CN217217329U - 一种铁路信号箱盒的防电磁干扰结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及铁路信号箱盒技术领域，具体揭示了一种铁路信号箱盒的防电磁干扰结构，包括下壳，还包括设于下壳上侧的上壳，上壳的下端面固定连接有开口朝下的凹形板，所述下壳的上端面固定连接有与凹形板相适配的插入板，插入板插入于凹形板的内部；本实用新型通过上壳、碳体和盖板，配合第二螺栓，使得能对上壳的防电磁干扰的能力进行加强，从而对信号接收器进行防护，在碳体受潮时，工作人员能方便的打开盖板，对上壳内部的碳体进行更换，提高防电磁干扰能力，并且配合安装板、接线孔、防阻槽和挡板，使得能对上壳进行开孔，方便工作人员对电缆进行连接，并且还保证了在不需要接线时，对电磁干扰防护的能力，对信号接收器进行保护。

Description

一种铁路信号箱盒的防电磁干扰结构

技术领域

本实用新型涉及铁路信号箱盒技术领域，具体涉及了一种铁路信号箱盒的防电磁干扰结构。

背景技术

铁路轨道周都会安装有信号接收装置，易受到牵引电流的高次谐波等信号干扰，因此铁路信号箱盒是保护信号接收装置的重要装置，目前，铁路信号箱盒由金属和碳体构成，但是由于碳体很容易受潮，而铁路信号箱盒基本上也为一体成型式，导致工作人员不方便对其进行更换和补充，因此，碳体的便于更换是急需解决的技术问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种铁路信号箱盒的防电磁干扰结构，具备提高防电磁干扰能力和便于更换碳等优点，解决了传统铁路信号箱盒防电磁干扰能力过低的问题。

本实用新型的铁路信号箱盒的防电磁干扰结构，包括下壳，还包括设于下壳上侧的上壳，上壳的下端面固定连接有开口朝下的凹形板，所述下壳的上端面固定连接有与凹形板相适配的插入板，插入板插入于凹形板的内部；

所述上壳内设有碳体，所述上壳的上端面开设有通口，通口的内部插入有盖板，盖板的左右侧与上壳相贴合，所述盖板上端面的左右侧开设有安装孔，安装孔的内部插入有第二螺栓，第二螺栓的底端插入于上壳内；

所述上壳的后侧开设有安装槽，安装槽的内壁固定连接有安装板，安装板后侧开设有与下壳相连通的接线孔，接线孔内壁的上下侧开设有防阻槽，防阻槽的内壁通过铰链连接有与防阻槽相适配的挡板，所述挡板与接线孔相适配。

进一步，所述下壳的内部设有支撑板，所述支撑板的下端面固定连接有多个减震弹簧，所述支撑板的上端面安装有信号接收器。

进一步，所述支撑板的中心开设有固定槽，固定槽的内壁固定连接有石墨散热片，石墨散热片的下端面固定连接有多个导热杆，所述下壳的下端面固定连接有冷却箱，冷却箱的内部设有冷却液，所述下壳下端面和冷却箱上端面均开设有插孔，所述导热杆从上至下插入插孔内并延伸至冷却箱内。

进一步，所述上壳左右侧靠近凹形板的位置处通过铰链连接有多个J形板，J形板的下端面与插入板相贴合。

进一步，所述盖板的顶端固定连接有握把，所述握把的外表面固定连接有软胶。

进一步，所述下壳的左右侧均固定连接有连接块，连接块的顶端螺纹孔，螺纹孔的内部插入有第一螺栓，第一螺栓的底端插入于待安装的装置内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、通过上壳、碳体和盖板，配合第二螺栓，使得能对上壳的防电磁干扰的能力进行加强，从而对信号接收器进行防护，在碳体受潮时，工作人员能方便的打开盖板，对上壳内部的碳体进行更换，提高防电磁干扰能力，并且配合安装板、接线孔、防阻槽和挡板，使得能对上壳进行开孔，方便工作人员对电缆进行连接，并且还保证了在不需要接线时，对电磁干扰防护的能力，对信号接收器进行保护。

2、通过支撑板、减震弹簧和石墨散热片，配合导热杆和冷却箱，使得对信号接收器进行安装时，能对其进行减震，并且在信号接收器进行工作的过程中，产生的热量能方便被导出，从而对信号接收器进行散热，防止其因为高温而损坏。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型整体正面剖视结构示意图；

图2为本实用新型安装板侧视剖视结构示意图；

图3为图2中A处放大结构示意图。

图中：1、下壳；101、插入板；2、上壳；201、凹形板；3、J形板；4、连接块；401、第一螺栓；5、冷却箱；6、支撑板；601、减震弹簧；7、石墨散热片；701、导热杆；8、碳体；9、盖板；901、第二螺栓；10、握把；11、安装板；1101、接线孔；12、防阻槽；13、挡板。

具体实施方式

请参阅图1-3，本实用新型的铁路信号箱盒的防电磁干扰结构，包括下壳1，还包括设于下壳1上侧的上壳2，上壳2的下端面固定连接有开口朝下的凹形板201，所述下壳1的上端面固定连接有与凹形板201相适配的插入板 101，插入板101插入于凹形板201的内部；

所述上壳2内设有碳体8，所述上壳2的上端面开设有通口，通口的内部插入有盖板9，盖板9的左右侧与上壳2相贴合，所述盖板9上端面的左右侧开设有安装孔，安装孔的内部插入有第二螺栓901，第二螺栓901的底端插入于上壳2内；

所述上壳2的后侧开设有安装槽，安装槽的内壁固定连接有安装板11，安装板11后侧开设有与下壳1相连通的接线孔1101，接线孔1101内壁的上下侧开设有防阻槽12，防阻槽12的内壁通过铰链连接有与防阻槽12相适配的挡板13，所述挡板13与接线孔1101相适配。

所述下壳1的内部设有支撑板6，所述支撑板6的下端面固定连接有多个减震弹簧601，所述支撑板6的上端面安装有信号接收器，该结构设置，使得能在信号接收器受到震动时，减震弹簧601的伸缩作用能对其进行缓冲和减震，从而对信号接收器进行保护，方便信号接收器进行工作。

所述支撑板6的中心开设有固定槽，固定槽的内壁固定连接有石墨散热片7，石墨散热片7的下端面固定连接有多个导热杆701，所述下壳1的下端面固定连接有冷却箱5，冷却箱5的内部设有冷却液，所述下壳1下端面和冷却箱5上端面均开设有插孔，所述导热杆701从上至下插入插孔内并延伸至冷却箱5内，该结构设置，使得信号接收器工作产生的热量能对石墨散热片7 进行吸收，并且将热量进行传导，使热量能够进入到冷却箱5的内部，使信号接收器能够保持在正常的温度，防止信号接收器因为高温而损坏。

所述上壳2左右侧靠近凹形板201的位置处通过铰链连接有多个J形板3， J形板3的下端面与插入板101相贴合，该结构设置，使得能方便将上壳2和下壳1进行固定和连接，在需要进行拆卸时，也能够方便的进行拆卸。

所述盖板9的顶端固定连接有握把10，所述握把10的外表面固定连接有软胶，该结构设置，使得工作人员能方便的打开盖板9，并且在需要对整体进行移动时，也能够抓住握把10进行移动。

所述下壳1的左右侧均固定连接有连接块4，连接块4的顶端螺纹孔，螺纹孔的内部插入有第一螺栓401，第一螺栓401的底端插入于待安装的装置内，该结构设置，使得能将整体安装在待安装装置上，防止下壳1进行移动。

在使用本实用新型时，首先，工作人员在需要对碳体8进行更换时，将第二螺栓901从盖板9内拧出，然后抓住握把10对盖板9进行拉动，从而将上壳2打开，方便工作人员将上壳2内部受潮的碳体8进行取出，然后将新的碳体8放入其内部使用，并且在插入电缆时，工作人员可以将电缆插入到接线孔1101的内部，从而对挡板13进行推动，使得挡板13进入到防阻槽12 的内部，方便信号接收器与电缆相连接，还保证了防电磁干扰的能力。

在对信号接收器进行安装时，可以将其安装在石墨散热片7上，在使用的过程中，信号接收器产生的热量能够对石墨散热片7进行吸收，从而通过导热杆701，将热量导入到冷却箱5的内部，方便对信号接收器进行散热，并且在受到震动时，减震弹簧601的伸缩作用能对信号接收器进行缓冲和减震。

以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (6)

1.一种铁路信号箱盒的防电磁干扰结构，其特征在于：包括下壳(1)，还包括设于下壳(1)上侧的上壳(2)，上壳(2)的下端面固定连接有开口朝下的凹形板(201)，所述下壳(1)的上端面固定连接有与凹形板(201)相适配的插入板(101)，插入板(101)插入于凹形板(201)的内部；

所述上壳(2)内设有碳体(8)，所述上壳(2)的上端面开设有通口，通口的内部插入有盖板(9)，盖板(9)的左右侧与上壳(2)相贴合，所述盖板(9)上端面的左右侧开设有安装孔，安装孔的内部插入有第二螺栓(901)，第二螺栓(901)的底端插入于上壳(2)内；

所述上壳(2)的后侧开设有安装槽，安装槽的内壁固定连接有安装板(11)，安装板(11)后侧开设有与下壳(1)相连通的接线孔(1101)，接线孔(1101)内壁的上下侧开设有防阻槽(12)，防阻槽(12)的内壁通过铰链连接有与防阻槽(12)相适配的挡板(13)，所述挡板(13)与接线孔(1101)相适配。

2.根据权利要求1所述的一种铁路信号箱盒的防电磁干扰结构，其特征在于：所述下壳(1)的内部设有支撑板(6)，所述支撑板(6)的下端面固定连接有多个减震弹簧(601)，所述支撑板(6)的上端面安装有信号接收器。

3.根据权利要求2所述的一种铁路信号箱盒的防电磁干扰结构，其特征在于：所述支撑板(6)的中心开设有固定槽，固定槽的内壁固定连接有石墨散热片(7)，石墨散热片(7)的下端面固定连接有多个导热杆(701)，所述下壳(1)的下端面固定连接有冷却箱(5)，冷却箱(5)的内部设有冷却液，所述下壳(1)下端面和冷却箱(5)上端面均开设有插孔，所述导热杆(701)从上至下插入插孔内并延伸至冷却箱(5)内。

4.根据权利要求1所述的一种铁路信号箱盒的防电磁干扰结构，其特征在于：所述上壳(2)左右侧靠近凹形板(201)的位置处通过铰链连接有多个J形板(3)，J形板(3)的下端面与插入板(101)相贴合。

5.根据权利要求1所述的一种铁路信号箱盒的防电磁干扰结构，其特征在于：所述盖板(9)的顶端固定连接有握把(10)，所述握把(10)的外表面固定连接有软胶。

6.根据权利要求1所述的一种铁路信号箱盒的防电磁干扰结构，其特征在于：所述下壳(1)的左右侧均固定连接有连接块(4)，连接块(4)的顶端螺纹孔，螺纹孔的内部插入有第一螺栓(401)，第一螺栓(401)的底端插入于待安装的装置内。

Images