CN217242976U - 一种限位效果好的拉杆箱包刹车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种限位效果好的拉杆箱包刹车装置，包括拉杆箱本体，所述拉杆箱本体左右两侧的中端固定连接有箱体，所述箱体的内腔固定连接有滑杆，所述滑杆的表面套设有复位弹簧，所述滑杆的表面滑动连接有滑套，所述滑套的上下两端均通过连接杆固定连接有升降板。本实用新型通过活动箱的内腔固定连接有伸缩套管，伸缩套管的内腔活动连接有伸缩套杆，伸缩套杆的表面套设有拉伸弹簧，伸缩套杆的外侧固定连接有移动板，移动板的外侧固定连接有卡杆，起到了限位的效果，从而可以防止拉杆箱移动，提高了限位效率，解决了现有的拉杆箱刹车装置存在限位效果较差，人们在放置时容易造成拉杆箱移动，不方便人们使用的问题。

Description

一种限位效果好的拉杆箱包刹车装置

技术领域

本实用新型涉及拉杆箱技术领域，具体为一种限位效果好的拉杆箱包刹车装置。

背景技术

拉杆箱指具有拉杆和滚轮的行李箱，因其使用方便而广泛使用，同时，拉杆箱也因箱子置一拉杆，有单管拉杆及双管拉杆之分，拉杆的管亦有方管和圆管之分，以方便行走时拖着，大大减轻负担。拉杆箱可以手提也可以拖动，但现有的拉杆箱刹车装置存在限位效果较差，人们在放置时容易造成拉杆箱移动，不方便人们使用，为此，我们提出一种限位效果好的拉杆箱包刹车装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种限位效果好的拉杆箱包刹车装置，具备限位效果好的优点，解决了现有的拉杆箱刹车装置存在限位效果较差，人们在放置时容易造成拉杆箱移动，不方便人们使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种限位效果好的拉杆箱包刹车装置，包括拉杆箱本体，所述拉杆箱本体左右两侧的中端固定连接有箱体，所述箱体的内腔固定连接有滑杆，所述滑杆的表面套设有复位弹簧，所述滑杆的表面滑动连接有滑套，所述滑套的上下两端均通过连接杆固定连接有升降板，所述升降板的外侧固定连接有活动块和活动板，所述活动板的底部固定连接有活动箱，所述活动箱的内腔固定连接有伸缩套管，所述伸缩套管的内腔活动连接有伸缩套杆，所述伸缩套杆的表面套设有拉伸弹簧，所述伸缩套杆的外侧固定连接有移动板，所述移动板的外侧固定连接有卡杆。

优选的，所述箱体内腔的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑轮，所述滑轮的内侧与滑套的外侧固定连接。

优选的，所述拉杆箱本体正面的四周通过卡扣卡接有活动门，所述活动门正面的中端嵌设有可视窗，所述拉杆箱本体顶部的中端活动连接有拉杆。

优选的，所述拉杆箱本体底部的两侧固定连接有滚轮，所述滚轮的表面开设有定位孔。

优选的，所述活动块右侧的中端活动连接有限位扣，所述拉杆箱本体左右两侧的上端均开设有限位孔，所述限位扣卡接于限位孔的内腔中。

优选的，所述箱体顶部的中端与底部的中端开设有通孔，所述通孔为长方形设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过活动箱的内腔固定连接有伸缩套管，伸缩套管的内腔活动连接有伸缩套杆，伸缩套杆的表面套设有拉伸弹簧，伸缩套杆的外侧固定连接有移动板，移动板的外侧固定连接有卡杆，起到了限位的效果，从而可以防止拉杆箱移动，提高了限位效率，解决了现有的拉杆箱刹车装置存在限位效果较差，人们在放置时容易造成拉杆箱移动，不方便人们使用的问题。

2、本实用新型通过箱体的内腔固定连接有滑杆，滑杆的表面套设有复位弹簧，滑杆的表面滑动连接有滑套，滑套的上下两端均通过连接杆固定连接有升降板，升降板的外侧固定连接有活动块和活动板，起到了方便限位的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型箱体剖视部分结构示意图；

图3为本实用新型活动箱剖视结构示意图；

图4为本实用新型滚轮主视结构示意图；

图5为本实用新型滚轮左视结构示意图。

图中：1、拉杆箱本体；2、活动门；3、可视窗；4、限位扣；5、拉杆；6、活动块；7、通孔；8、箱体；9、活动板；10、复位弹簧；11、滑套；12、连接杆；13、升降板；14、滑杆；15、滑轮；16、滑槽；17、活动箱；18、卡杆；19、移动板；20、拉伸弹簧；21、伸缩套管；22、伸缩套杆；23、滚轮；24、定位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，一种限位效果好的拉杆箱包刹车装置，包括拉杆箱本体1，拉杆箱本体1左右两侧的中端固定连接有箱体8，箱体8的内腔固定连接有滑杆14，滑杆14的表面套设有复位弹簧10，滑杆14的表面滑动连接有滑套11，滑套11的上下两端均通过连接杆12固定连接有升降板13，升降板13的外侧固定连接有活动块6和活动板9，起到了方便限位的效果，活动板9的底部固定连接有活动箱17，活动箱17的内腔固定连接有伸缩套管21，伸缩套管21的内腔活动连接有伸缩套杆22，伸缩套杆22的表面套设有拉伸弹簧20，伸缩套杆22的外侧固定连接有移动板19，移动板19的外侧固定连接有卡杆18，起到了限位的效果，从而可以防止拉杆箱移动，提高了限位效率，箱体8内腔的两侧均开设有滑槽16，滑槽16的内腔滑动连接有滑轮15，滑轮15的内侧与滑套11的外侧固定连接，拉杆箱本体1正面的四周通过卡扣卡接有活动门2，活动门2正面的中端嵌设有可视窗3，拉杆箱本体1顶部的中端活动连接有拉杆5，拉杆箱本体1底部的两侧固定连接有滚轮23，滚轮23的表面开设有定位孔24，活动块6右侧的中端活动连接有限位扣4，拉杆箱本体1左右两侧的上端均开设有限位孔，限位扣4卡接于限位孔的内腔中，箱体8顶部的中端与底部的中端开设有通孔7，通孔7为长方形设置。

使用时，使用者将限位扣4从拉杆箱本体1两侧上端的限位孔中取出，此时，复位弹簧10复位带动滑套11向下运动，通过滑套11带动连接杆12向下运动，通过连接杆12带动升降板13向下运动，通过升降板13带动活动板9向下运动，通过活动板9带动活动箱17向下运动，此时的活动箱17因为向下运动从而带动卡杆18向下运动，此时，卡杆18的内侧与拉杆箱本体1的外侧分离，由于失去了拉杆箱本体1的限位，从而使拉伸弹簧20恢复形变从而带动伸缩套杆22向外侧运动，从而通过伸缩套杆22带动移动板19向外侧运动，通过移动板19带动卡杆18运动，从而使卡杆18卡入定位孔24的内腔中，从而可以防止滚轮23移动，达到了限位效果好的目的，解决了现有的拉杆箱刹车装置存在限位效果较差，人们在放置时容易造成拉杆箱移动，不方便人们使用的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种限位效果好的拉杆箱包刹车装置，包括拉杆箱本体（1），其特征在于：所述拉杆箱本体（1）左右两侧的中端固定连接有箱体（8），所述箱体（8）的内腔固定连接有滑杆（14），所述滑杆（14）的表面套设有复位弹簧（10），所述滑杆（14）的表面滑动连接有滑套（11），所述滑套（11）的上下两端均通过连接杆（12）固定连接有升降板（13），所述升降板（13）的外侧固定连接有活动块（6）和活动板（9），所述活动板（9）的底部固定连接有活动箱（17），所述活动箱（17）的内腔固定连接有伸缩套管（21），所述伸缩套管（21）的内腔活动连接有伸缩套杆（22），所述伸缩套杆（22）的表面套设有拉伸弹簧（20），所述伸缩套杆（22）的外侧固定连接有移动板（19），所述移动板（19）的外侧固定连接有卡杆（18）。

2.根据权利要求1所述的一种限位效果好的拉杆箱包刹车装置，其特征在于：所述箱体（8）内腔的两侧均开设有滑槽（16），所述滑槽（16）的内腔滑动连接有滑轮（15），所述滑轮（15）的内侧与滑套（11）的外侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种限位效果好的拉杆箱包刹车装置，其特征在于：所述拉杆箱本体（1）正面的四周通过卡扣卡接有活动门（2），所述活动门（2）正面的中端嵌设有可视窗（3），所述拉杆箱本体（1）顶部的中端活动连接有拉杆（5）。

4.根据权利要求1所述的一种限位效果好的拉杆箱包刹车装置，其特征在于：所述拉杆箱本体（1）底部的两侧固定连接有滚轮（23），所述滚轮（23）的表面开设有定位孔（24）。

5.根据权利要求1所述的一种限位效果好的拉杆箱包刹车装置，其特征在于：所述活动块（6）右侧的中端活动连接有限位扣（4），所述拉杆箱本体（1）左右两侧的上端均开设有限位孔，所述限位扣（4）卡接于限位孔的内腔中。

6.根据权利要求1所述的一种限位效果好的拉杆箱包刹车装置，其特征在于：所述箱体（8）顶部的中端与底部的中端开设有通孔（7），所述通孔（7）为长方形设置。

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