CN216999156U - 一种地铁乘车站台用地面指引灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地铁乘车站台用地面指引灯，包括面板主体和固定基座，所述面板主体包括上面板和下面板，所述下面板内部固定连接有指示灯，所述下面板底端固定连接有埋线圆盒，所述埋线圆盒底部固定连接有散热组件，所述下面板底端固定连接有连接圆块，所述固定基座顶部开设有连接圆槽，所述下面板连接圆块与固定基座顶部的连接圆槽内壁卡合连接，通过所述埋线圆盒外周对称设有两个限位组件，所述固定基座内壁与埋线圆盒外周滑动连接，所述固定基座外侧固定连接有透气管道。该种地铁乘车站台用地面指引灯，拆装方便，且密封和散热效果较好，实用价值较高。

Description

一种地铁乘车站台用地面指引灯

技术领域

本实用新型涉及地面指引灯领域，具体为一种地铁乘车站台用地面指引灯。

背景技术

地铁乘车站台地面指引灯通常是用作指引作用，便于乘客进行寻找站台，但目前的地面指引灯一般采用螺丝进行固定，在拆装时需要使用者使用拆卸工具，不能徒手完成拆装，从而导致影响使用者维修效率的问题，不便于使用者的使用，降低了地灯的实用性，而且散热和密封性能较差。因此我们对此做出改进，提出一种地铁乘车站台用地面指引灯。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种地铁乘车站台用地面指引灯，包括面板主体和固定基座，所述面板主体包括上面板和下面板，所述下面板内部固定连接有指示灯，所述下面板底端固定连接有埋线圆盒，所述埋线圆盒底部固定连接有散热组件，所述下面板底端固定连接有连接圆块，所述固定基座顶部开设有连接圆槽，所述下面板上的连接圆块与固定基座顶部的连接圆槽内壁卡合连接，通过所述埋线圆盒外周对称设有两个限位组件，所述固定基座内壁与埋线圆盒外周滑动连接，所述固定基座外侧固定连接有透气管道。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下面板顶部外周开设有外螺纹，所述上面板和下面板之间通过螺纹连接，且所述上面板和下面板设置有第一密封圈，所述连接圆槽内部设置有第二密封圈。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下面板顶部对称开设有收纳槽，所述收纳槽内部通过转轴转动连接有拉环，所述上面板由不锈钢面板和钢化玻璃组成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述散热组件包括固定圆框，所述固定圆框内部固定连接有微型风扇，所述固定圆框底部固定连接有过滤网，且所述固定圆框底端固定连接有导热圆环。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位组件包括固定块，所述固定块内部四角固定连接有伸缩柱，四个所述伸缩柱远离固定块一端固定连接有挤压块，所述伸缩柱内部固定连接有复位弹簧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定基座内部对称开设有限位滑槽，所述挤压块和固定块均与限位滑槽滑动连接，且所述挤压块远离固定块一侧开设有防滑凸纹。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述透气管道与固定基座内部相连通，所述透气管道远离固定基座一端与面板主体固定连接，且所述透气管道顶部固定连接有防尘网。

本实用新型的有益效果是：

1、该种地铁乘车站台用地面指引灯，通过下面板和上面板之间螺纹连接，拆卸方便，且第一密封圈可以保证上面板和下面板之间的密封性，第二密封圈可以保证下面板和固定基座之间的密封性，避免有灰尘和水进入内部损坏指引灯；

2、该种地铁乘车站台用地面指引灯，通过设置的收纳槽和拉环，需要拆卸维修指引灯时，通过拉取拉环即可完成拆卸，结构简单操作方便，可以徒手完成拆卸，不需要借助工具，省时省力；

3、该种地铁乘车站台用地面指引灯，通过设置的散热组件，散热组件内部的微型风扇可以将内部的热量散出，增加散热效果，延长指引灯的使用寿命；设置的透气管道，与外界空气互通，增加散热性能；

4、该种地铁乘车站台用地面指引灯，通过设置的限位组件，限位组件内部的压缩弹簧可以对挤压块施加作用力，进而使挤压块与固定基座之间的摩擦力增大，使二者之间连接稳定，不会发生晃动影响使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种地铁乘车站台用地面指引灯的整体结构图；

图2是本实用新型一种地铁乘车站台用地面指引灯的整体结构拆分图；

图3是本实用新型一种地铁乘车站台用地面指引灯的限位组件局部放大图；

图4是本实用新型一种地铁乘车站台用地面指引灯的拉环放大图。

图中：1、面板主体；101、上面板；102、下面板；1021、收纳槽；1022、拉环；2、指示灯；3、埋线圆盒；4、散热组件；401、固定圆框；402、微型风扇；403、过滤网；5、固定基座；501、限位滑槽；6、连接圆槽；7、限位组件；701、固定块；702、伸缩柱；703、挤压块；704、复位弹簧；8、透气管道；9、第一密封圈；901、第二密封圈；10、防尘网。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-图4所示，本实用新型一种地铁乘车站台用地面指引灯，包括面板主体1和固定基座5，面板主体1包括上面板101和下面板102，下面板102内部固定连接有指示灯2，下面板102底端固定连接有埋线圆盒3，埋线圆盒3底部固定连接有散热组件4，下面板102底端固定连接有连接圆块，固定基座5顶部开设有连接圆槽6，下面板102上的连接圆块与固定基座5顶部的连接圆槽6内壁卡合连接，通过埋线圆盒3外周对称设有两个限位组件7，固定基座5内壁与埋线圆盒3外周滑动连接，固定基座5外侧固定连接有透气管道8。

其中，下面板102顶部外周开设有外螺纹，上面板101和下面板102之间通过螺纹连接，且上面板101和下面板102设置有第一密封圈9，连接圆槽6内部设置有第二密封圈901，通过下面板102和上面板101之间螺纹连接，拆卸方便，且第一密封圈9可以保证上面板101和下面板102之间的密封性，第二密封圈901可以保证下面板102和固定基座5之间的密封性，避免有灰尘和水进入内部损坏指引灯。

其中，下面板102顶部对称开设有收纳槽1021，收纳槽1021内部通过转轴转动连接有拉环1022，上面板101由不锈钢面板和钢化玻璃组成，通过设置的收纳槽1021和拉环1022，需要拆卸维修指引灯时，通过拉取拉环1022即可完成拆卸，结构简单操作方便，可以徒手完成拆卸，不需要借助工具，省时省力。

其中，散热组件4包括固定圆框401，固定圆框401内部固定连接有微型风扇402，固定圆框401底部固定连接有过滤网403，且固定圆框401底端固定连接有导热圆环，通过设置的散热组件4，散热组件4内部的微型风扇402可以将内部的热量散出，增加散热效果，延长指引灯的使用寿命。

其中，限位组件7包括固定块701，固定块701内部四角固定连接有伸缩柱702，四个伸缩柱702远离固定块701一端固定连接有挤压块703，伸缩柱702内部固定连接有复位弹簧704，通过设置的限位组件7，限位组件7内部的复位弹簧704可以对挤压块703施加作用力，进而使挤压块703与固定基座5之间的摩擦力增大，使二者之间连接稳定，不会发生晃动影响使用。

其中，固定基座5内部对称开设有限位滑槽501，挤压块703和固定块701均与限位滑槽501滑动连接，且挤压块703远离固定块701一侧开设有防滑凸纹，通过挤压块703和固定块701均与限位滑槽501滑动连接，使埋线圆盒3与固定基座5之间拆装方便，进而便于维修。

其中，透气管道8与固定基座5内部相连通，透气管道8远离固定基座5一端与面板主体1固定连接，且透气管道8顶部固定连接有防尘网10，通过设置的透气管道8，与外界空气互通，增加散热性能。

工作原理：该种地铁乘车站台用地面指引灯，使用时，首先将固定基座5固定设置在地下，然后将埋线圆盒3上的限位组件7放入固定基座5内部的限位滑槽501内部，然后旋转埋线圆盒3旋转一定距离之后向下按压即完成安装，若要进行拆卸，首先将上面板101通过旋转取下，然后提起拉环1022，通过拉环1022将埋线圆盒3向上提起，提起之后进行旋转，旋转一定角度后即可通过拉环1022拉出埋线圆盒3和指引灯，即可进行维修，通过下面板102和上面板101之间螺纹连接，拆卸方便，且第一密封圈9可以保证上面板101和下面板102之间的密封性，第二密封圈901可以保证下面板102和固定基座5之间的密封性，避免有灰尘和水进入内部损坏指引灯，设置的收纳槽1021和拉环1022，需要拆卸维修指引灯时，通过拉取拉环1022即可完成拆卸，结构简单操作方便，可以徒手完成拆卸，不需要借助工具，省时省力，设置的限位组件7，限位组件7内部的复位弹簧704可以对挤压块703施加作用力，进而使挤压块703与固定基座5之间的摩擦力增大，使二者之间连接稳定，不会发生晃动影响使用。

最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种地铁乘车站台用地面指引灯，包括面板主体(1)和固定基座(5)，其特征在于，所述面板主体(1)包括上面板(101)和下面板(102)，所述下面板(102)内部固定连接有指示灯(2)，所述下面板(102)底端固定连接有埋线圆盒(3)，所述埋线圆盒(3)底部固定连接有散热组件(4)，所述下面板(102)底端固定连接有连接圆块，所述固定基座(5)顶部开设有连接圆槽(6)，所述下面板(102)上的连接圆块与固定基座(5)顶部的连接圆槽(6)内壁卡合连接，通过所述埋线圆盒(3)外周对称设有两个限位组件(7)，所述固定基座(5)内壁与埋线圆盒(3)外周滑动连接，所述固定基座(5)外侧固定连接有透气管道(8)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁乘车站台用地面指引灯，其特征在于，所述下面板(102)顶部外周开设有外螺纹，所述上面板(101)和下面板(102)之间通过螺纹连接，且所述上面板(101)和下面板(102)设置有第一密封圈(9)，所述连接圆槽(6)内部设置有第二密封圈(901)。

3.根据权利要求1所述的一种地铁乘车站台用地面指引灯，其特征在于，所述下面板(102)顶部对称开设有收纳槽(1021)，所述收纳槽(1021)内部通过转轴转动连接有拉环(1022)，所述上面板(101)由不锈钢面板和钢化玻璃组成。

4.根据权利要求1所述的一种地铁乘车站台用地面指引灯，其特征在于，所述散热组件(4)包括固定圆框(401)，所述固定圆框(401)内部固定连接有微型风扇(402)，所述固定圆框(401)底部固定连接有过滤网(403)，且所述固定圆框(401)底端固定连接有导热圆环。

5.根据权利要求1所述的一种地铁乘车站台用地面指引灯，其特征在于，所述限位组件(7)包括固定块(701)，所述固定块(701)内部四角固定连接有伸缩柱(702)，四个所述伸缩柱(702)远离固定块(701)一端固定连接有挤压块(703)，所述伸缩柱(702)内部固定连接有复位弹簧(704)。

6.根据权利要求5所述的一种地铁乘车站台用地面指引灯，其特征在于，所述固定基座(5)内部对称开设有限位滑槽(501)，所述挤压块(703)和固定块(701)均与限位滑槽(501)滑动连接，且所述挤压块(703)远离固定块(701)一侧开设有防滑凸纹。

7.根据权利要求1所述的一种地铁乘车站台用地面指引灯，其特征在于，所述透气管道(8)与固定基座(5)内部相连通，所述透气管道(8)远离固定基座(5)一端与面板主体(1)固定连接，且所述透气管道(8)顶部固定连接有防尘网(10)。

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