CN217170722U - 一种用于物流运输的推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于物流运输的推车，包括底板，所述底板的上侧固定安装有支架，所述支架的两侧均铰接有连接杆，所述连接杆的另一端铰接有连接板，所述连接板的一端固定连接有凸条，所述底板的下侧开设有与凸条相适配的卡槽。本实用新型通过连接杆及连接板的设置起到延长底板的承载面积，配合凸条及卡槽的设置，起到连接的稳定性，同时通过转动把手带动转轴及第一传动轮转动，第一传动轮通过皮带带动第二传动轮及螺纹杆转动，螺纹杆带动其外侧螺纹连接的推杆及托条向前移动，起到托住连接板的目的，提高连接板使用的稳定性，其中连接杆的长度等于连接板与底板重叠时连接杆两个铰接点之间的距离。

Description

一种用于物流运输的推车

技术领域

本实用新型涉及物流领域，具体为一种用于物流运输的推车。

背景技术

物流是供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务消费以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。物流以仓储为中心，促进生产与市场保持同步。物流是为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。物流由商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节构成。

物流仓储货物移动时需要推车进行移动，现有的小推车的承载面积大多是固定的，不能根据使用需求进行调节，使用效果较差。

实用新型内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的问题，提供一种用于物流运输的推车。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于物流运输的推车，包括底板，所述底板的上侧固定安装有支架，所述支架的两侧均铰接有连接杆，所述连接杆的另一端铰接有连接板，所述连接板的一端固定连接有凸条，所述底板的下侧开设有与凸条相适配的卡槽，所述底板的下侧固定安装有第一固定筒和第二固定筒，所述第二固定筒的内部转动连接有转轴，所述转轴的外侧固定安装有第一传动轮，所述第二固定筒的内部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的端部固定连接第二传动轮，所述第一传动轮和第二传动轮之间通过皮带传动连接，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有推杆，且推杆的另一端固定连接有托条，所述转轴的一端固定连接有把手，所述底板的下侧固定安装有支座，所述支座的下端转动连接有滚轮。

优选的，所述推杆与第一固定筒滑动连接。

优选的，所述支架的两侧均固定安装有固定板，所述固定板内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的下端转动连接有垫板，所述螺杆的上端固定连接有旋钮。

优选的，所述固定板的内部滑动连接有限位杆，且限位杆的下端与垫板固定连接。

优选的，所述限位杆的上端固定连接限位块。

优选的，所述支架的一侧固定连接有连接块，所述连接块的另一侧固定连接有推板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过连接杆及连接板的设置起到延长底板的承载面积，配合凸条及卡槽的设置，起到连接的稳定性，同时通过转动把手带动转轴及第一传动轮转动，第一传动轮通过皮带带动第二传动轮及螺纹杆转动，螺纹杆带动其外侧螺纹连接的推杆及托条向前移动，起到托住连接板的目的，提高连接板使用的稳定性，其中连接杆的长度等于连接板与底板重叠时连接杆两个铰接点之间的距离。

2、本实用新型通过转动旋钮带动螺杆转动，螺杆带动其下端的垫板向下移动，垫板接触地面时，增大了摩擦力，在推车需要进行装卸货时起到稳定的作用，提高了该推车的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的第一种立体结构示意图；

图2为本实用新型的第二种立体结构示意图；

图3为本实用新型底板及连接板剖面的结构示意图；

图4为本实用新型第一固定筒及第二固定筒剖面的结构示意图。

图中：1底板、2支架、3支座、4滚轮、5连接板、6连接杆、7固定板、8螺杆、9垫板、10限位杆、11旋钮、12限位块、13连接块、14推板、15第一固定筒、16第二固定筒、17转轴、18第一传动轮、19螺纹杆、20第二传动轮、21推杆、22托条、23把手、24凸条、25卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种用于物流运输的推车，包括底板1，底板1的上侧固定安装有支架2，支架2的两侧均铰接有连接杆6，连接杆6的另一端铰接有连接板5，连接板5的一端固定连接有凸条24，底板1的下侧开设有与凸条24相适配的卡槽25，底板1的下侧固定安装有第一固定筒15和第二固定筒16，第二固定筒16的内部转动连接有转轴17，转轴17的外侧固定安装有第一传动轮18，第二固定筒16的内部转动连接有螺纹杆19，螺纹杆19的端部固定连接第二传动轮20，第一传动轮18和第二传动轮20之间通过皮带传动连接，螺纹杆19的外侧螺纹连接有推杆21，且推杆21的另一端固定连接有托条22，转轴17的一端固定连接有把手23，底板1的下侧固定安装有支座3，支座3的下端转动连接有滚轮4，推杆21与第一固定筒15滑动连接，支架2的一侧固定连接有连接块13，连接块13的另一侧固定连接有推板14；

通过连接杆6及连接板5的设置起到延长底板1的承载面积，配合凸条24及卡槽25的设置，起到连接的稳定性，同时通过转动把手23带动转轴17及第一传动轮18转动，第一传动轮18通过皮带带动第二传动轮20及螺纹杆19转动，螺纹杆19带动其外侧螺纹连接的推杆21及托条22向前移动，起到托住连接板5的目的，提高连接板5使用的稳定性，其中连接杆6的长度等于连接板5与底板1重叠时连接杆6两个铰接点之间的距离。

支架2的两侧均固定安装有固定板7，固定板7内部螺纹连接有螺杆8，螺杆8的下端转动连接有垫板9，螺杆8的上端固定连接有旋钮11，固定板7的内部滑动连接有限位杆10，且限位杆10的下端与垫板9固定连接，限位杆10的上端固定连接限位块12；通过转动旋钮11带动螺杆8转动，螺杆8带动其下端的垫板9向下移动，垫板9接触地面时，增大了摩擦力，在推车需要进行装卸货时起到稳定的作用，提高了该推车的实用性。

综上所述：该用于物流运输的推车，通过连接杆6及连接板5的设置起到延长底板1的承载面积，配合凸条24及卡槽25的设置，起到连接的稳定性，同时通过转动把手23带动转轴17及第一传动轮18转动，第一传动轮18通过皮带带动第二传动轮20及螺纹杆19转动，螺纹杆19带动其外侧螺纹连接的推杆21及托条22向前移动，起到托住连接板5的目的，提高连接板5使用的稳定性，其中连接杆6的长度等于连接板5与底板1重叠时连接杆6两个铰接点之间的距离；通过转动旋钮11带动螺杆8转动，螺杆8带动其下端的垫板9向下移动，垫板9接触地面时，增大了摩擦力，在推车需要进行装卸货时起到稳定的作用，提高了该推车的实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于物流运输的推车，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上侧固定安装有支架(2)，所述支架(2)的两侧均铰接有连接杆(6)，所述连接杆(6)的另一端铰接有连接板(5)，所述连接板(5)的一端固定连接有凸条(24)，所述底板(1)的下侧开设有与凸条(24)相适配的卡槽(25)，所述底板(1)的下侧固定安装有第一固定筒(15)和第二固定筒(16)，所述第二固定筒(16)的内部转动连接有转轴(17)，所述转轴(17)的外侧固定安装有第一传动轮(18)，所述第二固定筒(16)的内部转动连接有螺纹杆(19)，所述螺纹杆(19)的端部固定连接第二传动轮(20)，所述第一传动轮(18)和第二传动轮(20)之间通过皮带传动连接，所述螺纹杆(19)的外侧螺纹连接有推杆(21)，且推杆(21)的另一端固定连接有托条(22)，所述转轴(17)的一端固定连接有把手(23)，所述底板(1)的下侧固定安装有支座(3)，所述支座(3)的下端转动连接有滚轮(4)。

2.根据权利要求1所述的一种用于物流运输的推车，其特征在于：所述推杆(21)与第一固定筒(15)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于物流运输的推车，其特征在于：所述支架(2)的两侧均固定安装有固定板(7)，所述固定板(7)内部螺纹连接有螺杆(8)，所述螺杆(8)的下端转动连接有垫板(9)，所述螺杆(8)的上端固定连接有旋钮(11)。

4.根据权利要求3所述的一种用于物流运输的推车，其特征在于：所述固定板(7)的内部滑动连接有限位杆(10)，且限位杆(10)的下端与垫板(9)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种用于物流运输的推车，其特征在于：所述限位杆(10)的上端固定连接限位块(12)。

6.根据权利要求1所述的一种用于物流运输的推车，其特征在于：所述支架(2)的一侧固定连接有连接块(13)，所述连接块(13)的另一侧固定连接有推板(14)。

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