CN217179895U - 一种新能源汽车伺服电机用检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车伺服电机用检测装置，涉及伺服电机技术领域，包括检测台，检测台的顶部固定连接有检测箱，检测箱的一侧固定连接有安装底座，检测箱的表面固定连接有控制面板，检测箱的内部设有电路板，电路板的一侧设有回溯机构，安装底座的顶部开设有滑槽，安装底座的顶部设有固定板，固定板的一侧固定连接有侧板，固定板的顶部放置有伺服电机主体，伺服电机主体的一侧转动连接有转轴。本实用新型通过摄像头记录伺服电机转动过程中转轴的转动情况，通过电路板对记录数据进行倒放回溯，观察伺服电机转轴的转动偏心，及时进行调整维修。

Description

一种新能源汽车伺服电机用检测装置

技术领域

本实用新型涉及伺服电机技术领域，尤其涉及一种新能源汽车伺服电机用检测装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。在新能源汽车生产中缺不了伺服电机的使用，伺服电机可以控制速度，位置精度非常准确，可以将电压信号转化为转矩和转速以驱动控制对象。伺服电机转子转速受输入信号控制，并能快速反应，在自动控制系统中，用作执行元件，且具有机电时间常数小、线性度高等特性，但是现有部分伺服电机出厂使用，有的转轴转动过程会产生偏心，影响汽车的使用，为此我们提出了一种新能源汽车伺服电机用检测装置。

实用新型内容

本实用新型提出的一种新能源汽车伺服电机用检测装置，解决了伺服电机出厂使用，有的转轴转动过程会产生偏心，影响汽车的使用的弊端。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新能源汽车伺服电机用检测装置，包括检测台，所述检测台的顶部固定连接有检测箱，所述检测箱的一侧固定连接有安装底座，所述检测箱的表面固定连接有控制面板，所述检测箱的内部设有电路板，所述电路板的一侧设有回溯机构，所述安装底座的顶部开设有滑槽，所述安装底座的顶部设有固定板，所述固定板的一侧固定连接有侧板，所述固定板的顶部放置有伺服电机主体，所述伺服电机主体的一侧转动连接有转轴；

优选的，所述回溯机构包括设于检测箱内部的摄像头，所述摄像头与电路板通过电线进行连接，所述摄像头一侧开设有光通道，所述光通道的一侧设有镜片；

优选的，所述固定板的底部固定连接有滑块，所述滑块与滑槽进行滑动连接；

优选的，所述固定板的顶部设有“V”型槽，所述V型槽的表面设有橡胶垫；

优选的，所述侧板的顶部一侧转动连接有转杆，所述转杆的一侧转动连接有限位板，所述限位板与伺服电机主体进行活动连接，且限位板的底部设有橡胶垫。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过摄像头的设置可以更加详细的对过程进行记录，方便后续电路板进行控制进行回溯使用；通过滑槽与滑块的设置，方便进行横向移动，方便双手搬运电机两头进行放置，更加方便省力；通过固定板的顶部设有“V”型槽，方便对电机起到一定的固定效果，防止电机转动工作过程中滑落，造成安全隐患；通过在顶部转动连接有转杆，转杆带动限位杆转动，与电机上端进行接触，起到一个固定效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新能源汽车伺服电机用检测装置的整体内部结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新能源汽车伺服电机用检测装置的固定板结构侧面示意图；

图3为本实用新型提出的一种新能源汽车伺服电机用检测装置的检测箱结构示意图。

图中：1、检测台；2、检测箱；3、电路板；4、摄像头；5、光通道；6、镜片；7、伺服电机主体；8、转轴；9、固定板；10、安装底座；11、滑块；12、侧板；13、转杆；14、限位板；15、控制面板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，本方案提供的一种实施例，一种新能源汽车伺服电机用检测装置，包括检测台1，检测台1的顶部固定连接有检测箱2，检测箱2的一侧固定连接有安装底座10，检测箱2的表面固定连接有控制面板15，检测箱2的内部设有电路板3，电路板3的一侧设有回溯机构，安装底座10的顶部开设有滑槽，安装底座10的顶部设有固定板9，固定板9的一侧固定连接有侧板12，固定板9的顶部放置有伺服电机主体7，伺服电机主体7的一侧转动连接有转轴8；

本实施例中，回溯机构包括设于检测箱2内部的摄像头4，摄像头4与电路板3通过电线进行连接，摄像头4一侧开设有光通道5，光通道5的一侧设有镜片6，通过摄像头4的设置可以更加详细的对过程进行记录，方便后续电路板3进行控制进行回溯使用；

本实施例中，固定板9的底部固定连接有滑块11，滑块11与滑槽进行滑动连接，通过滑槽与滑块11的设置，方便进行横向移动，方便双手搬运电机两头进行放置，更加方便省力；

本实施例中，固定板9的顶部设有“V”型槽，V型槽的表面设有橡胶垫，通过固定板9的顶部设有“V”型槽，方便对电机起到一定的固定效果，防止电机转动工作过程中滑落，造成安全隐患；

本实施例中，侧板12的顶部一侧转动连接有转杆13，转杆13的一侧转动连接有限位板14，限位板14与伺服电机主体7进行活动连接，且限位板14的底部设有橡胶垫，通过在顶部转动连接有转杆13，转杆13带动限位杆14转动，与电机上端进行接触，起到一个固定效果。

工作原理，首先，将固定板9从安装底座10滑出远离检测箱2的一侧，通过双手搬运伺服电机主体7放置在固定板9上，且固定板9的顶部设有“V”型槽，方便对电机起到一定的固定效果，防止电机转动工作过程中滑落，造成安全隐患，之后转杆13带动限位板14转动与伺服电机主体7上端面接触，之后通过安装底座10上的滑槽，将固定板9推向检测箱2的方向，与检测箱2留有5厘米的距离，之后对伺服电机主体7进行通电，伺服电机主体7带动转轴8进行转动，摄像头4通过镜片6对转动进行记录，之后通过电路板3的控制在控制面板15上进行回溯，对伺服电机进行偏心检测。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种新能源汽车伺服电机用检测装置，包括检测台（1），其特征在于，所述检测台（1）的顶部固定连接有检测箱（2），所述检测箱（2）的一侧固定连接有安装底座（10），所述检测箱（2）的表面固定连接有控制面板（15），所述检测箱（2）的内部设有电路板（3），所述电路板（3）的一侧设有回溯机构，所述安装底座（10）的顶部开设有滑槽，所述安装底座（10）的顶部设有固定板（9），所述固定板（9）的一侧固定连接有侧板（12），所述固定板（9）的顶部放置有伺服电机主体（7），所述伺服电机主体（7）的一侧转动连接有转轴（8）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车伺服电机用检测装置，其特征在于，所述回溯机构包括设于检测箱（2）内部的摄像头（4），所述摄像头（4）与电路板（3）通过电线进行连接，所述摄像头（4）一侧开设有光通道（5），所述光通道（5）的一侧设有镜片（6）。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车伺服电机用检测装置，其特征在于，所述固定板（9）的底部固定连接有滑块（11），所述滑块（11）与滑槽进行滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车伺服电机用检测装置，其特征在于，所述固定板（9）的顶部设有“V”型槽，所述V型槽的表面设有橡胶垫。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车伺服电机用检测装置，其特征在于，所述侧板（12）的顶部一侧转动连接有转杆（13），所述转杆（13）的一侧转动连接有限位板（14），所述限位板（14）与伺服电机主体（7）进行活动连接，且限位板（14）的底部设有橡胶垫。

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