CN217074225U - 一种汽车扬声装置及其安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车扬声装置及其安装结构,汽车扬声装置包括外壳和设置在外壳内的扬声器,所述外壳上连接有用于通过磁力吸附在汽车上的电磁铁模块,所述外壳上设置有用于控制所述电磁铁模块通电或断电的开关。汽车扬声装置安装结构包括汽车内饰件和汽车扬声装置,汽车内饰件上设置有安装凹槽,汽车扬声装置嵌装在所述安装凹槽中,安装凹槽的槽底或槽壁上设置有与所述电磁铁模块对应的磁吸件。本实用新型降低了汽车扬声装置的拆装难度,尤其是降低了汽车扬声装置的拆卸难度,使汽车扬声装置的安装、拆卸、维修极其便利快捷;本实用新型实现了汽车扬声装置功能拓展,使得汽车扬声装置能够在多场景下的使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车,具体涉及一种汽车扬声装置及其安装结构。
背景技术
目前汽车内饰件上的汽车扬声器主要通过自攻螺钉与汽车车身钣金相连来进行安装。在安装汽车扬声器时,工人将自攻螺钉对准汽车车身钣金安装孔,利用自攻螺钉将汽车扬声器安装在汽车车身钣金上,然后安装汽车内饰件。在拆卸汽车扬声器时,需要先拆除汽车内饰件,再将汽车扬声器从汽车车身钣金上拆卸下来。采用上述的汽车扬声器安装结构,存在汽车扬声器安装和拆卸困难的问题。由于目前的汽车扬声器均固定连接在汽车内,存在汽车扬声器功能单一和使用场景单一的问题。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种汽车扬声装置及其安装结构,以减轻或消除至少一个上述的技术问题。
本实用新型所述的一种汽车扬声装置,包括外壳和设置在外壳内的扬声器,所述外壳上连接有用于通过磁力吸附在汽车上的电磁铁模块,所述外壳上设置有用于控制所述电磁铁模块通电或断电的开关。
可选的,还包括可充电电池模块以及与所述可充电电池模块电连接的充电触点模块,所述可充电电池模块能够向所述电磁铁模块和/或所述扬声器供电。
可选的,还包括蓝牙模块,所述蓝牙模块的输出端与所述扬声器的输入端信号连接。
可选的,所述外壳包括固定连接在一起的壳体和罩体,所述扬声器位于所述壳体和所述罩体所围成的空腔内,所述罩体上设置有多个扬声器声音输出孔。
可选的,所述开关设置在所述罩体上。
可选的,所述壳体的外表面上设置有用于支撑在平面上的支撑平面。
可选的,所述壳体由底壁和环绕所述底壁设置的侧壁所围成,所述侧壁的一端边缘与所述底壁的边缘相连,所述侧壁垂直于所述底壁。
可选的,所述外壳的外侧固定连接有附件,所述电磁铁模块设置在所述附件中。
可选的,所述附件通过可拆卸的方式固定连接在所述外壳上。
本实用新型还提出了一种汽车扬声装置安装结构,包括汽车内饰件和上述任一项所述的汽车扬声装置,所述汽车内饰件上设置有安装凹槽,所述汽车扬声装置嵌装在所述安装凹槽中,所述安装凹槽的槽底或槽壁上设置有与所述电磁铁模块对应的磁吸件,当所述电磁铁模块通电时,所述电磁铁模块和所述磁吸件通过磁力吸附连接。
本实用新型降低了汽车扬声装置的拆装难度,尤其是降低了汽车扬声装置的拆卸难度,使汽车扬声装置的安装、拆卸、维修极其便利快捷。本实用新型实现了汽车扬声装置功能拓展,使得汽车扬声装置能够在多场景下的使用。本实用新型能够节约汽车扬声装置安装维修产生的费用,能够提升工作效率,还能够满足顾客更好的使用体验需求。
附图说明
图1为具体实施方式中所述的汽车扬声装置的结构示意图之一;
图2为具体实施方式中所述的汽车扬声装置的结构示意图之二;
图3为具体实施方式中所述的汽车扬声装置安装结构的爆炸图;
图4为具体实施方式中所述的汽车扬声装置安装结构的结构示意图;
图5为图4中的A-A剖视图。
图中:1—汽车扬声装置;2—车门内饰板;3—安装凹槽;11—壳体;12—罩体;13—扬声器;14—附件;15—触点模块;16—开关;17—平板部。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1至图5中所示的一种汽车扬声装置1,包括外壳和设置在外壳内的扬声器13,外壳上连接有用于通过磁力吸附在汽车上的电磁铁模块,外壳上设置有用于控制电磁铁模块通电或断电的开关16,开关16设置在汽车扬声装置1的外露部位上,即将汽车扬声装置1安装在汽车上后,开关16是外露的。
在一些实施例中,汽车扬声装置1还包括可充电电池模块以及与可充电电池模块电连接的充电触点模块15,可充电电池模块通过电路与电磁铁模块连接,能够利用可充电电池模块向电磁铁模块供电,开关16连接在可充电电池模块和电磁铁模块之间,用开关16控制电磁铁模块与可充电电池模块接通或断开;可充电电池模块通过电路与扬声器13连接,能够利用可充电电池模块向扬声器13供电。显然在其他实施例中,电磁铁模块也可以直接与充电触点模块15电连接,由汽车的电路直接供电。
在一些实施例中,汽车扬声装置1还包括蓝牙模块,蓝牙模块的输出端与扬声器13的输入端信号连接,利用蓝牙模块接收外部设备的信号,并根据外部设备的信号控制扬声器13输出声音,蓝牙模块可以采用蓝牙音频模块。
在一些实施例中,外壳包括通过焊接工艺固定连接在一起的壳体11和罩体12,扬声器13位于壳体11和罩体12所围成的空腔内,罩体12上设置有多个扬声器声音输出孔。
在一些实施例中,开关16设置在罩体12上。便于驾乘人员操作开关16,开关16可以选用物理按键开关或触摸开关。
在一些实施例中,壳体11的外表面上设置有用于支撑在平面上的支撑平面,设置支撑平面,在取出汽车扬声装置1后能够方便的放置汽车扬声装置1。
在一些实施例中,壳体11由底壁和环绕底壁设置的侧壁所围成,侧壁的一端边缘与底壁的边缘相连,侧壁垂直于底壁。采用这种结构的壳体11,能够很方便的将壳体11插装至汽车内饰件上的安装凹槽3中。作为一种优选,侧壁上设置有平板部17,利用平板部17来形成支撑平面。
在一些实施例中,外壳的外侧固定连接有附件14,电磁铁模块设置在附件14中。进一步,可充电电池模块、蓝牙模块和充电触点模块15均设置在附件14。通过设置附件14,能够利用附件14与不同型号的外壳配合使用,能够提升通用性和降低成本。
在一些实施例中,附件14通过可拆卸的方式固定连接在外壳上,可拆卸的方式可以选用卡接结构实现。
本实用新型还提出了一种汽车扬声装置安装结构,如图3至图5所示,汽车扬声装置安装结构包括汽车内饰件和上述任一项所述的汽车扬声装置1,汽车内饰件上设置有安装凹槽3,汽车扬声装置1嵌装在安装凹槽3中,安装凹槽3的槽底或槽壁上设置有与电磁铁模块对应的磁吸件,当电磁铁模块通电时,电磁铁模块和磁吸件通过磁力吸附连接,当电磁铁模块断电时,电磁铁模块和磁吸件之间的磁力吸附解除。作为一种优选,磁吸件为固定连接在汽车内饰件上的铁块。
在一些实施例中,安装凹槽3内还设置有与汽车电路连通的充电座,充电座与充电触点模块15对应设置,汽车扬声装置1嵌装在安装凹槽3中时,充电触点模块15上的触点与充电座上的触点接通。
在一些实施例中,汽车内饰件为车门内饰板2,安装凹槽3设置在车门内饰板2的下部。
汽车扬声装置1的安装过程为:完成车门内饰板2安装后,只需将汽车扬声装置1按照外轮廓定位对准车门内饰板2上的安装凹槽3,然后往里推汽车扬声装置1即可完成预安装。电磁铁模块通电后,电磁铁模块与车门内饰板2上的磁吸件互相磁吸牢固的连接在一起,完成快速安装。此过程快捷便利,无需专用工具及其他如螺栓或螺母等安装标准件,提升了效率,节约了人工成本。
汽车扬声装置1的拆卸安装过程为:通过开关16将电磁铁模块断电,电磁铁模块的磁力消失,然后直接将汽车扬声装置1取出即可,在电磁铁模块与车门内饰板2上的磁吸件之间的磁吸力解除了的情况下,徒手即可轻松完成汽车扬声装置1的拆卸。此过程中无需拆卸门内饰板等其他汽车零件,徒手即可完成。拆下的汽车扬声装置1可以通过蓝牙模块及可充电电池实现车外移动蓝牙音箱功能,满足客户多场景使用需求。
Claims (10)
1.一种汽车扬声装置,其特征在于,包括外壳和设置在外壳内的扬声器,所述外壳上连接有用于通过磁力吸附在汽车上的电磁铁模块,所述外壳上设置有用于控制所述电磁铁模块通电或断电的开关。
2.根据权利要求1所述的汽车扬声装置,其特征在于,还包括可充电电池模块以及与所述可充电电池模块电连接的充电触点模块,所述可充电电池模块能够向所述电磁铁模块和/或所述扬声器供电。
3.根据权利要求1所述的汽车扬声装置,其特征在于,还包括蓝牙模块,所述蓝牙模块的输出端与所述扬声器的输入端信号连接。
4.根据权利要求1所述的汽车扬声装置,其特征在于,所述外壳包括固定连接在一起的壳体和罩体,所述扬声器位于所述壳体和所述罩体所围成的空腔内,所述罩体上设置有多个扬声器声音输出孔。
5.根据权利要求4所述的汽车扬声装置,其特征在于,所述开关设置在所述罩体上。
6.根据权利要求4所述的汽车扬声装置,其特征在于,所述壳体的外表面上设置有用于支撑在平面上的支撑平面。
7.根据权利要求4所述的汽车扬声装置,其特征在于,所述壳体由底壁和环绕所述底壁设置的侧壁所围成,所述侧壁的一端边缘与所述底壁的边缘相连,所述侧壁垂直于所述底壁。
8.根据权利要求1所述的汽车扬声装置,其特征在于,所述外壳的外侧固定连接有附件,所述电磁铁模块设置在所述附件中。
9.根据权利要求8所述的汽车扬声装置,其特征在于,所述附件通过可拆卸的方式固定连接在所述外壳上。
10.一种汽车扬声装置安装结构,其特征在于,包括汽车内饰件和权利要求1-9任一项所述的汽车扬声装置,所述汽车内饰件上设置有安装凹槽,所述汽车扬声装置嵌装在所述安装凹槽中,所述安装凹槽的槽底或槽壁上设置有与所述电磁铁模块对应的磁吸件,当所述电磁铁模块通电时,所述电磁铁模块和所述磁吸件通过磁力吸附连接。
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