CN217128770U - 一种车库顶板虹吸排水系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及排水系统技术领域，具体涉及一种车库顶板虹吸排水系统，包括虹吸雨水斗、立管以及横管，所述车库顶板上开设有用于安装虹吸雨水斗的安装口，所述虹吸雨水斗安装在安装口处，立管竖直设于虹吸雨水斗下方且一端与横管连通，另一端与横管连通，所述排水系统还包括接水槽，所述接水槽安装在车库顶板的底壁上用于承接安装口处渗出的雨水，所述接水槽底壁上对应立管位置设有供立管竖直穿过的导管，其中所述导管的底部贯通接水槽的底壁；所述立管穿过导管与横管连通。通过在车库顶板的底壁上安装接水槽，如此当虹吸雨水斗与安装口之间出现漏水时，漏出的水则会落入接水槽内由接水槽最终导出，而不至于滴落到车库的地板上。

Description

一种车库顶板虹吸排水系统

技术领域

本实用新型涉及排水系统技术领域，具体涉及一种车库顶板虹吸排水系统。

背景技术

车库顶板排水一直是车库设计制造的重要考量因素，现有的车库顶板排水一般分为两种，自重式排水（即利用雨水的自重使其自然下流）和虹吸排水，其中虹吸排水则主要依靠虹吸雨水斗等虹吸组件形成虹吸现象，以将雨水排出，这种虹吸排水排水速度较之自重式排水排水速度更快。

然而这种虹吸排水系统在实际使用时还存在不足之处：虹吸雨水斗一般是安装在开设在车库顶板上的安装口处，长时间使用后或者安装出现偏差时，虹吸雨水斗与安装口之间容易出现间隙，从而致使该处出现漏水的问题，漏出的水会直接滴落到车库地板上，对车库的使用造成一定的影响，故还有待改进。

实用新型内容

为了解决背景技术中提到的至少一个技术问题，本实用新型的目的在于提供一种车库顶板虹吸排水系统。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车库顶板虹吸排水系统，包括虹吸雨水斗、立管以及横管，所述车库顶板上开设有用于安装虹吸雨水斗的安装口，所述虹吸雨水斗安装在安装口处，立管竖直设于虹吸雨水斗下方且一端与横管连通，另一端与横管连通，所述排水系统还包括接水槽，所述接水槽安装在车库顶板的底壁上用于承接安装口处渗出的雨水，所述接水槽底壁上对应立管位置设有供立管竖直穿过的导管，其中所述导管的底部贯通接水槽的底壁；所述立管穿过导管与横管连通。

较之现有技术，采用本方案的优点在于：

本方案中，通过在车库顶板的底壁上安装接水槽，如此当虹吸雨水斗与安装口之间出现漏水时，漏出的水则会落入接水槽内由接水槽最终导出，而不至于滴落到车库的地板上。

其次，由于立管需要穿出接水槽与横管连接，如果直接在接水槽的底壁上凿孔供立管穿过，则会使得接水槽内的部分雨水会直接从凿孔处向下泄漏，如此还是会使得雨水最终漏到地板上，故本方案中还在接水槽底壁上设置有导管，导管的存在既可以保证立管从接水槽的底部穿出，还能保证接水槽内的雨水不会从立管的穿出位置进行泄漏。

作为优选，所述立管的外壁上固定套设有管套，其中所述管套与立管之间间隙设置形成供导管穿入的夹层空间，所述夹层空间上端封闭。

作为优选，所述管套上部外周面呈上窄下宽的锥面结构。

作为优选，所述管套与立管为一体结构，和/或所述导管与接水槽为一体结构。

作为优选，，所述排水系统还包括集水箱，所述集水箱与横管连通用于收集横管排出的雨水。

作为优选，所述排水系统还包括喷淋机构，所述喷淋机构包括水泵、喷淋管，以及设于喷淋管上的喷头，所述水泵进水端与集水箱连通，出水端与喷淋管连通；所述喷淋管设于车库顶板上用于向车库顶板下方或侧方进行喷淋。

本实用新型的其他优点和效果在具体实施方式部分进行具体阐述。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的截面图；

图3为立管与导管的拆分图；

图4为立管的结构示意图。

具体实施方式

下面对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，本实施例提供一种车库顶板虹吸排水系统，包括虹吸雨水斗1、立管2以及横管3，所述车库顶板上开设有用于安装虹吸雨水斗1的安装口，所述虹吸雨水斗1安装在安装口处，立管2竖直设于虹吸雨水斗1下方且一端与横管3连通，另一端与横管3连通。

所述排水系统还包括接水槽4，接水槽4呈U型结构，固定安装在车库顶板的底壁上用于承接安装口处渗出的雨水，具体的接水槽4处于安装口的正下方，接水槽4的两端为敞口，且分别延伸至车库顶板的两侧，以将承接的雨水排出。

如此当虹吸雨水斗1与安装口之间出现漏水时，漏出的水则会落入接水槽4内由接水槽4最终导出，而不至于滴落到车库的地板上，可以理解的是，如果虹吸雨水斗1与立管2的连接处如果发生漏水，漏出的雨水同样可以被接水槽4接收。

由于立管2需要穿出接水槽4与横管3连接，如果直接在接水槽4的底壁上凿孔供立管2穿过，则会使得接水槽4内的部分雨水会直接从凿孔处向下泄漏，如此还是会使得雨水最终漏到地板上，故本实施例中：

如图2所示，所述接水槽4底壁上对应立管2位置设有供立管2竖直穿过的导管5，其中所述导管5的底部贯通接水槽4的底壁，其中导管5与接水槽4一体成型。装配状态下，所述立管2穿过导管5与吊装在接水槽4底部的横管3连通，如此立管2是从导管5的上端穿入的，如此只有当接水槽4内的液位上升到导管5的上端位置才会使导管5漏水，而正常情况下，接水槽4内的液位是难以达到该高度的，因为雨水会从接水槽4的两端排出，由此既可以保证立管2从接水槽4的底部穿出，还能保证接水槽4内的雨水不会从立管2的穿出位置进行泄漏。

如果立管2与虹吸雨水斗1的连接处出现漏水，漏出的雨水会顺着立管2的外管壁直接下流，此时即使有导管5的存在还是会出现漏水的情况，故本实施例做进一步的改进：

结合图2和图4所示，所述立管2的外壁上固定套设有管套6，其中所述管套6与立管2之间间隙设置形成供导管5穿入的夹层空间61，所述夹层空间61上端封闭，下端开口设置，导管5从夹层空间61的下端开口穿入夹层空间61内。如图2-4所示，装配状态下，导管5的上端伸入夹层空间61内，如此即使有雨水顺着立管2的外壁下流，当雨水流至管套6位置时，会在管套6的导向下，向导管5的外侧导出最终落到接水槽4内，使得雨水无需继续顺着立管2向下出。

本实施例中管套6与立管2为一体成型结构，所述管套6上部外周面呈上窄下宽的锥面结构，如此雨水可以顺着锥面向下流出。

为了可以将雨水收集起来，本实施例中，如图1所示，所述排水系统还包括集水箱7，所述集水箱7与横管3连通用于收集横管3排出的雨水，经虹吸排出的雨水最终会由横管3排入集水箱7内。

为了可以对集水箱7收集的雨水进行利用，本实施例中，所述排水系统还包括喷淋机构，所述喷淋机构包括水泵81、喷淋管82，以及设于喷淋管82上的喷头821，所述水泵81进水端与集水箱7连通，出水端与喷淋管82连通；所述喷淋管82设于车库顶板上用于向车库顶板下方进行喷淋，当然，在其他的实施方式中还可以使喷淋管82向车库顶板的外侧方进行喷淋，对于喷淋管82的具体喷淋方向主要由喷头821的朝向（即喷头821的安装角度）决定，因此可根据实际需要来选择喷头821的安装角度。

如此当需要对车库附近进行喷淋降温或除尘时，可以开启水泵81，水泵81抽取集水箱7内的雨水至喷淋管82，最终由喷头821喷出，喷头821喷出的水雾便可分散在车库附近。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。

Claims (6)

1.一种车库顶板虹吸排水系统，包括虹吸雨水斗、立管以及横管，所述车库顶板上开设有用于安装虹吸雨水斗的安装口，所述虹吸雨水斗安装在安装口处，立管竖直设于虹吸雨水斗下方且一端与横管连通，另一端与横管连通，其特征在于，所述排水系统还包括接水槽，所述接水槽安装在车库顶板的底壁上用于承接安装口处渗出的雨水，所述接水槽底壁上对应立管位置设有供立管竖直穿过的导管，其中所述导管的底部贯通接水槽的底壁；所述立管穿过导管与横管连通。

2.根据权利要求1所述的一种车库顶板虹吸排水系统，其特征在于，所述立管的外壁上固定套设有管套，其中所述管套与立管之间间隙设置形成供导管穿入的夹层空间，所述夹层空间上端封闭。

3.根据权利要求2所述的一种车库顶板虹吸排水系统，其特征在于，所述管套上部外周面呈上窄下宽的锥面结构。

4.根据权利要求2或3所述的一种车库顶板虹吸排水系统，其特征在于，所述管套与立管为一体结构，和/或所述导管与接水槽为一体结构。

5.根据权利要求1所述的一种车库顶板虹吸排水系统，其特征在于，所述排水系统还包括集水箱，所述集水箱与横管连通用于收集横管排出的雨水。

6.根据权利要求5所述的一种车库顶板虹吸排水系统，其特征在于，所述排水系统还包括喷淋机构，所述喷淋机构包括水泵、喷淋管，以及设于喷淋管上的喷头，所述水泵进水端与集水箱连通，出水端与喷淋管连通；所述喷淋管设于车库顶板上用于向车库顶板下方或侧方进行喷淋。

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