CN217264228U - 一种公路铺设用路牙石搬运吊装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于公路铺设技术领域，尤其为一种公路铺设用路牙石搬运吊装装置，包括横梁，横梁的顶部固定连接有电机，横梁的底部设置有伸缩组件，伸缩组件的底部固定连接有承重板；通过支撑柱对称分布在横梁的两侧，从而对横梁起到稳固的作用，将路牙石放置于承重板的顶部，通过启动电机带动转轴在运转箱的内部进行转动，通过转轴的旋转带动一号锥齿轮进行转动，通过一号锥齿轮的旋转带动二号锥齿轮进行转动，通过二号锥齿轮的转动带动转动杆在运转箱的内部进行转动，通过转动杆的旋转带动尼龙绳进行转动，通过尼龙绳与固定柱的配合使用，从而使承重板向上进行移动，可以代替人工实现搬运的目的。

Description

一种公路铺设用路牙石搬运吊装装置

技术领域

本实用新型属于公路铺设技术领域，具体涉及一种公路铺设用路牙石搬运吊装装置。

背景技术

路牙石是指用花岗岩材质制作的用在路面边缘的界石，路牙石也称道牙石或路边石、路沿石。路牙石是在路面上区分车行道、人行道、绿地、隔离带和道路其他部分的界线，起到保障行人、车辆交通安全和保证路面边缘整齐的作用，路牙石在使用安装的过程中，会采用车辆作为运输工具将路牙石从路牙石生产场地搬运至相应的路牙石用地去集中堆放，在将路牙石安装于路面边缘时，通常是采用人力去搬运转移的，采用人力徒手去搬运，会增加劳动强度，工作效率降低，所以需要使用自动化设备进行搬运处理，但是搬运的过程中，由于路牙石的体积过重，无法对其进行固定处理，导致路牙石在承重板的顶部进行滑动，甚至发生掉落的情况，会对周围的工作人员造成伤害。

为此，设计一种公路铺设用路牙石搬运吊装装置来解决上述问题。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种公路铺设用路牙石搬运吊装装置，可以通过电机带动转轴进行旋转，从而使尼龙绳带动承重板移动，代替人工进行搬运，并且当路牙石的重量越大时，承重板的长度会伸长，防止路牙石脱落。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路铺设用路牙石搬运吊装装置，包括横梁，横梁的顶部固定连接有电机，横梁的底部设置有伸缩组件，伸缩组件的底部固定连接有承重板；

伸缩组件包括转轴、运转箱、一号锥齿轮、二号锥齿轮、转动杆、尼龙绳和固定柱，电机的底部转动连接有转轴，一号锥齿轮固定连接在转轴的底部，二号锥齿轮啮合在一号锥齿轮的外侧，转动杆转动连接在二号锥齿轮的内部，尼龙绳传动连接在转动杆的外侧。

作为本实用新型一种公路铺设用路牙石搬运吊装装置优选的，横梁的两侧固定连接有支撑柱，承重板位于支撑柱之间。

作为本实用新型一种公路铺设用路牙石搬运吊装装置优选的，运转箱通过连接杆固定连接在横梁的底部，转轴的底部转动连接在运转箱的内部。

作为本实用新型一种公路铺设用路牙石搬运吊装装置优选的，尼龙绳的底部固定连接有固定柱，且固定柱均匀分布在承重板的四角，转动杆转动连接在运转箱的内部。

作为本实用新型一种公路铺设用路牙石搬运吊装装置优选的，承重板的内部活动连接有扩张组件，扩张组件包括挤压柱、导杆、弹簧杆、推动罩、气囊、伸缩气管和延伸板，承重板的顶部活动连接有挤压柱，弹簧杆固定连接在承重板的内部，气囊固定安装在承重板的内部，延伸板滑动连接在承重板的内部。

作为本实用新型一种公路铺设用路牙石搬运吊装装置优选的，挤压柱通过导杆与承重板内部的弹簧杆进行连接，弹簧杆的底部固定连接有推动罩，且推动罩位于气囊的顶部。

作为本实用新型一种公路铺设用路牙石搬运吊装装置优选的，两个伸缩气管对称连接在气囊的两侧，且伸缩气管远离气囊的一端固定连接有延伸板，且延伸板滑动连接在承重板两侧开设有滑槽中。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过支撑柱对称分布在横梁的两侧，从而对横梁起到稳固的作用，将路牙石放置于承重板的顶部，通过启动电机带动转轴在运转箱的内部进行转动，通过转轴的旋转带动一号锥齿轮进行转动，通过一号锥齿轮的旋转带动二号锥齿轮进行转动，通过二号锥齿轮的转动带动转动杆在运转箱的内部进行转动，通过转动杆的旋转带动尼龙绳进行转动，通过尼龙绳与固定柱的配合使用，从而使承重板向上进行移动，可以代替人工实现搬运的目的。

2、通过将路牙石放置于承重板的顶部，当路牙石的重量越大时，从而对承重板顶部的挤压柱产生挤压，通过挤压柱与导杆的配合使用，从而带动承重板内部的弹簧杆进行移动，通过弹簧杆的移动带动推动罩进行移动，从而使推动罩对气囊产生挤压，使气囊内部的气体进入到伸缩气管的内部，通过伸缩气管的伸长带动延伸板进行伸长，从而使承重板的长度增长，防止承重板顶部的路牙石掉落。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中运转箱内部结构的示意图；

图3为本实用新型中挤压柱、导杆和弹簧杆的结构的示意图；

图4为本实用新型中承重板正常状态下的结构示意图；

图5为本实用新型中承重板受到压力下的结构示意图；

图中：

1、横梁；2、支撑柱；3、电机；4、伸缩组件；41、转轴；42、运转箱；43、一号锥齿轮；44、二号锥齿轮；45、转动杆；46、尼龙绳；47、固定柱；5、承重板；6、扩张组件；61、挤压柱；62、导杆；63、弹簧杆；64、推动罩；65、气囊；66、伸缩气管；67、延伸板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示；

一种公路铺设用路牙石搬运吊装装置，包括横梁1，横梁1的顶部固定连接有电机3，横梁1的底部设置有伸缩组件4，伸缩组件4的底部固定连接有承重板5。

本实施方案中：现有公路铺设用路牙石搬运，通过人工将路牙石搬运到车辆的内部，从而进行运输。

需要说明的是：横梁1的两侧固定连接有支撑柱2，承重板5位于支撑柱2之间。

如图1-图5所示；

基于现有的公路铺设用路牙石搬运，在现有的公路铺设用路牙石搬运上，设置伸缩组件4，通过电机3带动转轴41进行旋转，通过一号锥齿轮43与二号锥齿轮44的配合使用，从而使尼龙绳46在转动杆45的外侧进行转动，带动承重板5向上进行移动。

进一步而言：

结合上述内容，伸缩组件4包括转轴41、运转箱42、一号锥齿轮43、二号锥齿轮44、转动杆45、尼龙绳46和固定柱47，电机3的底部转动连接有转轴41，一号锥齿轮43固定连接在转轴41的底部，二号锥齿轮44啮合在一号锥齿轮43的外侧，转动杆45转动连接在二号锥齿轮44的内部，尼龙绳46传动连接在转动杆45的外侧。

本实施方案中：通过支撑柱2对称分布在横梁1的两侧，从而对横梁1起到稳固的作用，将路牙石放置于承重板5的顶部，通过启动电机3带动转轴41在运转箱42的内部进行转动，通过转轴41的旋转带动一号锥齿轮43进行转动，通过一号锥齿轮43的旋转带动二号锥齿轮44进行转动，通过二号锥齿轮44的转动带动转动杆45在运转箱42的内部进行转动，通过转动杆45的旋转带动尼龙绳46进行转动，通过尼龙绳46与固定柱47的配合使用，从而使承重板5向上进行移动，可以代替人工实现搬运的目的。

需要说明的是：运转箱42通过连接杆固定连接在横梁1的底部，转轴41的底部转动连接在运转箱42的内部，尼龙绳46的底部固定连接有固定柱47，且固定柱47均匀分布在承重板5的四角，转动杆45转动连接在运转箱42的内部，运转箱42位于横梁1底部正中心的位置，一号锥齿轮43与二号锥齿轮44位于运转箱42的内部。

本实施例中：通过路牙石放置于承重板5的顶部，从而对承重板5内部的气囊65产生挤压，这时会带动承重板5内部的延伸板67进行漏出，从而防止路牙石滑落。

更进一步而言：

结合上述内容，承重板5的内部活动连接有扩张组件6，扩张组件6包括挤压柱61、导杆62、弹簧杆63、推动罩64、气囊65、伸缩气管66和延伸板67，承重板5的顶部活动连接有挤压柱61，弹簧杆63固定连接在承重板5的内部，气囊65固定安装在承重板5的内部，延伸板67滑动连接在承重板5的内部。

本实施方案中：通过将路牙石放置于承重板5的顶部，当路牙石的重量越大时，从而对承重板5顶部的挤压柱61产生挤压，通过挤压柱61与导杆62的配合使用，从而带动承重板5内部的弹簧杆63进行移动，通过弹簧杆63的移动带动推动罩64进行移动，从而使推动罩64对气囊65产生挤压，使气囊65内部的气体进入到伸缩气管66的内部，通过伸缩气管66的伸长带动延伸板67进行伸长，从而使承重板5的长度增长，防止承重板5顶部的路牙石掉落。

需要说明的是：挤压柱61通过导杆62与承重板5内部的弹簧杆63进行连接，弹簧杆63的底部固定连接有推动罩64，且推动罩64位于气囊65的顶部，两个伸缩气管66对称连接在气囊65的两侧，且伸缩气管66远离气囊65的一端固定连接有延伸板67，且延伸板67滑动连接在承重板5两侧开设有滑槽中，两个延伸板67对称分布在承重板5的内部，气囊65位于承重板5内部正中心的位置。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种公路铺设用路牙石搬运吊装装置，包括横梁(1)，其特征在于：所述横梁(1)的顶部固定连接有电机(3)，所述横梁(1)的底部设置有伸缩组件(4)，所述伸缩组件(4)的底部固定连接有承重板(5)；

所述伸缩组件(4)包括转轴(41)、运转箱(42)、一号锥齿轮(43)、二号锥齿轮(44)、转动杆(45)、尼龙绳(46)和固定柱(47)，所述电机(3)的底部转动连接有转轴(41)，所述一号锥齿轮(43)固定连接在转轴(41)的底部，所述二号锥齿轮(44)啮合在一号锥齿轮(43)的外侧，所述转动杆(45)转动连接在二号锥齿轮(44)的内部，所述尼龙绳(46)传动连接在转动杆(45)的外侧。

2.根据权利要求1所述的一种公路铺设用路牙石搬运吊装装置，其特征在于：所述横梁(1)的两侧固定连接有支撑柱(2)，所述承重板(5)位于支撑柱(2)之间。

3.根据权利要求1所述的一种公路铺设用路牙石搬运吊装装置，其特征在于：所述运转箱(42)通过连接杆固定连接在横梁(1)的底部，所述转轴(41)的底部转动连接在运转箱(42)的内部。

4.根据权利要求3所述的一种公路铺设用路牙石搬运吊装装置，其特征在于：所述尼龙绳(46)的底部固定连接有固定柱(47)，且固定柱(47)均匀分布在承重板(5)的四角，所述转动杆(45)转动连接在运转箱(42)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种公路铺设用路牙石搬运吊装装置，其特征在于：所述承重板(5)的内部活动连接有扩张组件(6)，所述扩张组件(6)包括挤压柱(61)、导杆(62)、弹簧杆(63)、推动罩(64)、气囊(65)、伸缩气管(66)和延伸板(67)，所述承重板(5)的顶部活动连接有挤压柱(61)，所述弹簧杆(63)固定连接在承重板(5)的内部，所述气囊(65)固定安装在承重板(5)的内部，所述延伸板(67)滑动连接在承重板(5)的内部。

6.根据权利要求5所述的一种公路铺设用路牙石搬运吊装装置，其特征在于：所述挤压柱(61)通过导杆(62)与承重板(5)内部的弹簧杆(63)进行连接，所述弹簧杆(63)的底部固定连接有推动罩(64)，且推动罩(64)位于气囊(65)的顶部。

7.根据权利要求5所述的一种公路铺设用路牙石搬运吊装装置，其特征在于：两个所述伸缩气管(66)对称连接在气囊(65)的两侧，且伸缩气管(66)远离气囊(65)的一端固定连接有延伸板(67)，且延伸板(67)滑动连接在承重板(5)两侧开设有滑槽中。

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