CN217208019U - 一种在ast电磁阀线圈的自动冷却装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种在AST电磁阀线圈的自动冷却装置，包括监控组件，包括电磁阀线圈和控制部件，控制部件与电磁阀线圈互相连接；调节组件，与电磁阀线圈相连接，包括冷却部件和警报部件。本实用新型有益效果：本实用新型通过在现有的AST电磁阀线圈内设置控制部件对温度实时在线监视线圈温度，再设置冷却部件装置根据电磁阀线圈的温度进行自动冷却。解决了电磁阀线圈带电时其温度会升高损坏电磁阀结构的问题，本装置结构简单，操作灵活，温度控制准确，降温效果良好。

Description

一种在AST电磁阀线圈的自动冷却装置

技术领域

本实用新型涉及一种电磁阀设备技术领域，特别是一种在AST电磁阀线圈的自动冷却装置。

背景技术

汽轮机AST电磁阀是汽轮机遮断电磁阀，成组设计，含4个危急遮断电磁阀，常带电设置，线圈温度较高，当有2个同油路的电磁阀线圈故障时会造成机组跳闸，线圈是否正常直接关系到机组的安全运行，现在的冷却装置无法根据线圈温度对其进行自动冷却。

现有的AST电磁阀线圈冷却装置无法实时在线监视线圈温度，也无法根据电磁阀线圈的温度进行自动冷却。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有负压引流器中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型其中的一个目的是提供一种在AST电磁阀线圈的自动冷却装置，可以利用危急遮断电磁阀线圈带电时其温度会升高，通过测量电磁阀线圈温度，设置温控器温度定值进行自动冷却。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种在AST电磁阀线圈的自动冷却装置，其包括监控组件，包括电磁阀线圈和控制部件，所述控制部件与所述电磁阀线圈互相连接；调节组件，与所述电磁阀线圈相连接，包括冷却部件和警报部件。

作为本实用新型所述在AST电磁阀线圈的自动冷却装置的一种优选方案，其中：所述控制部件包括温度元件和温控器，所述温度元件利用管箍固定在所述电磁阀线圈外壳上。

作为本实用新型所述在AST电磁阀线圈的自动冷却装置的一种优选方案，其中：所述温度元件一侧的接线端子接入就地温控器，所述电磁阀线圈连接有多个通道，所述温度元件通过通道连接到温控器。

作为本实用新型所述在AST电磁阀线圈的自动冷却装置的一种优选方案，其中：所述温控器外壳一侧设置有屏幕，所述电磁阀线圈一端连接有压缩空气管路。

作为本实用新型所述在AST电磁阀线圈的自动冷却装置的一种优选方案，其中：所述冷却部件包括汽水分离器和冷却电磁阀，所述汽水分离器和冷却电磁阀均设置在压缩空气管路一侧。

作为本实用新型所述在AST电磁阀线圈的自动冷却装置的一种优选方案，其中：所述冷却电磁阀一侧连接有电源，所述温控器与冷却电磁阀电连接。

作为本实用新型所述在AST电磁阀线圈的自动冷却装置的一种优选方案，其中：所述警报部件包括报警器，所述报警器设置在温控器外部。

作为本实用新型所述在AST电磁阀线圈的自动冷却装置的一种优选方案，其中：所述报警器一端与冷却电磁阀电连接，所述报警器设置在温控器与冷却电磁阀之间。

作为本实用新型所述在AST电磁阀线圈的自动冷却装置的一种优选方案，其中：所述冷却电磁阀一侧设置有控制开关。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过在现有的AST电磁阀线圈内设置控制部件对温度实时在线监视线圈温度，再设置冷却部件装置根据电磁阀线圈的温度进行自动冷却。解决了电磁阀线圈带电时其温度会升高损坏电磁阀结构的问题，本装置结构简单，操作灵活，温度控制准确，降温效果良好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型在AST电磁阀线圈的自动冷却装置所述的整体结构示意图。

图2为本实用新型在AST电磁阀线圈的自动冷却装置所述的调节组件控制流程图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。

实施例1

参照图1-图2，为本实用新型第一个实施例，提供了一种在AST电磁阀线圈的自动冷却装置的整体结构示意图，如图1，本实用新型整体结构包括监控组件100，包括电磁阀线圈101和控制部件102，控制部件101与电磁阀线圈101互相连接；调节组件200，与电磁阀线圈100相连接，包括冷却部件201和警报部件202。

具体的，电磁阀是气动工作系统中必不可少的主要元件，它在一切气动机械中担负着压缩空气分配的重要任务。其工作原理是通电后使线圈产生磁场，引导先导头动作进而带动阀芯动作，使阀门的进、排口交替送气或排气，从而控制气缸活塞的往复运动。而线圈又是电磁阀中的主要部件，在工作时它长时间处在通电状态，由于电网电压的不稳定而引起过压、过流或高温的现象时有发生。若为了减少线圈毁损事故而加大漆包线的线径，则又碰到功率不匹配和节能的问题。

本实用新型主体结构包括监控组件100，包括电磁阀线圈101和控制部件102，控制部件101与所述电磁阀线圈101互相连接。汽轮机AST电磁阀是汽轮机遮断电磁阀带电设置，线圈101温度较高，同油路的电磁阀线圈101故障时会造成机组跳闸，通过设置控制部件102可以对线圈101实时监测。

进一步的，调节组件200与电磁阀线圈100相连接，包括冷却部件201和警报部件202。现有的AST电磁阀线圈101冷却装置无法实时在线监视线圈温度，也无法根据电磁阀线圈的温度进行自动冷却。通过控制部件102实时监测，再通过警报部件202对温度过高情况进行及时的反馈，这样的配合下，冷却部件201内的冷却装置可以根据线圈101温度对其进行自动冷却，保证机组的正常安全运行。

实施例2

本实用新型的第二个实施例参照图1-图2，该实施例不同于第一个实施例的是：这一实施方式主要解决了装置根据电磁阀线圈的温度进行自动冷却的工作方式。本实用新型主体结构包括监控组件100和调节组件200。其中，控制部件102包括温度元件103和温控器104，温度元件103利用管箍固定在电磁阀线圈101外壳上。温度元件103一侧的接线端子接入就地温控器104，电磁阀线圈101连接有多个通道105，温度元件103通过通道105连接到温控器104。温控器104外壳一侧设置有屏幕，电磁阀线圈101一端连接有压缩空气管路106。冷却部件201包括汽水分离器203和冷却电磁阀204，汽水分离器203和冷却电磁阀204均设置在压缩空气管路106一侧。冷却电磁阀204一侧连接有电源204a，温控器104与冷却电磁阀204电连接。警报部件202包括报警器205，报警器205设置在温控器104外部。报警器205一端与冷却电磁阀204电连接，报警器205设置在温控器104与冷却电磁阀204之间。冷却电磁阀204一侧设置有控制开关204b。

在本实施例中，汽轮机AST电磁阀是汽轮机遮断电磁阀，成组设计，含4个危急遮断电磁阀，常带电设置，线圈101温度较高，当有2个同油路的电磁阀线圈101故障时会造成机组跳闸，线圈101是否正常直接关系到机组的安全运行，现在的冷却装置无法根据线圈温度对其进行自动冷却。现有的AST电磁阀线圈101冷却装置无法实时在线监视线圈温度，也无法根据电磁阀线圈的温度进行自动冷却。

具体的，在本实施例子中将PT100断面热电阻温度元件103利用管箍固定在电磁阀线圈101外壳上。将断面热电阻元件103的接线端子接入就地温控器104，确定每个AST电磁阀的通道105设置。通过观察温控器104上的温度来判断电磁阀线圈101的实时温度。每一个AST电磁阀线圈101引一路压缩空气管路106。压缩空气管路106上安装汽水分离器203防止压缩空气中带水对AST电磁阀线圈101造成影响。压缩空气管路106的汽水分离器203后安装冷却电磁阀204对压缩空气管路106的冷却进行控制。

另一方面，冷却电磁阀204有电源204a，利用温控器104的报警器205节点对冷却电磁阀204进行控制。温控器104上设置报警器205接点定值，当AST电磁阀线圈101温度高于报警器205定值时节点接通，冷却电磁阀204带电。冷却电磁阀204带电后压缩空气管路106接通对AST电磁阀线圈101进行冷却，自动冷却开始。当AST电磁阀线圈101温度低于报警温度5度后报警器205节点断开，冷却电磁阀204失电。冷却电磁阀204失电后压缩空气管路106闭合自动冷却结束。

操作过程：将断面热电阻元件103的接线端子接入就地温控器104，确定每个AST电磁阀的通道105设置。通过观察温控器104上的温度来判断电磁阀线圈101的实时温度。利用温控器104的报警器205节点对冷却电磁阀204进行控制。当AST电磁阀线圈101温度高于报警器205定值时节点接通，冷却电磁阀204带电。冷却电磁阀204带电后压缩空气管路106接通对AST电磁阀线圈101进行冷却，自动冷却开始。当AST电磁阀线圈101温度低于报警温度5度后报警器205节点断开，冷却电磁阀204失电。冷却电磁阀204失电后压缩空气管路106闭合自动冷却结束。

其余结构与实施例1相同。

重要的是，应注意，在多个不同示例性实施方案中示出的本申请的构造和布置仅是例示性的。尽管在此公开内容中仅详细描述了几个实施方案，但参阅此公开内容的人员应容易理解，在实质上不偏离该申请中所描述的主题的新颖教导和优点的前提下，许多改型是可能的(例如，各种元件的尺寸、尺度、结构、形状和比例、以及参数值(例如，温度、压力等)、安装布置、材料的使用、颜色、定向的变化等)。例如，示出为整体成形的元件可以由多个部分或元件构成，元件的位置可被倒置或以其它方式改变，并且分立元件的性质或数目或位置可被更改或改变。因此，所有这样的改型旨在被包含在本实用新型的范围内。可以根据替代的实施方案改变或重新排序任何过程或方法步骤的次序或顺序。在权利要求中，任何“装置加功能”的条款都旨在覆盖在本文中所描述的执行所述功能的结构，且不仅是结构等同而且还是等同结构。在不背离本实用新型的范围的前提下，可以在示例性实施方案的设计、运行状况和布置中做出其他替换、改型、改变和省略。因此，本实用新型不限制于特定的实施方案，而是扩展至仍落在所附的权利要求书的范围内的多种改型。

此外，为了提供示例性实施方案的简练描述，可以不描述实际实施方案的所有特征(即，与当前考虑的执行本实用新型的最佳模式不相关的那些特征，或于实现本实用新型不相关的那些特征)。

应理解的是，在任何实际实施方式的开发过程中，如在任何工程或设计项目中，可做出大量的具体实施方式决定。这样的开发努力可能是复杂的且耗时的，但对于那些得益于此公开内容的普通技术人员来说，不需要过多实验，所述开发努力将是一个设计、制造和生产的常规工作。

应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (9)

1.一种在AST电磁阀线圈的自动冷却装置，其特征在于：包括，

监控组件(100)，包括电磁阀线圈(101)和控制部件(102)，所述控制部件(102)与所述电磁阀线圈(101)互相连接；

调节组件(200)，与所述电磁阀线圈(101)相连接，包括冷却部件(201)和警报部件(202)。

2.如权利要求1所述的在AST电磁阀线圈的自动冷却装置，其特征在于：所述控制部件(102)包括温度元件(103)和温控器(104)，所述温度元件(103)利用管箍固定在所述电磁阀线圈(101)外壳上。

3.如权利要求2所述的在AST电磁阀线圈的自动冷却装置，其特征在于：所述温度元件(103)一侧的接线端子接入就地温控器(104)，所述电磁阀线圈(101)连接有多个通道(105)，所述温度元件(103)通过通道(105)连接到温控器(104)。

4.如权利要求3所述的在AST电磁阀线圈的自动冷却装置，其特征在于：所述温控器(104)外壳一侧设置有屏幕，所述电磁阀线圈(101)一端连接有压缩空气管路(106)。

5.如权利要求4所述的在AST电磁阀线圈的自动冷却装置，其特征在于：所述冷却部件(201)包括汽水分离器(203)和冷却电磁阀(204)，所述汽水分离器(203)和冷却电磁阀(204)均设置在压缩空气管路(106)一侧。

6.如权利要求5所述的在AST电磁阀线圈的自动冷却装置，其特征在于：所述冷却电磁阀(204)一侧连接有电源(204a)，所述温控器(104)与冷却电磁阀(204)电连接。

7.如权利要求6所述的在AST电磁阀线圈的自动冷却装置，其特征在于：所述警报部件(202)包括报警器(205)，所述报警器(205)设置在温控器(104)外部。

8.如权利要求7所述的在AST电磁阀线圈的自动冷却装置，其特征在于：所述报警器(205)一端与冷却电磁阀(204)电连接，所述报警器(205)设置在温控器(104)与冷却电磁阀(204)之间。

9.如权利要求8所述的在AST电磁阀线圈的自动冷却装置，其特征在于：所述冷却电磁阀(204)一侧设置有控制开关(204b)。

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