CN217129899U - 一种汽车水泵及水泵组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种汽车水泵及水泵组件，属于汽车零部件技术领域，包括泵体和与所述泵体连接的泵座；所述泵体内设有轴连轴承、及与所述轴连轴承配合转动的叶轮，所述轴连轴承与所述泵体之间设有水封；所述泵座上设有流道和进水管；所述叶轮包括叶轮盘、设置在所述叶轮盘中间部位的轮毂、设置在所述叶轮盘上的叶片，所述叶片为扭曲结构。本实用新型改善了水泵上安装节温器、出水管造成的汽车水泵漏水情况，通过将节温器、出水管安装在支架上，减少水泵振动，提高水泵稳定性和可靠性；水泵扬程和效率高，汽蚀余量低、结构紧凑，节油、减排，提高了水泵维修的经济、便利性。

Description

一种汽车水泵及水泵组件

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件铸造技术领域，尤其涉及一种汽车水泵及水泵组件。

背景技术

汽车水泵是将发动机的机械能传递给流体增加其动能及压力能的机械，是发动机冷却系统中的重要部件。目前，市场上的汽车水泵大多包括水泵壳体、皮带轮、水泵轴及轴承、水泵叶轮和水封装置等结构。传统的汽车水泵体积较大，安装不便，而且水泵维修不方便，不经济。汽车水泵叶片是汽车水泵中的重要零件，传统汽车水泵的水泵叶轮的结构强度较差，在高强度的负荷下，容易导致水泵叶轮的损坏，容易发生汽蚀现象，会降低汽车水泵的使用寿命，而且采用传统叶轮的水泵流量小，扬程低，效率低。

公开号为CN205101242U的专利公开了一种汽车电动水泵，包括固定支架、插接件、电机后盖、控制器总成、电机总成、隔离套、叶轮总成和水泵壳体，所述的离套包括桶状部，桶状部的底面中心形成圆柱形凸起部，圆柱形凸起部中心设置有旋转轴，叶轮总成通过旋转轴与隔离套安装在一起，隔离套的桶状部伸入电机总成内部，将电机总成与叶轮总成分隔开，其中，所述的转轴的顶端设置有叶轮总成限位机构，所述叶轮总成限位机构从所述旋转轴的顶端压入，并所述叶轮总成限位机构与叶轮总成之间的缝隙。该专利有效的防止了叶轮总成高速运动时候的轴向窜动，提高了汽车电动水泵的使用寿命和运行的平稳性，但是密封性和水泵扬程等性能还需要进一步改善和提高。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种汽车水泵及水泵组件。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种汽车水泵，包括泵体和与所述泵体连接的泵座；所述泵体内设有轴连轴承、及与所述轴连轴承配合转动的叶轮，所述轴连轴承与所述泵体之间设有水封；所述泵座上设有流道和进水管；所述叶轮包括叶轮盘、设置在所述叶轮盘中间部位的轮毂、设置在所述叶轮盘上的叶片，所述叶片为扭曲结构。

进一步的，所述相邻两个所述叶片之间设有叶槽，所述叶片由所述轮毂与所述叶轮盘的交界处延伸至所述叶轮盘的边沿。

进一步的，所述叶片靠近所述轮毂倾斜向上的边为弧形边。

进一步的，所述弧形边远离所述轮毂的一端为所述叶片的最高点，与所述最高点连接的边为第一曲边。

进一步的，所述第一曲边上远离所述弧形边的端点与所述叶轮盘的边缘连接的边为第二曲边。

进一步的，一种水泵组件，包括所述的汽车水泵和支架，所述支架和泵座为一体式设计，所述支架上设有密封槽、节温器盖、出水管；所述密封槽设计为上窄下宽的结构。

进一步的，所述双节温器盖内安装双节温器。

本实用新型的有益效果是：

1.将叶片设计为扭曲结构，在标定点性能不变的情况下，使水泵达到高扬程约25m、高效率、高抗汽蚀性要求。

2.将复杂的流道、进水管设计在泵座上，将所有易损坏的转动件：轴承、水封、叶轮，通过泵体集成为水泵分总成模块，当这些易损件出现故障时，可以保留工艺最复杂、最有经济价值的支架，而将水泵分总成作为一个模块整体更换，使水泵及支架的维修经济、便利。

3.支架上的密封槽采用上窄下宽的结构，有效避免密封圈窜动移出，对密封圈起到支撑固定作用，增加密封机构的可靠性，避免密封端面漏水。

本实用新型改善了水泵上安装节温器、出水管造成的汽车水泵漏水情况，通过将节温器、出水管安装在支架上，减少水泵振动，提高水泵稳定性和可靠性；水泵扬程和效率高，汽蚀余量低、结构紧凑，节油、减排，提高了水泵维修的经济、便利性。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

图1是本实用新型支架的结构示意图。

图2是本实用新型支架的主视图。

图3是本实用新型密封槽的结构示意图。

图4是本实用新型支架和泵座的结构示意图。

图5是本实用新型叶轮的结构示意图。

图6是本实用新型泵体的结构示意图。

各附图标记的含义如下：

1：支架、2：密封槽、3：节温器盖、4：出水管、5：泵体、6：泵座、7：叶轮、8：轮毂、9：叶轮盘、10：第二曲边、11：弧形边、12：第一曲边、13：叶片。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图1-6，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

参阅图1-6，该实施例提供了一种汽车水泵，包括泵体5和与所述泵体5连接的泵座6；所述泵体5内设有轴连轴承、及与所述轴连轴承配合转动的叶轮7，所述轴连轴承与所述泵体5之间设有水封；所述泵座6上设有流道和进水管；所述叶轮7包括叶轮盘9、设置在所述叶轮盘9中间部位的轮毂8、设置在所述叶轮盘9上的叶片13，所述叶片13为扭曲结构。

所述相邻两个所述叶片13之间设有叶槽，所述叶片13由所述轮毂8与所述叶轮盘9的交界处延伸至所述叶轮盘9的边沿。

所述叶片13靠近所述轮毂8倾斜向上的边为弧形边11。

所述弧形边11远离所述轮毂8的一端为所述叶片13的最高点，与所述最高点连接的边为第一曲边12。

所述第一曲边12上远离所述弧形边11的端点与所述叶轮盘9的边缘连接的边为第二曲边10。

泵体5与泵座6之间通过螺栓连接，流道、进水管设计在泵座上，将所有易损坏的转动件通过泵体集成为水泵分总成模块，当这些易损件出现故障时，可以保留工艺最复杂、最有经济价值的支架，而将水泵分总成作为一个模块整体更换，使水泵及支架的维修经济、便利。将叶轮的叶片设计为扭曲结构，在标定点性能不变的情况下，使水泵达到高扬程(约25m)、高效率、高抗汽蚀性要求。

实施例2

参阅图1-6，本实施例提供一种水泵组件包括实施例1中的汽车水泵和支架1，所述支架1和泵座6为一体式设计，所述支架1上设有密封槽2、节温器盖3、出水管4；所述密封槽2设计为上窄下宽的结构。密封槽2采用上窄下宽的结构，有效避免密封圈窜动移出，对密封圈起到支撑固定作用，增加密封机构的可靠性，避免密封端面漏水。

所述节温器盖3内安装双节温器。通过将节温器、出水管安装在支架上，减少水泵振动，提高水泵稳定性和可靠性。

本实施例的汽车水泵及支架运用在国外某大型主机厂发动机上，经主机厂试验、验证，此结构完全符合发动机要求，且维修经济、便利。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本实用新型的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本实用新型的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本实用新型的权利要求所保护的范围内。

Claims (7)

1.一种汽车水泵，包括泵体和与所述泵体连接的泵座；所述泵体内设有轴连轴承、及与所述轴连轴承配合转动的叶轮，所述轴连轴承与所述泵体之间设有水封；其特征在于：所述泵座上设有流道和进水管；所述叶轮包括叶轮盘、设置在所述叶轮盘中间部位的轮毂、设置在所述叶轮盘上的叶片，所述叶片为扭曲结构。

2.如权利要求1所述的一种汽车水泵，其特征在于：相邻两个所述叶片之间设有叶槽，所述叶片由所述轮毂与所述叶轮盘的交界处延伸至所述叶轮盘的边沿。

3.如权利要求2所述的一种汽车水泵，其特征在于：所述叶片靠近所述轮毂倾斜向上的边为弧形边。

4.如权利要求3所述的一种汽车水泵，其特征在于：所述弧形边远离所述轮毂的一端为所述叶片的最高点，与所述最高点连接的边为第一曲边。

5.如权利要求4所述的一种汽车水泵，其特征在于：所述第一曲边上远离所述弧形边的端点与所述叶轮盘的边缘连接的边为第二曲边。

6.一种水泵组件，包括如权利要求1-5任意一项中所述的汽车水泵和支架，其特征在于：所述支架和泵座为一体式设计，所述支架上设有密封槽、节温器盖、出水管；所述密封槽设计为上窄下宽的结构。

7.如权利要求6所述的一种水泵组件，其特征在于：所述节温器盖内安装双节温器。

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