CN217036527U - 一种10kV开关柜辅助验电车 - Google Patents

Abstract

一种10kV开关柜辅助验电车，涉及电力维护技术领域，包括车架、限位装置、调节装置和验电装置，车架上方设有限位装置，限位装置上方设有调节装置，调节装置上方设有验电装置；本实用新型实用性强，使用起来非常的方便，不但可以方便快速安装和取出验电小车，节约工作人员体力，提高工作效率，而且避免反复拉拽验电小车，防止验电小车因晃动位移造成不必要的损坏。

Description

一种10kV开关柜辅助验电车

【技术领域】

本实用新型涉及电力维护技术领域，尤其是涉及一种10kV开关柜辅助验电车。

【背景技术】

公知的,10kV开关柜在电力系统中有着极为广泛的应用，同时也是故障率较高的一种设备,应该对开关柜进行定期检修和维护，确保生产生活用电安全，在10KV开关柜在检修过程中普遍采用高压验电车进行验电，高压验电车和10KV开关柜的短路器结构相似，重量也相似，搬运和使用起来非常费力，需要3-4个人进行操作，使得工作效率难以提高，而且再将验电车送入开关柜时，如果配合使用的转运车出现一点偏差就造成验电车难以进入开关柜内，由于验电车自身过重，在反复移动转运车时极为不方便，在反复移动时还会造成上方验电车产生晃动位移，严重时验电车会从转运车上摔落，造成验电车损坏和危及周围工作人员安全。

【实用新型内容】

为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种10kV开关柜辅助验电车，本实用新型通过在车架上设置限位装置，限位装置上设置调节装置，调节装置上设置验电装置，以达到便于工作人员在对10kV开关柜检修时取出断路器和安装验电小车的目的。

为了实现所述实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种10kV开关柜辅助验电车，包括车架、限位装置、调节装置和验电装置，车架上方设有限位装置，限位装置上方设有调节装置，调节装置上方设有验电装置，限位装置带动调节装置和验电装置上下移动，调节装置带动验电装置横向位移和旋转。

所述验电装置由底盘、滑轮、支撑架、警示灯、电压传感器和导电触臂构成，底盘与地面平行设置，底盘两侧对称均匀分布有滑轮，底盘顶部面一侧设有支撑架，支撑架上部面设有警示灯，支撑架一侧面设有电压传感器，电压传感器上设有导电触臂，电压传感器与导电触臂设置在底盘正上方，导电触臂与底盘平行设置。

所述车架由底板、万向轮和限位杆构成，底板为长方形结构，底板与地面平行设置，底板底部面的四角均设有万向轮，底板的顶部面四角均设有限位杆，各限位杆结构相同，限位杆为圆柱型结构，限位杆的一端与底板的顶部面相连接，限位杆与底板垂直设置，底板顶部面的中部设有限位装置。

所述限位装置由轴承、丝杠、调节环和卡块构成，轴承一端底面与底板相连接，轴承内上设有丝杠，丝杠一端设置在轴承内，轴承的内壁与丝杠的侧面相连接，丝杠的另一端设有卡块，卡块横截面面积大于丝杠底面面积，卡块与轴承之间设有调节环，丝杠穿过调节环，调节环的内壁与丝杠的侧面相连接，调节环与底板平行设置。

所述调节装置由第一连接板、连接管、平面轴承、第二连接板、滑轨、支撑板、定位块、限位板、挡板和拉手构成，第一连接板上方设有连接管，连接管上方设有平面轴承，平面轴承上方设有第二连接板，第二连接板上方支撑板，第二连接板和支撑板之间设有滑轨，支撑板上设有定位块、限位板、挡板和拉手。

所述第一连接板为长方形结构，第一连接板与底板平行设置，第一连接板上设有固定孔，丝杠设置在固定孔内，固定孔的内壁设有内螺纹，固定孔的内螺纹与丝杠的外螺纹相互螺纹连接，第一连接板设置在卡块下方，第一连接板上设有四个限位孔，底板上的限位杆分别穿过对应的限位孔，第一连接板顶面设有连接管，连接管一端与第一连接板的顶面相连接，卡块设置在连接管内，连接管另一端设有平面轴承，平面轴承一端与连接管相连接，平面轴承另一端设有第二连接板。

所述第二连接板为长方形结构，第二连接板与第一连接板平行设置，第二连接板的底部面与平面轴承的上底面相连接，第二连接板的顶部面均匀设有至少两条滑轨，各滑轨平行设置，滑轨的下部面与第二连接板的顶部面相连接，滑轨的上部面设有支撑板。

所述支撑板为长方形结构，支撑板与第二连接板平行设置，支撑板的底部面与滑轨的上部面相连接，支撑板沿滑轨在第二连接板上水平滑动，支撑板的一侧面设有至少一个拉手，支撑板与拉手相邻的一侧面上设有两个定位块，定位块的一端与支撑板的侧面相连接，定位块与滑轨垂直设置，支撑板顶部面设有限位板和挡板。

所述支撑板上设有两个限位板，两限位板结构相同，两限位板平行设置，限位板的底部面与支撑板的顶部面相连接，两限位板均与定位块平行设置，限位板远离定位块的一端设有挡板，挡板与限位板垂直设置，挡板的底部面与支撑板的顶部面相连接，验电装置设置在限位板与挡板之间。

本实用新型所述的一种10kV开关柜辅助验电车，包括车架、限位装置、调节装置和验电装置，通过在车架上设置限位装置，限位装置上设置调节装置，调节装置上设置验电装置，以达到便于工作人员在对10kV开关柜检修时取出断路器和安装验电小车的目的；本实用新型实用性强，使用起来非常的方便，不但可以方便快速安装和取出验电小车，节约工作人员体力，提高工作效率，而且避免反复拉拽验电小车，防止验电小车因晃动位移造成不必要的损坏。

【附图说明】

图1为本实用新型的侧视图；

图2为本实用新型的车架、限位装置和调节装置连接示意图；

图3为本实用新型的限位装置立体结构示意图；

图4为本实用新型的第一连接板立体结构示意图；

图中：1、导电触臂；2、电压传感器；3、支撑架；4、警示灯；5、底盘；6、滑轮；7、底板；8、万向轮；9、轴承；10、丝杠；11、调节环；

12、限位杆；13、第一连接板；14、连接管；15、平面轴承；16、第二连接板；17、滑轨；18、支撑板；19、定位块；20、限位板；21、挡板；22、拉手；23、卡块；24、限位孔；25、固定孔。

【具体实施方式】

通过下面的实施例可以详细的解释本实用新型，公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切技术改进。

结合附图1～4一种10kV开关柜辅助验电车，包括车架、限位装置、调节装置和验电装置，车架上方设有限位装置，限位装置上方设有调节装置，调节装置上方设有验电装置，限位装置带动调节装置和验电装置上下移动，调节装置带动验电装置横向位移和旋转。

所述验电装置由底盘5、滑轮6、支撑架3、警示灯4、电压传感器2和导电触臂1构成，底盘5与地面平行设置，底盘5两侧对称均匀分布有滑轮 6，底盘5顶部面一侧设有支撑架3，支撑架3上部面设有警示灯4，支撑架 3一侧面设有电压传感器2，电压传感器2上设有导电触臂1，电压传感器2 与导电触臂1设置在底盘5正上方，导电触臂1与底盘5平行设置。

所述车架由底板7、万向轮8和限位杆12构成，底板7为长方形结构，底板7与地面平行设置，底板7底部面的四角均设有万向轮8，底板7的顶部面四角均设有限位杆12，各限位杆12结构相同，限位杆12为圆柱型结构，限位杆12的一端与底板7的顶部面相连接，限位杆12与底板7垂直设置，底板7顶部面的中部设有限位装置。

所述限位装置由轴承9、丝杠10、调节环11和卡块23构成，轴承9一端底面与底板7相连接，轴承9内上设有丝杠10，丝杠10一端设置在轴承9 内，轴承9的内壁与丝杠10的侧面相连接，丝杠10的另一端设有卡块23，卡块23横截面面积大于丝杠10底面面积，卡块23与轴承9之间设有调节环 11，丝杠10穿过调节环11，调节环11的内壁与丝杠10的侧面相连接，调节环11与底板7平行设置。

所述调节装置由第一连接板13、连接管14、平面轴承15、第二连接板 16、滑轨17、支撑板18、定位块19、限位板20、挡板21和拉手22构成，第一连接板13上方设有连接管14，连接管14上方设有平面轴承15，平面轴承15上方设有第二连接板16，第二连接板16上方支撑板18，第二连接板 16和支撑板18之间设有滑轨17，支撑板18上设有定位块19、限位板20、挡板21和拉手22。

所述第一连接板13为长方形结构，第一连接板13与底板7平行设置，第一连接板13上设有固定孔25，丝杠10设置在固定孔25内，固定孔25的内壁设有内螺纹，固定孔25的内螺纹与丝杠10的外螺纹相互螺纹连接，第一连接板13设置在卡块23下方，第一连接板13上设有四个限位孔24，底板7上的限位杆12分别穿过对应的限位孔24，第一连接板13顶面设有连接管14，连接管14一端与第一连接板13的顶面相连接，卡块23设置在连接管14内，连接管14另一端设有平面轴承15，平面轴承15一端与连接管14 相连接，平面轴承15另一端设有第二连接板16。

所述第二连接板16为长方形结构，第二连接板16与第一连接板13平行设置，第二连接板16的底部面与平面轴承15的上底面相连接，第二连接板 16的顶部面均匀设有至少两条滑轨17，各滑轨17平行设置，滑轨17的下部面与第二连接板16的顶部面相连接，滑轨17的上部面设有支撑板18。

所述支撑板18为长方形结构，支撑板18与第二连接板16平行设置，支撑板18的底部面与滑轨17的上部面相连接，支撑板18沿滑轨17在第二连接板16上水平滑动，支撑板18的一侧面设有至少一个拉手22，支撑板18 与拉手22相邻的一侧面上设有两个定位块19，定位块19的一端与支撑板18 的侧面相连接，定位块19与滑轨17垂直设置，支撑板18顶部面设有限位板 20和挡板21。

所述支撑板18上设有两个限位板20，两限位板20结构相同，两限位板 20平行设置，限位板20的底部面与支撑板18的顶部面相连接，两限位板20 均与定位块19平行设置，限位板20远离定位块19的一端设有挡板21，挡板21与限位板20垂直设置，挡板21的底部面与支撑板18的顶部面相连接，验电装置设置在限位板20与挡板21之间。

实施例所述的一种10kV开关柜辅助验电车，在使用时先用脚踩在调节环 11上，向一侧将转动调节环11，调节环11转动使得丝杠10转动从而使得第一连接板13下降，并使得调节装置一同降低，降低后将验电装置放置在支撑板18上方，使得验电装置水平处于限位板20与挡板21之间，然后将推动车架，将验电装置推置10KV开关柜处，然后用脚反向转动调节环11使得调节装置上升直至10KV开关柜柜门位置，然后根据柜门处定位孔的高度，微调调节环11，使得定位块19与定位孔高度相同后，向前推车架使得定位块19插入柜体的定位孔内，然后将验电装置推入10KV开关柜内，使得导电触臂1与开关柜内静触头接触，开始验电，如验电装置在进入10KV开关柜时位置角度有偏差时，可转动调节装置，使得验电装置入柜的角度与10KV开关柜内轨道角度一致，如验电装置在进入10KV开关柜时横向位置有偏差时，手握在拉手 22上，横向调节支撑板18位置，调整验电装置到10KV开关柜柜门处，方便验电装置进入10KV开关柜内，验电完成后，将验电装置从10KV开关柜内拉出放置在支撑板18上，降低第一连接板13的高度，将验电装置取下就可以了。

本实用新型未详述部分为现有技术，尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，具体实现该技术方案方法和途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种10kV开关柜辅助验电车，包括车架、限位装置、调节装置和验电装置，其特征是：在车架上方设有限位装置，限位装置上方设有调节装置，调节装置上方设有验电装置，限位装置带动调节装置和验电装置上下移动，调节装置带动验电装置横向位移和旋转。

2.根据权利要求1所述的一种10kV开关柜辅助验电车，其特征是：所述验电装置由底盘(5)、滑轮(6)、支撑架(3)、警示灯(4)、电压传感器(2)和导电触臂(1)构成，底盘(5)与地面平行设置，底盘(5)两侧对称均匀分布有滑轮(6)，底盘(5)顶部面一侧设有支撑架(3)，支撑架(3)上部面设有警示灯(4)，支撑架(3)一侧面设有电压传感器(2)，电压传感器(2)上设有导电触臂(1)，电压传感器(2)与导电触臂(1)设置在底盘(5)正上方，导电触臂(1)与底盘(5)平行设置。

3.根据权利要求1所述的一种10kV开关柜辅助验电车，其特征是：所述车架由底板(7)、万向轮(8)和限位杆(12)构成，底板(7)为长方形结构，底板(7)与地面平行设置，底板(7)底部面的四角均设有万向轮(8)，底板(7)的顶部面四角均设有限位杆(12)，各限位杆(12)结构相同，限位杆(12)为圆柱型结构，限位杆(12)的一端与底板(7)的顶部面相连接，限位杆(12)与底板(7)垂直设置，底板(7)顶部面的中部设有限位装置。

4.根据权利要求3所述的一种10kV开关柜辅助验电车，其特征是：所述限位装置由轴承(9)、丝杠(10)、调节环(11)和卡块(23)构成，轴承(9)一端底面与底板(7)相连接，轴承(9)内上设有丝杠(10)，丝杠(10)一端设置在轴承(9)内，轴承(9)的内壁与丝杠(10)的侧面相连接，丝杠(10)的另一端设有卡块(23)，卡块(23)横截面面积大于丝杠(10)底面面积，卡块(23)与轴承(9)之间设有调节环(11)，丝杠(10)穿过调节环(11)，调节环(11)的内壁与丝杠(10)的侧面相连接，调节环(11)与底板(7)平行设置。

5.根据权利要求1所述的一种10kV开关柜辅助验电车，其特征是：所述调节装置由第一连接板(13)、连接管(14)、平面轴承(15)、第二连接板(16)、滑轨(17)、支撑板(18)、定位块(19)、限位板(20)、挡板(21)和拉手(22)构成，第一连接板(13)上方设有连接管(14)，连接管(14)上方设有平面轴承(15)，平面轴承(15)上方设有第二连接板(16)，第二连接板(16)上方支撑板(18)，第二连接板(16)和支撑板(18)之间设有滑轨(17)，支撑板(18)上设有定位块(19)、限位板(20)、挡板(21)和拉手(22)。

6.根据权利要求5所述的一种10kV开关柜辅助验电车，其特征是：所述第一连接板(13)为长方形结构，第一连接板(13)与底板(7)平行设置，第一连接板(13)上设有固定孔(25)，丝杠(10)设置在固定孔(25)内，固定孔(25)的内壁设有内螺纹，固定孔(25)的内螺纹与丝杠(10)的外螺纹相互螺纹连接，第一连接板(13)设置在卡块(23)下方，第一连接板(13)上设有四个限位孔(24)，底板(7)上的限位杆(12)分别穿过对应的限位孔(24)，第一连接板(13)顶面设有连接管(14)，连接管(14)一端与第一连接板(13)的顶面相连接，卡块(23)设置在连接管(14)内，连接管(14)另一端设有平面轴承(15)，平面轴承(15)一端与连接管(14)相连接，平面轴承(15)另一端设有第二连接板(16)。

7.根据权利要求6所述的一种10kV开关柜辅助验电车，其特征是：所述第二连接板(16)为长方形结构，第二连接板(16)与第一连接板(13)平行设置，第二连接板(16)的底部面与平面轴承(15)的上底面相连接，第二连接板(16)的顶部面均匀设有至少两条滑轨(17)，各滑轨(17)平行设置，滑轨(17)的下部面与第二连接板(16)的顶部面相连接，滑轨(17)的上部面设有支撑板(18)。

8.根据权利要求7所述的一种10kV开关柜辅助验电车，其特征是：所述支撑板(18)为长方形结构，支撑板(18)与第二连接板(16)平行设置，支撑板(18)的底部面与滑轨(17)的上部面相连接，支撑板(18)沿滑轨(17)在第二连接板(16)上水平滑动，支撑板(18)的一侧面设有至少一个拉手(22)，支撑板(18)与拉手(22)相邻的一侧面上设有两个定位块(19)，定位块(19)的一端与支撑板(18)的侧面相连接，定位块(19)与滑轨(17)垂直设置，支撑板(18)顶部面设有限位板(20)和挡板(21)。

9.根据权利要求8所述的一种10kV开关柜辅助验电车，其特征是：所述支撑板(18)上设有两个限位板(20)，两限位板(20)结构相同，两限位板(20)平行设置，限位板(20)的底部面与支撑板(18)的顶部面相连接，两限位板(20)均与定位块(19)平行设置，限位板(20)远离定位块(19)的一端设有挡板(21)，挡板(21)与限位板(20)垂直设置，挡板(21)的底部面与支撑板(18)的顶部面相连接，验电装置设置在限位板(20)与挡板(21)之间。

Images