CN217155614U - 一种电驱动桥转子温度测量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电驱动桥转子温度测量装置，包括减速机和与其相连的驱动电机，包括：转接轴，同轴固连于所述驱动电机的电机轴远离所述减速机的一端；导电滑环，套设于所述转接轴，且所述导电滑环的转子与所述转接轴固连；固定环，套设于所述导电滑环且与其定子固连，所述固定环的一端固连于所述驱动电机的外壳；测温部，设于所述驱动电机的电机转子上，且所述测温部与所述导电滑环电连接；温度采集部，与所述导电滑环电连接。通过埋置在电机转子内部的温度传感器将温度信号传输至导电滑环处，导电滑环通过内部旋转转化，将此电压信号再传输至外部的温度采集仪，通过温度采集仪即可将测点位置的温度值显示在仪表上面，从而达到测温的目的。

Description

一种电驱动桥转子温度测量装置

技术领域

本实用新型属于电驱动桥技术领域，尤其涉及一种电驱动桥转子温度测量装置。

背景技术

多合一电驱动桥总成是在新能源电动汽车上发展起来的，其是由减速器和驱动电机集成而成的系统总成。驱动电机在运行时会产生热量，因此对驱动电机的温度监测尤为重要。

传统集成式电驱动桥系统只能用传感器对驱动电机的定子、壳体等静态部分进行温度测量，对内部转子、及其他转动部分的温度检测很难实现。

实用新型内容

针对背景技术中的问题，本实用新型的目的是提一种电驱动桥转子温度测量装置，包括减速机和与其相连的驱动电机，包括：

转接轴，同轴固连于所述驱动电机的电机轴远离所述减速机的一端；

导电滑环，套设于所述转接轴，且所述导电滑环的转子与所述转接轴固连；

固定环，套设于所述导电滑环且与其定子固连，所述固定环的一端固连于所述驱动电机的外壳；

测温部，设于所述驱动电机的电机转子上，且所述测温部与所述导电滑环电连接；

温度采集部，与所述导电滑环电连接。

较佳的，所述温度采集部为温度采集仪。

较佳的，所述测温部为温度传感器。

较佳的，所述导电滑环与所述转接轴通过螺栓固定连接。

较佳的，所述导电滑环通过导线与所述测温部和所述温度采集部电连接。

本实用新型由于采用以上技术方案，使其与现有技术相比具有以下的优点和积极效果：

本实用新型通过埋置在电机转子内部的温度传感器将温度信号传输至导电滑环处，导电滑环通过内部旋转转化，将此电压信号再传输至外部的温度采集仪，通过温度采集仪即可将测点位置的温度值显示在仪表上面，从而达到测温的目的。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明，其中：

图1为本实用新型中整体示意图。

附图标记说明：

1：减速机；2：驱动电机；3：电机转子；4：电机轴；5：转接轴；6：固定环；7：导电滑环；8：导线；9：温度采集仪。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比率，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

参看图1，本实用新型的核心是提供一种电驱动桥转子温度测量装置，包括减速机1和驱动电机2，驱动电机2的电机轴4连接于减速机1的轴。还包括转接轴5、导电滑环7、固定环6、测温部和温度采集部。

转接轴5同轴固连于驱动电机2的电机轴4远离减速机1的一端，且位于驱动电机2的外部。

导电滑环7套设于转接轴5，且导电滑环7的转子与转接轴5固连，具体的，导电滑环7上沿转接轴5的周向设置有若干螺栓，导电滑环7通过若干螺栓与转接轴5压紧固定连接。转接轴5与电机轴4同轴固连，使得导电滑环7可与电机轴4同步旋转。

固定环6套设于导电滑环7且与其定子固连，固定环6的一端固连于驱动电机2的外壳。固定环6的主要作用是将导电滑环7进行固定，尽可能确保导电滑环7的转子与电机轴4处于同心转动，以及防止转接轴5与电机转子3高速旋转时摆动飞出。

测温部设于驱动电机2的电机转子3上，且测温部与导电滑环7通过导线8电连接，本实施例中测温部为温度传感器，在其它实施例中也可为热电偶等其它测温器。

温度采集部与导电滑环7通过导线8电连接，本实施例中温度采集部为温度采集仪9。通过埋置在电机转子3内部的温度传感器将温度信号传输至导电滑环7处，导电滑环7通过内部旋转转化，将此电压信号再传输至外部的温度采集仪9，通过温度采集仪9即可将测点位置的温度值显示在仪表上面，从而达到测温的目的。

下面对本实用新型工作过程作进一步说明：

工作时，导电滑环7与电机轴4处于同步运转状态，通过埋置在电机转子3内部的温度传感器将温度信号传输至导电滑环7处，导电滑环7通过内部旋转转化，将此电压信号再传输至外部的温度采集仪9，通过温度采集仪9即可将测点位置的温度值显示在仪表上面，从而达到测温的目的。

导电滑环7的主要作用是将布置在电机转子3内部的温度传感器的电压信号传出，通过导电滑环7内部信号转换，再通过导电滑环7尾部定子上的传感器输送至温度采集仪9，实现温度信号的实时输送。温度采集仪9的主要作用是将通过导电滑环7传出的电压信号以温度信号进行实时检测并记录。

本实用新型解决了电驱动桥在动态状态下的驱动电机2的电机转子3温度或电机内部旋转部件温度的测量，对驱动电机2的温升性能、系统热场以及系统热场模型搭建优化等方面的研究可提供大量的参考数据。

上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式。即使对本实用新型作出各种变化，倘若这些变化属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则仍落入在本实用新型的保护范围之中。

Claims (5)

1.一种电驱动桥转子温度测量装置，包括减速机和与其相连的驱动电机，其特征在于，包括：

转接轴，同轴固连于所述驱动电机的电机轴远离所述减速机的一端；

导电滑环，套设于所述转接轴，且所述导电滑环的转子与所述转接轴固连；

固定环，套设于所述导电滑环且与其定子固连，所述固定环的一端固连于所述驱动电机的外壳；

测温部，设于所述驱动电机的电机转子上，且所述测温部与所述导电滑环电连接；

温度采集部，与所述导电滑环电连接。

2.根据权利要求1所述的电驱动桥转子温度测量装置，其特征在于，所述温度采集部为温度采集仪。

3.根据权利要求1所述的电驱动桥转子温度测量装置，其特征在于，所述测温部为温度传感器。

4.根据权利要求1所述的电驱动桥转子温度测量装置，其特征在于，所述导电滑环与所述转接轴通过螺栓固定连接。

5.根据权利要求1所述的电驱动桥转子温度测量装置，其特征在于，所述导电滑环通过导线与所述测温部和所述温度采集部电连接。

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