CN217195051U - 一种具有调节扭力结构的紧固件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种具有调节扭力结构的紧固件，属于发动机装配技术领域，该一种具有调节扭力结构的紧固件，包括支架、移动组件和安装组件，所述滑台设置有滑块，所述安装板的两端固定安装于所述滑块，所述连接板滑动安装于所述安装板，所述气缸固定安装于所述连接板，所述安装架滑动安装于所述连接板，所述固定块与所述气缸的输出端键连接，所述电机的输出端转动安装于所述安装架，所述拧紧工具通过所述扭矩限制器安装于所述电机的输出端，所述扭矩限制器分别与所述电机、所述气缸电性连接。该装置便于人工控制拧紧装置的移动，方便快捷，同时控制扭矩的大小，使拧紧螺栓的扭矩值一致，从而提高工作效率，增加产品质量。

Description

一种具有调节扭力结构的紧固件

技术领域

本实用新型涉及发动机装配领域，具体而言，涉及一种具有调节扭力结构的紧固件。

背景技术

目前，在装配发动机及汽车零部件时，连接方法中最为典型、重要的即为螺栓、螺钉紧固，而扭矩则是螺栓紧固质量的重要保证，现有的自动拧紧紧固件的装配设备，实际的拧紧力和设计要求的扭紧力可能不一致，并且在使用时，拧紧装置的移动可能较为单一，不方便进行调节，降低工作效率，并且发动机的装配工作可能大多数靠人工完成，人为的拧紧螺钉时，可能增加工人的工作量，拧紧力大小可能不一，拧紧力过小时产品可能会松动，过大时可能会损坏螺栓与螺丝的螺纹，降低产品质量。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种具有调节扭力结构的紧固件，旨在改善拧紧装置移动较为单一，不方便进行调节，降低工作效率，装配工作大多数靠人工完成，增加工人的工作量，拧紧力大小不一，降低产品质量的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种具有调节扭力结构的紧固件，包括支架、移动组件和安装组件。

所述移动组件包括滑台、安装板、连接板与气缸，所述滑台安装于所述支架，所述滑台设置有滑块，所述安装板的两端固定安装于所述滑块，所述连接板滑动安装于所述安装板，所述气缸固定安装于所述连接板。

所述安装组件包括安装架、固定块、电机、拧紧工具与扭矩限制器，所述安装架滑动安装于所述连接板，所述固定块固定安装于所述安装架，所述固定块与所述气缸的输出端键连接，所述电机安装于所述安装架，所述电机的输出端转动安装于所述安装架，所述拧紧工具通过所述扭矩限制器安装于所述电机的输出端，所述扭矩限制器分别与所述电机、所述气缸电性连接。

在本实用新型的一种实施例中，所述支架底部转动安装有万向轮，所述万向轮设置有限位螺栓，所述限位螺栓螺纹安装于所述支架底部，所述限位螺栓设置有橡胶底座。

在本实用新型的一种实施例中，所述安装板的两端安装有安装块，所述安装块安装于所述滑块，所述安装块设置有加强板。

在本实用新型的一种实施例中，所述加强板直角三角形设置，所述加强板相邻的两侧分别安装于所述安装板与所述安装块。

在本实用新型的一种实施例中，所述连接板两侧分别设置有第一导轨与第二导轨，所述第一导轨与所述第二导轨均设置有移动块，所述第一导轨固定安装于所述安装板，所述第二导轨固定安装于所述连接板，所述连接板通过所述移动块滑动安装于所述第一导轨。

在本实用新型的一种实施例中，所述第一导轨与所述第二导轨均设置有两组，两组所述第一导轨与两组所述第二导轨分别平行设置。

在本实用新型的一种实施例中，所述安装架通过所述移动块滑动安装于所述第二导轨。

在本实用新型的一种实施例中，所述拧紧工具设置有加长杆，所述加长杆的两端分别于所述电机的输出端与所述扭矩限制器螺纹安装。

在本实用新型的一种实施例中，所述电机设置有两个，两个所述电机对称设置。

在本实用新型的一种实施例中，所述扭矩限制器的输出电路上电性连接有数字显示屏。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的一种具有调节扭力结构的紧固件，使用时，确定扭矩，选择合适内置弹簧安装到扭矩限制器上，随后扭矩限制器安装在拧紧工具上，将装置移动到发动机安装处，控制滑台，使滑块移动，从而使安装板移动，移动至具体位置时，连接板在安装板上进行左右移动，推动连接板，使拧紧工具对准需要旋转的螺栓上方，启动气缸，气缸推动固定块，安装架在连接板上进行缓慢移动，从而使拧紧工具下降至螺栓上方，使发动机上的螺丝套在拧紧工具内，启动电机，电机旋转带动拧紧工具进行旋转，当扭矩限制器打滑时，扭矩限制器传递信号给电机与气缸，电机停止旋转，气缸上升，随后移动拧紧工具至下一个螺栓处。通过移动组件与安装组件的设置，便于人工控制拧紧装置的移动，方便快捷，同时控制扭矩的大小，使拧紧螺栓的扭矩值一致，从而提高工作效率，增加产品质量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施方式提供的一种具有调节扭力结构的紧固件整体示意图；

图2为本实用新型实施方式提供的支架结构示意图；

图3为本实用新型实施方式提供的移动组件结构示意图；

图4为本实用新型实施方式提供的连接板与安装组件主视图。

图中：100-支架；110-万向轮；111-限位螺栓；112-橡胶底座；200-移动组件；210-滑台；211-滑块；220-安装板；221-安装块；222-加强板；230-连接板；231-第一导轨；232-第二导轨；233-移动块；240-气缸；300-安装组件；310-安装架；320-固定块；330-电机；340-拧紧工具；341-加长杆；350-扭矩限制器。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种具有调节扭力结构的紧固件，包括支架100、移动组件200和安装组件300。

请参阅图2，在一些具体的实施方案中，支架100底部转动安装有万向轮110，万向轮110设置有限位螺栓111，限位螺栓111螺纹安装于支架100底部，限位螺栓111通过螺丝设置有橡胶底座112。

请参阅图3和图4，移动组件200包括滑台210、安装板220、连接板230与气缸240，滑台210通过螺栓安装于支架100，滑台210设置有滑块211，安装板220的两端固定安装于滑块211，连接板230滑动安装于安装板220，气缸240固定安装于连接板230。

在一些具体的实施方案中，安装板220的两端安装有安装块221，安装块221安装于滑块211，安装块221设置有加强板222，增加对安装板220的固定与稳定。

在一些具体的实施方案中，加强板222直角三角形设置，三角稳定性最佳，增加两者之间的固定性，加强板222相邻的两侧分别安装于安装板220与安装块221。

在一些具体的实施方案中，连接板230两侧分别设置有第一导轨231与第二导轨232，第一导轨231与第二导轨232均设置有移动块233，第一导轨231固定安装于安装板220，第二导轨232固定安装于连接板230，连接板230通过移动块233滑动安装于第一导轨231，增加滑动效果，便于移动。

在一些具体的实施方案中，第一导轨231与第二导轨232均设置有两组，两组第一导轨231与两组第二导轨232分别平行设置，增加连接板230与安装架310的平衡效果，防止移动时产生倾斜。

请参阅图1和图4，安装组件300包括安装架310、固定块320、电机330、拧紧工具340与扭矩限制器350，安装架310滑动安装于连接板230，固定块320固定安装于安装架310，固定块320与气缸240的输出端键连接，电机330安装于安装架310，电机330的输出端转动安装于安装架310，拧紧工具340通过扭矩限制器350安装于电机330的输出端，扭矩限制器350分别与电机330、气缸240电性连接。

在一些具体的实施方案中，安装架310通过移动块233滑动安装于第二导轨232，增加安装架310的滑动，促进安装架310上下移动，便于使用。

在一些具体的实施方案中，拧紧工具340设置有加长杆341，加长杆341的两端分别于电机330的输出端与扭矩限制器350螺纹安装，便于对高低不同的螺栓进行调节，方便使用，同时防止发动机与安装架310发生触碰。

在一些具体的实施方案中，电机330设置有两个，两个电机330对称设置，可以对两个螺栓同时进行旋紧作业，增加工作效率。

在一些具体的实施方案中，扭矩限制器350的输出电路上电性连接有数字显示屏，方便及时对扭矩进行观察，方便使用者的使用。

工作原理：使用时，确定扭矩，选择合适内置弹簧安装到扭矩限制器350上，随后扭矩限制器350安装在拧紧工具340上，再选择适当长度的加长杆341安装在拧紧工具340与电机330的转轴上，将装置移动到发动机安装处，旋转限位螺栓111使支架100进行固定，控制滑台210，使滑块211移动，从而使安装板220移动，移动至具体位置时，推动连接板230，连接板230通过移动块233在第一导轨231上左右移动，使拧紧工具340对准需要旋转的螺栓上方，启动气缸240，气缸240推动固定块320，安装架310通过移动块233在第二导轨232上进行缓慢移动，从而使拧紧工具340下降至螺栓上方，使发动机上的螺丝套在拧紧工具340内，启动电机330，电机330旋转带动拧紧工具340进行旋转，当扭矩限制器350打滑时，扭矩限制器350传递信号给电机330与气缸240，电机330停止旋转，气缸240上升，随后移动拧紧工具340至下一个螺栓处。

需要说明的是，电机330具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。

扭矩限制器350的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种具有调节扭力结构的紧固件，其特征在于，包括

支架(100)；

移动组件(200)，所述移动组件(200)包括滑台(210)、安装板(220)、连接板(230)与气缸(240)，所述滑台(210)安装于所述支架(100)，所述滑台(210)设置有滑块(211)，所述安装板(220)的两端固定安装于所述滑块(211)，所述连接板(230)滑动安装于所述安装板(220)，所述气缸(240)固定安装于所述连接板(230)；

安装组件(300)，所述安装组件(300)包括安装架(310)、固定块(320)、电机(330)、拧紧工具(340)与扭矩限制器(350)，所述安装架(310)滑动安装于所述连接板(230)，所述固定块(320)固定安装于所述安装架(310)，所述固定块(320)与所述气缸(240)的输出端键连接，所述电机(330)安装于所述安装架(310)，所述电机(330)的输出端转动安装于所述安装架(310)，所述拧紧工具(340)通过所述扭矩限制器(350)安装于所述电机(330)的输出端，所述扭矩限制器(350)分别与所述电机(330)、所述气缸(240)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有调节扭力结构的紧固件，其特征在于，所述支架(100)底部转动安装有万向轮(110)，所述万向轮(110)设置有限位螺栓(111)，所述限位螺栓(111)螺纹安装于所述支架(100)底部，所述限位螺栓(111)设置有橡胶底座(112)。

3.根据权利要求1所述的一种具有调节扭力结构的紧固件，其特征在于，所述安装板(220)的两端安装有安装块(221)，所述安装块(221)安装于所述滑块(211)，所述安装块(221)设置有加强板(222)。

4.根据权利要求3所述的一种具有调节扭力结构的紧固件，其特征在于，所述加强板(222)直角三角形设置，所述加强板(222)相邻的两侧分别安装于所述安装板(220)与所述安装块(221)。

5.根据权利要求1所述的一种具有调节扭力结构的紧固件，其特征在于，所述连接板(230)两侧分别设置有第一导轨(231)与第二导轨(232)，所述第一导轨(231)与所述第二导轨(232)均设置有移动块(233)，所述第一导轨(231)固定安装于所述安装板(220)，所述第二导轨(232)固定安装于所述连接板(230)，所述连接板(230)通过所述移动块(233)滑动安装于所述第一导轨(231)。

6.根据权利要求5所述的一种具有调节扭力结构的紧固件，其特征在于，所述第一导轨(231)与所述第二导轨(232)均设置有两组，两组所述第一导轨(231)与两组所述第二导轨(232)分别平行设置。

7.根据权利要求6所述的一种具有调节扭力结构的紧固件，其特征在于，所述安装架(310)通过所述移动块(233)滑动安装于所述第二导轨(232)。

8.根据权利要求1所述的一种具有调节扭力结构的紧固件，其特征在于，所述拧紧工具(340)设置有加长杆(341)，所述加长杆(341)的两端分别于所述电机(330)的输出端与所述扭矩限制器(350)螺纹安装。

9.根据权利要求1所述的一种具有调节扭力结构的紧固件，其特征在于，所述电机(330)设置有两个，两个所述电机(330)对称设置。

10.根据权利要求1所述的一种具有调节扭力结构的紧固件，其特征在于，所述扭矩限制器(350)的输出电路上电性连接有数字显示屏。

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