CN217204252U - 一种管廊上跨车站的节点结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种管廊上跨车站的节点结构，涉及到管廊施工技术领域，包括管廊本体，管廊本体的两端中部均设置有安装架，安装架的上表面两端均贯穿开设有滑槽，滑槽设置为条形结构，滑槽的内部贯穿连接有锁紧螺栓，锁紧螺栓的底端通过销轴活动连接有两个对称分布的活动臂，活动臂的一端通过销轴活动连接有活动座。本实用新型通过在管廊本体的两端设置安装架，安装架中部开设的滑槽内设置有锁紧螺栓，锁紧螺栓通过活动臂与活动座连接，通过调整锁紧螺栓的位置，可以实现对活动臂位置的调节，进而可以实现对活动座位置的调节，而多个活动座配合，可以实现对不同规格管廊的夹紧固定，进而使得装置可以实现对不同规格管廊的安装固定。

Description

一种管廊上跨车站的节点结构

技术领域

本实用新型涉及管廊施工技术领域，特别涉及一种管廊上跨车站的节点结构。

背景技术

管廊，即管道的走廊。化工及其相关类工厂中很多管道被集中在一起，沿着装置或厂房外布置，一般是在空中，用支架撑起，形成和走廊类似的样子。也有少数管廊位于地下。

随着科技化信息化的发展，城市各处均设置有各种电路，而电路的假设一般使用管廊作为支撑，在电路经过车站、地铁站等场所的上方时，为了避免对车站、地铁站等场所的外观产生明显影响，管廊需要使用特制的节点支架结构来实现安装支撑，但是，现有的管廊安装用节点支架结构难以适配多种规格的管廊，且不方便进行适应性调节。因此，发明一种管廊上跨车站的节点结构来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种管廊上跨车站的节点结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种管廊上跨车站的节点结构，包括管廊本体，所述管廊本体的两端中部均设置有安装架，所述安装架的上表面两端均贯穿开设有滑槽，所述滑槽设置为条形结构，所述滑槽的内部贯穿连接有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的底端通过销轴活动连接有两个对称分布的活动臂，所述活动臂的一端通过销轴活动连接有活动座，所述活动座与管廊本体的外侧壁相贴合，所述活动座靠近管廊本体的一侧中部固定连接有挡板，所述挡板与管廊本体的外侧壁相贴合，所述活动座的上表面一端贯穿开设有通孔，所述通孔的内部贯穿连接有双头螺杆，所述双头螺杆的外侧套接连接有螺母，所述螺母与活动座的外侧面相贴合。

优选的，所述安装架的两侧中部均固定连接有延伸板，所述安装架的上表面中部固定连接有调节螺杆。

优选的，所述安装架的上方设置有贴合板，所述贴合板的下表面中部通过轴承活动连接有螺纹套，所述调节螺杆与螺纹套插接连接。

优选的，所述延伸板的上表面一端固定连接有伸缩套管，所述伸缩套管的顶端与贴合板的下表面固定连接。

优选的，所述贴合板的上表面贯穿开设有四个定位孔，四个所述定位孔分别位于贴合板的四角处。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过在管廊本体的两端设置安装架，安装架中部开设的滑槽内设置有锁紧螺栓，锁紧螺栓通过活动臂与活动座连接，通过调整锁紧螺栓的位置，可以实现对活动臂位置的调节，进而可以实现对活动座位置的调节，而多个活动座配合，可以实现对不同规格管廊的夹紧固定，进而使得装置可以实现对不同规格管廊的安装固定；

2、本实用新型通过在安装架的上方设置贴合板，贴合板上开设有定位孔，通过定位孔和膨胀螺栓可以实现对支架的安装固定，通过在贴合板和安装架之间设置有调节螺栓和螺纹套可以实现对贴合板和安装架之间位置的调节，进而方便了管廊的安装和调节。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的安装架结构示意图。

图3为本实用新型的活动座结构示意图。

图4为本实用新型的滑槽结构示意图。

图5为本实用新型的贴合板结构示意图。

图中：1、管廊本体；2、安装架；3、滑槽；4、锁紧螺栓；5、活动臂；6、活动座；7、挡板；8、通孔；9、双头螺杆；10、螺母；11、延伸板；12、调节螺杆；13、贴合板；14、螺纹套；15、伸缩套管；16、定位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-5所示的一种管廊上跨车站的节点结构，包括管廊本体1，管廊本体1的两端中部均设置有安装架2，安装架2的上表面两端均贯穿开设有滑槽3，滑槽3设置为条形结构，滑槽3的内部贯穿连接有锁紧螺栓4，锁紧螺栓4的底端通过销轴活动连接有两个对称分布的活动臂5，活动臂5的一端通过销轴活动连接有活动座6，锁紧螺栓4可以带动活动臂5运动，进而可以带动活动座6运动，从而可以实现对活动座6位置的调节；

具体的，活动座6与管廊本体1的外侧壁相贴合，活动座6靠近管廊本体1的一侧中部固定连接有挡板7，挡板7与管廊本体1的外侧壁相贴合，活动座6的上表面一端贯穿开设有通孔8，通孔8的内部贯穿连接有双头螺杆9，双头螺杆9的外侧套接连接有螺母10，螺母10与活动座6的外侧面相贴合，螺母10和双头螺杆9配合，可以将两个活动座6分别压紧在管廊本体1的两侧；

更为具体的，安装架2的两侧中部均固定连接有延伸板11，安装架2的上表面中部固定连接有调节螺杆12，安装架2的上方设置有贴合板13，贴合板13的下表面中部通过轴承活动连接有螺纹套14，调节螺杆12与螺纹套14插接连接，调节螺杆12与螺纹套14配合，使得安装架2与贴合板13之间的位置可以被调节，延伸板11的上表面一端固定连接有伸缩套管15，伸缩套管15的顶端与贴合板13的下表面固定连接，伸缩套管15的设置使得贴合板13和安装架2之间可以发生相对运动且保持运动稳定，贴合板13的上表面贯穿开设有四个定位孔16，四个定位孔16分别位于贴合板13的四角处。，定位孔16内可以插接膨胀螺栓，从而可以实现对贴合板13的安装固定

本实用新型工作原理：

本装置在安装时，首先将贴合板13固定在管廊上跨车站位置顶部的天花板上，将管廊本体1放置在安装架2的下方，转动螺纹套14，螺纹套14和调节螺杆12配合，使得安装架2的位置被调节，根据管廊本体1的安装需求调整安装架2的位置，使得管廊本体1的上表面可以与安装架2的下表面贴合，然后拧动锁紧螺栓4，使得锁紧螺栓4与安装架2之间的限位解除，调整锁紧螺栓4的位置，锁紧螺栓4带动活动臂5运动，活动臂5带动活动座6运动，直至活动座6下表面挡板7与管廊本体1的外侧壁贴合，将另一个安装架2放置在管廊本体1的下方，重复上述步骤，直至管廊本体1下方的四个活动座6将管廊本体1夹紧，将双头螺杆9插入通孔8内，并通过螺母10将双头螺杆9与活动座6之间的位置固定，多个活动座6配合，可以实现对管廊本体1的夹紧固定，从而可以实现对管廊本体1的安装。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种管廊上跨车站的节点结构，包括管廊本体(1)，其特征在于：所述管廊本体(1)的两端中部均设置有安装架(2)，所述安装架(2)的上表面两端均贯穿开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)设置为条形结构，所述滑槽(3)的内部贯穿连接有锁紧螺栓(4)，所述锁紧螺栓(4)的底端通过销轴活动连接有两个对称分布的活动臂(5)，所述活动臂(5)的一端通过销轴活动连接有活动座(6)，所述活动座(6)与管廊本体(1)的外侧壁相贴合，所述活动座(6)靠近管廊本体(1)的一侧中部固定连接有挡板(7)，所述挡板(7)与管廊本体(1)的外侧壁相贴合，所述活动座(6)的上表面一端贯穿开设有通孔(8)，所述通孔(8)的内部贯穿连接有双头螺杆(9)，所述双头螺杆(9)的外侧套接连接有螺母(10)，所述螺母(10)与活动座(6)的外侧面相贴合。

2.根据权利要求1所述的一种管廊上跨车站的节点结构，其特征在于：所述安装架(2)的两侧中部均固定连接有延伸板(11)，所述安装架(2)的上表面中部固定连接有调节螺杆(12)。

3.根据权利要求2所述的一种管廊上跨车站的节点结构，其特征在于：所述安装架(2)的上方设置有贴合板(13)，所述贴合板(13)的下表面中部通过轴承活动连接有螺纹套(14)，所述调节螺杆(12)与螺纹套(14)插接连接。

4.根据权利要求3所述的一种管廊上跨车站的节点结构，其特征在于：所述延伸板(11)的上表面一端固定连接有伸缩套管(15)，所述伸缩套管(15)的顶端与贴合板(13)的下表面固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种管廊上跨车站的节点结构，其特征在于：所述贴合板(13)的上表面贯穿开设有四个定位孔(16)，四个所述定位孔(16)分别位于贴合板(13)的四角处。

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