CN217112726U - 一种天线供电及状态检测电路 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例公开了一种天线供电及状态检测电路。该天线供电及状态检测电路包括：GNSS模块、电压变换模块、第一开关模块、第二开关模块和控制模块。GNSS模块的电源输出端用于输出电源信号；电压变换模块，电压变换模块的输入端与GNSS模块的电源输出端电连接，用于将其输入端的电源信号变换为天线电压后输出；第一开关模块用于在其控制端接入天线电压时导通；第二开关模块用于在其控制端接入参考信号时导通；控制模块用于根据其第一采样端的第一采样电压及第二采样端的第二采样电压判断天线的工作状态。本实用新型提供的电路满足天线供电需求，减少电源芯片器件使用，实现天线状态的精确检测，提升电路设计可靠性，降低成本。

Description

一种天线供电及状态检测电路

技术领域

本实用新型实施例涉及供电及状态检测技术，尤其涉及一种天线供电及状态检测电路。

背景技术

全球导航卫星系统(Global Navigation Satellite System，GNSS)作为接收机系统，正常工作时需要外接接收天线，将接收到的GNSS卫星发射的电磁波信号转变成电压或电流信号，以便接收机的射频前端能够进行处理，从而实现定位和授时功能。而天线根据内部是否集成有源器件分类，分成有源天线和无源天线两种。无源天线不含LNA模块，不需要外部电源供电，增益一般在3dBi左右；有源天线内置LNA模块，需要外部电源供电，增益较高，可增加到达射频前端的射频信号强度，卫星信号接收效果也比无源天线好。

工业领域，当GNSS模块使用有源天线时，一般采用独立的电源模块为GNSS有源天线提供电压，但无法判断天线状态。即该供电方式存在以下劣势：无法准确判断天线是处于断路状态，正常状态，还是短路状态；有源天线接口短路时，无法实现电路保护，易损坏器件；额外使用电源模块为有源天线供电，增加设计成本。

实用新型内容

本实用新型提供一种天线供电及状态检测电路，满足有源天线供电需求的同时，减少了电源芯片器件的使用，同时实现了天线状态的精确检测，大大提升了电路设计的可靠性，降低了设计成本。

本实用新型实施例提供了一种天线供电及状态检测电路，该天线供电及状态检测电路包括：

GNSS模块，所述GNSS模块包括电源输出端，所述GNSS模块的电源输出端用于输出电源信号；控制模块，所述控制模块包括第一采样端和第二采样端，所述第一采样端与所述GNSS模块的电源输出端电连接；电压变换模块，所述电压变换模块的输入端与所述GNSS模块的电源输出端电连接，用于将其输入端的电源信号变换为天线电压后输出；

第一开关模块和第二开关模块，所述第一开关模块的控制端与所述电压变换模块的输出端电连接，所述第一开关模块的第一端与所述第二开关模块的控制端电连接，所述第一开关模块的第二端接入参考信号，所述第一开关模块用于在其控制端接入所述天线电压时导通；

所述第二开关模块的第一端与所述电压变换模块的输出端电连接，所述第二开关模块的控制端与所述第一开关模块的第一端电连接，所述第二开关模块的第二端与所述控制模块的第二采样端电连接，所述第二开关模块的第二端还用于与天线电连接，所述第二开关模块用于在其控制端接入所述参考信号时导通；

所述控制模块用于根据其第一采样端的第一采样电压及所述第二采样端的第二采样电压判断所述天线的工作状态。

进一步地，所述控制模块用于在所述第一采样电压与所述第二采样电压相同时，判断所述天线为断路状态；在所述第一采样电压与所述第二采样电压的差值为预设值且所述第二采样电压不为零时，判断所述天线为正常工作状态；在所述第二采样电压为零时，判断所述天线为短路状态；其中，所述预设值大于零。

进一步地，所述电压变换模块为第一电阻，所述第一电阻的第一端作为所述电压变换模块的输入端，所述第一电阻的第二端作为所述电压变换模块的输出端。

进一步地，所述第一开关模块为三极管，所述三极管的基极作为所述第一开关模块的控制端，所述三极管的集电极作为所述第一开关模块的第一端，所述三极管的发射极作为所述第一开关模块的第二端；

所述天线供电及状态检测电路还包括第二电阻和第三电阻，所述三极管的集电极通过所述第二电阻与所述电压变换模块的输出端电连接，所述三极管的基极通过所述第三电阻与所述电压变换模块的输出端电连接。

进一步地，所述第二开关模块为MOS管，所述MOS管的控制端作为所述第二开关模块的控制端，所述MOS管的第一端作为所述第二开关模块的第一端，所述MOS管的第二端作为所述第二开关模块的第二端。

进一步地，所述天线供电及状态检测电路还包括第一分压模块，所述控制模块的第一采样端通过所述第一分压模块与所述GNSS模块的电源输出端电连接，其中，所述第一分压模块的第一端与所述GNSS模块的电源输出端电连接，所述第一分压模块的第二端接地，所述第一分压模块的分压输出端与所述控制模块的第一采样端电连接，所述第一分压模块用于将其第一端与其第二端间的电压分压后经其分压输出端输出。

进一步地，所述第一分压模块包括第四电阻和第五电阻，所述第四电阻的第一端作为所述第一分压模块的第一端，所述第四电阻的第二端与所述第五电阻的第一端电连接，所述第四电阻的第二端作为所述第一分压模块的分压输出端，所述第五电阻的第二端作为所述第一分压模块的第二端。

进一步地，所述天线供电及状态检测电路还包括电感，所述第二开关模块的第二端及所述控制模块的第二采样端均通过所述电感与所述天线电连接。

进一步地，所述天线供电及状态检测电路还包括第二分压模块，所述控制模块的第二采样端通过所述第二分压模块与所述第二开关模块的第二端电连接，其中，所述第二分压模块的第一端与所述第二开关模块的第二端电连接，所述第二分压模块的第二端接地，所述第二分压模块的分压输出到与所述控制模块的第二采样端电连接，所述第二分压模块用于将其第一端与其第二端间的电压分压后经其分压输出端输出。

进一步地，所述第二分压模块包括第六电阻和第七电阻，所述第六电阻的第一端作为所述第二分压模块的第一端，所述第六电阻的第二端与所述第七电阻的第一端电连接，所述第六电阻的第二端作为所述第二分压模块的分压输出端，所述第七电阻的第二端作为所述第二分压模块的第二端。

本实用新型的GNSS模块支持3.3V供电输出，为天线提供电压，现仅需要用控制模块、GNSS模块及外围开关控制电路的方式，即能实现天线供电，也能对天线状态进行准确检测，解决了天线状态检测和天线接口电路短路保护等技术难点，该天线供电及状态检测电路采用纯硬件设计，软件占用资源少，且满足有源天线供电需求的同时，减少电源芯片器件使用，实现天线状态的精确检测，同时实现天线短路保护，提升电路设计的可靠性，降低设计成本。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的一种天线供电及状态检测电路的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的又一种天线供电及状态检测电路的结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的又一种天线供电及状态检测电路的结构示意图；

图4是本实用新型实施例提供的又一种天线供电及状态检测电路的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

本实用新型实施例提供了一种天线供电及状态检测电路，该电路用于对有源天线供电以及对天线的不同状态进行精确检测。图1为本实用新型实施例提供的一种天线供电及状态检测电路的结构示意图，参考图1，该电路包括：GNSS模块101、电压变换模块102、第一开关模块103、第二开关模块104和控制模块105。

GNSS模块101包括电源输出端，GNSS模块101的电源输出端输出电源信号；控制模块105包括第一采样端ADC1和第二采样端ADC2，第一采样端ADC1与GNSS模块101的电源输出端电连接；电压变换模块102的输入端与GNSS模块101的电源输出端电连接，用于将其输入端的电源信号变换为天线电压后输出。

第一开关模块103的控制端Ctr1与电压变换模块102的输出端电连接，第一开关模块103的第一端与第二开关模块104的控制端Ctr2电连接，第一开关模块103的第二端接入参考信号DGND，第一开关模块103用于在其控制端Ctr1接入天线电压时导通。

第二开关模块104的第一端与电压变换模块102的输出端电连接，第二开关模块104的控制端Ctr2与第一开关模块103的第一端电连接，第二开关模块104的第二端与控制模块105的第二采样端ADC2电连接，第二开关模块104的第二端还用于与天线ANT电连接，第二开关模块104用于在其控制端Ctr2接入参考信号DGND时导通。

控制模块105用于根据其第一采样端ADC1的第一采样电压及第二采样端ADC2的第二采样电压判断天线ANT的工作状态。控制模块105可以是比较模块执行的，通过根据第一采样端ADC1与第二采样端ADC2的采样差值即可判断出天线ANT此时的工作状态。

GNSS模块101包括电源输出端，当电路的供电电压上电后，GNSS模块101的电源输出端可以持续输出3.3V电压，代替LDO(Low Dropout Regulator，LDO)电源为天线ANT提供电压。

控制模块105包括第一采样端ADC1和第二采样端ADC2，第一采样端ADC1与GNSS模块101的电源输出端电连接；第一采样端ADC1用于采样天线ANT的初始供电电压，第二采样端ADC2用于采样天线ANT的实际供电电压。控制模块105用于根据其第一采样端ADC1的第一采样电压及第二采样端ADC2的第二采样电压判断天线ANT的工作状态。控制模块105使用两路ADC做差值的方案，不同的ADC差值代表天线ANT的不同状态。天线ANT的工作状态分为三种，分别是正常状态、断路状态和短路状态。

电压变换模块102的输入端与GNSS模块101的电源输出端电连接，电压变换模块102用于将其输入端的电源信号变换为天线电压后输出。电压变换模块102可以是降压模块，也可以是升压模块；作为升压模块时，假定第二开关模块104没有压降。

当GNSS模块101电源输出端输出3.3V电压，电压变换模块102用于将其输入端的电源信号变换为天线电压后输出至第一开关模块103的控制端Ctr1；此时，第一开关模块103的电压满足条件，处于导通状态；第一开关模块103的第一端与第二开关模块104的控制端Ctr2电连接，第一开关模块103的第二端接入参考信号DGND；此时，第二开关模块104的电压满足条件，处于导通状态；第二开关模块104的控制端Ctr2接入参考信号DGND时导通，第二开关模块104的第二端与天线ANT电连接，为天线ANT提供电压。

本实用新型的GNSS模块支持3.3V供电输出，为天线提供电压，仅需要用控制模块、GNSS模块及外围开关控制电路的方式，即能实现天线供电，也能对天线状态进行准确检测，解决了天线状态检测和天线接口电路短路保护等技术难点，该天线供电及状态检测电路采用纯硬件设计，软件占用资源少，且满足有源天线供电需求的同时，减少电源芯片器件使用，实现天线状态的精确检测，同时实现天线短路保护，提升电路设计的可靠性，降低设计成本。

图2是本实用新型实施例提供的又一种天线供电及状态检测电路的结构示意图，参考图2，可选地，控制模块105用于在第一采样电压与第二采样电压相同时，判断天线ANT为断路状态；在第一采样电压与第二采样电压的差值为预设值且第二采样电压不为零时，判断天线ANT为正常工作状态；在第二采样电压为零时，判断天线ANT为短路状态；其中，预设值大于零。

其中，控制模块105可以为单片机U1，GNSS模块101可以为单片机U2，单片机U1可通过UART_TXD管脚以及UART_RXD管脚与GNSS模块101进行数据通信，获取导航设备传输的消息，此外单片机U1可以通过RESET管脚对单片机U2进行复位。

当单片机U2电源输出端VCC_ANT_3P3管脚输出3.3V电源信号，电压变换模块102将输入的3.3V电源信号变换为天线电压后输出至第一开关模块103，第一开关模块103满足条件，处于导通状态，使得第一开关模块103第二端参考信号DGND有效，第二开关模块104接收到参考信号DGND导通。此时，控制模块105第一采样端ADC1的第一采样电压与第二采样端ADC2的第二采样电压相同，天线ANT为断路状态，单片机U1可将第一采样电压与第二采样电压的差值标识为天线ANT断路状态下的值。

当单片机U2的电源输出端VCC_ANT_3P3管脚输出3.3V电源信号，电压变换模块102将输入的3.3V电源信号变换为天线电压后输出至第一开关模块103，第一开关模块103满足条件，处于导通状态，使得第一开关模块103第二端参考信号DGND有效，第二开关模块104接收到参考信号DGND导通。此时，天线ANT产生耗流，电压变换模块102和第二开关模块104会产生压降，导致控制模块105第一采样端ADC1的第一采样电压与第二采样端ADC2的第二采样电压有差值，该差值为预设值且第二采样电压不为零时，天线ANT为正常工作状态，单片机U1可将上述差值标识为天线ANT正常状态下的值。

当单片机U2的电源输出端VCC_ANT_3P3管脚输出3.3V电源信号，电压变换模块102将输入的3.3V电源信号变换为天线电压后输出至第一开关模块103，第一开关模块103不满足条件，处于关闭状态时，其第二端参考信号DGND无效，第二开关模块104接收不到导通信号，处于关闭状态，天线ANT的供电关闭，天线ANT等效于接地，所以第二采样端ADC2的第二采样电压为零，天线ANT为短路状态。此时，第一采样端ADC1与第二采样端ADC2的差值即为第一采样电压，单片机U1可将第一采样端ADC1与第二采样端ADC2的差值标识为天线ANT短路状态下的值。

需要说明的是第一采样电压可以是天线ANT的初始供电电压，第二采样电压可以是天线ANT的实际供电电压。预设值可以根据实际需要进行设置，本实用新型对预设值的具体大小并不进行限制，示例性的，预设值可以大于零。

继续参考图2，可选地，电压变换模块102为第一电阻R1，第一电阻R1的第一端作为电压变换模块102的输入端，第一电阻R1的第二端作为电压变换模块102的输出端。

其中，第一电阻R1的第一端作为电压变换模块102的输入端与GNSS模块101的电源输出端电连接，第一电阻R1用于将输入的3.3V电源信号变换为天线电压后输出。第一电阻R1的阻值大小可以根据实际需要进行设置，本实用新型对电阻值的具体大小并不进行限制。

继续参考图2，可选地，第一开关模块103为三极管Q1，三极管Q1的基极B作为第一开关模块103的控制端，三极管Q1的集电极C作为第一开关模块103的第一端，三极管Q1的发射极E作为第一开关模块103的第二端；

天线供电及状态检测电路还包括第二电阻R2和第三电阻R3，三极管Q1的集电极通过第二电阻R2与电压变换模块102的输出端电连接，三极管Q1的基极B通过第三电阻R3与电压变换模块102的输出端电连接。

其中，第一开关模块103可以为NPN型三极管，当三极管Q1的基极B与发射极E之间的电压大于初始电压阈值时，三极管Q1导通。第二电阻R2和第三电阻R3为分压电阻，主要用于将电路中电压降低，使得三极管Q1满足导通条件。第二电阻R2和第三电阻R3的阻值大小可以根据实际需要进行设置，本实用新型对电阻值的具体大小并不进行限制。

继续参考图2，可选地，第二开关模块104为MOS管Q2，MOS管Q2的控制端G作为第二开关模块104的控制端，MOS管的第一端S作为第二开关模块104的第一端，MOS管的第二端D作为第二开关模块104的第二端。

其中，当三极管Q1导通时，MOS管Q2的控制端G与第一端S之间的电压小于零，且达到阈值电压时，MOS管Q2导通。此时，GNSS模块101经过三极管Q1和MOS管Q2为天线ANT提供电压。

需要说明的是MOS管可以为PMOS管，MOS管Q2的控制端G可为栅极，MOS管Q2的第一端S可为源极，MOS管Q2的第二端D可为漏极。

图3是本实用新型实施例提供的又一种天线供电及状态检测电路的结构示意图，参考图3，可选地，天线供电及状态检测电路还包括第一分压模块106，控制模块105的第一采样端ADC1通过第一分压模块106与GNSS模块101的电源输出端电连接，其中，第一分压模块106的第一端与GNSS模块101的电源输出端电连接，第一分压模块106的第二端接地，第一分压模块106的分压输出端与控制模块105的第一采样端ADC1电连接，第一分压模块106用于将其第一端与其第二端间的电压分压后经其分压输出端输出。

其中，第一分压模块106的第一端与GNSS模块101的电源输出端电连接，第一分压模块106的第二端接地可以保障电路工作时电压过高，使其不进入饱和状态，保证电路工作的稳定性。第一分压模块106用于将其第一端与其第二端间的电压分压后经其分压输出端输出，使得控制模块105的第一采样端ADC1采样的天线初始供电电压更准确。

继续参考图3，可选地，第一分压模块106包括第四电阻R4和第五电阻R5，第四电阻R4的第一端作为第一分压模块106的第一端，第四电阻R4的第二端与第五电阻R5的第一端电连接，第四电阻R4的第二端作为第一分压模块106的分压输出端，第五电阻R5的第二端作为第一分压模块106的第二端。

其中，第四电阻R4和第五电阻R5为采样分压电阻，一部分电压将降在第四电阻R4和第五电阻R5上，使得第一分压模块106两端的电压减小。利用采样分压电阻可以得到需要的电压信号，可根据控制模块105的第一采样端ADC1的采样范围选取电阻值的大小。第四电阻R4和第五电阻R5的阻值大小可以根据实际需要进行设置，本实用新型对电阻值的具体大小并不进行限制。

继续参考图3，可选地，天线供电及状态检测电路还包括电感L1，第二开关模块104的第二端及控制模块105的第二采样端ADC2均通过电感L1与天线ANT电连接。

其中，电感L1用于电源隔离与滤波。电感L1的电源隔离是指将天线ANT的初始供电电压与实际供电电压分隔开，使得控制模块105对天线ANT的不同状态进行精准检测。电感L1的滤波作用是是抑制和防止干扰的一项重要措施。

图4是本实用新型实施例提供的又一种天线供电及状态检测电路的结构示意图，参考图4，可选地，天线供电及状态检测电路还包括第二分压模块107，控制模块105的第二采样端ADC2通过第二分压模块107与第二开关模块104的第二端电连接，其中，第二分压模块107的第一端与第二开关模块104的第二端电连接，第二分压模块107的第二端接地，第二分压模块107的分压输出到与控制模块105的第二采样端ADC2电连接，第二分压模块107用于将其第一端与其第二端间的电压分压后经其分压输出端输出。

其中，第二分压模块107的第一端与第二开关模块104的第二端电连接，第二分压模块107的第二端接地，可以保障电路工作时电压过高，使其不进入保和状态，保证电路工作的稳定性。第二分压模块107用于将其第一端与其第二端间的电压分压后经其分压输出端输出，使得控制模块105的第二采样端ADC2采样的天线实际供电电压更准确。

继续参考图4，可选地，第二分压模块107包括第六电阻R6和第七电阻R7，第六电阻R6的第一端作为第二分压模块107的第一端，第六电阻R6的第二端与第七电阻R7的第一端电连接，第六电阻R6的第二端作为第二分压模块107的分压输出端，第七电阻R7的第二端作为第二分压模块107的第二端。

其中，第六电阻R6和第七电阻R7为采样分压电阻，一部分电压将降在第六电阻R6和第七电阻R7上，使得第二分压模块107两端的电压减小。利用采样分压电阻可以得到天线ANT的实际供电电压，可以根据控制模块105的第二采样端ADC2的采样范围选取电阻值的大小。第六电阻R6和第七电阻R7的阻值大小可以根据实际需要进行设置，本实用新型对电阻值的具体大小并不进行限制。

继续参考图4，需要说明的是该天线供电及状态检测电路的GNSS模块101还包括供电电源VCC以及滤波电容C1，控制模块105还包括供电电源VCC、滤波电容C2以及限流电阻R8。供电电源VCC可以提供稳定的+3.3V电压，驱动单片机U1和单片机U2正常工作，该电路还包括滤波电容C3、滤波电容C4以及滤波电容C5。滤波电容的设置可以使电路的工作性能更加稳定，同时也降低了脉动波纹对电路的干扰。

本实用新型提供的天线供电及状态检测电路，能够为天线提供电源的同时，可以检测天线ANT的3种状态，3种状态可以自动硬件切换，不需要软件的操作，此外还起着电路短路保护作用，大大提升了电路设计的可靠性。

注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (10)

1.一种天线供电及状态检测电路，其特征在于，所述天线供电及状态检测电路包括：

GNSS模块，所述GNSS模块包括电源输出端，所述GNSS模块的电源输出端用于输出电源信号；控制模块，所述控制模块包括第一采样端和第二采样端，所述第一采样端与所述GNSS模块的电源输出端电连接；电压变换模块，所述电压变换模块的输入端与所述GNSS模块的电源输出端电连接，用于将其输入端的电源信号变换为天线电压后输出；

第一开关模块和第二开关模块，所述第一开关模块的控制端与所述电压变换模块的输出端电连接，所述第一开关模块的第一端与所述第二开关模块的控制端电连接，所述第一开关模块的第二端接入参考信号，所述第一开关模块用于在其控制端接入所述天线电压时导通；

所述第二开关模块的第一端与所述电压变换模块的输出端电连接，所述第二开关模块的控制端与所述第一开关模块的第一端电连接，所述第二开关模块的第二端与所述控制模块的第二采样端电连接，所述第二开关模块的第二端还用于与天线电连接，所述第二开关模块用于在其控制端接入所述参考信号时导通；

所述控制模块用于根据其第一采样端的第一采样电压及所述第二采样端的第二采样电压判断所述天线的工作状态。

2.根据权利要求1所述的天线供电及状态检测电路，其特征在于，所述控制模块用于在所述第一采样电压与所述第二采样电压相同时，判断所述天线为断路状态；在所述第一采样电压与所述第二采样电压的差值为预设值且所述第二采样电压不为零时，判断所述天线为正常工作状态；在所述第二采样电压为零时，判断所述天线为短路状态；其中，所述预设值大于零。

3.根据权利要求1所述的天线供电及状态检测电路，其特征在于，所述电压变换模块为第一电阻，所述第一电阻的第一端作为所述电压变换模块的输入端，所述第一电阻的第二端作为所述电压变换模块的输出端。

4.根据权利要求1所述的天线供电及状态检测电路，其特征在于，所述第一开关模块为三极管，所述三极管的基极作为所述第一开关模块的控制端，所述三极管的集电极作为所述第一开关模块的第一端，所述三极管的发射极作为所述第一开关模块的第二端；

所述天线供电及状态检测电路还包括第二电阻和第三电阻，所述三极管的集电极通过所述第二电阻与所述电压变换模块的输出端电连接，所述三极管的基极通过所述第三电阻与所述电压变换模块的输出端电连接。

5.根据权利要求1所述的天线供电及状态检测电路，其特征在于，所述第二开关模块为MOS管，所述MOS管的控制端作为所述第二开关模块的控制端，所述MOS管的第一端作为所述第二开关模块的第一端，所述MOS管的第二端作为所述第二开关模块的第二端。

6.根据权利要求1所述的天线供电及状态检测电路，其特征在于，所述天线供电及状态检测电路还包括第一分压模块，所述控制模块的第一采样端通过所述第一分压模块与所述GNSS模块的电源输出端电连接，其中，所述第一分压模块的第一端与所述GNSS模块的电源输出端电连接，所述第一分压模块的第二端接地，所述第一分压模块的分压输出端与所述控制模块的第一采样端电连接，所述第一分压模块用于将其第一端与其第二端间的电压分压后经其分压输出端输出。

7.根据权利要求6所述的天线供电及状态检测电路，其特征在于，所述第一分压模块包括第四电阻和第五电阻，所述第四电阻的第一端作为所述第一分压模块的第一端，所述第四电阻的第二端与所述第五电阻的第一端电连接，所述第四电阻的第二端作为所述第一分压模块的分压输出端，所述第五电阻的第二端作为所述第一分压模块的第二端。

8.根据权利要求1所述的天线供电及状态检测电路，其特征在于，所述天线供电及状态检测电路还包括电感，所述第二开关模块的第二端及所述控制模块的第二采样端均通过所述电感与所述天线电连接。

9.根据权利要求1所述的天线供电及状态检测电路，其特征在于，所述天线供电及状态检测电路还包括第二分压模块，所述控制模块的第二采样端通过所述第二分压模块与所述第二开关模块的第二端电连接，其中，所述第二分压模块的第一端与所述第二开关模块的第二端电连接，所述第二分压模块的第二端接地，所述第二分压模块的分压输出到与所述控制模块的第二采样端电连接，所述第二分压模块用于将其第一端与其第二端间的电压分压后经其分压输出端输出。

10.根据权利要求9所述的天线供电及状态检测电路，其特征在于，所述第二分压模块包括第六电阻和第七电阻，所述第六电阻的第一端作为所述第二分压模块的第一端，所述第六电阻的第二端与所述第七电阻的第一端电连接，所述第六电阻的第二端作为所述第二分压模块的分压输出端，所述第七电阻的第二端作为所述第二分压模块的第二端。

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