CN217097714U - 一种智能工具维修车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种智能工具维修车，涉及设备维修技术领域；包括电源系统、主控制系统、RFID系统、电磁锁系统和语音提示系统，RFID系统通过识别工具上的标签信息将工具信息反馈到智能工具维修车的控制器上，同时智能工具维修车的控制器也可以通过4G模块将工具信息发送到工具柜的主控制器上，语音提示系统用来提示工作人员的操作，同时当电源的电量剩余10％提供报警功能，锁控板控制着抽屉每层锁的打开与关闭，同时控制层数的灯牌。本实用新型能够通过将运用RFID识别技术，做到工具的智能化管理，能够有效解决维修工具的混乱摆放，便于机务维修人员能取用工具方便，同时做到工具的使用历程的追踪记录，解决工具盘存时的费时费力。
Description
技术领域
本实用新型涉及设备维修技术领域，尤其涉及一种智能工具维修车。
背景技术
维修工具种类繁多，在使用时通常会因收纳不当影响使用效率。同时，对于航空设备的维修工作而言，维修人员众多，维修工具数量有限，大多是多人使用一套维修工具，经常会不知道各个维修工具的具体去向。因此需要一种智能工具维修车的管理系统，用于快速准确管理各种维修工具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种智能工具维修车，从而解决现有技术中存在的前述问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种智能工具维修车，包括电源系统、主控制系统、RFID系统、电磁锁系统和语音提示系统，所述电源系统为整个维修车进行供电；所述RFID系统、所述语音提示系统和所述电磁锁系统分别与所述主控制系统相连；所述RFID系统通过识别工具上的标签将识别获取到的信息传给所述主控制系统。
优选的，所述维修车车体包括维修车主体和设置在所述维修车主体底部的移动轮，所述维修车主体为箱体结构，箱体内部设置多层抽屉；所述箱体两侧还设置有扶手和存物槽。
优选的，所述箱体内部的每层抽屉均设置有锁定装置；所述存物槽包括储物槽和电源线存储槽，分别设置在维修车主体的两侧面；所述扶手也设置在所述维修车主体的两侧。
优选的，所述扶手安装在所述维修车主体靠近顶部位置，所述储物槽和所述电源线存储槽位于所述扶手下方。
优选的，所述维修车主体顶部设置有显示屏和凹槽。
优选的，所述主控制系统包括工控机、电容触摸屏和IC刷卡模块，所述电容触摸屏和所述IC刷卡模块与所述工控机相连。
所述RFID系统包括多个RFID读写器，所述多个RFID读写器分别与所述工控机相连。
优选的，所述电磁锁系统包括锁控板和设置在各个抽屉上的锁，所述各个抽屉上的锁与所述锁控板相连；所述锁控板与所述控制系统的工控机相连。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型提供了一种智能工具维修车，本实用新型能够通过将运用RFID 识别技术，做到工具的智能化管理，能够有效解决维修工具的混乱摆放，便于机务维修人员能取用工具方便，同时做到工具的使用历程的追踪记录，解决工具盘存时的费时费力。
附图说明
图1是实施例1中的智能工具维修车的电路连接原理图；
图2是实施例1中的智能工具维修车主视图；
图3是实施例1中的智能工具维修车侧视图；
图4是实施例1中的智能工具维修车俯视图；
1是工具维修车的扶手，2是工具维修车的主体，3是工具维修车的储物槽， 4是工具维修车的抽屉，5是工具维修车的移动轮，6是工具维修车的电源线存储槽，7是显示屏，8是凹槽；
图5是实施例2中的智能工具维修车管理系统功能示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1
本实施例提供了一种智能工具维修车，包括箱体维修车主体和内置于维修车主体内的电路结构，其中，电路结构如图1所示，包括电源系统、主控制系统、 RFID系统、电磁锁系统和语音提示系统，所述电源系统为整个维修车进行供电；所述RFID系统、所述语音提示系统和所述电磁锁系统分别与所述主控制系统相连；所述RFID系统通过识别工具上的标签将识别获取到的信息传给所述主控制系统。
所述主控制系统包括工控机、电容触摸屏和IC刷卡模块，所述电容触摸屏和所述IC刷卡模块与所述工控机相连；所述RFID系统包括多个RFID读写器，所述多个RFID读写器分别与所述工控机相连。
所述电磁锁系统包括锁控板和设置在各个抽屉上的锁，所述各个抽屉上的锁与所述锁控板相连；所述锁控板与所述控制系统的工控机相连。
维修车车体的各个视图如图2-4所示，采用多层可移动立方体结构，包括维修车的主体和设置在维修车主体底部的移动轮，在所述维修车的主体上设置多层抽屉，用于存放不同的维修工具；每一层抽屉上设置有电子锁；抽屉内放置工具的位置处设置有对应的RFID读写器，当工具放置在抽屉中或者是被拿出时， RFID读写器会实时将信号传输给工控机。
在工具维修车主体的两侧面的分别设置有扶手，并在一侧上设置储物槽，另一侧设置有电源线存储槽，其中扶手靠近顶部位置，储物槽和电源线存储槽分别位于扶手下方；
维修车的主体顶部设置有显示屏和凹槽，显示屏用于显示控制系统的操作界面，凹槽能够用来放置一些零碎杂物，比如笔、螺钉、螺栓等必要的一些小型维修零件。
实施例2
本实施例提供了一种智能工具维修车管理系统，该管理系统包括登录模块、主控制模块、查询模块、后台管理模块以及借还功能模块；
所述登录模块用于用户登录所述智能工具维修车管理系统，同时对登录用户的权限进行识别管理；
所述主控制模块用于控制工具车的开启和关闭，同时对控制用户对工具的使用和管理，包括进行盘点、添加、删除、信息修改或人工复检功能；还包括对灯光、语音、电磁锁的控制；
所述查询模块用于针对用户需求提供查询功能，包括查询工具相关信息；
所述后台管理模块用于管理用户信息、工具信息；
所述借还功能模块用于管理工具借还过程，包括工具借出、工具归还、借还记录导出推送。
实施例3
本实施例提供了一种智能工具维修车管理方法，采用实施例2中所记载的智能工具维修车管理系统实现，具体包括用户查询工具状态管理过程、用户借还工具以及管理员进行工具管理过程。
其中，所述查询工具状态过程包括以下步骤：
A1,用户登录智能工具维修车管理系统，点击“数据查询”系统进入工具数据查询界面，用户输入需要查询的工具名称，该工具放置位置所设置的RFID读写器获取工具条码信息，并将其传输给主控制器，然后主控制模块会在屏幕上显示工具的状态信息；
A2，若该工具在工具维修车内，则显示“可借”按钮，同时该工具位置所在的抽屉会亮灯；若该工具不在工具维修车内，则显示“借出”。
所述用户借还工具过程具体包括：
B1，用户登录智能工具维修车管理系统，点击“工具借还”按钮，系统进入工具借还界面，输入待借出或待归还的工具名称，主界面上会显示该工具的借出界面；
B2，用户通过选择该工具的“借出”或“归还”按钮，从而借取/归还所需要的工具。
所述管理员进行工具管理过程具体包括以下步骤：
C1，管理员登录管理系统，点击“常用管理”按钮，系统进入工具管理和用户管理界面；
C2，进入工具管理界面，管理员可进行工具盘点、工具添加、工具信息修改、工具删除或工具人工复检；
C3，进入用户管理界面，管理员可进行用户查询、用户注册、用户信息修改或用户删除功能。
通过采用本实用新型公开的上述技术方案，得到了如下有益的效果：
本实用新型提供了一种智能工具维修车，本实用新型能够通过将运用RFID 识别技术，做到工具的智能化管理，能够有效解决维修工具的混乱摆放，便于机务维修人员能取用工具方便，同时做到工具的使用历程的追踪记录，解决工具盘存时的费时费力。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种智能工具维修车，其特征在于，包括维修车车体和设置于所述维修车车体内部的电路结构，其中所述电路结构包括电源系统、主控制系统、RFID系统、电磁锁系统和语音提示系统，所述电源系统为整个维修车进行供电；所述RFID系统、所述语音提示系统和所述电磁锁系统分别与所述主控制系统相连；所述RFID系统通过识别工具上的标签将识别获取到的信息传给所述主控制系统。
2.根据权利要求1所述的智能工具维修车，其特征在于，所述维修车车体包括维修车主体和设置在所述维修车主体底部的移动轮，所述维修车主体为箱体结构，箱体内部设置多层抽屉；所述箱体两侧还设置有扶手和存物槽。
3.根据权利要求2所述的智能工具维修车，其特征在于，所述箱体内部的每层抽屉均设置有锁定装置；所述存物槽包括储物槽和电源线存储槽，分别设置在维修车主体的两侧面；所述扶手也设置在所述维修车主体的两侧。
4.根据权利要求3所述的智能工具维修车，其特征在于，所述扶手安装在所述维修车主体靠近顶部位置，所述储物槽和所述电源线存储槽位于所述扶手下方。
5.根据权利要求2所述的智能工具维修车，其特征在于，所述维修车主体顶部设置有显示屏和凹槽。
6.根据权利要求1所述的智能工具维修车，其特征在于，所述主控制系统包括工控机、电容触摸屏和IC刷卡模块，所述电容触摸屏和所述IC刷卡模块与所述工控机相连；
所述RFID系统包括多个RFID读写器，所述多个RFID读写器分别与所述工控机相连。
7.根据权利要求1所述的智能工具维修车，其特征在于，所述电磁锁系统包括锁控板和设置在各个抽屉上的锁，所述各个抽屉上的锁与所述锁控板相连；所述锁控板与所述控制系统的工控机相连。
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