CN217080543U - 一种公路工程隧道施工用降尘装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路工程隧道施工用降尘装置，包括底板，所述底板通过其顶部四角安装的连接柱焊接连接有降尘筒，所述降尘筒内部的靠右位置设置有吸风扇叶，所述降尘筒内部的靠左位置焊接安装有环形管。该一种公路工程隧道施工用降尘装置，多个雾化喷头同时喷出形成一个水雾墙，当灰尘与水雾接触时，会自然下落通过排污口进入回收仓的内部，实现对隧道内进行降尘的效果，回收仓内部的灰尘混着水流进入过滤管的内部，过滤网对水流内的灰尘进行过滤阻挡，过滤后的水再次进入水箱的内部，实现水的循环再利用，降低了使用的成本，也避免了水资源的浪费，同时，废水也不会四处流淌污染环境，其结构更加优化、设计更加合理。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种公路工程领域，具体是一种公路工程隧道施工用降尘装置。
背景技术
本申请针对现有技术进行改进，现有技术中的公路工程隧道施工用降尘装置，其在使用时，当灰尘经过喷淋降尘后，混合灰尘的污水会在降尘处四处流淌，易对装置周围的环境造成污染，并且，不利于污水的回收再利用，易造成水资源的浪费，其结构不够优化、设计不够合理。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路工程隧道施工用降尘装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种公路工程隧道施工用降尘装置，包括底板，所述底板通过其顶部四角安装的连接柱焊接连接有降尘筒，所述降尘筒内部的靠右位置设置有吸风扇叶，所述降尘筒内部的靠左位置焊接安装有环形管，所述环形管的内壁呈等距固定安装有多个雾化喷头，所述降尘筒底部的左侧开设有排污口，所述降尘筒的底部并位于排污口的正下方焊接安装有回收仓，所述回收仓的底部焊接安装有过滤管，所述过滤管的左侧焊接安装有排杂管，所述排杂管上固定安装有料阀,所述排杂管的出料口固定连接有杂质存储箱的进料口，所述过滤管底部的出口固定连接有水箱的进料口，所述底板顶部的右侧并位于水箱的后方固定安装有水泵，所述水泵的出料口固定连接有注水管，所述过滤管左侧的靠上位置贯穿开设有排料口，所述过滤管的内部固定安装有竖向电动伸缩杆，所述竖向电动伸缩杆的活动端固定连接有滤网支架，所述滤网支架的顶部固定安装有过滤网。
作为本实用新型进一步的方案：所述滤网支架的底部焊接安装有挡水罩，且挡水罩将竖向电动伸缩杆完全罩住。
作为本实用新型再进一步的方案：所述降尘筒内部的左侧焊接安装有两个限位盘，且环形管以及排污口均位于两个限位盘之间。
作为本实用新型再进一步的方案：所述降尘筒内部的右侧焊接安装有两个转动安装支架，两个所述转动安装支架之间转动安装有旋转轴，且吸风扇叶套接在旋转轴的外壁，所述降尘筒的顶部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的驱动端与旋转轴之间设置有锥齿轮传动件。
作为本实用新型再进一步的方案：所述锥齿轮传动件由两个相适配的锥齿轮组成，且两个锥齿轮相啮合。
作为本实用新型再进一步的方案：所述降尘筒内部的靠右位置焊接有固定柱，所述固定柱的顶部焊接连接有齿轮箱，且驱动电机的驱动端以及旋转轴的左侧端均位于齿轮箱的内部，所述齿轮箱通过其上镶嵌安装的密封轴承分别与驱动电机的驱动端以及旋转轴之间呈转动连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述降尘筒的左侧出风口固定安装有过滤网，所述降尘筒右侧的进风口焊接安装有导流罩。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用，多个雾化喷头同时喷出形成一个水雾墙，当灰尘与水雾接触时，会自然下落通过排污口进入回收仓的内部，实现对隧道内进行降尘的效果，回收仓内部的灰尘混着水流进入过滤管的内部，过滤网对水流内的灰尘进行过滤阻挡，过滤后的水再次进入水箱的内部，实现水的循环再利用，降低了使用的成本，也避免了水资源的浪费，同时，废水也不会四处流淌污染环境，其结构更加优化、设计更加合理。
2、本实用，当需要对过滤网进行清洁时，竖向电动伸缩杆伸长带动过滤网向上移动，使过滤网的左侧底口正位于排料口的左侧，冲刷下的灰尘通过排料口进入排杂管的内部，最终进入杂质存储箱的内部进行存积，清理完成后，竖向电动伸缩杆带动过滤网复位，从而便于对位于内部的过滤网进行清洁操作，有利于防止灰尘堵塞过滤网进而影响过滤效果，也便于对杂质进行集中清理。
附图说明
图1为一种公路工程隧道施工用降尘装置的结构示意图；
图2为一种公路工程隧道施工用降尘装置中降尘筒的剖视图；
图3为一种公路工程隧道施工用降尘装置中过滤管的剖视图。
图中：底板1、注水管2、水泵3、过滤管4、水箱5、杂质存储箱6、排杂管7、料阀8、回收仓9、降尘筒10、驱动电机11、排污口12、限位盘13、雾化喷头14、环形管15、锥齿轮传动件16、吸风扇叶17、齿轮箱18、旋转轴19、转动安装支架20、竖向电动伸缩杆21、挡水罩22、滤网支架23、过滤网24、排料口25。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一：
请参阅图1～3，本实用新型提出一种技术方案，一种公路工程隧道施工用降尘装置，包括底板1与底板1底部四角焊接的垫块，底板1通过其顶部四角安装的连接柱焊接连接有降尘筒10，降尘筒10内部的靠右位置设置有吸风扇叶17，降尘筒10内部的靠左位置焊接安装有环形管15，环形管15的内壁呈等距固定安装有多个雾化喷头14，降尘筒10底部的左侧开设有排污口12，降尘筒10的底部并位于排污口12的正下方焊接安装有回收仓9，回收仓9上设置有注水口，回收仓9的底部焊接安装有过滤管4，过滤管4的左侧焊接安装有排杂管7，排杂管7上固定安装有料阀8,排杂管7的出料口固定连接有杂质存储箱6的进料口，杂质存储箱6位于底板1顶部的左侧，杂质存储箱6的左侧开设有清理门，过滤管4底部的出口固定连接有水箱5的进料口，且水箱5安装在底板1的顶部，底板1顶部的右侧并位于水箱5的后方固定安装有水泵3，且水泵3的进料口与水箱5的出料口固定连接，水箱5上设置有注水口，水泵3的出料口固定连接有注水管2，且注水管2的出料口与环形管15底部的进口固定连接，水泵3从水箱5的内部泵出水，并通过注水管2输送到环形管15的内部，最后通过雾化喷头14喷出，多个雾化喷头14 同时喷出形成一个水雾墙，当灰尘与水雾接触时，会自然下落通过排污口12 进入回收仓9的内部，实现对隧道内进行降尘的效果，过滤管4左侧的靠上位置贯穿开设有排料口25，过滤管4的内部固定安装有竖向电动伸缩杆21，竖向电动伸缩杆21的活动端固定连接有滤网支架23，滤网支架23的顶部固定安装有过滤网24，竖向电动伸缩杆21伸长带动过滤网24向上移动，使过滤网24的左侧底口正位于排料口25的左侧，然后打开料阀8，向回收仓9的内部通入水，即可对过滤网24进行冲刷，并且冲刷下的灰尘通过排料口25进入排杂管7的内部，最终进入杂质存储箱6的内部进行存积，清理完成后，竖向电动伸缩杆21带动过滤网24复位，从而便于对位于内部的过滤网24进行清洁操作。
滤网支架23的底部焊接安装有挡水罩22，且挡水罩22将竖向电动伸缩杆21完全罩住，挡水罩22起到对竖向电动伸缩杆21的保护作用，当水流向下流淌时，挡水罩22会对水流进行引导并向四周扩散。
降尘筒10内部的左侧焊接安装有两个限位盘13，且环形管15以及排污口12均位于两个限位盘13之间，两个限位盘13对废水的活动范围起到的限定作用，使其只可通过排污口12进入回收仓9的内部。
实施例二：
请参阅图1～3，在实施例一的基础上，本实用新型提供一种技术方案：降尘筒10内部的右侧焊接安装有两个转动安装支架20，两个转动安装支架 20之间转动安装有旋转轴19，且吸风扇叶17套接在旋转轴19的外壁，降尘筒10的顶部固定安装有驱动电机11，由于驱动电机11是安装在降尘筒10的顶部，此时灰尘并不会与驱动电机11进行接触，驱动电机11的驱动端与旋转轴19之间设置有锥齿轮传动件16。
锥齿轮传动件16由两个相适配的锥齿轮组成，且两个锥齿轮相啮合。
降尘筒10内部的靠右位置焊接有固定柱，固定柱的顶部焊接连接有齿轮箱18，且驱动电机11的驱动端以及旋转轴19的左侧端均位于齿轮箱18的内部，齿轮箱18通过其上镶嵌安装的密封轴承分别与驱动电机11的驱动端以及旋转轴19之间呈转动连接，齿轮箱18起到对锥齿轮传动件16的保护作用，避免灰尘腐蚀锥齿轮传动件16，保证驱动电机11可正常驱动旋转轴19旋转。
降尘筒10的左侧出风口固定安装有过滤网，避免外部意外进入降尘筒10 的内部，降尘筒10右侧的进风口焊接安装有导流罩，扩大吸风口。
本实用新型的工作原理是：
使用时，由驱动电机11通过锥齿轮传动件16驱动旋转轴19进行旋转，旋转轴19带动吸风扇叶17进行旋转进而产生负压进行吸气，含有灰尘的气流进入降尘筒10的内部，由于驱动电机11是安装在降尘筒10的顶部，此时灰尘并不会与驱动电机11进行接触；
与此同时，水泵3从水箱5的内部泵出水，并通过注水管2输送到环形管15的内部，最后通过雾化喷头14喷出，多个雾化喷头14同时喷出形成一个水雾墙，当灰尘与水雾接触时，会自然下落通过排污口12进入回收仓9的内部，实现对隧道内进行降尘的效果，回收仓9内部的灰尘混着水流进入过滤管4的内部，过滤网24对水流内的灰尘进行过滤阻挡，过滤后的水再次进入水箱5的内部，实现水的循环再利用，降低了使用的成本，也避免了水资源的浪费，同时，废水也不会四处流淌污染环境，其结构更加优化、设计更加合理；
挡水罩22起到对竖向电动伸缩杆21的保护作用，当水流向下流淌时，挡水罩22会对水流进行引导并向四周扩散；
当需要对过滤网24进行清洁时，竖向电动伸缩杆21伸长带动过滤网24 向上移动，使过滤网24的左侧底口正位于排料口25的左侧，然后打开料阀8，向回收仓9的内部通入水，即可对过滤网24进行冲刷，并且冲刷下的灰尘通过排料口25进入排杂管7的内部，最终进入杂质存储箱6的内部进行存积，清理完成后，竖向电动伸缩杆21带动过滤网24复位，从而便于对位于内部的过滤网24进行清洁操作，有利于防止灰尘堵塞过滤网24进而影响过滤效果，也便于对杂质进行集中清理。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种公路工程隧道施工用降尘装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)通过其顶部四角安装的连接柱焊接连接有降尘筒(10)，所述降尘筒(10)内部的靠右位置设置有吸风扇叶(17)，所述降尘筒(10)内部的靠左位置焊接安装有环形管(15)，所述环形管(15)的内壁呈等距固定安装有多个雾化喷头(14)，所述降尘筒(10)底部的左侧开设有排污口(12)，所述降尘筒(10)的底部并位于排污口(12)的正下方焊接安装有回收仓(9)，所述回收仓(9)的底部焊接安装有过滤管(4)，所述过滤管(4)的左侧焊接安装有排杂管(7)，所述排杂管(7)上固定安装有料阀(8),所述排杂管(7)的出料口固定连接有杂质存储箱(6)的进料口，所述过滤管(4)底部的出口固定连接有水箱(5)的进料口，所述底板(1)顶部的右侧并位于水箱(5)的后方固定安装有水泵(3)，所述水泵(3)的出料口固定连接有注水管(2)，所述过滤管(4)左侧的靠上位置贯穿开设有排料口(25)，所述过滤管(4)的内部固定安装有竖向电动伸缩杆(21)，所述竖向电动伸缩杆(21)的活动端固定连接有滤网支架(23)，所述滤网支架(23)的顶部固定安装有过滤网(24)。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程隧道施工用降尘装置，其特征在于：所述滤网支架(23)的底部焊接安装有挡水罩(22)，且挡水罩(22)将竖向电动伸缩杆(21)完全罩住。
3.根据权利要求1所述的一种公路工程隧道施工用降尘装置，其特征在于：所述降尘筒(10)内部的左侧焊接安装有两个限位盘(13)，且环形管(15)以及排污口(12)均位于两个限位盘(13)之间。
4.根据权利要求1所述的一种公路工程隧道施工用降尘装置，其特征在于：所述降尘筒(10)内部的右侧焊接安装有两个转动安装支架(20)，两个所述转动安装支架(20)之间转动安装有旋转轴(19)，且吸风扇叶(17)套接在旋转轴(19)的外壁，所述降尘筒(10)的顶部固定安装有驱动电机(11)，所述驱动电机(11)的驱动端与旋转轴(19)之间设置有锥齿轮传动件(16)。
5.根据权利要求4所述的一种公路工程隧道施工用降尘装置，其特征在于：所述锥齿轮传动件(16)由两个相适配的锥齿轮组成，且两个锥齿轮相啮合。
6.根据权利要求4所述的一种公路工程隧道施工用降尘装置，其特征在于：所述降尘筒(10)内部的靠右位置焊接有固定柱，所述固定柱的顶部焊接连接有齿轮箱(18)，且驱动电机(11)的驱动端以及旋转轴(19)的左侧端均位于齿轮箱(18)的内部，所述齿轮箱(18)通过其上镶嵌安装的密封轴承分别与驱动电机(11)的驱动端以及旋转轴(19)之间呈转动连接。
7.根据权利要求1所述的一种公路工程隧道施工用降尘装置，其特征在于：所述降尘筒(10)的左侧出风口固定安装有过滤网，所述降尘筒(10)右侧的进风口焊接安装有导流罩。
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| CN115749915A (zh) * | 2022-11-04 | 2023-03-07 | 洛阳水利勘测设计有限责任公司 | 一种移动式隧道喷雾降尘装置 |
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