CN217278352U - 一种用于货船的油监测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及油监测技术领域，且公开了一种用于货船的油监测装置，包括主体，所述主体左侧设置有监测机构，所述主体内部设置有清洗机构，所述监测机构包括活动连接在主体左侧的抽液管，所述抽液管左侧活动连接有第一控制阀，所述抽液管右侧活动连接有抽液泵，所述抽液泵左侧活动连接有监测箱，所述监测箱顶部活动连接有监测器，所述监测器顶部活动连接有固定板，所述固定板顶部活动连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆顶部活动连接有伸缩电机。该用于货船的油监测装置通过监测机构对油进行监测，然后再通过清洗机构清洗监测装置，进而完成对货船的油的监测和对监测装置的清洗的操作。

Description

一种用于货船的油监测装置

技术领域

本实用新型涉及油监测技术领域，具体为一种用于货船的油监测装置。

背景技术

船用油平时最为常用的船用燃料，主要包括轻柴油、重柴油、燃料油、渣油型燃料油，根据船舶吨位的不同，各种船舶需用不同的船舶燃料，燃油系统是船舶动力系统的关键部件，在船舶航行过程中，燃油系统的健康状态也是船舶整体性能的最重要指标之一，燃油质量问题不仅造成很大经济损失，而且也影响到了船舶的在航安全，这时就需要用于货船的油监测装置来进行油监测。

目前现有的货船的油监测装置在使用时，都是先抽取油液到玻璃瓶中，再通过监测仪来进行监测，拿取油液的过程中会由于空气中杂物进入而影响油的质量监测，导致油的质量监测不准确，由此可见，我们亟需一种用于货船的油监测装置用以解决上述背景技术中提到的拿取油液的过程中会由于空气中杂物进入而影响油的质量监测，导致油的质量监测不准确的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于货船的油监测装置，具备监测准确的的优点，解决了上述背景技术中提到的拿取油液的过程中会由于灰尘进入而影响油的质量监测，导致油的质量监测不准确的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于货船的油监测装置，包括主体，所述主体左侧设置有监测机构，所述主体内部设置有清洗机构；

当需要对货船的油的质量进行监测时，此时通过监测机构对油进行监测，然后再通过清洗机构清洗监测装置，完成对货船的油的监测和对监测装置的清洗的操作。

所述监测机构包括活动连接在主体左侧的抽液管，所述抽液管左侧活动连接有第一控制阀，所述抽液管右侧活动连接有抽液泵，所述抽液泵左侧活动连接有监测箱，所述监测箱顶部活动连接有监测器，所述监测器顶部活动连接有固定板，所述固定板顶部活动连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆顶部活动连接有伸缩电机；

当需要对货船的油的质量进行监测时，此时通过将抽液管放入货船的油口，然或再通过启动抽液泵抽取货船的油，使油进入监测箱，再通过启动伸缩电机带动第一伸缩杆向下移动，使得固定板底部的监测器向下移动进入监测箱内，开始监测货船的油，再通过显示器显示货船的油的状况，全程避免了监测油时油会接触到空气，完成对货船的油的监测操作，达到避免空气杂物进入油中，提高监测精确度的效果。

所述清洗机构包括活动连接在主体顶部左右两侧的往复电机，所述往复电机底部活动连接有往复杆，所述往复杆外部活动连接有移动块，所述移动块左侧活动连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆左侧活动连接有弧形清洗块，所述主体背面活动连接有喷头，所述喷头底部活动连接有水管，所述水管底部活动连接有抽水泵；

当监测装置监测完油后，此时通过启动抽水泵抽取清洗液，通过水管进入喷头，通过喷头对监测器进行喷洒清洗液，再通过启动电动伸缩杆，使得弧形清洗块包裹住监测器，再通过启动往复电机带动移动块移动，进而带动弧形清洗块对监测器上下移动清洗，从而完成对监测器的清洗操作。

优选的，所述主体正面活动连接有显示屏，所述主体正面活动连接有门把手。

在上述方案中，通过显示屏可以观察到监测器监测油的状态，再通过门把手可以打开主体。

优选的，所述主体底部活动连接有支撑架，所述支撑架底部活动连接有万向轮。

在上述方案中，通过支撑架可以支撑主体，再通过万向轮可以轻松移动主体。

优选的，所述监测箱底部活动连接有出水口，所述出水口底部活动连接有第二控制阀。

优选的，所述弧形清洗块大小与监测器相适配，所述弧形清洗块外部开设有漏孔。

优选的，所述抽液管为软管,所述抽液泵右侧设置有出液口。

优选的，所述喷头设置有多个，所述喷头位于主体背面轴心出呈线性分布。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于货船的油监测装置，具备以下有益效果：

1、该用于货船的油监测装置，通过设置有抽液管、抽液泵和监测器等装置相互配合，具体为当需要对货船的油的质量进行监测时，此时通过将抽液管放入货船的油口，然或再通过启动抽液泵抽取货船的油，使油进入监测箱，再通过启动伸缩电机带动第一伸缩杆向下移动，使得固定板底部的监测器向下移动进入监测箱内，开始监测货船的油，再通过显示器显示货船的油的状况，全程避免了监测油时油会接触到空气，完成对货船的油的监测操作，达到避免空气杂物进入油中，提高监测精确度的效果，解决了上述背景技术中提到的拿取油液的过程中会由于灰尘进入而影响油的质量监测，导致油的质量监测不准确的问题。

2、该用于货船的油监测装置，通过设置有往复电机、弧形清洗块和喷头等装置相互配合，具体为当监测装置监测完油后，此时通过启动抽水泵抽取清洗液，通过水管进入喷头，通过喷头对监测器进行喷洒清洗液，再通过启动电动伸缩杆，使得弧形清洗块包裹住监测器，再通过启动往复电机带动移动块移动，进而带动弧形清洗块对监测器上下移动清洗，从而完成对监测器的清洗操作。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型剖视图结构示意图；

图3为本实用新型清洗机构结构示意图；

图4为本实用新型侧面剖视图结构示意图。

其中：1、主体；2、监测机构；3、清洗机构；11、显示屏；12、门把手； 13、支撑架；14、万向轮；21、抽液管；22、第一控制阀；23、抽液泵；24、监测箱；25、监测器；26、固定板；27、第一伸缩杆；28、伸缩电机；31、往复电机；32、往复杆；33、移动块；34、电动伸缩杆；35、弧形清洗块；36、喷头；37、水管；38、抽水泵；201、出水口；202、第二控制阀。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种用于货船的油监测装置，包括主体1，主体1左侧设置有监测机构2，主体1内部设置有清洗机构3；

当需要对货船的油的质量进行监测时，此时通过监测机构2对油进行监测，然后再通过清洗机构3清洗监测装置，完成对货船的油的监测和对监测装置的清洗的操作。

监测机构2包括活动连接在主体1左侧的抽液管21，抽液管21左侧活动连接有第一控制阀22，抽液管21右侧活动连接有抽液泵23，抽液泵23左侧活动连接有监测箱24，监测箱24顶部活动连接有监测器25，监测器25顶部活动连接有固定板26，固定板26顶部活动连接有第一伸缩杆27，第一伸缩杆27顶部活动连接有伸缩电机28；

当需要对货船的油的质量进行监测时，此时通过将抽液管21放入货船的油口，然或再通过启动抽液泵23抽取货船的油，使油进入监测箱24，再通过启动伸缩电机28带动第一伸缩杆27向下移动，使得固定板26底部的监测器 25向下移动进入监测箱24内，开始监测货船的油，再通过显示屏11显示货船的油的状况，全程避免了监测油时油会接触到空气，完成对货船的油的监测操作，达到避免空气杂物进入油中，提高监测精确度的效果。

清洗机构3包括活动连接在主体1顶部左右两侧的往复电机31，往复电机31底部活动连接有往复杆32，往复杆32外部活动连接有移动块33，移动块33左侧活动连接有电动伸缩杆34，电动伸缩杆34左侧活动连接有弧形清洗块35，主体1背面活动连接有喷头36，喷头36底部活动连接有水管37，水管37底部活动连接有抽水泵38；

当监测装置监测完油后，此时通过启动抽水泵38抽取清洗液，通过水管 37进入喷头36，通过喷头36对监测器25进行喷洒清洗液，再通过启动电动伸缩杆34，使得弧形清洗块35包裹住监测器25，再通过启动往复电机31带动移动块33移动，进而带动弧形清洗块35对监测器25上下移动清洗，从而完成对监测器25的清洗操作。

具体的，主体1正面活动连接有显示屏11，主体1正面活动连接有门把手12。

通过上述技术方案，通过显示屏11可以观察到监测器25监测油的状态，再通过门把手12可以打开主体1。

具体的，主体1底部活动连接有支撑架13，支撑架13底部活动连接有万向轮14。

通过上述技术方案，通过支撑架13可以支撑主体1，再通过万向轮14可以轻松移动主体1。

具体的，监测箱24底部活动连接有出水口201，出水口201底部活动连接有第二控制阀202。

通过上述技术方案，通过出水口201可以排出油，再通过第二控制阀202 可以控制油的排出。

具体的，弧形清洗块35大小与监测器25相适配，弧形清洗块35外部开设有漏孔。

通过上述技术方案，通过将弧形清洗块35大小设置与监测器25相适配，使得弧形清洗块35可以包裹住监测器25，进而对监测器25全面清洗，再通过漏孔，使得清洗液可以湿润弧形清洗块35。

具体的，抽液管21为软管,抽液泵23右侧设置有出液口。

通过上述技术方案，通过将抽液管21设置为软管，使得抽液管21长度不够时可以进行拉取，通过出液口可以将油输送到监测箱24内。

具体的，喷头36设置有多个，喷头36位于主体1背面轴心出呈线性分布。

通过上述技术方案，通过将喷头36均匀分布使得清洗液可以喷洒更加全面。

在使用时，通过将抽液管21放入货船的油口，然或再通过启动抽液泵23 抽取货船的油，使油进入监测箱24，再通过启动伸缩电机28带动第一伸缩杆 27向下移动，使得固定板26底部的监测器25向下移动进入监测箱24内，开始监测货船的油，再通过显示屏11显示货船的油的状况，全程避免了监测油时油会接触到空气，完成对货船的油的监测操作，达到避免空气杂物进入油中，提高监测精确度的效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种用于货船的油监测装置，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)左侧设置有监测机构(2)，所述主体(1)内部设置有清洗机构(3)；

所述监测机构(2)包括活动连接在主体(1)左侧的抽液管(21)，所述抽液管(21)左侧活动连接有第一控制阀(22)，所述抽液管(21)右侧活动连接有抽液泵(23)，所述抽液泵(23)左侧活动连接有监测箱(24)，所述监测箱(24)顶部活动连接有监测器(25)，所述监测器(25)顶部活动连接有固定板(26)，所述固定板(26)顶部活动连接有第一伸缩杆(27)，所述第一伸缩杆(27)顶部活动连接有伸缩电机(28)；

所述清洗机构(3)包括活动连接在主体(1)顶部左右两侧的往复电机(31)，所述往复电机(31)底部活动连接有往复杆(32)，所述往复杆(32)外部活动连接有移动块(33)，所述移动块(33)左侧活动连接有电动伸缩杆(34)，所述电动伸缩杆(34)左侧活动连接有弧形清洗块(35)，所述主体(1)背面活动连接有喷头(36)，所述喷头(36)底部活动连接有水管(37)，所述水管(37)底部活动连接有抽水泵(38)。

2.根据权利要求1所述的一种用于货船的油监测装置，其特征在于：所述主体(1)正面活动连接有显示屏(11)，所述主体(1)正面活动连接有门把手(12)。

3.根据权利要求1所述的一种用于货船的油监测装置，其特征在于：所述主体(1)底部活动连接有支撑架(13)，所述支撑架(13)底部活动连接有万向轮(14)。

4.根据权利要求1所述的一种用于货船的油监测装置，其特征在于：所述监测箱(24)底部活动连接有出水口(201)，所述出水口(201)底部活动连接有第二控制阀(202)。

5.根据权利要求1所述的一种用于货船的油监测装置，其特征在于：所述弧形清洗块(35)大小与监测器(25)相适配，所述弧形清洗块(35)外部开设有漏孔。

6.根据权利要求1所述的一种用于货船的油监测装置，其特征在于：所述抽液管(21)为软管,所述抽液泵(23)右侧设置有出液口。

7.根据权利要求1所述的一种用于货船的油监测装置，其特征在于：所述喷头(36)设置有多个，所述喷头(36)位于主体(1)背面轴心出呈线性分布。

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