CN217271802U - 一种窗帘电机的电机减速箱固定连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及窗帘电机技术领域，特指一种窗帘电机的电机减速箱固定连接结构，包括电机、连接套以及减速箱，连接套的第一端设有安装部，电机与连接套的安装部固定连接，连接套的第二端固定连接至窗帘电机的电机安装支架，减速箱由连接套的第二端插设于连接套的内部，减速箱轴向限位于连接套与电机安装支架之间，且减速箱与连接套止转配合，电机的输出轴穿过安装部并与减速箱传动连接。与现有技术相比，本实用新型采用连接套替代现有技术中的连接板和外铁管，减少了零部件数量，结构更为简单，成本更低，且安装更为方便、快捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及窗帘电机技术领域，特指一种窗帘电机的电机减速箱固定连接结构。
背景技术
电动窗帘是通过电机驱动无线对窗帘的操控的方式，从安装上可分为内置式和外置式，电动窗帘根据操作机构和装饰效果的不同分为电动开合帘系列、电动升降帘系列、电动天棚帘(户外电动天蓬和室内电动天棚)、电动遮阳板、电动遮阳蓬等系列，具体如百叶帘、卷帘、罗马帘、柔纱帘、风琴帘、蜂巢帘等。其中，窗帘电机是电动窗帘的核心部件。
目前，在窗帘电机的装配过程中，电机减速箱固定连接结构包括外铁管，外铁管内部沿轴向依次套设有电机、连接板及减速箱，外铁管的端部固定连接至电机安装支架，电机与连接板的第一端固定连接，减速箱轴向限位于连接板的第二端与电机安装支架之间，且减速箱与连接板止转配合，电机的输出轴穿过连接板并与减速箱传动连接。这种安装结构由于需要分别设置外铁管、连接板，导致结构较为复杂，制造成本较高，且装配也比较麻烦。
实用新型内容
针对现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种窗帘电机的电机减速箱固定连接结构，有效解决现有技术的不足。
为了实现上述目的，本实用新型应用的技术方案如下：
一种窗帘电机的电机减速箱固定连接结构，包括电机、连接套以及减速箱，连接套的第一端设有安装部，电机与连接套的安装部固定连接，连接套的第二端固定连接至窗帘电机的电机安装支架，减速箱由连接套的第二端插设于连接套的内部，减速箱轴向限位于连接套与电机安装支架之间，且减速箱与连接套止转配合，电机的输出轴穿过安装部并与减速箱传动连接。
根据上述方案，所述电机上设有安装孔位一，安装部上设有安装孔位二，安装孔位二与安装孔位一对应，并通过螺钉固定。
根据上述方案，所述安装部的中心设有便于电机的输出轴穿过的穿孔。
根据上述方案，所述连接套的第二端开口处设有限位台阶一，减速箱的外壁上设有与限位台阶一限位配合的限位台阶二。
根据上述方案，所述连接套第二端的开口处设有限位凹槽，减速箱的外壁上设有与限位凹槽限位配合的限位凸块，通过限位凸块和限位凹槽使得减速箱与连接套止转配合。
根据上述方案，所述连接套的第二端外壁上设有用于与电机安装支架固定连接的安装孔位三。
根据上述方案，所述电机远离输出轴的一端设有接线引脚。
本实用新型有益效果：
本实用新型与现有技术相比，采用连接套替代现有技术中的连接板和外铁管，减少了零部件数量，结构更为简单，成本更低，且安装更为方便、快捷。
附图说明
图1是本实用新型整体结构图；
图2是本实用新型整体结构爆炸图；
图3是本实用新型电机与连接套装配图；
图4是本实用新型连接套与减速箱装配图。
1.电机；11.安装孔位一；12.接线引脚；2.连接套；21.安装部；22.安装孔位二；23.穿孔；24.开口；25.限位台阶一；26.限位凹槽；27.安装孔位三；3.减速箱；31.限位台阶二。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型的技术方案进行说明。
如图1至图4所示，本实用新型所述一种窗帘电机的电机减速箱固定连接结构，包括电机1、连接套2以及减速箱3，连接套2的第一端设有安装部21，电机1与连接套2的安装部21固定连接，连接套2的第二端固定连接至窗帘电机的电机安装支架，减速箱3由连接套2的第二端插设于连接套2的内部，减速箱3轴向限位于连接套2与电机安装支架之间，且减速箱3与连接套2止转配合，电机1的输出轴穿过安装部21并与减速箱3传动连接。以上所述构成本实用新型基本结构。
本实用新型采用这样的结构设置，与现有技术相比，本申请采用连接套2替代现有技术中的连接板和外铁管，减少了零部件数量，结构更为简单，成本更低，且安装更为方便、快捷。
在本实施例中，所述电机1上设有安装孔位一11，安装部21上设有安装孔位二22，安装孔位二22与安装孔位一11对应，并通过螺钉固定。采用这样的结构设置，通过螺钉将安装部21固定在电机1的输出端上，其结构简单、拆装方便。
在本实施例中，所述安装部21的中心设有便于电机1的输出轴穿过的穿孔23。采用这样的结构设置，使得电机1的输出轴穿过穿孔23后与减速箱3传动连接。
在本实施例中，所述连接套2第二端的开口24处设有限位台阶一25，减速箱3的外壁上设有与限位台阶一25限位配合的限位台阶二31。
在本实施例中，所述连接套2第二端的开口24处设有限位凹槽26，减速箱3的外壁上设有与限位凹槽26限位配合的限位凸块(图中未示出)，通过限位凸块和限位凹槽26使得减速箱3与连接套2止转配合。
在本实施例中，所述连接套2的第二端外壁上设有用于与电机安装支架固定连接的安装孔位三27。采用这样的结构设置，通过安装孔位三27便于使连接套2的第二端与电机安装支架固定连接，拆装方便。
在本实施例中，所述电机1远离输出轴的一端设有接线引脚12。采用这样的结构设置，其走线更方便。
以上结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种窗帘电机的电机减速箱固定连接结构，其特征在于：包括电机(1)、连接套(2)以及减速箱(3)，所述连接套(2)的第一端设有安装部(21)，所述电机(1)与连接套(2)的安装部(21)固定连接，所述连接套(2)的第二端固定连接至窗帘电机的电机安装支架，所述减速箱(3)由连接套(2)的第二端插设于连接套(2)的内部，所述减速箱(3)轴向限位于连接套(2)与电机安装支架之间，且所述减速箱(3)与连接套(2)止转配合，所述电机(1)的输出轴穿过安装部(21)并与减速箱(3)传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种窗帘电机的电机减速箱固定连接结构，其特征在于：所述电机(1)上设有安装孔位一(11)，所述安装部(21)上设有安装孔位二(22)，所述安装孔位二(22)与安装孔位一(11)对应，并通过螺钉固定。
3.根据权利要求2所述的一种窗帘电机的电机减速箱固定连接结构，其特征在于：所述安装部(21)的中心设有便于电机(1)的输出轴穿过的穿孔(23)。
4.根据权利要求1所述的一种窗帘电机的电机减速箱固定连接结构，其特征在于：所述连接套(2)第二端的开口(24)处设有限位台阶一(25)，所述减速箱(3)的外壁上设有与限位台阶一(25)限位配合的限位台阶二(31)。
5.根据权利要求1或4所述的一种窗帘电机的电机减速箱固定连接结构，其特征在于：所述连接套(2)第二端的开口(24)处设有限位凹槽(26)，所述减速箱(3)的外壁上设有与限位凹槽(26)限位配合的限位凸块，通过限位凸块和限位凹槽(26)使得减速箱(3)与连接套(2)止转配合。
6.根据权利要求1所述的一种窗帘电机的电机减速箱固定连接结构，其特征在于：所述连接套(2)的第二端外壁上设有用于与电机安装支架固定连接的安装孔位三(27)。
7.根据权利要求1所述的一种窗帘电机的电机减速箱固定连接结构，其特征在于：所述电机(1)远离输出轴的一端设有接线引脚(12)。
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2022
- 2022-03-31 CN CN202220728572.1U patent/CN217271802U/zh active Active
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