705的孔径与第二通孔706的孔径大小一致，吊钩3上设置有卡杆9，第二通孔706开设在卡杆9上，卡杆9的一端固定连接有连接块8，卡杆9的另一端依次穿过第一孔洞4和第二孔洞5延伸至吊钩3的左侧，通过设置连接块8是为了方便移动卡杆9，卡杆9的外壁与第一孔洞4和第二孔洞5的内壁活动连接，第一孔洞4的大小与第二孔洞5的大小一致，通过设置第一孔洞4和第二孔洞5是为了固定卡杆9。

在使用时，拉动拉块701使其下移，拉块701带动固定杆702下移，从而固定杆702脱离第二孔洞5，使得卡杆9解除限制，再向右拉动连接块8带动卡杆9右移，从而吊钩3解除限制，这时就可以把吊钩3处挂在需吊运的器件上，再将卡杆9插进第一孔洞4和第二孔洞5，完成第一次固定，然后再将固定杆702插进第二通孔706中，完成第二次固定，这样就能够充分固定住吊运器件，增加了转向架吊具在吊运时的稳定性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种转向架吊具，包括吊带(1)，其特征在于：所述吊带(1)的底部固定连接有吊环(2)，所述吊环(2)的底部设置有吊钩(3)，所述吊钩(3)上开设有第一孔洞(4)、第二孔洞(5)和第三孔洞(6)，所述吊钩(3)的左侧设置有固定装置(7)，所述固定装置(7)包括拉块(701)、固定杆(702)、弹簧(703)、固定块(704)、第一通孔(705)、第二通孔(706)，所述拉块(701)的顶部与固定杆(702)的底部固定连接，所述第一通孔(705)开设在固定块(704)上，所述弹簧(703)套设在固定杆(702)上，所述固定杆(702)的顶部穿过第一通孔(705)和第二通孔(706)延伸至第二通孔(706)的顶部，且与第一通孔(705)和第二通孔(706)的内壁活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种转向架吊具，其特征在于：所述固定块(704)固定连接在吊钩(3)上，所述弹簧(703)的一端与拉块(701)的顶部固定连接，所述弹簧(703)的另一端与固定块(704)的底部固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种转向架吊具，其特征在于：所述第一通孔(705)的孔径与第二通孔(706)的孔径大小一致，所述吊钩(3)上设置有卡杆(9)，所述第二通孔(706)开设在卡杆(9)上，所述卡杆(9)的一端固定连接有连接块(8)，所述卡杆(9)的另一端依次穿过第一孔洞(4)和第二孔洞(5)延伸至吊钩(3)的左侧。

4.根据权利要求3所述的一种转向架吊具，其特征在于：所述卡杆(9)的外壁与第一孔洞(4)和第二孔洞(5)的内壁活动连接，所述第一孔洞(4)的大小与第二孔洞(5)的大小一致。

5.根据权利要求1所述的一种转向架吊具，其特征在于：所述吊钩(3)的顶部设置有卡扣(10)，所述卡扣(10)穿过吊环(2)，所述吊钩(3)的顶端通过螺栓和螺母与卡扣(10)固定连接，所述螺栓远离螺帽的一端穿过第三孔洞(6)延伸至卡扣(10)的背面，且与第三孔洞(6)活动连接，所述螺栓贯穿卡扣(10)与卡扣(10)活动连接，所述螺母与螺栓螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的一种转向架吊具，其特征在于：所述卡扣(10)的形状为U型。

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