CN217087931U - 一种面向航电测试设备互联互通的云程控系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种面向航电测试设备互联互通的云程控系统，涉及航电测试设备控制技术领域。包括多个航电测试设备、云控制端、第一交换机和第一路由器，通过将多个航电测试设备集中连接到上述第一交换机，并由第一路由器通过网络连接到云控制端，上述云控制端用于生成和发送控制多个航电测试设备的控制指令，控制指令经过第一路由器和第一交换机传输到对应的航电测试设备，从而可以在云控制端就能够控制多个航电测试设备，达到远程控制多个航电测试设备的目的，方便使用。同时多个航电测试设备在采集到数据后可以通过第一交换机和第一路由器，传输到云控制端，从而实现数据收集。

Description

一种面向航电测试设备互联互通的云程控系统

技术领域

本实用新型涉及航电测试设备控制技术领域，具体而言，涉及一种面向航电测试设备互联互通的云程控系统。

背景技术

航空电子设备在装配使用前，必须经过一系列系统的安全测试和可靠性测试，尤其是通过空中搭载的方式，验证航空电子设备在真实飞行环境下，各项功能的完整性和技术指标，根据验证情况，发现并排除设计制造上的故障和缺陷，调整系统参数，并且反复验证，直到故障或缺陷被克服。

现有的航电测试设备工装都是通过手动进行单点操控，不能进行多个航电测试设备的控制，操作不够方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种面向航电测试设备互联互通的云程控系统，其能够进行多个航电测试设备的控制，操作方便。

本实用新型的实施例是这样实现的：

第一方面，本申请实施例提供一种面向航电测试设备互联互通的云程控系统，包括多个航电测试设备、云控制端、第一交换机和第一路由器，云控制端的信号输出端与第一路由器的信号输入端连接，第一路由器的信号输出端与第一交换机的信号输入端连接，多个航电测试设备的信号输入端分别与第一交换机的信号输出端连接。

上述实现过程中，通过将多个航电测试设备集中连接到上述第一交换机，并由第一路由器通过网络连接到云控制端，上述云控制端用于生成和发送控制多个航电测试设备的控制指令，控制指令经过第一路由器和第一交换机传输到对应的航电测试设备，从而可以在云控制端就能够控制多个航电测试设备，达到远程控制多个航电测试设备的目的，方便使用。同时多个航电测试设备在采集到数据后可以通过第一交换机和第一路由器，传输到云控制端，从而实现数据收集。

基于第一方面，在本实用新型的一些实施例中，上述云控制端包括云控制模块和操作模块，操作模块的信号输出端与云控制模块的信号输入端连接，云控制模块的信号输出端与第一路由器的信号输入端连接。

基于第一方面，在本实用新型的一些实施例中，上述第一交换机和第一路由器之间设置有第一防火墙。

基于第一方面，在本实用新型的一些实施例中，上述第一交换机与多个航电测试设备之间还设置有协议转化器。

基于第一方面，在本实用新型的一些实施例中，上述云控制端为公有云。

基于第一方面，在本实用新型的一些实施例中，上述云控制端为私有云。

基于第一方面，在本实用新型的一些实施例中，上述云控制模块包括云服务器和多条链路，云服务器的信号输出端与第一路由器的信号输入端连接，云服务器通过各条链路连接到操作模块。

基于第一方面，在本实用新型的一些实施例中，上述链路包括第二路由器、第二防火墙、核心交换机和接入交换机，接入交换机与云服务器连接，接入交换机与核心交换机连接，核心交换机与第二路由器连接，核心交换机与第二路由器之间设置有第二防火墙，第二路由器连接到操作模块。

基于第一方面，在本实用新型的一些实施例中，上述核心交换机与第二防火墙之间设置有堡垒机。

基于第一方面，在本实用新型的一些实施例中，上述还包括备份一体机，备份一体机的信号输入端与核心交换机的信号输出端连接。

相对于现有技术，本实用新型的实施例至少具有如下优点或有益效果：

本实用新型提供的一种面向航电测试设备互联互通的云程控系统，通过将多个航电测试设备集中连接到上述第一交换机，并由第一路由器通过网络连接到云控制端，上述云控制端用于生成和发送控制多个航电测试设备的控制指令，控制指令经过第一路由器和第一交换机传输到对应的航电测试设备，从而可以在云控制端就能够控制多个航电测试设备，达到远程控制多个航电测试设备的目的，方便使用。同时多个航电测试设备在采集到数据后可以通过第一交换机和第一路由器，传输到云控制端，从而实现数据收集。用户通过浏览器访问云地址，打开界面，界面上操作发送控制命令，从而便于用户在任何地方发出控制命令，方便使用。云控制模块和操作模块可以是通过网络连接，从而便于用户在任何地方发出控制命令，方便使用。设置第一防火墙可以避免多个航电测试设备的网络遭受攻击，从而保证航电测试设备的安全。协议转化器用于将总线协议转化为TCP/IP协议，以便于信号正常传输。通过设置多条链路，云服务器可以通过其中任何一条链路都可以连接到互联网，从而使得在其中一条链路出现故障时，云服务器任能够正常连接到互联网，从而保证程控系统的正常运行。通过设置链路保证上述云服务器能够正常连接到互联网，进而与多个航电测试设备进行通信。通过设置堡垒机是为了保障网络和数据不受来自外部和内部用户的入侵和破坏，通过运用各种技术手段监控和记录运维人员对网络内的服务器、网络设备、安全设备、数据库等设备的操作行为，以便集中报警、及时处理及审计定责。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例中一种面向航电测试设备互联互通的云程控系统的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中云控制端示意图；

图3为本实用新型实施例中云控制模块示意图；

图4为本实用新型实施例中链路示意图。

图标：1-航电测试设备；2-协议转化器；3-第一交换机；4-第一防火墙；5-第一路由器；6-云控制端；6100-云控制模块；6200-操作模块；6110-云服务器；6120-链路；6121-第二路由器；6122-第二防火墙；6123-堡垒机；6124-核心交换机；6125-接入交换机；6126-备份一体机。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本申请的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

实施例

下面结合附图，对本申请的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的各个实施例及实施例中的各个特征可以相互组合。

请参看图1，图1为本实用新型实施例一种面向航电测试设备互联互通的云程控系统的结构示意图，该面向航电测试设备互联互通的云程控系统，包括多个航电测试设备1、云控制端6、第一交换机3和第一路由器5，云控制端6的信号输出端与第一路由器5的信号输入端连接，第一路由器5的信号输出端与第一交换机3的信号输入端连接，多个航电测试设备1的信号输入端分别与第一交换机3的信号输出端连接。

在本实施例中，云控制端6可以发出控制指令，上述控制指令中包含控制命令和对应的航电测试设备1的地址，从而使控制指令通过互联网依次经过上述第一路由器5和上述第一交换机3达到对应的航电测试设备1，以达到控制航电测试设备1的目的。同时上述多个航电测试设备1在采集到数据后，经过第一交换机3和第一路由器5，传输到云控制端6，从而起到数据采集的目的，用户可以通过云控制端6的显示设备看到采集的数据，方便用户查看。

上述实现过程中，通过将多个航电测试设备1集中连接到上述第一交换机3，并由第一路由器5通过网络连接到云控制端6，上述云控制端6用于生成和发送控制多个航电测试设备1的控制指令，控制指令经过第一路由器5和第一交换机3传输到对应的航电测试设备1，从而可以在云控制端6就能够控制多个航电测试设备1，达到远程控制多个航电测试设备1的目的，方便使用。同时多个航电测试设备1在采集到数据后可以通过第一交换机3和第一路由器5，传输到云控制端6，从而实现数据收集。

请参看图2，图2为本实用新型实施例中云控制端示意图。其中，云控制端6包括云控制模块6100和操作模块6200，操作模块6200的信号输出端与云控制模块6100的信号输入端连接，云控制模块6100的信号输出端与第一路由器5的信号输入端连接。上述云控制模块6100用于根据用户输入的控制命令生成并发出控制指令，操作模块6200用于获取用户输入的控制命令，用户通过浏览器访问云地址，打开界面，界面上操作发送控制命令。云控制模块6100和操作模块6200可以是通过网络连接，从而便于用户在任何地方发出控制命令，方便使用。

其中，第一交换机3和第一路由器5之间设置有第一防火墙4。上述设置第一防火墙4可以避免多个航电测试设备1的网络遭受攻击，从而保证航电测试设备1的安全。

其中，第一交换机3与多个航电测试设备1之间还设置有协议转化器2。上述多个航电测试设备1可以是通过CAN总线协议、Mudbus等总线协议进行连接，当采用总线协议进行连接时，需要进行协议转化，其中，上述协议转化器2用于将总线协议转化为TCP/IP协议，以便于信号正常传输。

其中，云控制端6为公有云。上述云控制端6可以通过公有云进行部署，采用公有云可为企业节省购买、管理和维护本地硬件及应用程序基础结构的昂贵成本，云服务提供商将负责系统的所有管理和维护工作。相较于本地基础结构，公有云还可更快部署且附有一个几乎可无限缩放的平台。

其中，云控制端6为私有云。上述云控制端6可以通过私有云进行部署，通过Internet或专用内部网络仅面向特选用户(而非一般公众)提供的计算服务。私有云也称作内部云或公司云，私有云计算为企业提供了许多公有云的优势(包括自助服务、可伸缩性和弹性)，其通过专用资源提供额外控制和定制能力，远胜于本地托管的计算基础结构。

请参看图3，图3为本实用新型实施例中云控制模块示意图。其中，云控制模块6100包括云服务器6110和多条链路6120，云服务器6110的信号输出端与第一路由器5的信号输入端连接，云服务器6110通过各条链路6120连接到操作模块6200。上述云服务器6110通过链路6120连接到互联网，通过设置多条链路6120，云服务器6110可以通过其中任何一条链路6120都可以连接到互联网，从而使得在其中一条链路6120出现故障时，云服务器6110任能够正常连接到互联网，从而保证程控系统的正常运行。

请参看图4，图4为本实用新型实施例中链路示意图。其中，链路6120包括第二路由器6121、第二防火墙6122、核心交换机6124和接入交换机6125，接入交换机6125与云服务器6110连接，接入交换机6125与核心交换机6124连接，核心交换机6124与第二路由器6121连接，核心交换机6124与第二路由器6121之间设置有第二防火墙6122，第二路由器6121连接到操作模块6200。通过设置链路6120保证上述云服务器6110能够正常连接到互联网，并与操作模块6200连接，进而与多个航电测试设备1进行通信。

其中，核心交换机6124与第二防火墙6122之间设置有堡垒机6123。通过设置堡垒机6123是为了保障网络和数据不受来自外部和内部用户的入侵和破坏，通过运用各种技术手段监控和记录运维人员对网络内的服务器、网络设备、安全设备、数据库等设备的操作行为，以便集中报警、及时处理及审计定责。

其中，还包括备份一体机6126，备份一体机6126的信号输入端与核心交换机6124的信号输出端连接。通过设置备份一体机6126可以为云服务器6110等环境提供统一集中的全面数据保护，帮助用户构建高效、弹性可扩展、运维简易的平台，在遭遇数据灾难时，通过备份一体机6126可以完整、准确、快速地恢复数据，最大化降低企业的经济损失。

综上，本申请实施例提供的一种面向航电测试设备1互联互通的云程控系统，通过将多个航电测试设备1集中连接到上述第一交换机3，并由第一路由器5通过网络连接到云控制端6，上述云控制端6用于生成和发送控制多个航电测试设备1的控制指令，控制指令经过第一路由器5和第一交换机3传输到对应的航电测试设备1，从而可以在云控制端6就能够控制多个航电测试设备1，达到远程控制多个航电测试设备1的目的，方便使用。同时多个航电测试设备1在采集到数据后可以通过第一交换机3和第一路由器5，传输到云控制端6，从而实现数据收集。用户通过浏览器访问云地址，打开界面，界面上操作发送控制命令，从而便于用户在任何地方发出控制命令，方便使用。云控制模块6100和操作模块6200可以是通过网络连接，从而便于用户在任何地方发出控制命令，方便使用。设置第一防火墙4可以避免多个航电测试设备1的网络遭受攻击，从而保证航电测试设备1的安全。协议转化器2用于将总线协议转化为TCP/IP协议，以便于信号正常传输。通过设置多条链路6120，云服务器6110可以通过其中任何一条链路6120都可以连接到互联网，从而使得在其中一条链路6120出现故障时，云服务器6110任能够正常连接到互联网，从而保证程控系统的正常运行。通过设置链路6120保证上述云服务器6110能够正常连接到互联网，进而与多个航电测试设备1进行通信。通过设置堡垒机6123是为了保障网络和数据不受来自外部和内部用户的入侵和破坏，通过运用各种技术手段监控和记录运维人员对网络内的服务器、网络设备、安全设备、数据库等设备的操作行为，以便集中报警、及时处理及审计定责。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

对于本领域技术人员而言，显然本申请不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本申请的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本申请。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本申请的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本申请内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (10)

1.一种面向航电测试设备互联互通的云程控系统，其特征在于，包括多个航电测试设备、云控制端、第一交换机和第一路由器，所述云控制端的信号输出端与所述第一路由器的信号输入端连接，所述第一路由器的信号输出端与所述第一交换机的信号输入端连接，多个所述航电测试设备的信号输入端分别与所述第一交换机的信号输出端连接。

2.根据权利要求1所述的面向航电测试设备互联互通的云程控系统，其特征在于，所述云控制端包括云控制模块和操作模块，所述操作模块的信号输出端与所述云控制模块的信号输入端连接，所述云控制模块的信号输出端与所述第一路由器的信号输入端连接。

3.根据权利要求1所述的面向航电测试设备互联互通的云程控系统，其特征在于，所述第一交换机和所述第一路由器之间设置有第一防火墙。

4.根据权利要求1所述的面向航电测试设备互联互通的云程控系统，其特征在于，所述第一交换机与多个所述航电测试设备之间还设置有协议转化器。

5.根据权利要求1所述的面向航电测试设备互联互通的云程控系统，其特征在于，所述云控制端为公有云。

6.根据权利要求1所述的面向航电测试设备互联互通的云程控系统，其特征在于，所述云控制端为私有云。

7.根据权利要求2所述的面向航电测试设备互联互通的云程控系统，其特征在于，所述云控制模块包括云服务器和多条链路，所述云服务器的信号输出端与所述第一路由器的信号输入端连接，所述云服务器通过各条所述链路连接到操作模块。

8.根据权利要求7所述的面向航电测试设备互联互通的云程控系统，其特征在于，所述链路包括第二路由器、第二防火墙、核心交换机和接入交换机，所述接入交换机与所述云服务器连接，所述接入交换机与所述核心交换机连接，所述核心交换机与所述第二路由器连接，所述核心交换机与所述第二路由器之间设置有第二防火墙，所述第二路由器连接到操作模块。

9.根据权利要求8所述的面向航电测试设备互联互通的云程控系统，其特征在于，所述核心交换机与所述第二防火墙之间设置有堡垒机。

10.根据权利要求8所述的面向航电测试设备互联互通的云程控系统，其特征在于，还包括备份一体机，所述备份一体机的信号输入端与所述核心交换机的信号输出端连接。

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