CN217240394U

CN217240394U - 一种新型的太阳能充电地磁

Info

Publication number: CN217240394U
Application number: CN202220580339.3U
Authority: CN
Inventors: 钟颖欣; 黄翰华; 朱桂林; 孔令街
Original assignee: Guangdong Zhongwei Zhipo Parking Service Co ltd; Guangdong Kelu Zhibo Information Technology Co ltd
Current assignee: Guangdong Zhongwei Zhipo Parking Service Co ltd; Guangdong Kelu Zhibo Information Technology Co ltd
Priority date: 2022-03-16
Filing date: 2022-03-16
Publication date: 2022-08-19
Anticipated expiration: 2032-03-16

Abstract

本实用新型公开了一种新型的太阳能充电地磁，包括上下设置的太阳能光伏板和壳体；所述壳体为圆柱型结构，所述壳体上端与所述太阳能光伏板连接；所述壳体内部设置有主控芯片、锂电池、GPS模块、通讯模块；所述主控芯片与所述锂电池、GPS模块以及通讯模块连接，所述太阳能光伏板为金字塔形的单晶硅光伏板；所述太阳能光伏板与所述锂电池连接，为所述锂电池进行充电；所述太阳能光伏板包括分别朝向四周的第一受光面、第二受光面、第三受光面以及第四受光面；所述第一受光面、第二受光面、第三受光面以及第四受光面与水平面的夹角均为30°。本实用新型结构简单，实用方便，提高了太阳能光伏板的光源转化效率。

Description

一种新型的太阳能充电地磁

技术领域

本实用新型涉及智能泊车技术领域，特别是涉及一种新型的太阳能充电地磁。

背景技术

智能停车已经在多个城市进行了实施，目前较为传统的检测方式还是沿用着地磁，地磁的最大作用就是检测车位上的金属物质，从而辨别出来是否有车辆在车位上，我国最早使用地磁的作为智能停车的配套设备是2010年，至今经过11 年的演化，地磁有不同的功能进化，本次专利的重点是行业里比较突出的维护缺陷，地磁一直都是使用一次性锂电池，使用寿命往往只有2-3年，时间一到，地磁就因为电源能源供应不足的情况下，导致检测数据不准或断开，因此，解决电池电源供应的问题则是行业里的首要攻克的难题，目前已经有国内的厂商设计出能充电的地磁，但由于地磁的外观问题，形态问题，材质问题，方向问题，可能会导致到充电的效果有极大的差异。

1、由于目前的太阳能地磁所设计的外形，太阳能板的方向一般会垂直向上，这样安装的情况下，车辆停在地磁上面，会直接把阳光遮挡，形成地磁周边是有个黑暗的环境，导致太阳能板不能很好地把光能转化为电能，光线就算在车底外则渗入，照射面也与地磁形成180度角或平衡于地磁表面。

2、部分地磁的太阳能板使用的是多晶硅的光伏板，多晶硅的转化效能较差，因此对比本发明，会较为逊色。

3、部分太阳能地磁光伏板是镶嵌在地磁内，通过外面的保护壳进行透光，但保护壳一旦被车辆轮胎磨花，太阳能充电的意义则发挥不了作用。

因此，针对现有技术中存在的问题，亟需提供一种结构简单、使用方便的新型的太阳能充电地磁，通过增加太阳能光伏板的受光面的面积和角度，解决了太阳能光伏板光源接收不足的问题，提高太阳能光伏板的转化效能。

实用新型内容

本实用新型为了克服上述现有技术存在的问题，提出了一种结构简单、使用方便的新型的太阳能充电地磁，通过增加太阳能光伏板的受光面的面积和角度，解决了太阳能光伏板光源接收不足的问题，提高太阳能光伏板的转化效能。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种新型的太阳能充电地磁，包括设置于泊位中央的太阳能充电地磁；所述太阳能充电地磁包括上下设置的太阳能光伏板和壳体；

所述壳体为圆柱型结构，所述壳体上端与所述太阳能光伏板连接；所述壳体内部设置有主控芯片、锂电池、GPS模块和通讯模块；所述主控芯片与所述锂电池、GPS模块以及通讯模块连接，所述GPS模块用于对所述太阳能充电地磁进行定位；所述通讯模块用于所述主控芯片与云平台进行通讯；所述锂电池用于为所述主控芯片、GPS模块以及通讯模块供电；

所述太阳能光伏板为金字塔形的单晶硅光伏板；所述太阳能光伏板通过充电管理器与所述锂电池连接，为所述锂电池进行充电；

所述太阳能光伏板包括分别朝向四周的第一受光面、第二受光面、第三受光面以及第四受光面；所述第一受光面、第二受光面、第三受光面以及第四受光面与水平面的夹角均为30°。

优选地，所述太阳能充电地磁还包括用于检测车辆的传感器，所述传感器为红外线传感器，所述传感器与所述主控芯片连接；当所述传感器检测到有车辆停进泊位时，向所述主控芯片发送反馈信号。

优选地，所述太阳能充电地磁还包括固定底座，所述固定底座为方形立体结构，所述壳体的下端与所述固定底座的上端面连接。

优选地，所述壳体的下端边缘处沿水平方向向外延伸设置有固定部，所述固定部与所述固定底座的上端面固定连接。

优选地，所述壳体的上端边缘处沿水平方向向外延伸设置有连接板；所述连接板与所述太阳能光伏板连接，且所述连接板与所述第一受光面、第二受光面、第三受光面以及第四受光面连接。

优选地，所述连接板的四个侧面分别与所述第一受光面、第二受光面、第三受光面以及第四受光面的边缘在同一平面上。

优选地，所述连接板与所述第一受光面、第二受光面、第三受光面以及第四受光面的连接处设置有密封垫。

优选地，所述壳体的上端部与所述太阳能光伏板的连接处设置有防潮圈。

优选地，所述第一受光面和第二受光面分别设置于所述太阳能光伏板的前侧和后侧，且所述第一受光面和第三受光面的夹角为120°。

优选地，所述第二受光面和第四受光面分别设置于所述太阳能光伏板的左侧和右侧，且所述第二受光面与所述第一受光面和第三受光面连接，所述第四受光面与所述第一受光面和第三受光面连接。

有益效果：

与现有技术相比，本实用新型取得了以下有益效果：本实用新型提供了一种新型的太阳能充电地磁，包括上下设置的太阳能光伏板和壳体；所述太阳能光伏板为金字塔形的单晶硅光伏板；通过将所述太阳能光伏板为金字塔形的单晶硅光伏板，使所述太阳能光伏板具有柔软性和转化效能高的特点；同时，所述太阳能光伏板包括分别朝向四周的第一受光面、第二受光面、第三受光面以及第四受光面；所述第一受光面、第二受光面、第三受光面以及第四受光面的设置增加了所述太阳能光伏板的受光面的面积和角度，解决了太阳能光伏板光源接收不足的问题，提高所述太阳能光伏板的转化效能。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的一种新型的太阳能充电地磁的正视图。

图2为本实用新型实施例1的一种新型的太阳能充电地磁的壳体与太阳能光伏板的连接示意图。

图3为本实用新型实施例1的一种新型的太阳能充电地磁的壳体与固定底座的连接示意图。

图4为本实用新型实施例1的一种新型的太阳能充电地磁的壳体的结构示意图。

图5为本实用新型实施例1的一种新型的太阳能充电地磁的原理图。

附图中的标记所对应的技术特征为：

1、壳体；11、固定部；12、连接板；13、密封垫；14、防潮圈；2、太阳能光伏板；21、第一受光面；22、第二受光面；23、第三受光面；24、第四受光面； 3、固定底座。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。

实施例1

如图1至图5所示，一种新型的太阳能充电地磁，包括设置于泊位中央的太阳能充电地磁；所述太阳能充电地磁包括上下设置的太阳能光伏板2和壳体1；

所述壳体1为圆柱型结构，所述壳体1上端与所述太阳能光伏板2连接；所述壳体1内部设置有主控芯片、锂电池、GPS模块、通讯模块；所述主控芯片与所述锂电池、GPS模块以及通讯模块连接，所述GPS模块用于对所述太阳能充电地磁进行定位；所述通讯模块用于所述主控芯片与云平台进行通讯；所述锂电池用于为所述主控芯片、GPS模块以及通讯模块供电；

所述太阳能光伏板2为金字塔形的单晶硅光伏板；所述太阳能光伏板2通过充电管理器与所述锂电池连接，为所述锂电池进行充电；通过将所述太阳能光伏板2为金字塔形的单晶硅光伏板，使所述太阳能光伏板具有柔软性和转化效能高的特点。

所述太阳能光伏板2包括分别朝向四周的第一受光面21、第二受光面22、第三受光面23以及第四受光面24；所述第一受光面21、第二受光面22、第三受光面23以及第四受光面24与水平面的夹角均为30°。所述第一受光面21和第二受光面22分别设置于所述太阳能光伏板2的前侧和后侧，且所述第一受光面21和第三受光面23的夹角为120°。所述第二受光面22和第四受光面24分别设置于所述太阳能光伏板2的左侧和右侧，且所述第二受光面22与所述第一受光面21和第三受光面23连接，所述第四受光面24与所述第一受光面21和第三受光面23连接。所述第一受光面21、第二受光面22、第三受光面23以及第四受光面24的设置增加了所述太阳能光伏板2的受光面的面积和角度，从原来单一的光源设计成四面，外观改进成金字塔形状，转化效能提升4倍，即使车辆驶入泊位，从车辆的前后左右只要有光源渗透，就可以进行能源转化，解决了太阳能光伏板2光源转化不足的问题，提高所述太阳能光伏板2的转化效能。

所述太阳能充电地磁还包括用于检测车辆的传感器，所述传感器为红外线传感器，所述传感器与所述主控芯片连接；当所述传感器检测到有车辆停进泊位时，向所述主控芯片发送反馈信号。所述传感器的设置便于检测泊位上是否有车辆驶入。

所述太阳能充电地磁还包括固定底座3，所述固定底座3为方形立体结构，所述壳体1的下端与所述固定底座3的上端面连接。所述固定底座的设置使得所述太阳能充电地磁固定于泊位上。

所述壳体1的下端边缘处沿水平方向向外延伸设置有固定部11，所述固定部11与所述固定底座3的上端面固定连接。所述固定部11的设置使得所述壳体 1与所述固定底座3固定连接。

所述壳体1的上端边缘处沿水平方向向外延伸设置有连接板12；所述连接板12为方形立体结构；所述连接板12与所述太阳能光伏板2连接，且所述连接板12与所述第一受光面21、第二受光面22、第三受光面23以及第四受光面24 连接。所述连接板12的四个侧面分别与所述第一受光面21、第二受光面22、第三受光面23以及第四受光面24的边缘在同一平面上。所述连接板12的设置便于所述壳体1与所述太阳能光伏板2连接。

所述连接板12与所述第一受光面21、第二受光面22、第三受光面23以及第四受光面24的连接处设置有密封垫13。所述密封垫13的设置，使得所述太阳能充电地磁内部形成一个密闭的空间，能很好地达到防水的效果，防止太阳能充电地磁内部进水，避免所述太阳能充电地磁内部元件损坏，能有效延长所述太阳能充电地磁的使用寿命，提高所述太阳能充电地磁的可靠性。

所述壳体1的上端部与所述太阳能光伏板2的连接处设置有防潮圈14。所述防潮圈14的设置，与所述密封垫13形成双重保护作用，达到了更好的防水效果。

根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。

Claims

1.一种新型的太阳能充电地磁，其特征在于，包括设置于泊位中央的太阳能充电地磁；所述太阳能充电地磁包括上下设置的太阳能光伏板和壳体；

所述太阳能光伏板为金字塔形的单晶硅光伏板；所述太阳能光伏板与所述锂电池连接，为所述锂电池进行充电；

2.根据权利要求1所述的一种新型的太阳能充电地磁，其特征在于，所述太阳能充电地磁还包括用于检测车辆的传感器，所述传感器为红外线传感器，所述传感器与所述主控芯片连接；当所述传感器检测到有车辆停进泊位时，向所述主控芯片发送反馈信号。

3.根据权利要求1所述的一种新型的太阳能充电地磁，其特征在于，所述太阳能充电地磁还包括固定底座，所述固定底座为方形立体结构，所述壳体的下端与所述固定底座的上端面连接。

4.根据权利要求3所述的一种新型的太阳能充电地磁，其特征在于，所述壳体的下端边缘处沿水平方向向外延伸设置有固定部，所述固定部与所述固定底座的上端面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种新型的太阳能充电地磁，其特征在于，所述壳体的上端边缘处沿水平方向向外延伸设置有连接板；所述连接板为方形立体结构，所述连接板与所述太阳能光伏板连接，且所述连接板与所述第一受光面、第二受光面、第三受光面以及第四受光面连接。

6.根据权利要求5所述的一种新型的太阳能充电地磁，其特征在于，所述连接板的四个侧面分别与所述第一受光面、第二受光面、第三受光面以及第四受光面的边缘在同一平面上。

7.根据权利要求5所述的一种新型的太阳能充电地磁，其特征在于，所述连接板与所述第一受光面、第二受光面、第三受光面以及第四受光面的连接处设置有密封垫。

8.根据权利要求7所述的一种新型的太阳能充电地磁，其特征在于，所述壳体的上端部与所述太阳能光伏板的连接处设置有防潮圈。

9.根据权利要求1所述的一种新型的太阳能充电地磁，其特征在于，所述第一受光面和第二受光面分别设置于所述太阳能光伏板的前侧和后侧，且所述第一受光面和第三受光面的夹角为120°。

10.根据权利要求1所述的一种新型的太阳能充电地磁，其特征在于，所述第二受光面和第四受光面分别设置于所述太阳能光伏板的左侧和右侧，且所述第二受光面与所述第一受光面和第三受光面连接，所述第四受光面与所述第一受光面和第三受光面连接。