CN217024557U - 一种固体废弃物处理后装车设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及垃圾清理技术领域，具体涉及一种固体废弃物处理后装车设备；包括底座和上升装置；上升装置包括液压缸、放置框支架、放置框和推出组件，液压缸与底座固定连接，并设置在底座上，放置框支架与液压缸的输出端连接，并位于液压缸远离底座的一侧，放置框与放置框支架滑动连接，并位于放置框远离底座的一侧，推出组件设置在放置框支架上，通过液压缸，带动放置框支架上升，放置框支架带动放置框上升，使放置框上升至车体的高度，由于放置框和放置框支架之间是滑动连接，通过推出组件，将放置框推出放置框支架，使放置框内的固体废弃物由重力的原因掉落至车体，从而实现能够将固体废弃物进行装车的目的。

Description

一种固体废弃物处理后装车设备

技术领域

本实用新型涉及垃圾清理技术领域，尤其涉及一种固体废弃物处理后装车设备。

背景技术

建筑垃圾大多为固体废弃物，一般是在建设过程中或旧建筑物维修、拆除过程中产生的，其基本组成是一致的，主要由土、渣土、散落的砂浆和混凝土、剔凿产生的砖石和混凝土碎块、打桩截下的钢筋混凝土桩头、金属、竹木材、装饰装修产生的废料和其它废弃物等组成，现有的固体废弃物处理后装车设备通常使用挖掘机进行装车，但挖掘机体积大，不方便在空间较小的地方使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种固体废弃物处理后装车设备，旨在解决现有技术中的固体废弃物处理后装车设备体积过大，不方便在空间较小的地方使用。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种固体废弃物处理后装车设备，包括底座和上升装置；所述上升装置包括液压缸、放置框支架、放置框和推出组件，所述液压缸与所述底座固定连接，并设置在所述底座上，所述放置框支架与所述液压缸的输出端连接，并位于所述液压缸远离所述底座的一侧，所述放置框与所述放置框支架滑动连接，并位于所述放置框远离所述底座的一侧，所述推出组件设置在所述放置框支架上。

通过所述液压缸，带动所述放置框支架上升，所述放置框支架带动所述放置框上升，使所述放置框上升至车体的高度，由于所述放置框和所述放置框支架之间是滑动连接，通过所述推出组件，将所述放置框推出所述放置框支架，使所述放置框内的固体废弃物由重力的原因掉落至车体，从而实现能够将固体废弃物进行装车的目的。

其中，所述推出组件包括第二液压缸和液压缸支架，所述液压缸支架与所述放置框支架固定连接，并设置在所述放置框支架上；所述第二液压缸与所述液压缸支架固定连接，所述第二液压缸的输出端与所述放置框固定连接，所述第二液压缸位于所述液压缸支架内部。

通过所述液压缸支架，将所述第二液压缸进行固定，通过所述第二液压缸的工作，推动所述放置框，从而将所述放置框推出所述放置框支架，进而实现所述放置框内部的固体废弃物能够在重力的作用下掉落。

其中，所述放置框包括框体、轴体和活动板，所述框体与所述放置框支架滑动连接，并位于所述放置框支架远离所述底座的一侧；所述轴体与所述框体固定连接，并设置在所述框体上；所述活动板与所述轴体转动连接，并设置在所述轴体上。

所述框体与所述放置框支架滑动连接，并位于所述放置框支架远离所述底座的一侧，所述轴体与所述框体焊接固定，并设置在所述框体上，所述活动板与所述轴体转动连接，并设置在所述轴体上，通过所述活动板的转动，使在向所述放置框内放置固体废弃物时更加方便，实现了提升装车效率的目的。

其中，所述上升装置还包括锁紧件和锁紧座，所述锁紧座与所述放置框支架固定连接，并设置在所述放置框支架上；所述锁紧件与所述锁紧座滑动连接，并设置在所述锁紧座上。

所述锁紧座与所述放置框支架焊接固定，并设置在所述放置框支架上，所述锁紧件与所述锁紧座滑动连接，并设置在所述锁紧座上，通过所述锁紧件与所述锁紧座的滑动连接，限制所述活动板的活动，实现了能够控制所述活动板移动的目的。

其中，所述框体具有T形凸起，所述T形凸起位于所述框体靠近所述放置框支架的一侧；所述放置框支架具有移动凹槽，所述移动凹槽位于所述放置框支架靠近所述T形凸起的一侧，所述T形凸起与所述移动凹槽配合。

所述T形凸起与所述移动凹槽配合，通过所述T形凸起与所述移动凹槽的配合，使所述放置框只能够沿所述移动凹槽进行移动，不能发生其他方向上的移动，实现了提升所述放置框移动时的稳定程度。

其中，所述放置框支架还具有投放凸起，所述投放凸起设置在所述放置框支架上，所述投放凸起与所述框体配合。

所述投放凸起与所述框体配合，由于所述固体废弃物处理后装车设备和车体之间会有一定的距离，通过所述投放凸起，使所述放置框在向车体移动一段距离后才会开始投放，不会直接掉落在地面上。

其中，所述固体废弃物处理后装车设备还包括液压缸挡板，所述液压缸挡板与所述底座固定连接，并位于所述底座靠近所述液压缸的一侧。

所述液压缸挡板与所述底座焊接固定，并位于所述底座靠近所述液压缸的一侧，通过所述液压缸挡板，对所述液压缸进行遮挡，防止杂物落入，影响所述液压缸工作。

其中，所述固体废弃物处理后装车设备还包括滚轮，所述滚轮与所述底座连接，并位于所述底座远离所述液压缸的一侧。

所述滚轮具有四个，分别位所述底座的四角，所述滚轮与所述底座转动连接，并位于所述底座远离所述液压缸的一侧，通过所述滚轮，使所述固体废弃物处理后装车设备的位置能够进行调整，实现了方便进行固体废弃物装车的目的。

本实用新型的一种固体废弃物处理后装车设备，包括底座和上升装置；所述上升装置包括液压缸、放置框支架、放置框和推出组件，所述液压缸与所述底座固定连接，并设置在所述底座上，所述放置框支架与所述液压缸的输出端连接，并位于所述液压缸远离所述底座的一侧，所述放置框与所述放置框支架滑动连接，并位于所述放置框远离所述底座的一侧，所述推出组件设置在所述放置框支架上，通过所述液压缸，带动所述放置框支架上升，所述放置框支架带动所述放置框上升，使所述放置框上升至车体的高度，由于所述放置框和所述放置框支架之间是滑动连接，通过所述推出组件，将所述放置框推出所述放置框支架，使所述放置框内的固体废弃物由重力的原因掉落至车体，从而实现能够将固体废弃物进行装车的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的固体废弃物处理后装车设备结构示意图。

图2是图1的A处放大图。

图3是本实用新型提供的第二液压缸结构示意图。

图4是本实用新型提供的液压缸结构示意图。

图5是图4的B处放大图。

图6是图4的C处放大图。

图7是图4的D处放大图。

图中：1-底座、2-上升装置、21-液压缸、22-放置框支架、221-移动凹槽、222- 投放凸起、23-放置框、231-框体、2311-T形凸起、232-轴体、233-活动板、24- 推出组件、241-第二液压缸、242-液压缸支架、25-锁紧件、26-锁紧座、3-液压缸挡板、4-滚轮。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1、图3和图4，本实用新型提供一种固体废弃物处理后装车设备，包括底座1和上升装置2；所述上升装置2包括液压缸21、放置框支架22、放置框23和推出组件24，所述液压缸21与所述底座1固定连接，并设置在所述底座1上，所述放置框支架22与所述液压缸21的输出端连接，并位于所述液压缸21远离所述底座1的一侧，所述放置框23与所述放置框支架22滑动连接，并位于所述放置框23远离所述底座1的一侧，所述推出组件24设置在所述放置框支架22上。

在本实施方式中，所述液压缸21与所述底座1通过螺栓固定，并设置在所述底座1上，所述放置框支架22与所述液压缸21的输出端焊接固定，并位于所述液压缸21远离所述底座1的一侧，所述放置框23与所述放置框支架22滑动连接，并位于所述放置框23远离所述底座1的一侧，所述推出组件24设置在所述放置框支架22上，所述液压缸21设置有多个，通过所述液压缸21，带动所述放置框支架22上升，所述放置框支架22带动所述放置框23上升，使所述放置框23上升至车体的高度，由于所述放置框23和所述放置框支架22之间是滑动连接，通过所述推出组件24，将所述放置框23推出所述放置框支架22，使所述放置框23内的固体废弃物由重力的原因掉落至车体，从而实现能够将固体废弃物进行装车的目的。

进一步地，请参阅图1和图3，所述推出组件24包括第二液压缸241和液压缸支架242，所述液压缸支架242与所述放置框支架22固定连接，并设置在所述放置框支架22上；所述第二液压缸241与所述液压缸支架242固定连接，所述第二液压缸241的输出端与所述放置框23固定连接，所述第二液压缸241 位于所述液压缸支架242内部。

在本实施方式中，所述液压缸支架242与所述放置框支架22焊接固定，并设置在所述放置框支架22上，所述第二液压缸241与所述液压缸支架242通过螺栓固定，所述第二液压缸241的输出端与所述放置框23焊接固定，所述第二液压缸241位于所述液压缸支架242内部，通过所述液压缸支架242，将所述第二液压缸241进行固定，通过所述第二液压缸241的工作，推动所述放置框23，从而将所述放置框23推出所述放置框支架22，进而实现所述放置框23内部的固体废弃物能够在重力的作用下掉落。

进一步地，请参阅图7，所述放置框23包括框体231、轴体232和活动板 233，所述框体231与所述放置框支架22滑动连接，并位于所述放置框支架22 远离所述底座1的一侧；所述轴体232与所述框体231固定连接，并设置在所述框体231上；所述活动板233与所述轴体232转动连接，并设置在所述轴体 232上。

在本实施方式中，所述框体231与所述放置框支架22滑动连接，并位于所述放置框支架22远离所述底座1的一侧，所述轴体232与所述框体231焊接固定，并设置在所述框体231上，所述活动板233与所述轴体232转动连接，并设置在所述轴体232上，通过所述活动板233的转动，使在向所述放置框23内放置固体废弃物时更加方便，实现了提升装车效率的目的。

进一步地，请参阅图2，所述上升装置2还包括锁紧件25和锁紧座26，所述锁紧座26与所述放置框支架22固定连接，并设置在所述放置框支架22上；所述锁紧件25与所述锁紧座26滑动连接，并设置在所述锁紧座26上。

在本实施方式中，所述锁紧座26与所述放置框支架22焊接固定，并设置在所述放置框支架22上，所述锁紧件25与所述锁紧座26滑动连接，并设置在所述锁紧座26上，通过所述锁紧件25与所述锁紧座26的滑动连接，限制所述活动板233的活动，实现了能够控制所述活动板233移动的目的。

进一步地，请参阅图5和图6，所述框体231具有T形凸起2311，所述T 形凸起2311位于所述框体231靠近所述放置框支架22的一侧；所述放置框支架22具有移动凹槽221，所述移动凹槽221位于所述放置框支架22靠近所述T 形凸起2311的一侧，所述T形凸起2311与所述移动凹槽221配合。

在本实施方式中，所述T形凸起2311与所述移动凹槽221配合，通过所述 T形凸起2311与所述移动凹槽221的配合，使所述放置框23只能够沿所述移动凹槽221进行移动，不能发生其他方向上的移动，实现了提升所述放置框23移动时的稳定程度。

进一步地，请参阅图1，所述放置框支架22还具有投放凸起222，所述投放凸起222设置在所述放置框支架22上，所述投放凸起222与所述框体231配合。

在本实施方式中，所述投放凸起222与所述框体231配合，由于所述固体废弃物处理后装车设备和车体之间会有一定的距离，通过所述投放凸起222，使所述放置框23在向车体移动一段距离后才会开始投放，不会直接掉落在地面上。

进一步地，请参阅图1，所述固体废弃物处理后装车设备还包括液压缸挡板 3，所述液压缸挡板3与所述底座1固定连接，并位于所述底座1靠近所述液压缸21的一侧。

在本实施方式中，所述液压缸挡板3与所述底座1焊接固定，并位于所述底座1靠近所述液压缸21的一侧，通过所述液压缸挡板3，对所述液压缸21进行遮挡，防止杂物落入，影响所述液压缸21工作。

进一步地，请参阅图1，所述固体废弃物处理后装车设备还包括滚轮4，所述滚轮4与所述底座1连接，并位于所述底座1远离所述液压缸21的一侧。

在本实施方式中，所述滚轮4具有四个，分别位所述底座1的四角，所述滚轮4与所述底座1转动连接，并位于所述底座1远离所述液压缸21的一侧，通过所述滚轮4，使所述固体废弃物处理后装车设备的位置能够进行调整，实现了方便进行固体废弃物装车的目的。

本实用新型的一种固体废弃物处理后装车设备，包括底座1和上升装置2；所述上升装置2包括液压缸21、放置框支架22、放置框23和推出组件24，所述液压缸21与所述底座1固定连接，并设置在所述底座1上，所述放置框支架 22与所述液压缸21的输出端连接，并位于所述液压缸21远离所述底座1的一侧，所述放置框23与所述放置框支架22滑动连接，并位于所述放置框23远离所述底座1的一侧，所述推出组件24设置在所述放置框支架22上，通过所述液压缸21，带动所述放置框支架22上升，所述放置框支架22带动所述放置框 23上升，使所述放置框23上升至车体的高度，由于所述放置框23和所述放置框支架22之间是滑动连接，通过所述推出组件24，将所述放置框23推出所述放置框支架22，使所述放置框23内的固体废弃物由重力的原因掉落至车体，从而实现能够将固体废弃物进行装车的目的。

以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。

Claims (8)

1.一种固体废弃物处理后装车设备，其特征在于，包括底座和上升装置；

所述上升装置包括液压缸、放置框支架、放置框和推出组件，所述液压缸与所述底座固定连接，并设置在所述底座上，所述放置框支架与所述液压缸的输出端连接，并位于所述液压缸远离所述底座的一侧，所述放置框与所述放置框支架滑动连接，并位于所述放置框远离所述底座的一侧，所述推出组件设置在所述放置框支架上。

2.如权利要求1所述的固体废弃物处理后装车设备，其特征在于，

所述推出组件包括第二液压缸和液压缸支架，所述液压缸支架与所述放置框支架固定连接，并设置在所述放置框支架上；所述第二液压缸与所述液压缸支架固定连接，所述第二液压缸的输出端与所述放置框固定连接，所述第二液压缸位于所述液压缸支架内部。

3.如权利要求1所述的固体废弃物处理后装车设备，其特征在于，

所述放置框包括框体、轴体和活动板，所述框体与所述放置框支架滑动连接，并位于所述放置框支架远离所述底座的一侧；所述轴体与所述框体固定连接，并设置在所述框体上；所述活动板与所述轴体转动连接，并设置在所述轴体上。

4.如权利要求1所述的固体废弃物处理后装车设备，其特征在于，

所述上升装置还包括锁紧件和锁紧座，所述锁紧座与所述放置框支架固定连接，并设置在所述放置框支架上；所述锁紧件与所述锁紧座滑动连接，并设置在所述锁紧座上。

5.如权利要求3所述的固体废弃物处理后装车设备，其特征在于，

所述框体具有T形凸起，所述T形凸起位于所述框体靠近所述放置框支架的一侧；所述放置框支架具有移动凹槽，所述移动凹槽位于所述放置框支架靠近所述T形凸起的一侧，所述T形凸起与所述移动凹槽配合。

6.如权利要求3所述的固体废弃物处理后装车设备，其特征在于，

所述放置框支架还具有投放凸起，所述投放凸起设置在所述放置框支架上，所述投放凸起与所述框体配合。

7.如权利要求1所述的固体废弃物处理后装车设备，其特征在于，

所述固体废弃物处理后装车设备还包括液压缸挡板，所述液压缸挡板与所述底座固定连接，并位于所述底座靠近所述液压缸的一侧。

8.如权利要求1所述的固体废弃物处理后装车设备，其特征在于，

所述固体废弃物处理后装车设备还包括滚轮，所述滚轮与所述底座连接，并位于所述底座远离所述液压缸的一侧。

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