CN217078355U - 一种道路桥梁裂缝灌浆修补装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道路修补装置技术领域，尤其涉及一种道路桥梁裂缝灌浆修补装置，包括补缝灌浆车，所述补缝灌浆车山安装有修补喷管，所述补缝灌浆车右侧安装有连接板，所述连接板右侧安装有推送件，且所述推送件包括电动伸缩杆，所述电动伸缩杆端座通过矩形块固定在连接板表面，所述电动伸缩杆输出端连接有连接盘。本实用新型通过电动伸缩杆的输出端伸缩控制抹平板的升降，使抹平板与地表接触，当补缝灌浆车移动时，抹平板对缝隙填充物进行抹平处理，提高缝隙填充后的平整性，通过压实板的弹力对卡轴进行支撑，使卡轴处于下压状态，但卡轴从填充物表面经过时，能够对填充物进行下压处理，提高填充物的紧实度。

Description

一种道路桥梁裂缝灌浆修补装置

技术领域

本实用新型涉及道路修补装置技术领域，尤其涉及一种道路桥梁裂缝灌浆修补装置。

背景技术

在我国经济快速腾飞的过程中，道桥工程功不可没，道桥工程作为交通设施的一部分发挥着举足轻重的作用，所以道桥工程的工程质量与国民经济的发展有着密不可分的关系，道桥工程中不可避免的会出现一些裂缝，严重时会影响运输的安全性。

在对裂缝修补时，相关的工作人员会通过裂缝灌浆机对道路的裂缝进行填补，传统的裂缝灌浆机在使用时，通过将装置的喷涂管对准裂缝位置，对缝隙进行填补。

缝隙在填补过后，缝补过后的缝隙会出现填补量不一的问题，当填补物干涸后，容易导致缝隙处高低不一，影响路面的平整度，一定程度上影响了市容。所以需要一种道路桥梁裂缝灌浆修补装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种道路桥梁裂缝灌浆修补装置，包括补缝灌浆车，所述补缝灌浆车山安装有修补喷管，所述补缝灌浆车右侧安装有连接板，所述连接板右侧安装有推送件，且所述推送件包括电动伸缩杆，所述电动伸缩杆端座通过矩形块固定在连接板表面，所述电动伸缩杆输出端连接有连接盘，且所述连接盘左右两侧对称连接有横板，所述横板的末端连接有推送轴，且所述推送轴底端安装有板件。

优选的，所述修补喷管包括输送管，所述输送管一端与补缝灌浆车相连接，所述输送管另外一端通过螺纹与滴管相连接固定，且所述滴管通过通孔贯穿插设在补缝灌浆车边侧，通过滴管插设在补缝灌浆车边侧的通孔内部，使滴管与补缝灌浆车保持在同一水平线。

优选的，所述滴管外侧设置有外螺纹，且所述滴管外侧螺纹套设有调节钮，所述调节钮底端与补缝灌浆车的通孔口相抵触，通过调节钮在滴管上移动，改变调节钮在滴管的位置，调节离地间距。

优选的，所述推送轴通过凹槽嵌设在定位框内部，且所述定位框设置有两个，两个所述定位框与连接板外侧相连接固定，通过两个定位框对推送轴进行限位。

优选的，所述定位框表面开设有空槽，所述推送轴顶端外侧设置有C形凸块，且C形凸块通过空槽贴合在定位框外侧，通过定位框的空槽为推送轴的C形凸块伸出提供了空间。

优选的，所述板件包括抹平板，所述抹平板顶端连接有内轴，且所述内轴顶端连接有回力弹簧，所述回力弹簧顶端通过通孔嵌设在推送轴内壁，抹平板能够跟随移动，继而对装置填补物进行抹平处理。

优选的，所述电动伸缩杆右边侧活动连接有卡轴，且所述卡轴顶端通过凹槽连接有压实板，且所述压实板顶端连接有抹平板，所述抹平板、卡轴与压实板之间呈三角结构，通过压实板的弹力对卡轴进行支撑，使卡轴底端能够平贴在填缝物上，起到下压效果。

本实用新型至少具备以下有益效果：

1、通过设置推送件与板件，实现对填补后缝隙的抹平，相较于传统的结构，本装置通过电动伸缩杆的输出端伸缩控制抹平板的升降，使抹平板与地表接触，当补缝灌浆车移动时，抹平板对缝隙填充物进行抹平处理，提高缝隙填充后的平整性，通过压实板的弹力对卡轴进行支撑，使卡轴处于下压状态，但卡轴从填充物表面经过时，能够对填充物进行下压处理，提高填充物的紧实度。

2、通过设置修补喷管，实现对滴管置放位置的调节，本装置通过调节钮在滴管表面转动并移动，调节钮在移动中缩减调节钮与滴管之间的距离，当滴管插扣在补缝灌浆车边侧时，能够调节滴管底端的离地间隙，从而使装置适用在有坡度的坡顶路面，进一步的增加装置的场景适用范围。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提出的一种道路桥梁裂缝灌浆修补装置的外部结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种道路桥梁裂缝灌浆修补装置的侧视结构立体示意图；

图3为本实用新型提出的一种道路桥梁裂缝灌浆修补装置中推送件的立体示意图；

图4为本实用新型图3中A的结构放大示意图；

图5为本实用新型提出的一种道路桥梁裂缝灌浆修补装置中板件的立体炸裂示意图。

图中：1、补缝灌浆车；2、修补喷管；21、输送管；22、滴管；23、调节钮；3、连接板；4、推送件；41、电动伸缩杆；42、连接盘；43、横板；44、推送轴；45、定位框；5、板件；51、抹平板；52、内轴；53、回力弹簧；54、卡轴；55、压实板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1-5，一种道路桥梁裂缝灌浆修补装置，包括补缝灌浆车1，补缝灌浆车1山安装有修补喷管2，补缝灌浆车1右侧安装有连接板3，连接板3右侧安装有推送件4，且推送件4包括电动伸缩杆41，电动伸缩杆41端座通过矩形块固定在连接板3表面，电动伸缩杆41输出端连接有连接盘42，且连接盘42左右两侧对称连接有横板43，横板43的末端连接有推送轴44，且推送轴44底端安装有板件5；

修补喷管2包括输送管21，输送管21一端与补缝灌浆车1相连接，输送管21另外一端通过螺纹与滴管22相连接固定，且滴管22通过通孔贯穿插设在补缝灌浆车1边侧；

滴管22外侧设置有外螺纹，且滴管22外侧螺纹套设有调节钮23，调节钮23底端与补缝灌浆车1的通孔口相抵触；

推送轴44通过凹槽嵌设在定位框45内部，且定位框45设置有两个，两个定位框45与连接板3外侧相连接固定；

定位框45表面开设有空槽，推送轴44顶端外侧设置有C形凸块，且C形凸块通过空槽贴合在定位框45外侧；

板件5包括抹平板51，抹平板51顶端连接有内轴52，且内轴52顶端连接有回力弹簧53，回力弹簧53顶端通过通孔嵌设在推送轴44内壁；

电动伸缩杆41右边侧活动连接有卡轴54，且卡轴54顶端通过凹槽连接有压实板55，且压实板55顶端连接有抹平板51，抹平板51、卡轴54与压实板55之间呈三角结构。

通过滴管22插设在补缝灌浆车1边侧的通孔内部，使滴管22与补缝灌浆车1保持在同一水平线，当补缝灌浆车1移动时，仅需注意车轮与缝隙的位置，即可方便滴管22对缝隙进行精准填充，通过调节钮23在滴管22上移动，改变调节钮23在滴管22的位置，当滴管22重新复位插设后即可完成对滴管22的离地距离调节，方便使滴管22能够适用不同起伏坡体缝隙的填充，通过两个定位框45对推送轴44进行限位，定位框45为推送轴44移动提供了滑动轨道，避免推送轴44在移动中发生偏移，通过定位框45的空槽为推送轴44的C形凸块伸出提供了空间，同时C形凸块紧贴在定位框45外侧能够有效的防止推送轴44倾斜，影响板件5对填充物的抹平下压效果，通过回力弹簧53对内轴52进行支撑，使内轴52能够在推送轴44内部伸缩具有可回弹性，回力弹簧53的弹力能够使抹平板51始终抵触在缝隙外侧，当补缝灌浆车1行走时，抹平板51能够跟随移动，继而对装置填补物进行抹平处理，通过压实板55的弹力对卡轴54进行支撑，使卡轴54底端能够平贴在填缝物上，随着补缝灌浆车1移动，卡轴54与地面摩擦会产生抖动，继而对缝隙处的填充物进行压实处理

工作原理：根据附图3与附图4所示，通过电动伸缩杆41的输出端推动连接盘42移动，连接盘42在移动中带动推送轴44移动，推送轴44在定位框45的槽内移动，当推送轴44下降中至一定高度，此时，压实板55的弹力对内轴52进行支撑，内轴52在移动中推动抹平板51移动，使抹平板51的底边与地表接触，当补缝灌浆车1移动时，抹平板51对填缝物进行抹平，同时压实板55对卡轴54进行支撑，使卡轴54下压在地表对填缝物进行压实处理；

其次，根据附图2所示，工作人员通过将调节钮23转动，调节钮23在滴管22表面移动，调节钮23在移动中缩减了滴管22可使用距离，此时将滴管22插回补缝灌浆车1边侧的孔洞中，继而完成对滴管22的离地高度调节。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (7)

1.一种道路桥梁裂缝灌浆修补装置，包括补缝灌浆车(1)，其特征在于，所述补缝灌浆车(1)山安装有修补喷管(2)，所述补缝灌浆车(1)右侧安装有连接板(3)，所述连接板(3)右侧安装有推送件(4)，且所述推送件(4)包括电动伸缩杆(41)，所述电动伸缩杆(41)端座通过矩形块固定在连接板(3)表面，所述电动伸缩杆(41)输出端连接有连接盘(42)，且所述连接盘(42)左右两侧对称连接有横板(43)，所述横板(43)的末端连接有推送轴(44)，且所述推送轴(44)底端安装有板件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝灌浆修补装置，其特征在于，所述修补喷管(2)包括输送管(21)，所述输送管(21)一端与补缝灌浆车(1)相连接，所述输送管(21)另外一端通过螺纹与滴管(22)相连接固定，且所述滴管(22)通过通孔贯穿插设在补缝灌浆车(1)边侧。

3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁裂缝灌浆修补装置，其特征在于，所述滴管(22)外侧设置有外螺纹，且所述滴管(22)外侧螺纹套设有调节钮(23)，所述调节钮(23)底端与补缝灌浆车(1)的通孔口相抵触。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝灌浆修补装置，其特征在于，所述推送轴(44)通过凹槽嵌设在定位框(45)内部，且所述定位框(45)设置有两个，两个所述定位框(45)与连接板(3)外侧相连接固定。

5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁裂缝灌浆修补装置，其特征在于，所述定位框(45)表面开设有空槽，所述推送轴(44)顶端外侧设置有C形凸块，且C形凸块通过空槽贴合在定位框(45)外侧。

6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝灌浆修补装置，其特征在于，所述板件(5)包括抹平板(51)，所述抹平板(51)顶端连接有内轴(52)，且所述内轴(52)顶端连接有回力弹簧(53)，所述回力弹簧(53)顶端通过通孔嵌设在推送轴(44)内壁。

7.根据权利要求6所述的一种道路桥梁裂缝灌浆修补装置，其特征在于，所述电动伸缩杆(41)右边侧活动连接有卡轴(54)，且所述卡轴(54)顶端通过凹槽连接有压实板(55)，且所述压实板(55)顶端连接有抹平板(51)，所述抹平板(51)、卡轴(54)与压实板(55)之间呈三角结构。

Images