CN217089837U

CN217089837U - 一种可供人休息的行李箱

Info

Publication number: CN217089837U
Application number: CN202122860736.4U
Authority: CN
Inventors: 邹志辉; 李碧权
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2021-11-22
Filing date: 2021-11-22
Publication date: 2022-08-02
Anticipated expiration: 2031-11-22

Abstract

本实用新型涉及行李箱技术领域，具体涉及一种可供人休息的行李箱，包括箱体、桌板、折叠组件、支撑组件和锁定组件，箱体的顶部两侧转动连接有两个桌板，折叠组件设置在桌板的底部和箱体的两个端面，支撑组件设置在折叠组件的两侧，箱体的两端面设置有锁定组件；本实用新型采用在箱体的两端面设置桌板以增大箱体顶部的面积，使其在放置物品或趴卧休息更稳定和方便，由折叠组件提供桌板的自动可折叠化设计，减少占用空间，在旅行时不会造成阻碍，支撑组件可在桌板弹起的同时使横向环块处于横向滑槽的位置，支撑方便，锁定组件可快速将桌板解锁和锁定，并且有弹簧进行自动回位，简单快捷。

Description

一种可供人休息的行李箱

技术领域

本实用新型涉及行李箱技术领域，具体涉及一种可供人休息的行李箱。

背景技术

行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。

现有的行李箱大多以拉杆箱的形式为主，但是市面上的行李箱几乎没有附加功能，在日常生活中存在不便的情况；如在动车站的候车厅等候动车时，等待的时间过长或需要将食物放置在桌面进食(如泡面、盒饭等)时，行李箱顶部的那一小块区域执行上述操作时就比较勉强，可能会趴不稳或者放置在行李箱上的东西泼洒等情况。

实用新型内容

解决的技术问题

针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种可供人休息的行李箱，解决了现有的行李箱在趴卧休息时不便以及在行李箱顶部放置东西不稳的问题。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种可供人休息的行李箱，包括箱体、桌板、折叠组件、支撑组件和锁定组件，所述箱体的顶部两侧转动连接有两个桌板，所述折叠组件设置在桌板的底部和箱体的两个端面，所述支撑组件设置在折叠组件的两侧，所述箱体的两端面设置有锁定组件；

所述折叠组件包括使箱体和桌板转动铰接的合页转轴，所述桌板的底部设置有四个对称的第一固定条，所述四个第一固定条两两一组，且两组第一固定条的内部均转动设置有活动杆的一端，相应的，所述箱体的两端面设置有两两一组对称的四个第二固定条，所述活动杆滑动设置在两组第二固定条内，所述箱体的两端面还设置有两个固定块及设置在固定块顶部的导向杆，所述导向杆的外壁设置有第一弹簧。

更进一步地，所述两组第一固定条的内部均开设有贯穿孔，所述贯穿孔内转动设置有固定条转轴，所述固定条转轴的长度与一组第一固定条的间隔宽度一致，所述第二固定条的间隔宽度大于第一固定条。

更进一步地，所述两组第二固定条的内部开设有长度一致宽度相等的贯穿槽，所述活动杆靠近第二固定条的一端设置有滑动轴，所述第二固定条的一端通过滑动轴与贯穿槽滑动配合。

更进一步地，所述滑动轴与第二固定条的一端转动连接配合，且所述滑动轴的长度大于一组第二固定条两两之间的间隔宽度。

折叠组件可使桌板折叠在箱体的两侧，减少所占空间，折叠方便；展开桌板使行李箱顶部区域变为原先的三倍，在行李箱上放置物品或趴卧休息都十分稳定和可靠。

拨动锁定组件使桌板脱离锁定，此时，设置在导向杆外壁的第一弹簧会将支撑组件中的横杆向上推动，相应的，设置在横杆顶部的活动杆的一端会在滑动轴和贯穿槽的限位配合下向上移动，由此使桌板支撑起来，在拨动箱体两侧的支撑组件使之卡合，完成桌板的支撑固定。

其中，第一弹簧的设置使桌板可以自动弹起，无需手动去将其掀开，快捷方便；横杆和活动杆的一端固定连接可使在活动杆向上移动的同时带起横杆向上，方便横杆两端的横向滑块进行卡合支撑，简单快捷。

另外两组第一固定条的间隔宽度小于两组第二固定条的间隔宽度，在将桌板进行折叠时第一固定条将置于第二固定条的间隔内部，使折叠组件的整体折叠厚度变薄，使其外观显得不那么突兀，破坏行李箱的整体美观性。

更进一步地，所述支撑组件包括设置在活动杆靠近第二固定条一端底部的横杆及设置在横杆两端的纵向滑块，所述纵向滑块的内部开设有滑槽，滑槽内滑动设置有滑块及与滑块固定安装的横向滑块，所述纵向滑块所在位置的箱体两侧开设有与之相配合的纵向滑槽，所述横向滑块所在位置的纵向滑槽的一侧开设有与之相配合的横向滑槽。

更进一步地，所述纵向滑槽的开设深度要深于横向滑槽的开设深度。

支撑组件为折叠组件的展开提供支撑，使桌板保持与箱体顶部同一水平端面，保证桌板不会倾斜。

在桌板展开的同时，支撑组件的横杆也将随之向上移动，此时，纵向滑块移动到纵向滑槽所支持的极限，而横向滑块也与开设的横向滑槽持平，将横向环块拨动到横向滑槽内即可完成对桌板的支撑锁定，简单快捷。其中，采用阶梯型开设滑槽的设计，使竖向滑块与横向滑块为一个整体，但允许其二者滑动方向的不同，减小支撑组件的体积。

更进一步地，所述箱体的两端面开设有方形空槽，所述空槽内开设有两个竖槽，所述锁定组件包括设置在竖槽内的两个第二弹簧及设置在第二弹簧顶端的凸块，所述凸块的一侧设置有活动块及设置在活动块外端面的锁定块。

锁定组件将对桌板的折叠进行锁定；将锁定组件中的锁定块向下滑动，使原本锁定在箱体两端面的桌板弹开；当需要将桌板折叠时，只需再将锁定块向下滑动，使桌板折叠至锁定块之下，松开锁定块，锁定块会在第二弹簧的作用下将桌板固定。避免在拎着行李箱移动时桌板弹开。

更进一步地，所述锁定块的长度要长于活动块的长度，且在锁定块的外端面设置有倒“V”形的防滑橡胶。

桌板在折叠时，折叠的位置与活动块持平，此时，设置在活动块外侧的锁定块在锁定桌板时不会有阻碍；设置的倒V形防滑橡胶方便用户滑动。

有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：

本实用新型采用在箱体的两端面设置桌板以增大箱体顶部的面积，使其在放置物品或趴卧休息更稳定和方便，由折叠组件提供桌板的自动可折叠化设计，减少占用空间，在旅行时不会造成阻碍，支撑组件可在桌板弹起的同时使横向环块处于横向滑槽的位置，支撑方便，锁定组件可快速将桌板解锁和锁定，并且有弹簧进行自动回位，简单快捷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体视角结构示意图；

图2为本实用新型的沿A弧线分割位置结构示意图；

图3为图2中A分割位置放大的结构示意图；

图4为本实用新型B所在图中位置的结构示意图；

图5为图4中B位置放大的结构示意图；

图6为本实用新型本实用新型C所在图中位置的结构示意图；

图7为图6中C位置放大的结构示意图；

图8为本实用新型本实用新型D所在图中位置的结构示意图；

图9为图8中D位置放大的结构示意图；

图中的标号分别代表：1、箱体；2、桌板；3、折叠组件；4、支撑组件； 5、锁定组件；301、第一固定条；302、合页转轴；303、活动杆；304、固定条转轴；305、滑动轴；306、固定块；307、导向杆；308、第一弹簧；309、第二固定条；401、横杆；402、纵向滑块；403、横向滑块；404、纵向滑槽； 405、横向滑槽；501、第二弹簧；502、凸块；503、活动块；504、锁定块。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。

实施例

本实施例的一种可供人休息的行李箱，如图1-3所示，包括箱体1、桌板2、折叠组件3、支撑组件4和锁定组件5，箱体1的顶部两侧转动连接有两个桌板2，折叠组件3设置在桌板2的底部和箱体1的两个端面，支撑组件4 设置在折叠组件3的两侧，箱体1的两端面设置有锁定组件5；

折叠组件3包括使箱体1和桌板2转动铰接的合页转轴302，桌板2的底部设置有四个对称的第一固定条301，四个第一固定条301两两一组，且两组第一固定条301的内部均转动设置有活动杆303的一端，相应的，箱体1的两端面设置有两两一组对称的四个第二固定条309，活动杆303滑动设置在两组第二固定条内，箱体1的两端面还设置有两个固定块306及设置在固定块 306顶部的导向杆307，导向杆307的外壁设置有第一弹簧308。

两组第一固定条301的内部均开设有贯穿孔，贯穿孔内转动设置有固定条转轴304，固定条转轴304的长度与一组第一固定条301的间隔宽度一致，第二固定条309的间隔宽度大于第一固定条301。

两组第二固定条309的内部开设有长度一致宽度相等的贯穿槽，活动杆 303靠近第二固定条309的一端设置有滑动轴305，第二固定条309的一端通过滑动轴305与贯穿槽滑动配合。滑动轴305与第二固定条309的一端转动连接配合，且滑动轴305的长度大于一组第二固定条309两两之间的间隔宽度。

如图4-5所示，支撑组件4包括设置在活动杆303靠近第二固定条309 一端底部的横杆401及设置在横杆401两端的纵向滑块402，纵向滑块402的内部开设有滑槽，滑槽内滑动设置有滑块及与滑块固定安装的横向滑块403，纵向滑块402所在位置的箱体1两侧开设有与之相配合的纵向滑槽404，横向滑块所在位置的纵向滑槽404的一侧开设有与之相配合的横向滑槽405。纵向滑槽404的开设深度要深于横向滑槽405的开设深度。

如图6-9所示，箱体1的两端面开设有方形空槽，空槽内开设有两个竖槽，锁定组件5包括设置在竖槽内的两个第二弹簧501及设置在第二弹簧501顶端的凸块502，凸块502的一侧设置有活动块503及设置在活动块503外端面的锁定块504。锁定块504的长度要长于活动块503的长度，且在锁定块504 的外端面设置有倒“V”形的防滑橡胶。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不会使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims

1.一种可供人休息的行李箱，包括箱体(1)、桌板(2)、折叠组件(3)、支撑组件(4)和锁定组件(5)，其特征在于：所述箱体(1)的顶部两侧转动连接有两个桌板(2)，所述折叠组件(3)设置在桌板(2)的底部和箱体(1)的两个端面，所述支撑组件(4)设置在折叠组件(3)的两侧，所述箱体(1)的两端面设置有锁定组件(5)；

所述折叠组件(3)包括使箱体(1)和桌板(2)转动铰接的合页转轴(302)，所述桌板(2)的底部设置有四个对称的第一固定条(301)，所述四个第一固定条(301)两两一组，且两组第一固定条(301)的内部均转动设置有活动杆(303)的一端，相应的，所述箱体(1)的两端面设置有两两一组对称的四个第二固定条(309)，所述活动杆(303)滑动设置在两组第二固定条内，所述箱体(1)的两端面还设置有两个固定块(306)及设置在固定块(306)顶部的导向杆(307)，所述导向杆(307)的外壁设置有第一弹簧(308)。

2.根据权利要求1所述的一种可供人休息的行李箱，其特征在于，所述两组第一固定条(301)的内部均开设有贯穿孔，所述贯穿孔内转动设置有固定条转轴(304)，所述固定条转轴(304)的长度与一组第一固定条(301)的间隔宽度一致。

3.根据权利要求1所述的一种可供人休息的行李箱，其特征在于，所述两组第二固定条(309)的内部开设有长度一致宽度相等的贯穿槽，所述活动杆(303)靠近第二固定条(309)的一端设置有滑动轴(305)，所述第二固定条(309)的一端通过滑动轴(305)与贯穿槽滑动配合。

4.根据权利要求3所述的一种可供人休息的行李箱，其特征在于，所述滑动轴(305)与第二固定条(309)的一端转动连接配合，且所述滑动轴(305)的长度大于一组第二固定条(309)两两之间的间隔宽度。

5.根据权利要求1所述的一种可供人休息的行李箱，其特征在于，所述支撑组件(4)包括设置在活动杆(303)靠近第二固定条(309)一端底部的横杆(401)及设置在横杆(401)两端的纵向滑块(402)，所述纵向滑块(402)的内部开设有滑槽，滑槽内滑动设置有滑块及与滑块固定安装的横向滑块(403)，所述纵向滑块(402)所在位置的箱体(1)两侧开设有与之相配合的纵向滑槽(404)，所述横向滑块所在位置的纵向滑槽(404)的一侧开设有与之相配合的横向滑槽(405)。

6.根据权利要求5所述的一种可供人休息的行李箱，其特征在于，所述纵向滑槽(404)的开设深度要深于横向滑槽(405)的开设深度。

7.根据权利要求1所述的一种可供人休息的行李箱，其特征在于，所述箱体(1)的两端面开设有方形空槽，所述空槽内开设有两个竖槽，所述锁定组件(5)包括设置在竖槽内的两个第二弹簧(501)及设置在第二弹簧(501)顶端的凸块(502)，所述凸块(502)的一侧设置有活动块(503)及设置在活动块(503)外端面的锁定块(504)。

8.根据权利要求7所述的一种可供人休息的行李箱，其特征在于，所述锁定块(504)的长度要长于活动块(503)的长度，且在锁定块(504)的外端面设置有倒“V”形的防滑橡胶。