CN217156371U - 一种汽车用胶带耐火耐热性检测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用胶带耐火耐热性检测设备，包括检测仓，所述检测仓的内部两侧位置处均安装有丝杠，丝杠的上端通过传动轴连接有伺服电机，所述检测仓的内部顶端位置处安装有温度传感器，检测仓的内部底端位置处通过支撑台连接有加热面板，所述检测仓的下方安装有固定底座，固定底座的前端表面分别设置有电源开关、温度显示屏和调温旋钮，调温旋钮与加热面板之间电连接，所述固定底座的上表面安装有计时秒表，固定底座的一端通过电源线连接有电源插头。本实用新型通过设置有便捷的升降固定装置，可对汽车胶带进行安装固定，利用可调温的加热机构对其进行加热试验，通过秒表计算其断裂所需时间，方便对其耐热性能进行快速检测。

Description

一种汽车用胶带耐火耐热性检测设备

技术领域

本实用新型涉及汽车胶带检测技术领域，具体为一种汽车用胶带耐火耐热性检测设备。

背景技术

汽车泡棉胶带以白色或黑色IXPE电子辐射交联泡棉为基材，以红色、绿色或蓝色PE离型膜为离型。具有超强的粘着性，在高温底温环境下有良好的粘着性和持久性。广泛应用于汽车内饰件、门饰条、雨挡、标牌粘贴固定等。粘着力强、减震性能好、耐候性强。汽车，摩托车标牌间的粘接，家用电器，工程装饰，幕墙结构性粘接固定。

目前在对汽车胶带进行耐热性能测试时，操作较为繁琐且不够直观，因此市场需要研制一种新型的汽车用胶带耐火耐热性检测设备来解决上述存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用胶带耐火耐热性检测设备，以解决上述背景技术中提出的目前在对汽车胶带进行耐热性能测试时，操作较为繁琐且不够直观的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用胶带耐火耐热性检测设备，包括检测仓，所述检测仓的内部两侧位置处均安装有丝杠，丝杠的上端通过传动轴连接有伺服电机，丝杠的表面安装有驱动滑块，驱动滑块的侧表面通过固定件连接有挂钩，挂钩上设置有胶带主体，所述检测仓的内部顶端位置处安装有温度传感器，检测仓的内部底端位置处通过支撑台连接有加热面板，所述检测仓的下方安装有固定底座，固定底座的前端表面分别设置有电源开关、温度显示屏和调温旋钮，调温旋钮与加热面板之间电连接，所述固定底座的上表面安装有计时秒表，固定底座的一端通过电源线连接有电源插头。

优选的，所述检测仓的顶端安装有上盖板，伺服电机安装在上盖板的表面。

优选的，所述胶带主体的表面设置有槽孔，槽孔与挂钩对应连接。

优选的，所述温度传感器设置在上盖板的下表面，且温度传感器与温度显示屏电连接。

优选的，所述加热面板的内部安装有电加热管，电加热管的两端通过导电组件与加热面板内部相连接。

优选的，所述检测仓的前端表面安装有密封箱门，密封箱门的表面分别设置有观察窗和门把手。

优选的，所述固定底座的底部安装有四个固定吸盘，固定吸盘与固定底座为一体式结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置有便捷的升降固定装置，可对汽车胶带进行安装固定，利用可调温的加热机构对其进行加热试验，通过秒表计算其断裂所需时间，方便对其耐热性能进行快速检测，整个装置安装简单方便，占用空间小且方便观察，可直观检测出胶带的耐热性能。

附图说明

图1为本实用新型的内部安装结构示意图；

图2为本实用新型的A处放大结构示意图；

图3为本实用新型的主视图；

图4为本实用新型的加热面板结构示意图。

图中：1、伺服电机；2、温度传感器；3、上盖板；4、检测仓；5、丝杠；6、加热面板；7、固定吸盘；8、电源开关；9、固定底座；10、支撑台；11、温度显示屏；12、调温旋钮；13、计时秒表；14、电源插头；15、电源线；16、驱动滑块；17、固定件；18、挂钩；19、胶带主体；20、槽孔；21、密封箱门；22、观察窗；23、门把手；24、电加热管；25、导电组件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车用胶带耐火耐热性检测设备，包括检测仓4，检测仓4的内部两侧位置处均安装有丝杠5，丝杠5的上端通过传动轴连接有伺服电机1，丝杠5的表面安装有驱动滑块16，驱动滑块16的侧表面通过固定件17连接有挂钩18，挂钩18上设置有胶带主体19，检测仓4的内部顶端位置处安装有温度传感器2，检测仓4的内部底端位置处通过支撑台10连接有加热面板6，检测仓4的下方安装有固定底座9，固定底座9的前端表面分别设置有电源开关8、温度显示屏11和调温旋钮12，调温旋钮12与加热面板6之间电连接，固定底座9的上表面安装有计时秒表13，固定底座9的一端通过电源线15连接有电源插头14。

进一步，检测仓4的顶端安装有上盖板3，伺服电机1安装在上盖板3的表面。

进一步，胶带主体19的表面设置有槽孔20，槽孔20与挂钩18对应连接。

进一步，温度传感器2设置在上盖板3的下表面，且温度传感器2与温度显示屏11电连接。

进一步，加热面板6的内部安装有电加热管24，电加热管24的两端通过导电组件25与加热面板6内部相连接。

进一步，检测仓4的前端表面安装有密封箱门21，密封箱门21的表面分别设置有观察窗22和门把手23。

进一步，固定底座9的底部安装有四个固定吸盘7，固定吸盘7与固定底座9为一体式结构。

工作原理：使用时，检测仓4的内部两侧位置处均安装有丝杠5，丝杠5的上端通过传动轴连接有伺服电机1，丝杠5的表面安装有驱动滑块16，驱动滑块16的侧表面通过固定件17连接有挂钩18，挂钩18上设置有胶带主体19，通过将胶带主体19上的槽孔20与挂钩18对应连接，从而可对胶带主体19进行安装固定，伺服电机1可带动驱动滑块16沿丝杠5表面进行垂直滑动调节，进而可对胶带主体19的安装高度进行调整，方便进行试验，检测仓4的内部顶端位置处安装有温度传感器2，检测仓4的内部底端位置处通过支撑台10连接有加热面板6，通过接通加热面板6处电源，调温旋钮12与加热面板6之间电连接，利用调温旋钮12可对加热面板6的温度进行调节，检测仓4的内部顶端位置处安装有温度传感器2，温度传感器2与温度显示屏11电连接，温度传感器2可以用来检测检测仓4内部的实时温度，并通过温度显示屏11进行显示，通过计时秒表13计算其断裂所需时间，方便对其耐热性能进行快速检测，整个装置安装简单方便，占用空间小且方便观察，可直观检测出胶带的耐热性能。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种汽车用胶带耐火耐热性检测设备，包括检测仓（4），其特征在于，所述检测仓（4）的内部两侧位置处均安装有丝杠（5），丝杠（5）的上端通过传动轴连接有伺服电机（1），丝杠（5）的表面安装有驱动滑块（16），驱动滑块（16）的侧表面通过固定件（17）连接有挂钩（18），挂钩（18）上设置有胶带主体（19），所述检测仓（4）的内部顶端位置处安装有温度传感器（2），检测仓（4）的内部底端位置处通过支撑台（10）连接有加热面板（6），所述检测仓（4）的下方安装有固定底座（9），固定底座（9）的前端表面分别设置有电源开关（8）、温度显示屏（11）和调温旋钮（12），调温旋钮（12）与加热面板（6）之间电连接，所述固定底座（9）的上表面安装有计时秒表（13），固定底座（9）的一端通过电源线（15）连接有电源插头（14）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用胶带耐火耐热性检测设备，其特征在于：所述检测仓（4）的顶端安装有上盖板（3），伺服电机（1）安装在上盖板（3）的表面。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用胶带耐火耐热性检测设备，其特征在于：所述胶带主体（19）的表面设置有槽孔（20），槽孔（20）与挂钩（18）对应连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用胶带耐火耐热性检测设备，其特征在于：所述温度传感器（2）设置在上盖板（3）的下表面，且温度传感器（2）与温度显示屏（11）电连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用胶带耐火耐热性检测设备，其特征在于：所述加热面板（6）的内部安装有电加热管（24），电加热管（24）的两端通过导电组件（25）与加热面板（6）内部相连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用胶带耐火耐热性检测设备，其特征在于：所述检测仓（4）的前端表面安装有密封箱门（21），密封箱门（21）的表面分别设置有观察窗（22）和门把手（23）。

7.根据权利要求1所述的一种汽车用胶带耐火耐热性检测设备，其特征在于：所述固定底座（9）的底部安装有四个固定吸盘（7），固定吸盘（7）与固定底座（9）为一体式结构。

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