CN217123144U - 一种便携式机场高杆灯供电线路故障应急处置装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种便携式机场高杆灯供电线路故障应急处置装置，涉及高灯杆维修技术领域，包括应急装置本体，所述应急装置本体安装在支撑板的表面，所述支撑板的一侧活动安装有拉动架，所述支撑板的下表面四角分别安装有支撑杆，远离拉动架一侧的每个所述支撑杆内部设有辅助移动机构，靠近拉动架一侧的所述应急装置本体内部安装有分割架。本实用新型中工作人员可以通过引导杆与半圆形引导槽的配合来快速的对万向轮的位置进行调整，同时通过定位杆与定位槽的卡和以及一号钕磁铁和二号钕磁铁之间的磁吸相吸，对万向轮进行定位，使得万向轮在收起或者进行移动时保持稳定，方便工作人员可以快速的携带本装置达到指定地点进行维修。
Description
技术领域
本实用新型涉及高灯杆维修技术领域，具体而言，涉及一种便携式机场高杆灯供电线路故障应急处置装置。
背景技术
机场高灯杆是机坪保障作业的唯一照明设备，也是机场的重要设备之一，但是在当高灯杆的供电线路发生故障时，需要工作人员携带应急装置对高灯杆进行维修，但是由于应急装置体积过大，造成工作人员对应急装置进行携带移动时十分不易，这时需要一种便携式的应急装置，来方便工作人员对应急装置进行携带，让工作人员可以快速赶到指定位置对其进行应急维修。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种便携式机场高杆灯供电线路故障应急处置装置，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种便携式机场高杆灯供电线路故障应急处置装置，包括应急装置本体，所述应急装置本体安装在支撑板的表面，所述支撑板的一侧活动安装有拉动架，所述支撑板的下表面四角分别安装有支撑杆，远离拉动架一侧的每个所述支撑杆内部设有辅助移动机构，靠近拉动架一侧的所述应急装置本体内部安装有分割架，远离拉动架一侧的所述应急装置本体内部下端安装有蓄电池，所述应急装置本体的内部上端安装有放置板并且所述放置板与蓄电池之间上下平行，所述放置板的上表面安装有插板，所述插板与蓄电池之间通过导线互相连接，所述应急装置本体的上端通过合页安装有密封盖，所述密封盖的上表面远离合页的一端安装有把手。
作为优选，所述支撑板的一侧中间设有凹槽，所述凹槽的内部安装有辅助杆，所述拉动架的一端活动贯穿安装在辅助杆的杆身。
作为优选，每个所述辅助移动机构包括活动槽，每个所述活动槽分别设于支撑杆靠近拉动架的一侧，每个所述活动槽的内部分别安装有固定杆。
作为优选，每个所述固定杆的杆身分别活动贯穿安装有活动杆，每个所述活动杆的一端分别安装有万向轮。
作为优选，每个所述活动杆的前后两侧分别安装有定位杆，每个所述定位杆互相远离的一端内部分别安装有一号钕磁铁。
作为优选，远离拉动架一侧的每个所述活动槽内部并以固定杆为中心上下两端分别设有定位槽，每个所述定位槽与定位杆之间互相卡和连接，远离拉动架一侧的每个支撑杆内部安装有若干二号钕磁铁，每个所述二号钕磁铁分别与定位槽之间互相平行。
作为优选，每个所述活动杆互相远离的一侧分别安装有引导杆，每个所述引导杆互相远离的一端分别活动安装在半圆形引导槽的内部，每个所述半圆形引导槽以固定杆为轴心分别设于支撑杆互相远离的一侧。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
(1)本实用新型中工作人员可以通过引导杆与半圆形引导槽的配合来快速的对万向轮的位置进行调整，同时通过定位杆与定位槽的卡和以及一号钕磁铁和二号钕磁铁之间的磁吸相吸，对万向轮进行定位，使得万向轮在收起或者进行移动时保持稳定，方便工作人员可以快速的携带本装置达到指定地点进行维修。
(2)本实用新型中分割架把应急装置本体的内部进行分割，使得工作人员可以在应急装置本体的内部放置各种维修装置，并且蓄电池与插板用于对各种维修装置进行供电，并且也可以短时间内对机场高灯杆进行供电，避免在飞机需要进行降落时，由于机场高灯杆无法工作而造成无法降落。
附图说明
图1为本实用新型一种便携式机场高杆灯供电线路故障应急处置装置的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种便携式机场高杆灯供电线路故障应急处置装置的正视结构示意图；
图3为本实用新型一种便携式机场高杆灯供电线路故障应急处置装置的侧视结构示意图；
图4为本实用新型一种便携式机场高杆灯供电线路故障应急处置装置的图2中A-A处剖面结构示意图；
图5为本实用新型一种便携式机场高杆灯供电线路故障应急处置装置的图3中B-B处剖面结构示意图；
图6为本实用新型一种便携式机场高杆灯供电线路故障应急处置装置的图3中C-C处剖面结构示意图；
图7为本实用新型一种便携式机场高杆灯供电线路故障应急处置装置的图6中D处放大结构示意图。
图中：1、应急装置本体；2、支撑板；201、凹槽；3、支撑杆；4、辅助移动机构；401、活动槽；402、固定杆；403、活动杆；404、定位杆；405、一号钕磁铁；406、万向轮；407、定位槽；408、二号钕磁铁；409、半圆形引导槽；410、引导杆；5、密封盖；6、把手；7、拉动架；8、分割架；9、辅助杆；10、蓄电池；11、放置板；12、插板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
如图1-7所示，一种便携式机场高杆灯供电线路故障应急处置装置，包括应急装置本体1，应急装置本体1安装在支撑板2的表面，支撑板2的一侧活动安装有拉动架7，支撑板2的下表面四角分别安装有支撑杆3，远离拉动架7一侧的每个支撑杆3内部设有辅助移动机构4，靠近拉动架7一侧的应急装置本体1内部安装有分割架8，远离拉动架7一侧的应急装置本体1内部下端安装有蓄电池10，应急装置本体1的内部上端安装有放置板11并且放置板11与蓄电池10之间上下平行，放置板11的上表面安装有插板12，插板12与蓄电池10之间通过导线互相连接，应急装置本体1的上端通过合页安装有密封盖5，密封盖5的上表面远离合页的一端安装有把手6。
在具体设置时，支撑板2的一侧中间设有凹槽201，凹槽201的内部安装有辅助杆9，拉动架7的一端活动贯穿安装在辅助杆9的杆身。工作人员通过拉动架7与辅助杆9对应急装置本体1进行拉动，同时辅助移动机构4辅助工作人员对工作人员对本装置进行移动，让工作人员可以快速简单的携带本装置达到指定位置进行维修，大大降低电路故障带来的不便。
在具体设置时，每个辅助移动机构4包括活动槽401，每个活动槽401分别设于支撑杆3靠近拉动架7的一侧，每个活动槽401的内部分别安装有固定杆402，每个固定杆402的杆身分别活动贯穿安装有活动杆403，每个活动杆403的一端分别安装有万向轮406。活动杆403以固定杆402为轴心带动万向轮406进行转动，当需要对本装置进行移动时，工作人员把活动杆403和万向轮406向下进行转动，使得万向轮406离开活动槽401的内部，开始辅助本装置进行移动，同理在无需进行移动活动对本装置进行放置时，工作人员把万向轮406向上进行转动，让万向轮406卡入活动槽401的内部上端，对其进行回收。
在具体设置时，每个活动杆403的前后两侧分别安装有定位杆404，每个定位杆404互相远离的一端内部分别安装有一号钕磁铁405，远离拉动架7一侧的每个活动槽401内部并以固定杆402为中心上下两端分别设有定位槽407，每个定位槽407与定位杆404之间互相卡和连接，远离拉动架7一侧的每个支撑杆3内部安装有若干二号钕磁铁408，每个二号钕磁铁408分别与定位槽407之间互相平行。在活动杆403带动万向轮406进行转动时，活动杆403带动定位杆404进行转动，通过定位杆404与定位槽407的卡和以及一号钕磁铁405和二号钕磁铁408之间的磁吸相吸，对万向轮406进行定位，使得万向轮406在收起或者进行移动时保持稳定，更加方便辅助工作人员对本装置进行移动，更加简单方便的进行移动。
在具体设置时，每个活动杆403互相远离的一侧分别安装有引导杆410，每个引导杆410互相远离的一端分别活动安装在半圆形引导槽409的内部，每个半圆形引导槽409以固定杆402为轴心分别设于支撑杆3互相远离的一侧。在工作人员需要对万向轮406进行位置调整时，通过引导杆410与半圆形引导槽409的配合让工作人员快速简单的对万向轮406的位置进行调整，使得在发生紧急故障时，让工作人员可以快速的携带本装置达到指定地点进行维修。
该一种便携式机场高杆灯供电线路故障应急处置装置的工作原理：
使用时，首先分割架8把应急装置本体1的内部进行分割，使得工作人员可以在应急装置本体1的内部放置各种维修装置，并且蓄电池10与插板12用于对各种维修装置进行供电，并且也可以短时间内对机场高灯杆进行供电，避免在飞机需要进行降落时，由于机场高灯杆无法工作而造成无法降落，然后工作人员通过引导杆410与半圆形引导槽409的配合，对万向轮406进行位置调整，同时活动杆403带动万向轮406进行转动时，活动杆403带动定位杆404进行转动，通过定位杆404与定位槽407的卡和以及一号钕磁铁405和二号钕磁铁408之间的磁吸相吸，对万向轮406进行定位，使得万向轮406在收起或者进行移动时保持稳定，然后让工作人员可以快速的携带本装置达到指定地点进行维修。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种便携式机场高杆灯供电线路故障应急处置装置，包括应急装置本体(1)，其特征在于：所述应急装置本体(1)安装在支撑板(2)的表面，所述支撑板(2)的一侧活动安装有拉动架(7)，所述支撑板(2)的下表面四角分别安装有支撑杆(3)，远离拉动架(7)一侧的每个所述支撑杆(3)内部设有辅助移动机构(4)，靠近拉动架(7)一侧的所述应急装置本体(1)内部安装有分割架(8)，远离拉动架(7)一侧的所述应急装置本体(1)内部下端安装有蓄电池(10)，所述应急装置本体(1)的内部上端安装有放置板(11)并且所述放置板(11)与蓄电池(10)之间上下平行，所述放置板(11)的上表面安装有插板(12)，所述插板(12)与蓄电池(10)之间通过导线互相连接，所述应急装置本体(1)的上端通过合页安装有密封盖(5)，所述密封盖(5)的上表面远离合页的一端安装有把手(6)。
2.根据权利要求1所述的一种便携式机场高杆灯供电线路故障应急处置装置，其特征在于：所述支撑板(2)的一侧中间设有凹槽(201)，所述凹槽(201)的内部安装有辅助杆(9)，所述拉动架(7)的一端活动贯穿安装在辅助杆(9)的杆身。
3.根据权利要求1所述的一种便携式机场高杆灯供电线路故障应急处置装置，其特征在于：每个所述辅助移动机构(4)包括活动槽(401)，每个所述活动槽(401)分别设于支撑杆(3)靠近拉动架(7)的一侧，每个所述活动槽(401)的内部分别安装有固定杆(402)。
4.根据权利要求3所述的一种便携式机场高杆灯供电线路故障应急处置装置，其特征在于：每个所述固定杆(402)的杆身分别活动贯穿安装有活动杆(403)，每个所述活动杆(403)的一端分别安装有万向轮(406)。
5.根据权利要求4所述的一种便携式机场高杆灯供电线路故障应急处置装置，其特征在于：每个所述活动杆(403)的前后两侧分别安装有定位杆(404)，每个所述定位杆(404)互相远离的一端内部分别安装有一号钕磁铁(405)。
6.根据权利要求5所述的一种便携式机场高杆灯供电线路故障应急处置装置，其特征在于：远离拉动架(7)一侧的每个所述活动槽(401)内部并以固定杆(402)为中心上下两端分别设有定位槽(407)，每个所述定位槽(407)与定位杆(404)之间互相卡和连接，远离拉动架(7)一侧的每个支撑杆(3)内部安装有若干二号钕磁铁(408)，每个所述二号钕磁铁(408)分别与定位槽(407)之间互相平行。
7.根据权利要求6所述的一种便携式机场高杆灯供电线路故障应急处置装置，其特征在于：每个所述活动杆(403)互相远离的一侧分别安装有引导杆(410)，每个所述引导杆(410)互相远离的一端分别活动安装在半圆形引导槽(409)的内部，每个所述半圆形引导槽(409)以固定杆(402)为轴心分别设于支撑杆(3)互相远离的一侧。
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