CN217279940U - 采用新型内部结构的轨道交通led显示器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种采用新型内部结构的轨道交通LED显示器，包括前框、玻璃、灯板、安装支架、PCB板、电源板及后框，所述前框表面为显示窗口，所述玻璃固定在前框上，且玻璃设置在显示窗口内侧，所述灯板设置在玻璃一侧，且灯板固定在前框上，所述安装支架设置在灯板一侧，且安装支架固定在前框上，所述PCB板和电源板均固定安装在安装支架上。本实用新型整体采用紧凑型设计方案，PCB板与电源板规格尺寸进一步精简，排布上更趋于集中，同时安装支架尺寸缩减，满足控制板与电源板安装即可，其中PCB板与灯板对接部分，弃用了常规的线束连接，采用了直排排针排母对接方式，排针、排母带来实际操作便携性，排针具有较好的冲击韧性，便于PCB板贴片。

Description

采用新型内部结构的轨道交通LED显示器

技术领域：

本实用新型涉及LED电子屏技术领域，尤其涉及一种采用新型内部结构的轨道交通LED显示器。

背景技术：

现有轨道交通上使用的LED电子屏大多安装在贯通道、每节车厢两端，用于显示一些目的地等信息。常规的内部结构设计从前往后依次是钢化玻璃、LED灯板、安装支架、控制板、电源板等类似的内部结构方式组成。在安装支架上分布安装着控制板、电源板等，往往大多数在灯板、控制板、电源板等硬件之间通过线束端子连接，较多的线束在前期产品组装、后期维护中造成一定的不便。为了使控制板、电源板等硬件能够根据屏外接口的分布更合理的布局，安装支架部分大多也采用了与灯板面差不多大小面积的钣金支架，但同时带来了安装支架的笨重。

实用新型内容：

针对上述问题，本实用新型提出了一种结构精简，便于拆装维护的采用新型内部结构的轨道交通LED显示器。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种采用新型内部结构的轨道交通LED显示器，包括前框、玻璃、灯板、安装支架、PCB板、电源板及后框，所述前框表面为显示窗口，所述玻璃固定在前框上，且玻璃设置在显示窗口内侧，所述灯板设置在玻璃一侧，且灯板固定在前框上，所述安装支架设置在灯板一侧，且安装支架固定在前框上，所述PCB板和电源板均固定安装在安装支架上，所述安装支架表面开设有让位槽，所述灯板上安装有排母，所述PCB板上安装有排针，所述PCB板经排针与灯板上的排母对插连接。

为了方便于PCB板和电源板的安装，所述安装支架表面具有若干定位杆。

作为优选，所述灯板上开设有安装孔，所述灯板通过安装孔与前框经螺钉连接。

作为优选，所述PCB板为控制系统组成，通过软件程序控制灯板上显示的内容信息。

作为优选，所述电源板为电源系统组成，用于转换输入电压。

作为优选，所述后框上具有多个输入接口。

本实用新型的有益效果是：本实用新型整体采用紧凑型设计方案，PCB板与电源板规格尺寸进一步精简，排布上更趋于集中，同时安装支架尺寸缩减，满足控制板与电源板安装即可，其中PCB板与灯板对接部分，弃用了常规的线束连接，采用了直排排针排母对接方式，排针、排母带来实际操作便携性，排针具有较好的冲击韧性，便于PCB板贴片；使得组装工艺得以改进，简化批量生产过程，具有良好的接触电阻及抗机械冲击能力，耐盐雾，耐老化，抗紫外光，适应恶劣环境，易维护，元件失灵可迅速更换；可随时对元件进行更新，采用新型代替旧元件，操作简便，连接稳定可靠。

附图说明：

图1为本实用新型的结构爆炸图；

图2为本实用新型的内部剖面结构示意图；

图3为本实用新型的侧面剖示图。

图中：1前框、2玻璃、3灯板、4安装支架、5PCB板、6电源板、7后框、8让位槽、9排母、10排针。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易被本领域人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1-3所示的一种采用新型内部结构的轨道交通LED显示器，包括前框1、玻璃2、灯板3、安装支架4、PCB板5、电源板6及后框7，所述前框1表面为显示窗口，所述玻璃2固定在前框1上，且玻璃2设置在显示窗口内侧，玻璃2与前框1之间采用双面3M胶带粘接固定，用于保护灯板3，所述灯板3设置在玻璃2一侧，且灯板3固定在前框1上，所述灯板3上开设有安装孔，所述灯板3通过安装孔与前框1经螺钉连接，所述安装支架4设置在灯板3一侧，且安装支架4固定在前框1上，所述PCB板5和电源板6均固定安装在安装支架4上，所述安装支架4表面开设有让位槽8，所述安装支架4表面具有若干定位杆，所述灯板3上安装有排母9，所述PCB板5上安装有排针10，所述PCB板5经排针10与灯板3上的排母9对插连接，此连接方式优化了线束，可以解决现有显示器内部线束偏多偏长的状况，在组装中需要利用扎带等方式固定线束，数量一旦较多时，无疑增加拆装时间和人工成本的问题；

通过安装支架4的安装，保证PCB板5与灯板3之间的对插距离和接触稳定的同时免去了线束端子连接的排布。

所述PCB板5为控制系统组成，通过软件程序控制灯板3上显示的内容信息，所述电源板6为电源系统组成，用于转换输入电压，给显示器提供合适的工作电压，满足的各部件正常工作；

如图2所示，PCB板5(控制模块)、电源板6(电源模块)小型化设计，确保了PCB板5与电源板6排布紧凑于一处，连接线束实现较短连接，方便了线束的连接排布。

如图1所示，所述后框7上具有多个输入接口，包括一些输入接口，后框7在起到保护显示器内部硬件的同时，承载着输入端的对接。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种采用新型内部结构的轨道交通LED显示器，其特征在于：包括前框、玻璃、灯板、安装支架、PCB板、电源板及后框，所述前框表面为显示窗口，所述玻璃固定在前框上，且玻璃设置在显示窗口内侧，所述灯板设置在玻璃一侧，且灯板固定在前框上，所述安装支架设置在灯板一侧，且安装支架固定在前框上，所述PCB板和电源板均固定安装在安装支架上，所述安装支架表面开设有让位槽，所述灯板上安装有排母，所述PCB板上安装有排针，所述PCB板经排针与灯板上的排母对插连接。

2.根据权利要求1所述的采用新型内部结构的轨道交通LED显示器，其特征在于：所述安装支架表面具有若干定位杆。

3.根据权利要求1所述的采用新型内部结构的轨道交通LED显示器，其特征在于：所述灯板上开设有安装孔，所述灯板通过安装孔与前框经螺钉连接。

4.根据权利要求1所述的采用新型内部结构的轨道交通LED显示器，其特征在于：所述PCB板为控制系统组成，通过软件程序控制灯板上显示的内容信息。

5.根据权利要求1所述的采用新型内部结构的轨道交通LED显示器，其特征在于：所述电源板为电源系统组成，用于转换输入电压。

6.根据权利要求1所述的采用新型内部结构的轨道交通LED显示器，其特征在于：所述后框上具有多个输入接口。

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