CN217105194U - 一种新型风机塔筒-导管架过渡段结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型风机塔筒‑导管架过渡段结构，包括导管架主腿、主腿加强板、底板、底板横向梁、底板纵向梁、支撑箱梁、过渡段主筒体、主筒体加强环板、环板加强肋、主筒体加强段、过渡段舱门、过渡段法兰。本实用新型专利的有益效果是：提出一种新型风机塔筒‑导管架过渡段结构，该新型过渡段能增强风机塔筒和导管架之间的相互作用；提高的过渡段的整体刚度，并将载荷通过立柱有效传递给导管架主腿，受力更为均匀合理；底板采用板梁结构，一方面减少了底板的厚度，减少造价，另一方面通过多道梁有效支撑底板，提高底板的整体刚度和抗变形能力。

Description

一种新型风机塔筒-导管架过渡段结构

技术领域

本实用新型属于海洋结构物的技术领域，尤其涉及一种新型风机塔筒-导管架过渡段结构，该过渡段能有效的对导管架和风机塔筒进行连接。

背景技术

导管架基础是海洋结构物常用的基础形式，导管架基础在海上石油平台、海上灯塔建设中已得到广泛应用。据了解，我国在渤海、东海水深15～80m海域设立的海上石油导管架结构，均采用此类基础。

在近海风电场基础设计领域，当单机容量超过5MW、水深较深超过30m时，也有采用导管架基础型式的实例。风机塔筒和导管架之间的过渡段对风机结构的安全性和稳定性非常重要，该结构是整个基础的一个受力薄弱环节，在长期的循环荷载作用下很有可能发生疲劳破坏。传统的过渡段，支撑立柱紧贴底板，倾斜角度较小，对塔筒的支撑效果有限，通过立柱有效传递给导管架主腿的力较小，而主要通过底板，但是此时就需要更厚的底板以抵抗更大的荷载，造成底板材料的浪费。

实用新型内容

本实用新型要的目的是针对海上风机导管架基础，上部塔筒和导管架的连接问题，为了克服传统过渡段结构支撑立柱紧贴底板，通过立柱有效传递给导管架主腿的力较小，底板较厚，底板材料浪费较多的弊端，提出一种解决方案，能增强风机塔筒和导管架之间的相互作用；提高过渡段的整体刚度，并将载荷通过立柱有效传递给导管架主腿，受力更为均匀合理；底板采用板梁结构，一方面减少了底板的厚度，减少造价，另一方面通过多道梁有效支撑底板，提高底板的整体刚度和抗变形能力。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种新型风机塔筒-导管架过渡段结构，包括导管架主腿、底板、过渡段筒体；其特征在于：

底板的底部布置有底板梁，以加强底板刚度；所述导管架主腿为倾斜结构，与主腿加强板连接，主腿加强板位于底板上并与底板连接；

所述过渡段结构还包括支撑箱梁、主筒体加强段、主筒体加强环板和环板加强肋；

支撑箱梁的一端焊接在导管架主腿上，另一端以一定的角度斜向连接至过渡段筒体上端外部的主筒体加强段，支撑箱梁由钢板材拼接为变截面箱梁结构，下部较细，上部较粗，中部空心；在主筒体加强段上焊接一圈主筒体加强环板，在主筒体加强环板上部正对支撑箱梁的方向焊有环板加强肋，以加强支撑箱梁和塔筒加强环板之间的连接。

在采用上述技术方案的基础上，本实用新型还可采用以下进一步的技术方案，或对这些进一步的技术方案组合使用：

主腿加强板位于导管架底板的四个角，

所述底板呈正方形，

所述底板梁包括横向梁和底板纵向梁，底板横向梁和底板纵向梁相互垂直，等间隔布置。

主筒体加强环板与支撑箱梁最上端的顶板平齐并连为一体。

支撑立柱与底板之间的夹角应大于30°，以尽可能发挥支撑立柱的作用。

本实用新型的有益效果是：

1、提出一种新型风机塔筒-导管架过渡段，该新型过渡段能增强风机塔筒和导管架之间的相互作用。

2、提高的过渡段的整体刚度，并将载荷通过倾斜的箱梁有效传递给导管架主腿，受力更为均匀合理。

3、底板采用板梁结构，一方面减少了底板的厚度，减少造价，另一方面通过多道梁有效支撑底板，提高底板的整体刚度和抗变形能力。

综上，本实用新型提出的该新型过渡段能增强风机塔筒和导管架之间的相互作用；提高过渡段的整体刚度，并将载荷通过立柱有效传递给导管架主腿，受力更为均匀合理；底板采用板梁结构，一方面减少了底板的厚度，减少造价，另一方面通过多道梁有效支撑底板，提高底板的整体刚度和抗变形能力，能够满足单机容量5MW以上、水深30m以上的安装要求。

附图说明

图1为本实用新型实施例的过渡段整体图；

图2为本实用新型实施例的过渡段俯视图；

图3为本实用新型实施例的过渡段主视图；

图4为本实用新型实施例的支撑立柱主视图；

图5为本实用新型实施例的底板仰视图；

图中，导管架主腿1、主腿加强板2、底板3、底板横向梁4、底板纵向梁5、支撑箱梁6、过渡段主筒体7、主筒体加强环板8、环板加强肋9、主筒体加强段 10、过渡段舱门11，过渡段法兰12。

具体实施方式

参照附图。本实用新型提供的一种新型风机塔筒-导管架过渡段结构，包括导管架主腿1、主腿加强板2、底板3、底板横向梁4、底板纵向梁5、支撑箱梁 6、过渡段主筒体7、筒体加强环板8、环板加强肋9、主筒体加强段10、过渡段舱门11，过渡段法兰12。

导管架主腿1为倾斜结构，与主腿加强板2焊接连接，主腿加强板2位于导管架底板3的四个角，用于加强底板3与导管架主腿1之间的连接。含主腿加强板2的底板3呈正方形，其底部布置有底板横向梁4和底板纵向梁5，底板横向梁4和底板纵向梁5相互垂直，等间隔布置，以加强底板刚度。支撑箱梁6的数量与导管架的主腿1的数量一一对应，支撑箱梁6呈倾斜结构，一端焊接在导管架主腿1上，另一端以一定的角度斜向连接至过渡段筒体7，支撑箱梁6由钢板材拼接为变截面箱梁结构，下部较细，上部较粗，中部空心。进一步地，在主筒体外还设置主筒体加强段10，此时，支撑箱梁6的上端固定在主筒体加强段10 上，并在主筒体加强段10上焊接一圈主筒体加强环板8，且主筒体加强环板8 与支撑箱梁6最上端的顶板平齐并连为一体。在主筒体加强环板8上部正对支撑箱梁6的方向焊有环板加强肋9，以加强过渡段筒体7和主筒体加强环板8之间的连接。支撑箱梁6与底板3之间的夹角应大于30°，以尽可能发挥支撑箱梁6 的作用。在过渡段主筒体下部设置有过渡段舱门11，可通过过渡段舱门11进入过渡段主筒体7进行维修和作业，在主筒体的顶部设置过渡段法兰12，所述过渡段法兰12用于和风机塔筒连接。

以上实施例仅为本实用新型的一种较优技术方案，本领域的技术人员应当理解，在不脱离本实用新型的原理和本质情况下可以对实施例中的技术方案或参数进行修改或者替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新型风机塔筒-导管架过渡段结构，包括导管架主腿(1)、底板(3)、过渡段筒体(7)；其特征在于：

底板(3)的底部布置有底板梁，以加强底板刚度；所述导管架主腿(1)为倾斜结构，与主腿加强板(2)连接，主腿加强板(2)位于底板(3)上并与底板(3)连接；

所述过渡段结构还包括支撑箱梁(6)、主筒体加强段(10)、主筒体加强环板(8)和环板加强肋(9)；

支撑箱梁(6)的一端焊接在导管架主腿(1)上，另一端以一定的角度斜向连接至过渡段筒体(7)上端外部的主筒体加强段(10)，支撑箱梁(6)由钢板材拼接为变截面箱梁结构，下部较细，上部较粗，中部空心；在主筒体加强段(10)上焊接一圈主筒体加强环板(8)，在主筒体加强环板(8)上部正对支撑箱梁(6)的方向焊有环板加强肋(9)，以加强支撑箱梁(6)和主筒体加强环板(8)之间的连接。

2.如权利要求1所述的一种新型风机塔筒-导管架过渡段结构，其特征在于主腿加强板(2)位于导管架底板(3)的四个角。

3.如权利要求1所述的一种新型风机塔筒-导管架过渡段结构，其特征在于所述底板(3)呈正方形。

4.如权利要求1所述的一种新型风机塔筒-导管架过渡段结构，其特征在于所述底板梁包括横向梁(4)和底板纵向梁(5)，底板横向梁(4)和底板纵向梁(5)相互垂直，等间隔布置。

5.如权利要求1所述的一种新型风机塔筒-导管架过渡段结构，其特征在于主筒体加强环板(8)与支撑箱梁(6)最上端的顶板平齐并连为一体。

6.如权利要求1所述的一种新型风机塔筒-导管架过渡段结构，其特征在于支撑箱梁(6)与底板(3)之间的夹角应大于30°，以发挥支撑箱梁(6)的作用。

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