CN217006849U - 润滑油粘度测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于粘度检测技术领域，具体涉及一种润滑油粘度测试装置。所述的润滑油粘度测试装置，包括检测箱体，检测箱体内设有粘度检测仪，粘度检测仪连接在外部支架上，检测箱体内设有电机驱动的搅拌轴，搅拌轴上固定有搅拌叶片，搅拌叶片上设有通孔，检测箱体顶部设有进料管和排压管，排压管通过管线与负压泵相连，检测箱体底部设有排出管，检测箱体外部设有外壳，检测箱体与外壳之间设有内盘管和外盘管。本实用新型结构简单、设计合理，内盘管和外盘管的热源流动方向相反，加热均匀，能够用于不同温度下粘度的检测，并且能消除润滑油内的气泡，提高检测准确性。

Description

润滑油粘度测试装置

技术领域

本实用新型属于粘度检测技术领域，具体涉及一种润滑油粘度测试装置。

背景技术

润滑油常用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油的粘度直接决定润滑油的性能，也是评价润滑油质量好坏的一个重要指标。

目前的润滑油粘度测试装置在使用过程中存在以下问题：

1.为检测不同温度下的润滑油粘度，一般会采用内置加热棒的形式对润滑油进行加热，这种加热方式使得靠近加热棒的润滑油温度较高，而表层的润滑油温度较低，仅靠搅拌不能使受热均匀，加热温度不均导致检测结果出现偏差。

2.润滑油内带有气泡，搅拌过程中也会形成一定量的气泡，气泡的存在对检测结果会造成影响，导致检测结果有偏差，多次检测得到的结果不稳定。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种润滑油粘度测试装置，结构简单、设计合理，加热均匀，能够用于不同温度下粘度的检测，并且能消除润滑油内的气泡，提高检测准确性。

为了实现以上目的，本实用新型的技术方案如下：

所述的润滑油粘度测试装置，包括检测箱体，检测箱体内设有粘度检测仪，粘度检测仪连接在外部支架上，检测箱体内设有电机驱动的搅拌轴，搅拌轴上固定有搅拌叶片，搅拌叶片上设有通孔，检测箱体顶部设有进料管和排压管，排压管通过管线与负压泵相连，检测箱体底部设有排出管，检测箱体外部设有外壳，检测箱体与外壳之间设有内盘管和外盘管。

其中：

优选地，通孔内壁上设有若干个锯齿。

优选地，检测箱体内侧设置有聚四氟乙烯涂层。

优选地，内盘管设有接口A和接口C，接口A连接热源进口。

优选地，外盘管设有接口B和接口D，接口D连接热源进口。

优选地，外盘管外侧设有保温层。

工作原理及过程：

工作时，通过进料管将待测的润滑油通入到检测箱体内，然后打开负压泵将检测箱体内压强调至负压状态，打开电机，电机驱动搅拌轴转动，进而带动搅拌叶片对润滑油进行搅拌，通过向内盘管和外盘管内通入加热介质对润滑油进行升温，升至指定温度后，通过调节负压泵将检测箱体内调至检测要求的压力，即可进行检测。检测完成后，液体由排出管排出检测箱体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型检测箱体外部设有内盘管和外盘管，内盘管和外盘管内可以通入介质对润滑油进行加热，能够用于不同温度下粘度的检测。内盘管与外盘管的热源进口方向相反，使得检测箱体内润滑油受热均匀，提高检测的准确性。

2、本实用新型搅拌叶片上设有通孔，润滑油从通孔中穿过流动，能够增强搅拌效果，提高搅拌效率。通孔内部上设有锯齿，搅拌过程中能将润滑油内的气泡刺破。检测箱体顶部设有进料管和排压管，排压管通过管线与负压泵相连，能进一步消除润滑油内的气泡，提高检测精度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是搅拌叶片的结构示意图；

图3是检测箱体外部结构示意图；

图中：1、支架；2、粘度检测仪；3、搅拌轴；4、搅拌叶片；5、通孔；6、进料管；7、排压管；8、负压泵；9、检测箱体；10、聚四氟乙烯涂层；11、排出管；12、外壳；13、锯齿；14、内盘管；15、外盘管；16、接口A；17、接口B；18、接口C；19、接口D；20、保温层。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

实施例1

如图1-3所示，所述的润滑油粘度测试装置，包括检测箱体9，检测箱体9内设有粘度检测仪2，粘度检测仪2连接在外部支架1上，检测箱体9内设有电机驱动的搅拌轴3，搅拌轴3上固定有搅拌叶片4，搅拌叶片4上设有通孔5，通孔5内壁上设有若干个锯齿13。检测箱体9顶部设有进料管6和排压管7，排压管7通过管线与负压泵8相连，检测箱体9底部设有排出管11，检测箱体9外部设有外壳12，检测箱体9与外壳12之间设有内盘管14和外盘管15。内盘管14设有接口A16和接口C18，接口A16连接热源进口，接口C18连接热源出口。外盘管15设有接口B17和接口D19，接口D19连接热源进口，接口B17连接热源出口。

外盘管15设在内盘管14外侧，内盘管14和外盘管15的热源流动方向相反。盘管中的加热介质在流动对检测箱体9加热的过程中必然存在一定的热量损失，如果仅采用单一盘管会导致检测箱体9内热源进口端与热源出口端存在一定温差。设置内盘管14和外盘管15，热源流动方向相反，能很好的解决这一问题。

检测箱体9内侧设置有聚四氟乙烯涂层10。聚四氟乙烯涂层10可以防止检测完成之后润滑油残留在检测箱体9内，使润滑油能够顺畅的流动，便于对检测箱体9进行清洁。能够避免残留的润滑油整块脱落堵塞管道等。

检测箱体9内设有温度检测装置，较为常规不是重点，在这里不再赘述，图中未示意。

外盘管15外侧设有保温层20。保温层20可以采用保温棉等，可以包裹在外盘管15外部，也可以填充在外盘管15与外壳12之间，尽量减少热量的散失，提高加热效率。

工作时，通过进料管6将待测的润滑油通入到检测箱体9内，然后打开负压泵8将检测箱体9内压强调至负压状态，打开电机，电机驱动搅拌轴3转动，进而带动搅拌叶片4对润滑油进行搅拌，通过向内盘管14和外盘管15内通入加热介质(加热油)对润滑油进行升温，升至指定温度后，通过调节负压泵8将检测箱体9内调至检测要求的压力，即可进行检测。检测完成后，液体由排出管11排出检测箱体9。

检测箱体9内侧设置有聚四氟乙烯涂层10，润滑油在内壁上不会残留，比较容易清理。为保证检测结果的准确性，可以通过进料管6通入水对检测箱体9冲洗后再进行其他样品的检测。

如果本文中使用了“A”、“B”、“C”、“D”等词语来限定设备的话，本领域技术人员应该知晓：“A”、“B”、“C”、“D”的使用仅仅是为了便于描述上对设备进行区别，如没有另行声明外，上述词语并没有特殊的含义。

当然，上述内容仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (6)

1.一种润滑油粘度测试装置，其特征在于：包括检测箱体(9)，检测箱体(9)内设有粘度检测仪(2)，粘度检测仪(2)连接在外部支架(1)上，检测箱体(9)内设有电机驱动的搅拌轴(3)，搅拌轴(3)上固定有搅拌叶片(4)，搅拌叶片(4)上设有通孔(5)，检测箱体(9)顶部设有进料管(6)和排压管(7)，排压管(7)通过管线与负压泵(8)相连，检测箱体(9)底部设有排出管(11)，检测箱体(9)外部设有外壳(12)，检测箱体(9)与外壳(12)之间设有内盘管(14)和外盘管(15)。

2.根据权利要求1所述的润滑油粘度测试装置，其特征在于：通孔(5)内壁上设有若干个锯齿(13)。

3.根据权利要求1所述的润滑油粘度测试装置，其特征在于：检测箱体(9)内侧设置有聚四氟乙烯涂层(10)。

4.根据权利要求1所述的润滑油粘度测试装置，其特征在于：内盘管(14)设有接口A(16)和接口C(18)，接口A(16)连接热源进口。

5.根据权利要求1所述的润滑油粘度测试装置，其特征在于：外盘管(15)设有接口B(17)和接口D(19)，接口D(19)连接热源进口。

6.根据权利要求1所述的润滑油粘度测试装置，其特征在于：外盘管(15)外侧设有保温层(20)。

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