CN217102837U - 一种重型塔吊连接结应急连接保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于连接保护技术领域，且公开了一种重型塔吊连接结应急连接保护装置，包括连接杆，所述连接杆的数量为两个，两个所述连接杆的相向面均固定连接有连接板，所述连接板的内部螺纹套接有螺栓，所述螺栓的底部贯穿连接板且螺纹套接有螺纹套，两个所述连接杆的外表面均固定套接有固定板，所述固定板的数量为两个。本实用新型通过设置连接板、固定板、定位弹簧和弹簧挡块，将弹簧挡块与连接杆固定连接可以达到对连接杆进行保护并在定位弹簧的弹力恢复作用下减缓其进一步断裂的速度，而将弹簧挡块与连接杆活动套接可以在螺栓的配合下减缓螺栓的断裂速度，从而达到尽可能延长连接结与保护装置整体寿命的效果。

Description

一种重型塔吊连接结应急连接保护装置

技术领域

本实用新型属于连接保护技术领域，具体是一种重型塔吊连接结应急连接保护装置。

背景技术

塔吊即塔式起重机，简称塔机或塔吊，是指动臂装在高耸塔身上部的旋转起重机，起源于西欧；它根据动臂形式分为水平式和压杆式两种，作业空间范围大，主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平输送及建筑构件的安装；它主要由金属结构、工作机构和电气系统三部分组成。

目前，重型塔吊的使用范围比较固定，但其使用量却由于我国建筑行业的发展日益增多，而由于重型塔吊通常需要吊起质量非常大的物体，因此对重型塔吊连接结的连接稳定性要求也非常高，但由于生产技术以及实际的用情况的限制，连接结的使用寿命通常达不到预期的时长，因此会增加保护装置，而尽管现有重型塔吊连接结的保护装置也能够达到一定保护效果，但由于其难以与连接结本身设计要求相适配，因此导致其难以根据断裂的不同位置进行区别性保护，从而难以根据连接结不同部位的设计要求对保护装置进行针对性设置，从而导致现有的保护装置难以在出现断裂的同时立即作出保护反馈，从而存在一定安全隐患，而且也不具有减缓断裂情况，从而导致其安装以及后期使用均不够方便，因此需要对其进行改进。

同时，现有的塔吊连接结安全保护装置也不具有断裂程度预警的功能，从而只能通过工作人员肉眼定期检查连接结的断裂情况，而一旦发生断裂往往只是一瞬间的事情，从而难以在发生断裂的同时及时提醒工作人员撤离，因此也需要对其进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，本实用新型提供了一种重型塔吊连接结应急连接保护装置，具有减缓断裂以及安全预警的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种重型塔吊连接结应急连接保护装置，包括连接杆，所述连接杆的数量为两个，两个所述连接杆的相向面均固定连接有连接板，所述连接板的内部螺纹套接有螺栓，所述螺栓的底部贯穿连接板且螺纹套接有螺纹套，两个所述连接杆的外表面均固定套接有固定板，所述固定板的数量为两个，两个所述固定板的相向面均固定连接有定位弹簧，所述定位弹簧的数量为两个，两个所述定位弹簧的相向面均固定连接有弹簧挡块，所述弹簧挡块的数量为两个，根据实际工艺需要设置两个所述弹簧挡块的内壁分别与两个连接杆的外表面固定套接或活动套接，若活动套接，则两个所述弹簧挡块的相向面与两个连接板的相背面活动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述固定板的相向面分别固定有位于连接杆左右两侧的支撑杆和限位杆，所述支撑杆和限位杆的数量为均为两个，且两个支撑杆外表面的直径均小于两个限位杆内壁的直径，由于限位杆的设置，可以对限位块的运动起到限制的效果，从而使得限位块能够沿着限位杆的内壁稳定滑动。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述支撑杆和限位杆的另一端分别固定连接有连接块和安装板，所述连接块和安装板的数量均为两个，两个所述安装板位于两个连接块的上方，通过设置的安装板，可以在定位杆的配合下确保安装板能够沿着定位杆的外表面带动压力传感器稳定的向上移动，从而使得压力传感器的顶部能够准确地与挤压板的底部接触。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述安装板的顶部均固定连接有压力传感器，所述压力传感器的数量为两个，两个所述压力传感器型号以及尺寸均相同，由于压力传感器的设置，可以在压力弹簧和挤压板的挤压下使得压力传感器受力并能够发出受力信号，从而使得工作人员及时了解连接杆和连接板的松断情况，从而及时制定应对措施。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述连接块顶部的边缘固定连接有定位杆，所述定位杆的顶部贯穿安装板且固定连接有限位块，通过设置的定位杆和限位块，在二者的配合下可以使得限位块带动压力弹簧和挤压板准确地移动至压力传感器的顶部并及时对压力传感器产生挤压使其立即发出信号。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位块的底部固定连接有压力弹簧，所述压力弹簧的底部固定连接有挤压板，所述挤压板的底部与压力传感器的顶部活动连接，由于挤压板的设置，可以增加压力弹簧挤压压力传感器时的受力面积，从而提高压力弹簧和挤压板挤压压力传感器时的稳定性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置连接板、固定板、定位弹簧和弹簧挡块，通过连接板、螺栓和螺纹套的配合可以将两个连接杆进行连接，从而达到连接吊装以及运输的效果，而将弹簧挡块与连接杆固定连接可以达到对连接杆进行保护并在定位弹簧的弹力恢复作用下减缓其进一步断裂的速度，而将弹簧挡块与连接杆活动套接可以在螺栓的配合下减缓螺栓的断裂速度，从而根据连接杆和螺栓的使用寿命便于设计弹簧挡块的安装方式，从而达到尽可能延长连接结与保护装置整体寿命的效果。

2、本实用新型通过设置安装板、压力传感器、限位块和压力弹簧，在限位杆、连接块、安装板和定位杆的配合下使得限位块能够在压力传感器和挤压板的配合下挤压压力弹簧，从而发出安全预警信号，而由于压力弹簧通过挤压板始终与压力传感器的顶部接触，因此在发生断裂出现两个连接杆间距改变的同时即可使得压力弹簧通过挤压板挤压压力传感器的力度发生改变，进而及时使得发出预警信号，从而提高安全性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的正视结构示意图；

图3为本实用新型的侧视结构示意图；

图4为本实用新型的正面剖视结构示意图；

图5为本实用新型连接板处正面剖视的局部结构示意图。

图中：1、连接杆；2、连接板；3、螺栓；4、螺纹套；5、固定板；6、定位弹簧；7、弹簧挡块；8、支撑杆；9、限位杆；10、连接块；11、安装板；12、压力传感器；13、定位杆；14、限位块；15、压力弹簧；16、挤压板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图5所示，本实用新型提供一种重型塔吊连接结应急连接保护装置，包括连接杆1，连接杆1的数量为两个，两个连接杆1的相向面均固定连接有连接板2，连接板2的内部螺纹套接有螺栓3，螺栓3的底部贯穿连接板2且螺纹套接有螺纹套4，两个连接杆1的外表面均固定套接有固定板5，固定板5的数量为两个，两个固定板5的相向面均固定连接有定位弹簧6，定位弹簧6的数量为两个，两个定位弹簧6的相向面均固定连接有弹簧挡块7，弹簧挡块7的数量为两个，根据实际工艺需要设置两个弹簧挡块7的内壁分别与两个连接杆1的外表面固定套接或活动套接，若活动套接，则两个弹簧挡块7的相向面与两个连接板2的相背面活动连接。

其中，两个固定板5的相向面分别固定有位于连接杆1左右两侧的支撑杆8和限位杆9，支撑杆8和限位杆9的数量为均为两个，且两个支撑杆8外表面的直径均小于两个限位杆9内壁的直径，由于限位杆9的设置，可以对限位块14的运动起到限制的效果，从而使得限位块14能够沿着限位杆9的内壁稳定滑动。

其中，两个支撑杆8和限位杆9的另一端分别固定连接有连接块10和安装板11，连接块10和安装板11的数量均为两个，两个安装板11位于两个连接块10的上方，通过设置的安装板11，可以在定位杆13的配合下确保安装板11能够沿着定位杆13的外表面带动压力传感器12稳定的向上移动，从而使得压力传感器12的顶部能够准确地与挤压板16的底部接触。

其中，两个安装板11的顶部均固定连接有压力传感器12，压力传感器12的数量为两个，两个压力传感器12型号以及尺寸均相同，由于压力传感器12的设置，可以在压力弹簧15和挤压板16的挤压下使得压力传感器12受力并能够发出受力信号，从而使得工作人员及时了解连接杆1和连接板2的松断情况，从而及时制定应对措施。

其中，两个连接块10顶部的边缘固定连接有定位杆13，定位杆13的顶部贯穿安装板11且固定连接有限位块14，通过设置的定位杆13和限位块14，在二者的配合下可以使得限位块14带动压力弹簧15和挤压板16准确地移动至压力传感器12的顶部并及时对压力传感器12产生挤压使其立即发出信号。

其中，限位块14的底部固定连接有压力弹簧15，压力弹簧15的底部固定连接有挤压板16，挤压板16的底部与压力传感器12的顶部活动连接，由于挤压板16的设置，可以增加压力弹簧15挤压压力传感器12时的受力面积，从而提高压力弹簧15和挤压板16挤压压力传感器12时的稳定性。

本实用新型的工作原理及使用流程：

首先根据连接杆1、连接板2和螺栓3的使用寿命确定弹簧挡块7的安装位置以及连接方式，若连接杆1的使用寿命最低，则将弹簧挡块7固定套接在连接杆1外表面以及连接板2顶部的位置处，这样当连接杆1发生断裂时即可在固定板5和弹簧挡块7的配合下拉动定位弹簧6使其弹力恢复性能增加，从而减缓连接杆1进一步断裂的速度，若连接板2或螺栓3的使用寿命最低则活动套接弹簧挡块7于连接杆1的外表面，这样在两个固定板5的配合下可以使得两个定位弹簧6通过弹簧挡块7挤压连接板2，即可降低对螺栓3的拉力以及螺栓3对连接板2的拉力，从而减缓连接板2或螺栓3的发生断裂速度；

而当连接杆1、连接板2和螺栓3任一处发生断裂断裂时均会改变两个固定板5之间的距离，从而使得支撑杆8和限位杆9分别带动连接块10和安装板11相背运动，由于安装板11的运动可以带动压力传感器12向上运动，而连接块10的运动可以通过定位杆13带动限位块14向下运动，而限位块14的移动可以在挤压板16的配合下使得压力弹簧15通过挤压板16挤压压力传感器12的力度发生改变，从而使得压力传感器12能够及时发出安全预警信号。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种重型塔吊连接结应急连接保护装置，包括连接杆(1)，其特征在于：所述连接杆(1)的数量为两个，两个所述连接杆(1)的相向面均固定连接有连接板(2)，所述连接板(2)的内部螺纹套接有螺栓(3)，所述螺栓(3)的底部贯穿连接板(2)且螺纹套接有螺纹套(4)，两个所述连接杆(1)的外表面均固定套接有固定板(5)，所述固定板(5)的数量为两个，两个所述固定板(5)的相向面均固定连接有定位弹簧(6)，所述定位弹簧(6)的数量为两个，两个所述定位弹簧(6)的相向面均固定连接有弹簧挡块(7)。

2.根据权利要求1所述的一种重型塔吊连接结应急连接保护装置，其特征在于：两个所述固定板(5)的相向面分别固定有位于连接杆(1)左右两侧的支撑杆(8)和限位杆(9)，所述支撑杆(8)和限位杆(9)的数量为均为两个，且两个支撑杆(8)外表面的直径均小于两个限位杆(9)内壁的直径。

3.根据权利要求2所述的一种重型塔吊连接结应急连接保护装置，其特征在于：两个所述支撑杆(8)和限位杆(9)的另一端分别固定连接有连接块(10)和安装板(11)，所述连接块(10)和安装板(11)的数量均为两个，两个所述安装板(11)位于两个连接块(10)的上方。

4.根据权利要求3所述的一种重型塔吊连接结应急连接保护装置，其特征在于：两个所述安装板(11)的顶部均固定连接有压力传感器(12)，所述压力传感器(12)的数量为两个，两个所述压力传感器(12)型号以及尺寸均相同。

5.根据权利要求3所述的一种重型塔吊连接结应急连接保护装置，其特征在于：两个所述连接块(10)顶部的边缘固定连接有定位杆(13)，所述定位杆(13)的顶部贯穿安装板(11)且固定连接有限位块(14)。

6.根据权利要求5所述的一种重型塔吊连接结应急连接保护装置，其特征在于：所述限位块(14)的底部固定连接有压力弹簧(15)，所述压力弹簧(15)的底部固定连接有挤压板(16)，所述挤压板(16)的底部与压力传感器(12)的顶部活动连接。

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